【正文】 調(diào)整頂托升降。箱梁模板安裝前，要做好箱梁模板中線的定位準備工作，在支架上測放出箱梁中心線和位置線，要求準確，并經(jīng)常校核。按照《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》建質(zhì)[2009]254號文要求進行模板安裝及支撐加固。現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁結(jié)構(gòu)時，在安裝外層結(jié)構(gòu)模板及其支撐時，內(nèi)層結(jié)構(gòu)必須具有承受上層荷載的能力，或在內(nèi)層架設(shè)有足夠的支撐，上、下層支撐柱應(yīng)在同一豎向中心線上。在2米以上高處作業(yè)必須具有滿足操作要求的可靠立足點。人力資源配置表（每聯(lián)箱梁施工）序號工 種數(shù) 量（人）序號工 種數(shù) 量（人）1現(xiàn)場負責(zé)人29普工152技術(shù)員310設(shè)備操作43司機211起重指揮14機械修理工212試驗工25架子工3513電工16鋼筋工4014電焊工67模板工2015測量工28混凝土工2016安全員19合計156四、模板工程模板上施工荷載不得超過2000N/m2，模板上堆料要均勻，禁止集中堆放。（1）主要機械設(shè)備配置序號規(guī)格型號型號單位數(shù)量備注1汽車泵42m臺6個2汽車吊25t臺203混凝土攪拌運輸車14m3臺304軟軸振搗器φ50臺1605鋼筋加工設(shè)備套146木工加工設(shè)備套147 備用發(fā)電機150kw臺88平板車5t臺129 移動式空壓機6m179。安裝前在箍筋上標出預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標位置。 后張預(yù)應(yīng)力孔道采用預(yù)埋波紋管法。本工程箱梁混凝土為采用位于中原區(qū)鄭上路南三十里鋪村商品砼，由混凝土攪拌車運輸?shù)浆F(xiàn)場，用汽車泵泵送。鋼筋盡可能在鋼加廠或施工現(xiàn)場焊接，盡可能避免在箱梁上部安裝位置焊接，避免對模板造成燙傷。箱梁鋼筋分二次綁扎成型，第一次綁扎箱梁底、腹板鋼筋，隨后進行內(nèi)模支設(shè)；完成后第二次綁扎箱梁頂板、翼板鋼筋。方木需到場進行處理，統(tǒng)一過刨處理，保證方木表面平整。模板底部采用底包幫的工藝。箱梁底模板拼縫必須與箱梁軸線平行或垂直，并使得模板拼縫沿縱、橫橋向均為直線。為了保證箱梁清水混凝土外觀質(zhì)量，箱梁底模板、斜腹板外側(cè)模板以及翼板底模板，必須采用雙面覆膜竹膠合板（鏡面竹膠板），；箱梁底模板、斜腹板外側(cè)模板采用15mm厚，翼板采用12mm厚模板；為了保證各聯(lián)箱梁清水混凝土效果，箱梁模板采購?fù)环N模板。箱梁模板支撐體系采用碗扣式滿堂腳手架支撐體系。根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)特點和清水混凝土施工要求，為確保底板砼振搗密實和現(xiàn)澆箱梁外觀質(zhì)量，箱梁采用一次澆筑成型。 (5)現(xiàn)場施工場地準備在箱梁施工時，需用大量支架、模板、鋼筋、鋼絞線等材料，需要場地堆放，還要留有交通通道和汽車吊、混凝土泵車站位空間，箱梁支架外側(cè)和現(xiàn)保通之間場地需利用，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對該部分采取15cm厚級配碎石墊層和20cm厚C30混凝土面層硬化，具體工程量現(xiàn)場進行確認，施工場地布置見后附箱梁施工平面布置圖。臨時用電應(yīng)分段驗收，杜絕使用木制箱體，杜絕照明燈線使用二芯花線。