【正文】 概況 魏莊橋工程，屬于徐州市億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)一期工程中改建的兩座橋梁之一，工程位于京杭運河西側(cè)，橋梁跨越的順堤河與南面的京杭運河兩河中心距約 350 米。魏莊橋按照三級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計時速 40km/h，項目全長 米，其中橋梁長 米，引道長 米，橋面行車道寬度 7米。主橋底部凈空 7 米，按照國家二級航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計施工。 徐州市億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)一期工程魏莊橋工程由江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司設(shè)計，由勝建一處第五項目部施工。整個吊裝在位于橋底橫跨于河面的施工平臺上完成。 第二章 編制依據(jù) 《招標(biāo)文件》 《 施工設(shè)計圖紙 》 徐州市億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)一 期工程魏莊橋項目 —— 安全專項施工方案 3 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ076－ 95） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041－ 2020） 《起重機械安全規(guī)程》 GB6067—2020 《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》 SHJ35152020 7 、 《建 設(shè) 工程安全生產(chǎn)管理條例》 第三章 安全管理體系、制度和操作規(guī)程 一、安全管理方針、目標(biāo) 項目部安全管理方針 “安全第一、預(yù)防為主，科學(xué)管理、狠抓落實 ” 職業(yè)安全健康指標(biāo)： 重大死亡責(zé)任事故為零，死亡率不超過 ‰ 、重傷率不超過 ‰ 、重大機損責(zé)任事故為零、重大交通責(zé)任事故為零；重大火災(zāi)次數(shù)為零； 1 級和 2 級危害整改合格率 100%； 照明、通風(fēng)、止水、噪聲符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，目測無較濃揚塵，矽肺得病率為零，勞動防護(hù)用品利用率達(dá) 100%； 特種設(shè)備獲得國家運行許可證，獲證率 100%，特種作業(yè)人員持證上崗，持證率 100%。 安全生產(chǎn)保證體系（見下表） 徐州市億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)一 期工程魏莊橋項目 —— 安全專項施工方案 4 安全生產(chǎn)保證體系 公司 安全科 ：高國光 工程處安全科 ：張勝 項目經(jīng)理： 王延軍 總 工：曾文利 專職安全員： 王其忠 監(jiān)理工程師：張明文 經(jīng)營組：張 靜 技術(shù)組：李現(xiàn)召 材料組：宋 剛 質(zhì)量組： 王海龍 安全環(huán)保組：竇志杰 施工組：張龍 拱 肋 運 輸 拱 肋 安 裝 吊 裝 專 業(yè) 施 工隊 鋼 筋 焊 接 班 組 徐州市億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)一 期工程魏莊橋項目 —— 安全專項施工方案 5 第 四 章 拱肋吊裝 安全施工方案 （一） 開工前的準(zhǔn)備工作： 落實起重設(shè)備、運輸設(shè)備、安全設(shè) 施及防護(hù) 用品進(jìn)場計劃； 落實現(xiàn)場施工人員，并對其進(jìn)行入場安全教育和相關(guān)的安全技術(shù)交底； 制定 拱肋吊裝 施工安全保證計劃及應(yīng)急預(yù)案，按照應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容進(jìn)行演練，做好演練記錄。開工前，由專職安全員和設(shè)備管理員對所有設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，消除安全隱患，確保設(shè)備 運轉(zhuǎn)良好，安全可靠。 夜間施工時， 施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置足夠的施工照明設(shè)施，對于擺放位置要認(rèn)真選擇，既要保證光線充足，沒有死角，又要保證光線不要直射操作人員的眼睛。 汽車式起重機安全操作措施： 起重機司機專門訓(xùn)練 ,經(jīng)有關(guān)部門考核合格 ,發(fā)給合格證 ,方準(zhǔn)上崗操作 ,嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。 起重機司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機有權(quán)徐州市億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)一 期工程魏莊橋項目 —— 安全專項施工方案 6 拒絕執(zhí)行；工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。 起重機在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時 ，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。 起重機在帶電線路附近工作時，應(yīng)與其保持安全距離，在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與 輸電 線路的最近距離見下表，雨霧天氣時安全距離應(yīng)加大至 倍以上。 起重機嚴(yán)禁超載使用，如果用兩臺起重機同時起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的 75%。 起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。 工作時吊臂仰角不得小于 30176。 起重機在工作時，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修和調(diào)整。 工作完畢，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放至中位。 徐州市億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)一 期工程魏莊橋項目 —— 安全專項施工方案 7 指揮手勢要清晰，信號要明確，不準(zhǔn)帶手套指揮。 在所吊物件就位固定前，不準(zhǔn)在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。 第 五 章 危險源識別、分析 和預(yù)防措施 一、重大危險源的識別 根據(jù) 拱肋施工的 特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有： 高處墜落 物體打擊 機械傷害 支架傾覆 二、對重大危險源的評價 高處墜落：在架設(shè) 拱肋 時或進(jìn)行的高處作業(yè)，可能高處墜落而導(dǎo)致人身傷害的。 機械傷害 ： 機械（吊車 、 運梁炮車 等）運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害的。 三、預(yù)防措施 徐州市億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)一 期工程魏莊橋項目 —— 安全專項施工方案 8 （一）危險源的綜合預(yù)防、控制措施 對重大危險要采取兩個控制，即前期控制、施工過程控制。 （ 2）施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實整改。 （ 1）認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。 （ 3）增強各級管理人員安全責(zé)任意識，加強安全專業(yè)知識培訓(xùn)。 切實加強安全交底制度的落實 （ 1）交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。 （ 3）交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交給被交底人