【正文】 系秦皇島通聯(lián)集團下屬的上海通聯(lián)重型車輛有限公司與歐洲RHC（ Consulting）公司合資于2007年1月成立的一個新公司，該公司由通聯(lián)重工集團控股，總部設(shè)在上海，在德國和瑞士都設(shè)有辦事處。與此同時，寶冶建設(shè)瞄準海外高端裝備制造產(chǎn)品市場，海外承攬訂單份額逐年攀升，簽訂了諸多海外電廠裝備制造項目合同，簽訂了海外鐵路、車輛配件的生產(chǎn)協(xié)議，裝備制造產(chǎn)業(yè)成為了新的增長點。近幾年，寶冶建設(shè)依托鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展和堅實的市場基礎(chǔ)，取得了飛躍式的發(fā)展和進步，技術(shù)創(chuàng)新水平和業(yè)務(wù)拓展能力不斷提高使得產(chǎn)能和業(yè)績穩(wěn)步提升。鼓勵裝備制造企業(yè)之間、關(guān)聯(lián)企業(yè)之間、企業(yè)與科研院所之間開展多種多樣的聯(lián)合、重組，通過多種途徑培育大型企業(yè)集團。寶冶建設(shè)的主業(yè)定位符合國家裝備制造產(chǎn)業(yè)關(guān)于“發(fā)揮市場導向和政策支持的作用，依托優(yōu)勢企業(yè)，鼓勵跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制兼并重組，形成一批科研、生產(chǎn)、營銷三位一體的裝備制造龍頭企業(yè)，一批工程公司或總包企業(yè)，并以市場為紐帶，大力發(fā)展專業(yè)化分工協(xié)作，形成適應(yīng)市場經(jīng)濟要求的裝備制造業(yè)體系。凈利潤約8100萬元。寶冶建設(shè)擁有各類先進的施工生產(chǎn)設(shè)備、運輸機械、加工機械、各類精密儀器、儀表等6000余臺。寶冶建設(shè)先后獲國家科技進步特等獎、全國“五?一”勞動獎狀、首批中國工程建設(shè)單位信用AAA級企業(yè)、中國建筑施工綜合實力百強企業(yè)、全國優(yōu)秀施工企業(yè)、全國用戶滿意施工企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進企業(yè)、全國守合同重信用企業(yè)、上海市優(yōu)秀企業(yè)、上海市建筑業(yè)特級信用企業(yè)、上海市“重合同、守信用”百家優(yōu)秀企業(yè)等殊榮及多項國家質(zhì)量金獎、銀獎、建筑業(yè)魯班獎、國家市政工程金杯獎、上海市白玉蘭獎、上海市政工程金獎等質(zhì)量獎。寶冶建設(shè)是中國冶金科工集團公司的控股子公司，公司通過ISO90012000版質(zhì)量管理體系認證、ISO14001 2004環(huán)境管理體系認證和GB/T280012001職業(yè)健康安全管理體系認證?！度舾梢庖姟窞槲覈b備制造業(yè)制定了這樣的目標：到2010年，發(fā)展一批具有國際競爭力的大型裝備制造業(yè)企業(yè)集團，制造具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重大技術(shù)裝備產(chǎn)品，基本滿足國內(nèi)能源、交通、原材料等行業(yè)和領(lǐng)域的需要；依靠區(qū)域優(yōu)勢，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，建成若干具有國際較高水平的國家級重大技術(shù)裝備工程中心，初步建立以企業(yè)為主體的技術(shù)創(chuàng)新體系；逐漸形成重大技術(shù)裝備、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)裝備、基礎(chǔ)裝備、一般機械裝備等專業(yè)化合理分工、相互促進、協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。雖然21世紀信息化是主導，但無論如何在發(fā)達國家已經(jīng)走過充分發(fā)展過的機械化后，我們不能跨過這個階段，只有高度的裝備制造業(yè)大發(fā)展才有可能使國家在未來的競爭中處于有利位置。經(jīng)過50多年的發(fā)展，我國裝備制造業(yè)取得了一系列重大成就，已經(jīng)形成了門類齊全、具有相當規(guī)模和水平的裝備制造業(yè)體系，成為經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)規(guī)模目前已躍居世界第5位。本項目所需資金由寶冶建設(shè)自籌。 項目建設(shè)期 項目建設(shè)期約為14個月。 項目單位 上海寶冶建設(shè)有限公司（以下簡稱：寶冶建設(shè)）。項目在執(zhí)行過程中受國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整、市場環(huán)境等不可控因素，均有可能影響預(yù)測結(jié)論。近年來隨著化工、鋼鐵、汽車、電子等行業(yè)的發(fā)展、使得裝備制造業(yè)行業(yè)獲得了前所未有的發(fā)展機遇,冶金裝備已能成套提供年產(chǎn)800萬噸級鋼鐵聯(lián)合企業(yè)常規(guī)流程設(shè)備。