【正文】 應錯開，主墩墩柱在承臺施工完成后，即按照設計圖紙對主墩的位置按復核的坐標控制點進行測量放樣，由測量組進行兩次測量定位，再由現場技術人員配合測量人員進行再次復核，準確無誤后進行墩柱的鋼筋、勁性骨架和模板安裝。后斑鳩溝大橋鋼筋在橋下鋼筋加工場。測定試配混凝土試件的7天和28天抗壓強度(必要時也可以測定其3天或90天強度) 。②根據計算得出的理論配合比進行試配，并根據實測的坍落度、和易性、工作性等情況，適當調整各項材料用量并再次試配，直到滿足要求為止。項目部物機部門針對拌和站和輸送泵準備一定數量的易損件，以便出現故障時及時更換。施工中根據砂石骨料的實際含水量進行調整，以滿足混凝土強度及和易性要求。主墩的施工測量控制從多個角度入手，全方位控制，以保證全福河大橋高墩施工的準確控制。對墩身平面位置進行施工放樣，確定墩身的局部特征點和墩身立模邊線。然后用水沖洗干凈經鑿毛處理過的混凝土表面，開倉前將殘積水清除。，應考慮蓋梁預埋件的埋設問題。四、并澆筑混凝土，應注意如下問題：①在縫隙產生后，用原子灰將水泥漿制成細條狀封堵縫隙，同時，在澆筑最初幾盤混凝土時，適當減小坍落度；②在翻模后，清除掉粘附在墩身上的水泥殘漿，并用水清洗。，重復操作。三； ，拆除模板后桁架底托，和相應的斜拉桿。②后斑鳩溝大橋內模采用定型鋼模板、上營子大橋內模采用竹膠板模板二、并注意預留鋼筋接頭錯開長度； ，安裝PVC管、鋼拉桿和拐角處斜拉桿。(注:塔吊位置考慮雙幅橋梁施工)?？招亩辗Ｊ┕た招亩辗Ｊ┕すに嚵鞒碳笆┕な疽鈭D71 翻板模施工示意圖圖71 翻板模施工示意圖圖72高墩施工工藝流程圖圖71高墩施工工藝流程圖空心墩翻模采用兩米一節(jié)共三節(jié)的大塊模板及支架、內外工作平臺、塔吊、手動葫蘆組合組合而成的成套模具。（4）在已施工完成的承臺上將混凝土結合面鑿毛處理，并用油墨彈出墩身邊線，檢查邊線無誤后，在承臺側面設置沉降觀測點。兩橋墩之間的塔吊基礎施工完畢。（2）試驗工作準備：工程使用的原材必須全部經過抽檢后才能用于工程，高墩采用混凝土為C40混凝土，試配后檢查混凝土的流動性、和易性、坍落度，并制作試塊，28天強度滿足設計要求后，將配合比上報監(jiān)理單位審批后才能實施。加密樁點，建立工程平面與高程控制網。空心墩翻模施工準備（1）測量工作準備：建立大橋控制網，將控制與設計單位提供控制點閉合?，F場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標識醒目；工地和道路無飛塵、無泥濘、無坑洼；材料堆碼整齊、機械設備擺放整齊、生產生活區(qū)規(guī)劃整齊；生產辦公區(qū)整潔、生活居住區(qū)清潔、伙房餐廳清潔、廁所排污區(qū)清潔；水管不漏水、電線不漏電、房屋不漏雨、車輛不漏油、通風管道不漏風。杜絕重傷及以上事故；杜絕重大機械設備事故；杜絕重大火災事故；杜絕負主要責任的重大交通事故；不發(fā)生環(huán)境污染事故和重大垮(坍)塌事故。墩身施工主要機械設備配置序號名稱規(guī)格單位數量用途1發(fā)電機50kw臺32電焊機臺153汽車吊25t輛54塔吊臺35葫蘆個186混凝土輸送泵臺47振搗棒50臺168鋼筋彎曲機臺49鋼筋切割機臺410鋼筋調直機臺4主要管理目標、質量目標工程交工驗收的質量評定：合格。在攪拌站營區(qū)內設置鋼筋加工車間1300 m2，所有鋼筋加工全在2攪拌站內鋼筋加工車間加工，集中管理。