1-80m系桿拱拱肋安裝專項施工方案-展示頁
2025-05-14 22:48本頁面
【正文】 節(jié)點1 下管節(jié)點1 上管節(jié)點2 下管節(jié)點2 上管節(jié)點3 下管節(jié)點3 上管節(jié)點4 下管節(jié)點4 上管節(jié)點5 下管節(jié)點5 上管節(jié)點6 下管節(jié)點6 注：坐標原點里程為DK14+拱肋安裝施工需要梁體混凝土強度和彈性模量達到設計的95%后，且齡期不小于15天，系梁第一批張拉鋼束張拉完畢，拱腳預應力粗鋼筋張拉完畢，所有預應力孔道壓漿、封錨完成以后進行?，F(xiàn)場放樣時利用大地坐標放樣，復核時采用相對坐標復核，以保證接頭點的位置準確。拱肋接頭點的坐標采用全站儀測設，利用水準儀測量接頭點的標高。拱肋支架設置綜合接地，系梁支架綜合接地已設置，現(xiàn)通過導線與系梁支架相連接，確保施工安全。拱肋圓弧段最低點位置處比此處拱肋設計高度低12cm，方便用千斤頂調整，每塊鋼板上設置5道角鋼加勁肋。鋼板頂部橫橋向焊接兩道鋼板，1(1’)、2(2’)、3(3’)柱頂對應鋼板的尺寸分別為648*800*16mm和885*800*16mm、697*800*16mm和837*800*16mm、750*800*16mm和794*800*16mm。鋼管柱采用25t吊車安裝，吊裝3(3’)柱時需要封閉東、西半幅高速公路各一次。如下圖所示。兩個斜撐底部同焊接在梁中心線的預埋鋼板上。橫向聯(lián)結大樣見下圖。鋼管頂部靠近拱肋支座位置，設置6根14b槽鋼牛腿搭設施工平臺，端部設置護欄，牛腿頂面距離立柱頂部高度40cm。鋼板底部焊接直徑20mm的彎鉤鋼筋，人工安裝預埋在梁體頂板混凝土內，鋼板頂面比混凝土面底1cm，預埋鋼板的四角高差不超過2mm。采用130t汽車吊分段吊裝，人工配合安裝，拱肋裝配完成后進行檢查、校核，精調各接頭點的標高，并對拱肋平面內外拱軸線進行復測調整，精度符合要求后焊接成型并進行探傷檢查。支架整體布置示意圖見下圖。主要工程數(shù)量表見下表主要工程數(shù)量表部位材料/材質單位數(shù)量拱肋C55微膨脹混凝土拱肋鋼管混凝土m3Q345qE鋼管拱肋鋼管/階段接頭kgQ345qE鋼材拱肋腹板、加勁鋼筋kgQ345qD鋼材拱肋注漿孔、排氣孔kgQ235鋼管拱肋注漿孔、排氣孔kgQ235鋼材拱肋注漿孔、排氣孔kgQ235鋼材拱肋kgHPB235鋼筋拱肋加勁鋼筋kg防腐涂裝拱肋外表面防腐m2976除銹拱肋內表面除銹m21384拱腳Q345qE鋼材拱腳預埋kgQ235鋼材拱腳預埋kgHRB235鋼筋拱腳預埋/拱腳kg橫撐Q345qE鋼管X型橫撐、拱頂橫撐kgQ345qE鋼材X型橫撐、拱頂橫撐kg總體施工方案拱肋及橫斜撐施工分共為三大部分進行，首先進行施工支架搭設作業(yè)，然后進行拱肋及橫斜撐安裝、焊接施工，最后進行支架的拆除作業(yè)。斜撐為直徑600mm，壁厚16mm的鋼管，橫撐為直徑800mm，壁厚16mm的鋼管，均采用Q345qE鋼材，其中橫撐由三節(jié)鋼管組成，接頭位置須避開與斜撐連接部位，其外表作防腐處理。鋼管及鋼板采用Q345qE鋼材。在吊桿處，鋼管內在吊桿附近設置加勁鋼箍，并在腹板處設置加勁螺桿，其余部位加勁鋼箍與加勁螺桿交錯布置，其最大間距不超過1000mm，混凝土灌注口附近加勁螺桿間距加密至500mm左右。拱肋與主梁的剛度之比為1/。線路在DK14+636(K327+680)處采用180m系桿拱橋跨越京福高速公路，拱橋結構為鋼管混凝土系桿拱結構，計算跨徑80m，梁長83m。已審批的跨京福高速公路特大橋180m系桿拱工程專項施工方案。中鐵十局以及上級質量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系和《程序文件》?？缇└８咚俟诽卮髽?80m系桿拱拱肋及橫斜撐工程安全專項施工方案編制依據(jù)《濟南鐵路局鐵路建設工程安全專項施工方案編制審查與專家論證（暫行）辦法》濟鐵建發(fā)[2010]46號文。跨京福高速公路特大橋第三冊施工圖紙。工地現(xiàn)場調查、采集、咨詢所獲取的資料及前期策劃書等?！惰F路鋼橋制造規(guī)范》（TB102102009）《鋼管混凝土結構設計與施工規(guī)程》（CECS28:90）《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB502052001）《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》（JGJ812002）《金屬熔化焊焊接接頭射線照相》（GB/T33232005）《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》（GB/T1134589）《無損檢測焊縫磁粉檢測》（JB/T 60612007）工程概述跨京福高速公路特大橋設計中心里程為DK14+，為單線橋。系梁截面為箱形，拱肋為鋼管混凝土結構，啞鈴形斷面。拱肋：采用豎置啞鈴形鋼管混凝土截面，按等截面布置，截面h=，鋼管直徑800mm，由厚度16mm的鋼板卷制而成，每根拱肋的兩鋼管之間用厚度16mm的鋼板焊接形成啞鈴形。拱軸線采用懸鏈線，m=，矢跨比1/5，矢高f=16m。斜撐、橫撐：兩拱肋之間設三道斜撐，六道橫撐，其中斜撐為“X”型。目前系桿拱橋系梁部分已施工完畢，準備施工拱肋及橫斜撐工程。拱肋安裝前搭設組合門式承重支架，支架自下而上分為分：預埋鋼板、鋼管立柱，拱肋支座三個部分，施工過程中應確保鋼板預埋位置準確，保證鋼管柱的垂直度，拱肋支座部分與鋼管柱提前焊接完成待用。拱肋支架搭設完成后，安裝拱肋。支架整體布置示意圖拱肋及橫斜撐工程總體施工流程見下圖拱肋及橫斜撐工程總體施工流程圖具體施工方案預埋的鋼板尺寸分2種，豎桿對應的鋼板尺寸為650*650*20mm，斜撐對應的鋼板尺寸為1300*650*20mm。采用Φ37710mm的鋼管作為鋼管柱，立柱靠近梁中心線側采用直徑16mm的螺紋鋼筋焊接于鋼管上，供人員上下。施工平臺平面布置示意圖鋼管立柱的底部與預埋鋼板全焊縫焊接，四周布置加勁
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