上海寶冶建設(shè)有限公司羅店裝備制造基地項目可行性研究報告上海寶冶建設(shè)有限公司二零零八年十一月目錄前言 1第一章 項目總論 2 項目概況 2 2 項目單位 2 2 項目建設(shè)期 2 投資估算及資金籌措 2 可行性研究編制依據(jù) 2 項目背景 2 符合國家產(chǎn)業(yè)導向 2 3 合作方的技術(shù)及銷售網(wǎng)絡(luò)支持 4 6第二章 市場分析與預(yù)測 7 特種車輛市場分析及預(yù)測 7 特種車輛市場概述 7 市場潛力 7 國內(nèi)大型特種車輛的廠家和產(chǎn)量調(diào)查 7 投資方的市場能力分析 8 合作方的市場能力分析 9 非開挖施工機械產(chǎn)品市場分析及預(yù)測 9 非開挖技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展前景 9 多功能頂管掘進機在我國的開發(fā)應(yīng)用前景 9 中國盾構(gòu)機市場前景分析 10第三章 項目選址 12 選址原則 12 12 市政公用設(shè)施配套 12 12 建設(shè)地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀 12 13 產(chǎn)業(yè)集聚 13 13 13第四章 工藝設(shè)計 15 工藝流程 15 主要設(shè)備 16第五章 工廠設(shè)計 17 總圖 17 廠址概況 17 總圖布置 17 道路與運輸 17 17 17 18 18 結(jié)構(gòu)設(shè)計 18 主要設(shè)計規(guī)范 18 建設(shè)地自然條件 18 設(shè)計荷載 19 電氣設(shè)計 19 19 19 19 19 20 20 20 20 21 21 21 21 21第六章 環(huán)境保護 22 主要污染 22 污染物處理 22第七章 節(jié)能減排 23 能耗情況 23 節(jié)能減排措施 23第八章 組織機構(gòu)和勞動定員 24 公司管理機構(gòu) 24 24 24 員工來源統(tǒng)計 24 工作制度 24第九章 項目實施進度 25 建設(shè)工期 25 25第十章 投資估算與資金籌措 26 投資總額 26 建設(shè)投資估算依據(jù) 26 流動資金 26 資金籌措 26第十一章 技術(shù)經(jīng)濟分析 27 27 產(chǎn)品成本估算 27 28 燃料動力費 28 28 28 銷售費用 28 管理費用 29 29 財務(wù)盈利能力分析 29 財務(wù)評價結(jié)果 29 不確定性分析 29 技術(shù)經(jīng)濟評價結(jié)論 29第十二章 可行性研究報告結(jié)論 31第十三章 附件 32可行性研究報告附件 32前 言上海寶冶建設(shè)有限公司伴隨著中國現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)發(fā)展一起成長，今天，已經(jīng)成為中國建筑業(yè)的龍頭企業(yè)、冶建行業(yè)的排頭兵和主力軍。作為國民經(jīng)濟和國防建設(shè)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)的裝備制造業(yè)，取得的成就令人鼓舞。裝備制造產(chǎn)業(yè)是上海寶冶建設(shè)有限公司的一個主營產(chǎn)業(yè)，積累了豐富的裝備制造經(jīng)驗，具有較高的市場知名度和影響力，正逐漸成為是公司的支柱產(chǎn)業(yè)之一?！　〉谝徽?項目總論 項目概況 上海寶冶建設(shè)有限公司羅店裝備制造基地項目。本項目選址位于上海羅店鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)內(nèi)，上海市寶山區(qū)羅新河以南、撫遠路以東、潘涇路以西、羅新路以北地塊。 投資估算及資金籌措經(jīng)估算，本項目總投資總額約為18000萬元。 可行性研究編制依據(jù)⑴《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》⑵寶冶建設(shè)有限公司二五戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃⑶國家和上海地區(qū)的工業(yè)建設(shè)政策、法令和法規(guī)⑷根據(jù)項目需要進行調(diào)查和收集的設(shè)計基礎(chǔ)資料 項目背景 符合國家產(chǎn)業(yè)導向裝備制造業(yè)是國家工業(yè)化、現(xiàn)代化水平和綜合國力的重要標志。但是應(yīng)該看到，我國裝備制造業(yè)整體上大而不強，素質(zhì)不高，自主創(chuàng)新能力薄弱，國際競爭力不強，與發(fā)達國家相比還有較大差距。2006年6月19日國務(wù)院振興裝備制造業(yè)工作會議在陜西西安召開，《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》正式發(fā)布，標志著具有政策背景、代表國家意志的振興裝備制造業(yè)工作正式啟動。國務(wù)院振興裝備制造業(yè)的雄心由此可見一斑。