主要到施工道路主要是庫大線轉入鄉(xiāng)村便道，在施工便道盡可能的利用線路改移、原有鄉(xiāng)村道路和主線征地范圍進出橋梁施工區(qū)域。水泥：路面基層及橋涵采用通遼山水工源水泥有限公司生產的普通硅酸鹽水泥，其他采用奈曼旗中聯及宏基水泥廠生產的硅酸鹽水泥，瀝青在通遼市采購。施工用電：沿線附近10kv電力線縱橫交織，電力資源較充裕，均設置1處300KW箱式變壓器和使用柴油發(fā)電機自發(fā)電，保證施工用電力正常油燃料：施工所需油燃料由地方石油公司供應。公路：線路所經主要公路有大廣高速（G45）、大阜線、庫大線、G11X30X28X290、X294,與線路相交或并行的省、縣級公路為廠發(fā)料及其他料源運至線位提供了條件。1塔吊安排（上營子大橋113墩→后斑鳩溝大橋4墩）；2塔吊安排（后斑鳩溝大橋111墩→后斑鳩溝大橋9墩）；3塔吊安排（后斑鳩溝大橋6墩→后斑鳩溝大橋7墩）.其他柱式高墩采用施工腳手架四面圍擋施工。橋址地層復雜，沖溝頂部上層為第四系上更新統(tǒng)風積分砂層，下伏風化花崗巖，沖溝頂部粉砂層穩(wěn)定性一般，自立性差，易塌落，受長期沖刷作用，沿橋址軸線方向分布厚度差異大。大橋橋位處于較深較寬沖溝，經常易受山洪暴發(fā)影響，現場施工時須做好防洪工作。二工區(qū)位于平原大沖溝地區(qū)，進場道路、施工便道的修筑難度及工程量較大，因此施工便道的質量和貫通速度直接制約著路基、小型結構物、橋梁工程的施工機械設備及材料能否按計劃進場以及施工工期能否可控，同時給拌合站設置及混凝土供應增加困難。預制箱梁在連續(xù)墩上先簡支于臨時支座上，結構連續(xù)施工完成后、解除連續(xù)墩上臨時支座轉換為支承于墩中心線的永久支座上。中鐵十九局集團有限公司奈曼旗至白家灣子（蒙遼界）公路二工區(qū)的橋梁高墩施工作業(yè)進行規(guī)范控制，使其施工作業(yè)符合安全操作規(guī)程，保證安全，促進供需熟練，保證施工生產安全有序的開展。. . . .. . 奈曼旗至白家灣子（蒙遼界）公路空心墩翻模專項施工方案編制依據和范圍奈曼旗至白家灣子（蒙遼界）公路施工總承包招標、投標文件、工程量清單及圖紙等?！豆饭こ藤|量檢驗評定標準》 JTGF8012004《公路路基施工技術規(guī)范》JTG F102006《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/T F502011《公路工程施工安全技術規(guī)范》JTG 902015《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》的要求和其它安全施工的規(guī)定現場踏勘收集到的地形、地質、氣象和其它地區(qū)性條件等資料我集團公司近年來高速公路、一級公路等類似施工經驗、施工工法、科技成果。工程概況結構形式：上部結構為30m預壓力混凝土簡支轉連續(xù)箱，采用先簡支后連續(xù)方法架沒。下部結構橋墩30m墩高H≤45m時，采用鋼筋混凝土鋼筋混凝土空心薄壁墩。二工區(qū)的橋梁下部結構高度較高，其中上營子大橋113薄壁空心墩介于35m～37m之間，后斑鳩溝大橋4至12薄壁空心墩介于34m～46m之間，并且部分樁基及立柱位于陡坡上，施工難度和安全風險較大。橋址地形復雜，相對高差大，局部橫向坡度亦較大。施工總體安排后斑鳩溝大橋、上營子大橋薄壁空心墩施工是本項目的施工重點，為保證完成項目的節(jié)點計劃安排，項目施工擬配備翻模模板12套（3節(jié)/套），可同時施工12個墩身，擬配備塔吊3臺，滿足支立鋼筋和架設模板的要求。