【正文】 的振興裝備制造業(yè)工作正式啟動(dòng)。 可行性研究編制依據(jù)⑴《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》⑵寶冶建設(shè)有限公司二五戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃⑶國(guó)家和上海地區(qū)的工業(yè)建設(shè)政策、法令和法規(guī)⑷根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料 項(xiàng)目背景 符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向裝備制造業(yè)是國(guó)家工業(yè)化、現(xiàn)代化水平和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。本項(xiàng)目選址位于上海羅店鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)內(nèi)，上海市寶山區(qū)羅新河以南、撫遠(yuǎn)路以東、潘涇路以西、羅新路以北地塊。裝備制造產(chǎn)業(yè)是上海寶冶建設(shè)有限公司的一個(gè)主營(yíng)產(chǎn)業(yè)，積累了豐富的裝備制造經(jīng)驗(yàn)，具有較高的市場(chǎng)知名度和影響力，正逐漸成為是公司的支柱產(chǎn)業(yè)之一。上海寶冶建設(shè)有限公司羅店裝備制造基地項(xiàng)目可行性研究報(bào)告上海寶冶建設(shè)有限公司二零零八年十一月目錄前言 1第一章 項(xiàng)目總論 2 項(xiàng)目概況 2 2 項(xiàng)目單位 2 2 項(xiàng)目建設(shè)期 2 投資估算及資金籌措 2 可行性研究編制依據(jù) 2 項(xiàng)目背景 2 符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向 2 3 合作方的技術(shù)及銷售網(wǎng)絡(luò)支持 4 6第二章 市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè) 7 特種車輛市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) 7 特種車輛市場(chǎng)概述 7 市場(chǎng)潛力 7 國(guó)內(nèi)大型特種車輛的廠家和產(chǎn)量調(diào)查 7 投資方的市場(chǎng)能力分析 8 合作方的市場(chǎng)能力分析 9 非開挖施工機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) 9 非開挖技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展前景 9 多功能頂管掘進(jìn)機(jī)在我國(guó)的開發(fā)應(yīng)用前景 9 中國(guó)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)前景分析 10第三章 項(xiàng)目選址 12 選址原則 12 12 市政公用設(shè)施配套 12 12 建設(shè)地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀 12 13 產(chǎn)業(yè)集聚 13 13 13第四章 工藝設(shè)計(jì) 15 工藝流程 15 主要設(shè)備 16第五章 工廠設(shè)計(jì) 17 總圖 17 廠址概況 17 總圖布置 17 道路與運(yùn)輸 17 17 17 18 18 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 18 主要設(shè)計(jì)規(guī)范 18 建設(shè)地自然條件 18 設(shè)計(jì)荷載 19 電氣設(shè)計(jì) 19 19 19 19 19 20 20 20 20 21 21 21 21 21第六章 環(huán)境保護(hù) 22 主要污染 22 污染物處理 22第七章 節(jié)能減排 23 能耗情況 23 節(jié)能減排措施 23第八章 組織機(jī)構(gòu)和勞動(dòng)定員 24 公司管理機(jī)構(gòu) 24 24 24 員工來源統(tǒng)計(jì) 24 工作制度 24第九章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 25 建設(shè)工期 25 25第十章 投資估算與資金籌措 26 投資總額 26 建設(shè)投資估算依據(jù) 26 流動(dòng)資金 26 資金籌措 26第十一章 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析 27 27 產(chǎn)品成本估算 27 28 燃料動(dòng)力費(fèi) 28 28 28 銷售費(fèi)用 28 管理費(fèi)用 29 29 財(cái)務(wù)盈利能力分析 29 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)果 29 不確定性分析 29 技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論 29第十二章 可行性研究報(bào)告結(jié)論 31第十三章 附件 32可行性研究報(bào)告附件 32前 言上海寶冶建設(shè)有限公司伴隨著中國(guó)現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)發(fā)展一起成長(zhǎng)，今天，已經(jīng)成為中國(guó)建筑業(yè)的龍頭企業(yè)、冶建行業(yè)的排頭兵和主力軍。項(xiàng)目在執(zhí)行過程中受國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整、市場(chǎng)環(huán)境等不可控因素，均有可能影響預(yù)測(cè)結(jié)論。 項(xiàng)目建設(shè)期 項(xiàng)目建設(shè)期約為14個(gè)月。