優(yōu)化數(shù)模質(zhì)量,整合設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力-展示頁(yè)
2025-01-25 10:41本頁(yè)面
【正文】 本和時(shí)間！
到底該如何著手，歡迎您來(lái)與會(huì)欣賞我們的演出，屆時(shí)將鮮活的展現(xiàn)未來(lái)汽車(chē)上下游對(duì)數(shù)據(jù)流的新管理思維。
6. 身為零部件供貨商，您希望快速對(duì)應(yīng)不同主機(jī)廠的工程變更的需求嗎？你還要買(mǎi)許多軟件，只為不同上下游的接口嗎？這樣您如何建立屬于自己的數(shù)據(jù)庫(kù)或培養(yǎng)不同CAD人才呢？
7. 身為模具廠，你要如何對(duì)應(yīng)不同客戶，快速完成模具訊計(jì)，降低加工成本呢？和客戶溝通做報(bào)告、補(bǔ)爛面是您最大的痛嗎？
歐美日先進(jìn)的汽車(chē)工業(yè)，不只專注于新技術(shù)的突破，他們更專注產(chǎn)品的根本：數(shù)字模型的質(zhì)量, Product 3D Quality！是否從設(shè)計(jì)到制造的結(jié)果是一次到位?！餅槭裁茨阈枰獏⑴c~數(shù)模的質(zhì)量策略峰會(huì)？
因?yàn)椤?br />1. 數(shù)字化模型是一切設(shè)計(jì)和制造的根本，如何降低設(shè)計(jì)和制造的鴻溝?！飼?huì)議特色：業(yè)基科技將首次以演出的形式，演繹如何由系統(tǒng)整合不同數(shù)據(jù)，讓觀眾體會(huì)不良數(shù)據(jù)產(chǎn)生溝通的時(shí)間和工程變更所產(chǎn)生的成本。質(zhì)量是汽車(chē)的根本，而數(shù)字模型的優(yōu)劣又是產(chǎn)品成敗的源頭，因此談到質(zhì)量管理又怎能不從根本的數(shù)模管理做起？目前許多企業(yè)紛紛導(dǎo)入PDM, ERP，但試問(wèn)那些數(shù)據(jù)庫(kù)中的圖文件，是否為有效量產(chǎn)的資料。★會(huì)議背景：今日汽車(chē)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力不外乎從更快的上市、更低的成本和更高的質(zhì)量這三點(diǎn)平衡著手，例如：推行SASIG標(biāo)準(zhǔn)(全球汽車(chē)數(shù)據(jù)質(zhì)量協(xié)議)?！锘顒?dòng)主題：本此會(huì)議，我們將邀請(qǐng)日本 NISSAN總部及JATCO的高層和國(guó)內(nèi)知名整車(chē)廠，講述如何管理數(shù)模質(zhì)量，進(jìn)而縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的成本和時(shí)間。 全球汽車(chē)數(shù)模質(zhì)量戰(zhàn)略峰會(huì)優(yōu)化數(shù)模質(zhì)量,整合設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)，
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