項目建設條件⑴交通運輸情況既有鐵路：本線沿線地區(qū)京通鐵路可作為本線建設的主要鐵路運輸線路。⑵沿線水源、電源、燃料等可利用的情況施工用水：沿線所經地區(qū)為干旱地區(qū)，拌和站及橋涵取水需打井取水，沿線地表水和地下水水質相對較好，每5km打井一處，可滿足施工需求。⑶當地建筑材料的分布情況地材：奈曼旗青龍山鎮(zhèn)附近山體分布有儲量豐富的石灰?guī)r，巖層埋藏淺，所產片塊石及碎石可滿足路基、路面基層及橋涵構造物使用的要求。鋼材、木材：鋼材、木材由通遼市購進。上營子大橋及后斑鳩溝大橋所有混凝土全部采用集中供料，在攪拌站設二臺1200混凝土攪拌機，混凝土采用輸送車運送至工點，地泵、塔吊、汽車泵根據墩臺高度選擇合適的混凝土運輸方式澆筑入模。加工完成的鋼筋用車輛運輸至現場組裝?？⒐を炇盏馁|量評定：優(yōu)良。⑴遵守環(huán)境保護的相關法律法規(guī)，嚴格按照設計文件要求組織本標段工程實施，做好環(huán)保設施施工，并認真落實各個施工環(huán)節(jié)的環(huán)保要求，確保無集體投訴事件，公路沿線景觀不受破壞，植被有效保護，使環(huán)境保護監(jiān)控項目與監(jiān)控結果達到設計文件及有關規(guī)定；環(huán)境保護設施與主體工程“同時設計、同時施工、同時投入使用。創(chuàng)建文明工地。采用全站儀、經緯儀、水準儀等對控制網進行復核測量，確認精度符合要求后，對樁點進行保護。制定詳細施工測量和控制方案，主要內容包括：軸線定位測量、高程測量、垂直度測量和變形觀測。（3）施工現場準備：平整一塊場，鋪10cm砂礫石，此場地用于試拼模板，試拼模板做到嚴密合縫，對不平整的模板進行校正。前期墩身不高時，采用吊車配合塔吊對物料進行垂直運輸。將承臺周圍地面進行鋪設20cm砂石后壓實，能滿足施工腳手架的地基承載力要求。模板配置圖如下：： 一、承臺施工。①每個高墩設三套外模，外模高2m，每套外模由8塊大鋼模板組成。；、加固第二節(jié)內外模板；6. 澆筑第二節(jié)墩身混凝土、加固第三節(jié)內外模板；。，輕微起吊在人工輔助下，使模板下緣向外移動，待整體移出后，起吊至第四節(jié)模板位置。：先對稱拆除短邊模板，再對稱拆除長邊模板，并注意對未拆除模板的安全防護。，直至墩頂。墩身施工前，利用風鎬鑿除墩身與承臺混凝土結合面之間的水泥浮漿和松弱層，鑿毛面積為墩體混凝土接觸面的100%，鑿毛效果以露出新鮮粗骨料為準。對墩身預埋插筋進行除銹、調直、校正處理，使插筋的位置和間距滿足設計要求。根據以往的施工經驗，施放墩身控制點以模板四角點控制為主，施放方法用全站儀配極坐標法。墩身澆筑混凝土以前，所用的砂石料、鋼筋、水泥、粉煤灰、外加劑等按照設計圖紙以及指揮部批復的施工配合比備料，經檢驗合格后方可投入混凝土施工。對墩身施工所用的塔吊、拌和站、混凝土輸送泵、裝載機等進行維護與保養(yǎng)，檢查設備的所有性能，保證施工時所有設備的完好性。①根據設計圖紙規(guī)定的混凝土設計強度，通過計算確定混凝土理論配合比。③對試拌的混凝土樣品按規(guī)定制取試件，采用標準方法養(yǎng)護。本橋所需混凝土從2拌合站供應，上營子大橋鋼筋由2加工場集中預制運至現場。根據橋型及現場情況，主墩施工設置的塔吊、施工電梯及組裝人梯布置如下：兩個主墩之間布置一臺45型塔吊、左右兩幅兩墩之間設置人梯。墩柱勁性骨架采用地面按設計要求