經(jīng)過50多年的發(fā)展，我國(guó)裝備制造業(yè)取得了一系列重大成就，已經(jīng)形成了門類齊全、具有相當(dāng)規(guī)模和水平的裝備制造業(yè)體系，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)規(guī)模目前已躍居世界第5位?！度舾梢庖姟窞槲覈?guó)裝備制造業(yè)制定了這樣的目標(biāo)：到2010年，發(fā)展一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型裝備制造業(yè)企業(yè)集團(tuán)，制造具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重大技術(shù)裝備產(chǎn)品，基本滿足國(guó)內(nèi)能源、交通、原材料等行業(yè)和領(lǐng)域的需要；依靠區(qū)域優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，建成若干具有國(guó)際較高水平的國(guó)家級(jí)重大技術(shù)裝備工程中心，初步建立以企業(yè)為主體的技術(shù)創(chuàng)新體系；逐漸形成重大技術(shù)裝備、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)裝備、基礎(chǔ)裝備、一般機(jī)械裝備等專業(yè)化合理分工、相互促進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。寶冶建設(shè)先后獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、全國(guó)“五?一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、首批中國(guó)工程建設(shè)單位信用AAA級(jí)企業(yè)、中國(guó)建筑施工綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)企業(yè)、全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)、全國(guó)用戶滿意施工企業(yè)、全國(guó)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)、全國(guó)守合同重信用企業(yè)、上海市優(yōu)秀企業(yè)、上海市建筑業(yè)特級(jí)信用企業(yè)、上海市“重合同、守信用”百家優(yōu)秀企業(yè)等殊榮及多項(xiàng)國(guó)家質(zhì)量金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)、建筑業(yè)魯班獎(jiǎng)、國(guó)家市政工程金杯獎(jiǎng)、上海市白玉蘭獎(jiǎng)、上海市政工程金獎(jiǎng)等質(zhì)量獎(jiǎng)。凈利潤(rùn)約8100萬元。鼓勵(lì)裝備制造企業(yè)之間、關(guān)聯(lián)企業(yè)之間、企業(yè)與科研院所之間開展多種多樣的聯(lián)合、重組，通過多種途徑培育大型企業(yè)集團(tuán)。與此同時(shí)，寶冶建設(shè)瞄準(zhǔn)海外高端裝備制造產(chǎn)品市場(chǎng)，海外承攬訂單份額逐年攀升，簽訂了諸多海外電廠裝備制造項(xiàng)目合同，簽訂了海外鐵路、車輛配件的生產(chǎn)協(xié)議，裝備制造產(chǎn)業(yè)成為了新的增長(zhǎng)點(diǎn)?？蛻羧后w涵蓋造船修船、鋼鐵冶金、石油石化、隧道工程、橋梁工程、高速鐵路以及高速公路橋梁等領(lǐng)域。通瑪科公司定位在產(chǎn)品的研發(fā)與市場(chǎng)銷售，他們不從事產(chǎn)品制造生產(chǎn)，該公司已與投資方簽訂合作框架協(xié)議，雙方已就特種車輛等業(yè)務(wù)達(dá)成長(zhǎng)期合作意向。新中國(guó)成立以來，特別是改革開放以來，國(guó)家頒布了一系列加快振興裝備制造業(yè)、推進(jìn)建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的政策措施，加大了對(duì)重大技術(shù)研發(fā)和承擔(dān)重大裝備研制生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)改造的投入，規(guī)范外資并購(gòu)我國(guó)骨干企業(yè)政策，打破所有制界線，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，出臺(tái)了鼓勵(lì)、引導(dǎo)兼并重組，形成大型企業(yè)集團(tuán)的具體政策措施。我國(guó)的裝備制造業(yè)只占制造業(yè)的8%，正因?yàn)槿绱?，它的發(fā)展空間廣闊，可以說，裝備制造業(yè)是中國(guó)工業(yè)化的基石。我國(guó)大型鋼鐵企業(yè)絕大部分是在上世紀(jì)70年代以前興建的。 市場(chǎng)潛力據(jù)保守分析，未來五年里，國(guó)內(nèi)冶金行業(yè)幾種典型特種專用車輛市場(chǎng)需求增長(zhǎng)率為30%左右，國(guó)內(nèi)冶金行業(yè)特種專用車輛市場(chǎng)需求產(chǎn)值預(yù)測(cè)詳見下表：表21 特種車輛的需求量冶金專用特種車輛市場(chǎng)需求（臺(tái)套）市場(chǎng)產(chǎn)值（億元）備注2008500200965020108502011110020121500 國(guó)內(nèi)大型特種車輛的廠家和產(chǎn)量調(diào)查表22 特種車輛的廠家和產(chǎn)量序號(hào)公 司 名 稱年產(chǎn)量（臺(tái)）1上海太騰機(jī)械制造有限公司3002蘇州發(fā)放特種車輛廠2203秦黃島聯(lián)通重工有限公司4604重慶超越特種特種車輛有限公司5005北奧特種車輛制造有限公司2106北京安龍聯(lián)合特種車輛制造有限公司330寶冶建設(shè)擬拓展的冶金專用特種車輛屬于鋼廠無軌化運(yùn)輸方式中的專用車輛，也是無軌化運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵設(shè)備，該類產(chǎn)品包括了諸如鐵水包運(yùn)輸車、鋼水包運(yùn)輸車、渣罐運(yùn)輸車、抱罐車、廢鋼料槽運(yùn)輸車、料欄車、大型專用牽引車及平板車、工業(yè)用升降式運(yùn)輸車、平板組合式重型運(yùn)輸車、板材卷材運(yùn)輸車、吊斗車、翻斗車等大型特種車輛及一些爐下清渣機(jī)等專用工程機(jī)械。