從每個總配電箱接出兩個回路，每個回路各接4個二級配電箱，每個二級配電箱接出若干開關(guān)箱，每個開關(guān)箱控制一臺施工機械或設(shè)備；考慮施工區(qū)域內(nèi)事故備用電源，擬選用8臺150KW柴油發(fā)電機，當供電線路發(fā)生電網(wǎng)停電事故時，通過開關(guān)切換供電系統(tǒng)，實現(xiàn)關(guān)鍵部位現(xiàn)場供電。 (3)施工用電施工用電主要考慮城市供電線路，施工前向供電部門申請，批準后在指定的接口接引供電線路至施工用電點。在施工圍擋內(nèi)修建5個綜合加工場，作為加工場地和材料堆場地，每個協(xié)作隊伍在圍擋內(nèi)側(cè)空閑區(qū)域搭設(shè)彩鋼瓦板房作為工人宿舍。針對箱梁施工各工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書并發(fā)放至施工班組。（3）測量準備：根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑乃疁庶c和導(dǎo)線點進行施工前的測量準備工作。表11 箱梁混凝土工程量參數(shù)表序號砼箱梁編號所跨墩號每聯(lián)梁尺寸（m）每聯(lián)梁重量（t）每聯(lián)梁組成長寬高1XU17聯(lián)XP53～XP56330902 2XU18聯(lián)XP56～XP59330902 3XU19聯(lián)XP59～XP62330902 4XU20聯(lián)XP62～XP65+30+892 5XU21聯(lián)XP65～XP6833193～2 6XU22聯(lián)XP68～XP72430120～2 7XU23聯(lián)XP72～XP7533090～2 8XU24聯(lián)XP75～XP78331932 9XU25聯(lián)XP78～YP1131312～ 10CU01聯(lián)CP1～CP438 11CU02聯(lián)CP4～CP7++8 12DU01聯(lián)DP1～DP438 13DU02聯(lián)DP4～DP7++8 16YU03聯(lián)YP20～YP23326782 17YU04聯(lián)YP23～YP2652+80+521842～ 18YU05L聯(lián)YP26L～GJBP1++2 19YU05R聯(lián)YP26R～GJNP1++2 20FLU01聯(lián)FLA1～FLP54301202 21FLU02聯(lián)FLP5～FLP830+50+30902～3 22FLU03聯(lián)FLP8～FLP124301202 23FLU04聯(lián)FLP12～FLA15330902 24FRU01聯(lián)FRA1～FRP54301202 25FRU02聯(lián)FLP5～FLP94301202 26FRU03聯(lián)FLP9～FLP12330902 27FRU04聯(lián)FLP12～FLP1530+50+2301402～3 二、編制依據(jù) 鄭州市隴海路快速通道工程 （渠南路西四環(huán)）施工圖設(shè)計； 圖紙會審紀要、設(shè)計變更； 《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1662008）； 《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ1622008）； 《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ 22008）； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/ F502011）； 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTG F80/12004； 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 502042011； 《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T1942009）； 《公路橋梁盆式橡膠支座規(guī)范》（JT/T3912009）；三、施工部署（1）審核圖紙：在項目經(jīng)理部總工程師的組織下對施工圖進行熟悉、了解并進行審核，確保圖紙準確無誤。