擁有冶煉工程施工總承包及房屋建筑工程施工總承包“雙特級”資質(zhì)，建筑設(shè)計甲級設(shè)計資質(zhì)，還獲得了市政、機電總承包一級資質(zhì)和水利水電工程總承包二級以及土石方、地基與基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)、機場場道（不含道面）、工業(yè)爐窯、無損檢測等專業(yè)承包一級資質(zhì)。企業(yè)綜合實力連續(xù)十余年蟬聯(lián)上海市建筑企業(yè)五十強第一名。2007年底。在寶冶建設(shè)的二五發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中，將主業(yè)定位為EPC工程總承包、裝備制造、房地產(chǎn)開發(fā)、資源開發(fā)。鼓勵企業(yè)特別是大型國有和國有控股企業(yè)，以并購、參股等多種方式參與國有裝備制造企業(yè)的改革重組。支持大企業(yè)通過市場化的外包分工和社會化協(xié)作，培育專、精、特的配套企業(yè)，形成若干各有特色、重點突出的產(chǎn)業(yè)鏈”的精神，裝備制造產(chǎn)業(yè)是上海寶冶建設(shè)有限公司的一個成熟產(chǎn)業(yè)，具有很高的市場知名度和影響力，是支柱產(chǎn)業(yè)之一。近年來，更是突出專業(yè)優(yōu)勢，在冶金設(shè)備制造中取得重大進展，在特大型高爐爐殼制造上取得了零的突破，特種設(shè)備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐也迅速邁進，完善的裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)正逐步形成。由此可以看出，裝備制造業(yè)作為投資方的主業(yè)之一,使企業(yè)設(shè)備制造能力上了一個大的臺階，實現(xiàn)了企業(yè)跨越式發(fā)展，對保證企業(yè)持續(xù)盈利，對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展具有較大的推動作用。通瑪科重型車輛（上海）有限公司產(chǎn)品包括大型動力平板運輸車，物流用全液壓平板掛車(液壓鵝頸)，高空作業(yè)平臺(車)，鋼鐵冶金用鋼(鐵)水包車、抱罐車、料籃車等，大型構(gòu)件、橋梁、建筑物等搬運轉(zhuǎn)移、架設(shè)安裝工程解決方案及設(shè)備，大型復(fù)雜工程系統(tǒng)強力驅(qū)動與控制解決方案及設(shè)備。通瑪科公司有專業(yè)技術(shù)及銷售服務(wù)人員近80人，其目標瞄準了中國以及國際上中東、南美等區(qū)域廣闊的市場需求。另一投資方瑞士RHC公司則擁有特種運輸車輛業(yè)內(nèi)具有長期國際工作經(jīng)驗和相關(guān)專業(yè)知識的知名專家，是上海通聯(lián)公司的合作伙伴之一，該公司以中國為制造基地為國際鋼鐵制造工業(yè)提供產(chǎn)品。通瑪科公司主要負責合作產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)（投資方參與研發(fā)），投資方主要負責產(chǎn)品的生產(chǎn)制造（通瑪科公司監(jiān)制），國內(nèi)外市場雙方共同開發(fā)，同時投資方還作為通瑪科公司其它產(chǎn)品的首選制造商，并且制造的產(chǎn)品也同時打雙方品牌。裝備制造業(yè)是裝備國民經(jīng)濟各部門和國防建設(shè)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是國家綜合經(jīng)濟實力和科技水平的重要標志。裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟各領(lǐng)域和國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。加快振興裝備制造業(yè)是貫徹落實科學發(fā)展觀、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重大舉措，對推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、增強自主創(chuàng)新能力、振興老工業(yè)基地和實現(xiàn)節(jié)能減排目標具有重要意義。我國裝備制造業(yè)經(jīng)過50多年的發(fā)展，已形成了具有一定技術(shù)水平的裝備制造體系，制造規(guī)模居世界第五位。但是我國裝備制造業(yè)占制造業(yè)增加值的比重與工業(yè)發(fā)達國家相比尚有很大差距，行業(yè)還有相當?shù)陌l(fā)展空間。本項目的實施對加快我國裝備制造業(yè)及地域性裝備制造業(yè)的發(fā)展，對于培育新的經(jīng)濟增長點和經(jīng)濟發(fā)展后勁，都具有多重現(xiàn)實意義。據(jù)統(tǒng)計，每生產(chǎn)一噸鋼材，需要6噸貨物的運輸來配套。由于當時歷史的局限性以及運輸裝備、技術(shù)都比較滯后等原因，廠區(qū)物料運輸長期以鐵路運輸為主導。相比鐵路運輸，無軌化運輸以其布局合理、占地小、投資少、機動靈活、運營成本低、易于維修等優(yōu)越性，在現(xiàn)代鋼廠內(nèi)部物流已經(jīng)成為趨勢，和鐵路運輸有機組合，達到順暢的物流秩序，保證生產(chǎn)活動的順利進行，獲得巨大的經(jīng)濟和社會效益。