目前，通瑪科公司每年在冶金特種車輛市場(chǎng)擁有的訂單有近百輛，且以每年20％的比例增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在發(fā)達(dá)國(guó)家，每年非開挖施工的管線占全部管線施工的10%左右，投入資金約50～60億美元，而在國(guó)內(nèi)該項(xiàng)指標(biāo)分別為不足1%和不足30億人民幣，并且每年都以成倍的比例增長(zhǎng)，其發(fā)展速度令人矚目。目前，國(guó)外生產(chǎn)頂管機(jī)的主要廠家有日本的伊勢(shì)機(jī)（ISEKI）、日本拉撒（RASA）、日本小松及德國(guó)海瑞克等公司。究其原因主要是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)頂管機(jī)的廠商普遍較小，大多采用仿造國(guó)外產(chǎn)品生產(chǎn)模式，企業(yè)研發(fā)力量薄弱，產(chǎn)品跟進(jìn)速度較慢。隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，鐵路建設(shè)、水利建設(shè)等工程都將有大量的長(zhǎng)、大隧道需要建設(shè)。按國(guó)際慣例，一般較發(fā)達(dá)國(guó)家城市人口超過200萬開始規(guī)劃建設(shè)地鐵，中國(guó)大陸目前開始規(guī)劃地鐵建設(shè)的城市在常住人口500萬以上,按13億人口，政府城市化進(jìn)程規(guī)劃，將有5億農(nóng)村人口逐步轉(zhuǎn)入中小城市，單純從零開始發(fā)展到500萬人口來計(jì)算，5億人口將新增500萬人口都市100個(gè)，實(shí)際情況從200300萬人口中小城市開始增加，新增500萬人口城市數(shù)將遠(yuǎn)超100個(gè)。 按已滿500萬人口都市30個(gè)，加單純新增都會(huì)100個(gè)，總數(shù)130個(gè)城市計(jì)算，每一市需盾構(gòu)機(jī)100臺(tái)，總需求臺(tái)數(shù)將達(dá)到13000臺(tái) 。 本項(xiàng)目選址位于上海羅店鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)內(nèi)，上海市寶山區(qū)羅新河以南、撫遠(yuǎn)路以東、潘涇路以西、羅新路以北地塊，即現(xiàn)上海寶冶建設(shè)有限公司羅店基地三期地塊位置。為了貫徹執(zhí)行市政府一號(hào)文提出的在新鎮(zhèn)開發(fā)建設(shè)中應(yīng)“高起點(diǎn)規(guī)劃，高質(zhì)量建設(shè)，高效率管理”的要求，邀請(qǐng)了瑞典SWECO集團(tuán)參與羅店新鎮(zhèn)的總體規(guī)劃、控制性詳規(guī)及修建性詳規(guī)的編制。羅店鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)位于上海市最北端，北于江蘇省毗鄰，處于市區(qū)“北大門”的總要位置。鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外投資者按照二、三產(chǎn)業(yè)精品或著名品牌，外向型和出口加工型的企業(yè)，高投入、高產(chǎn)出、高科技的三高產(chǎn)品，具有現(xiàn)代工一、現(xiàn)代商業(yè)、現(xiàn)代流通、現(xiàn)代服務(wù)性質(zhì)的項(xiàng)目投資建設(shè)于園區(qū)。鎮(zhèn)區(qū)距上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng) 30 公里（外環(huán)線車程 20 分鐘抵達(dá)）、距上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng) 55 公里（外環(huán)線車程 35 分鐘抵達(dá)）；距上海寶山港 8 公里、上海吳淞港 10 公里；距上海北郊貨運(yùn)站 16 公里、上?；疖囌?21 公里。 羅店鎮(zhèn)工業(yè)園滿足公司新項(xiàng)目建設(shè)條件和選址要求。本工程在總圖布置中本著結(jié)合地形、綠化、河道，布局合理、緊湊有序、物流順暢、近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合、節(jié)約用地的原則，根據(jù)工藝布置的要求，在滿足物流、消防、安全、衛(wèi)生等要求的情況下進(jìn)行總平面布置。新建道路面積約2300m2，能滿足廠內(nèi)運(yùn)輸和消防的要求。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 主要設(shè)計(jì)規(guī)范建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) (GBJ6884)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 (GB500092001)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB500112001)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB500102002)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB500172003) 建設(shè)地自然條件風(fēng)荷載：基本風(fēng)壓 ω0=雪荷載：基本雪壓 ω0=地面粗糙度：B類抗震設(shè)防烈度：7度 設(shè)計(jì)荷載生產(chǎn)車間屋面活荷載： 結(jié)構(gòu)形式生產(chǎn)車間：結(jié)構(gòu)形式采用鋼結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)。高壓電源進(jìn)線由寶山供電局負(fù)責(zé)。其余用電設(shè)施根據(jù)生產(chǎn)