下部結(jié)構(gòu)采用花瓶墩，連接墩采用空心墩。施工區(qū)段內(nèi)主線高架橋部分以預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁為主，跨常莊干渠主線高架XK4+327XK5+267段布置有波形剛腹板PC組合箱梁一座，全長940米，分兩聯(lián)布置，采用頂推法施工。隴海路主線高架部分車行道凈寬采用12m（半幅），、。本項目位于鄭州城區(qū)的西南角，隴海路快速通道整體呈東西走向，西側(cè)起始位置定于常州路東側(cè)高架落地處，樁號為XK1+650；東側(cè)與隴海路南水北調(diào)橋順接，樁號為XK5+；；同時隴海路主線設(shè)置三對上下橋匝道，沿線主要經(jīng)過泉州路、西四環(huán)、九州大道、創(chuàng)文路、匯文路、匯智路、創(chuàng)智路、四海大道、臨湖路、湖西路、渠南路等主要道路。鄭州市隴海路快速通道工程BT項目第二標段（渠南路西四環(huán)）現(xiàn)澆箱梁支架模板體系施工方案(K3+541～K5+)審批： 校核：編制：中國水電建設(shè)集團路橋工程有限公司鄭州市隴海路快速通道工程BT項目第二項目經(jīng)理部 二○一四年三月目 錄一、工程概況 1二、編制依據(jù) 2三、施工部署 2四、模板工程 7五、鋼筋工程 13六、支座安裝及抗震擋塊施工 19七、箱梁混凝土施工 21八、雨季、高溫季節(jié)施工措施 23九、張拉工藝 25十、孔道壓漿 29十一、施工注意事項及質(zhì)量要求 31十二、資源配置 33十三、保證措施 34十四、安全保證措施、文明施工和環(huán)境保護 3647 / 49現(xiàn)澆箱梁混凝土施工方案一、工程概況隴海路快速通道作為鄭州市道路快速系統(tǒng)的重要組成部分，是鄭州市東西向重要的快速通道。隴海路快速通道工程（二期）作為隴海路快速通道工程（西三環(huán)～中州大道）的西延伸段，路線整體呈東西走向，隴海路常州路～西四環(huán)路段納入本期實施范圍。地面主干路系統(tǒng)，在湖西路東側(cè)采用南、北兩幅地面輔道橋跨越地勢低洼段后，與渠南路形成地面平交口，長度分別為北側(cè)441m、南側(cè)470m。本段箱梁XU17YU05共計15聯(lián)，匝道分C、D共計4聯(lián)，地面輔導(dǎo)橋左右兩條共計8聯(lián)，西邊聯(lián)起點為XP53墩，終點為YP28墩。其中，YU01聯(lián)長450米，分9個節(jié)段，其中頂推節(jié)段7個，；YU02聯(lián)長490米，分10個節(jié)段，其中頂推節(jié)段8個。各聯(lián)箱梁具體參數(shù)及具體工程量見下表。（2）試驗準備：對施工用配合比進行驗證，對到場的原材料進行檢驗，檢測合格后方能使用。（4）技術(shù)交底：施工前對施工班組進行箱梁施工、安全、環(huán)保、文明施工技術(shù)交底，技術(shù)交底形成記錄。（1）施工營地，租用一棟樓房，用于辦公及職工。（2）施工用水施工用水主要考慮城市供水管道，另外配置4臺灑水車用于道路降塵和零星用水運輸。施工用電擬定為4臺變壓器（每臺500KVA），總計2000KVA；為滿足工程需要，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，施工用電按JGJ462005有關(guān)規(guī)定，全部采用TNS系統(tǒng)供電，一機一閘一漏一箱，三箱五線制。在建工程照明、工棚照明，一般應(yīng)使用安全電壓供電。(4)鋼筋加工廠為滿足本管段工作面同時施工，為每個施工隊及時提供箱梁施工所需鋼筋，建設(shè)鋼筋加工廠共7個，各加工廠內(nèi)各布設(shè)鋼筋彎曲機二臺、切斷機二臺、套絲機四臺、電焊機十臺、砂輪切割機一臺、鋼筋調(diào)直機等鋼筋加工設(shè)備，為箱梁施工提供各種規(guī)格鋼筋的加工制作。根據(jù)設(shè)計圖紙、施工進度要求及本工程整體施工部署，現(xiàn)場下部結(jié)構(gòu)施工情況以及施工區(qū)域高壓線改遷、支架搭設(shè)等情況，采取分段流水施工的形式進行現(xiàn)澆箱梁施工，根據(jù)進場時間不同及現(xiàn)場實際情況把XU17～XU25聯(lián)，F(xiàn)LU01～FLU04聯(lián)，F(xiàn)RU01～FRU04聯(lián)，YU03～YU05聯(lián)，C、D匝道分為11個施工區(qū)段，各段施工計劃開始時間及完成時間具體見下表：序號施工區(qū)域計劃開工時間計劃完工時間備注1XU17聯(lián)2XU1XUXU2XU23聯(lián)4XU1XU21聯(lián)5XU2XU25聯(lián)6YU0YU047YU05L/R8FLU01～FLU049FRU01～FRU0410C匝道11D匝道鋼筋砼連續(xù)箱梁采用砼罐車配合砼輸送泵車施工。支架搭設(shè)及預(yù)壓（30天）→支設(shè)箱梁（含翼板）底模及兩側(cè)外模板（4天）→綁扎底板鋼筋，綁扎箱梁腹板鋼筋，安裝波紋管及預(yù)應(yīng)力筋（15天）→安裝箱室內(nèi)模（3天）→驗收（1天）→綁扎頂板鋼筋，安放頂板波紋管及預(yù)應(yīng)力筋（5天）→倉號驗收（1天）→澆筑砼（1天）→養(yǎng)生（14天）→拆除內(nèi)?！A(yù)應(yīng)力張拉、灌漿（強度達到90%，養(yǎng)護不少于14天，張拉及灌漿10天）→封錨（1天）→箱梁支架拆除（10天）。箱梁模板體系所需的腳手架管、模板、方木等材料均利用施工現(xiàn)場塔吊吊至作業(yè)面進行人工安裝。模板安裝：梁底模板長邊順橋向鋪設(shè)，鋪設(shè)方向為縱向2440mm；箱梁翼板模板長邊橫橋向排布，懸挑弧形翼板處為橫向2440mm。箱梁翼板模板拼縫保證與底板接縫相對應(yīng)。箱梁底模板采用15mm厚雙面覆膜竹膠合板拼接而成，48mm鋼管，次楞采用50mm100mm方木，不同部位采用100mm、150mm、200mm間距設(shè)置；箱梁翼緣板采用12mm厚雙面覆膜竹膠合板拼接而成，模板主楞橫橋向鋪設(shè)，采用φ48，順橋方向間距600mm、900mm。箱梁內(nèi)腹板采用15mm厚雙面覆膜竹膠合板，模板豎楞（次楞）采用50100mm方木，間距為200mm；橫楞（主楞）采用兩根φ48，間距不大于600mm；通過Φ16對拉螺栓對內(nèi)腹板模板進行拉結(jié)、加固，對拉螺栓豎向間距同雙鋼管主楞間距，水平間距不大于600mm。箱梁底板鋼筋均采用焊接或閃光對焊，不得采用綁扎連接。鋼筋按設(shè)計圖紙加工成型后采用平板車運至施工現(xiàn)場，采用設(shè)置在施工現(xiàn)場的吊車吊至箱梁作業(yè)面進行人工綁扎。為保證清水混凝土效果，混凝土箱梁按分聯(lián)長度現(xiàn)澆一次完成。波紋管統(tǒng)一采用塑料波紋管，要求滿足JT/T5292004《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》的要求。支撐鋼筋與腹板箍筋點焊牢固，長度同腹板厚度，鋼筋兩端安裝砼墊塊，隨后采用“”型鋼筋對每根波紋管按上述間距定位并與支撐鋼筋焊接；在頂、底板鋼束平彎及豎彎段增設(shè)防崩鋼筋，間距30cm，防崩鋼筋和定位鋼筋緊貼波紋管點焊固定，施工時要注意采取措施保護塑料波紋管，避免點焊火花損壞管道造成漏漿。/h臺9倉號沖洗10手持式吹風(fēng)機臺9倉號沖洗