【正文】 表41　墩柱材料計劃一覽表序號名稱規(guī)格數(shù)量單位備注1混凝土C50m179?，F(xiàn)場準備：平整場地。四、施工工藝流程及施工方法：技術(shù)準備：施工前技術(shù)人員對圖紙進行復核，確保施工圖紙的準確性，組織現(xiàn)場施工人員熟悉圖紙及施工方法，繪制鋼筋下料單，做好技術(shù)交底和安全交底。具體做法是用水平儀觀察各千斤頂高差，并在支承桿上劃線標記千斤頂應滑升到的高度。（4）控制操作平臺的水平度也是滑模施工的關(guān)鍵技術(shù)之一，因為操作平臺如發(fā)生傾斜，將導致墩臺扭轉(zhuǎn)和滑升困難?；腥绨l(fā)現(xiàn)偏扭，應即刻查明原因并進行糾正。（3）按相關(guān)規(guī)范要求，％，且不超過20mm。（2）液壓滑模施工的原理是利用爬升式千斤頂提升模板及工作平臺，隨著混凝土的澆注，不停向上滑動的原理施工，在高墩臺的施工中，具有機械化程度高、施工速度快、施工占地面小、用材省、勞動力消耗少、工程成本低等優(yōu)點。（4）有利條件管理人員、技術(shù)力量充足，為前河大橋施工提供了有利的技術(shù)支持。（3）不利條件墩柱位于侵蝕構(gòu)造中低山區(qū)山坡中部地段，橋兩岸地形均為陡坡，所跨峽谷狹窄，溝底局部基巖初露，橋址地面標高相對高差約104m，地形起伏大，施工難度大。按風化程度不同，巖石可分為強風化、中風化兩個風化帶。分布于地表。分布于地表。橋址區(qū)平時無地表水，雨季有暫時性流水，水量不大；橋址區(qū)地下水主要為：第四系松散堆積物孔隙水、基巖裂隙水。年平均氣溫1012℃，℃，℃，℃，℃，無霜期年平均179天。圖21　橋址位置圖側(cè)面圖立面圖圖22　主橋主墩一般構(gòu)造圖DD斷面 CC斷面圖23　墩身平面布置圖前河大橋橋址位于侵蝕構(gòu)造中低山區(qū)山坡中部地段，橋兩岸地形均為陡坡，所跨峽谷狹窄，溝底局部基巖初露，橋址地面標高相對高差約104m，地形起伏很大。左幅3墩5m59m179。表21　墩身截面尺寸表部位斷面尺寸墩高混凝土方量備注左幅2墩5m45m179。主橋主墩（2墩、3墩）采用空心薄壁墩，5m。二、工程概況前河大橋跨徑組合為140m+（75+130+75）+540（跨徑均指路線中心線處），主橋采用預應力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用部分預應力裝配式T梁。安全、環(huán)保、職業(yè)健康原則以確保安全生產(chǎn)、文明施工為原則制訂各項措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，施工現(xiàn)場全過程處于嚴密監(jiān)控狀態(tài)。根據(jù)本項目工程特點，吸收國內(nèi)外類似工程施工和管理的成熟技術(shù)，結(jié)合我單位相關(guān)施工的成功經(jīng)驗，選擇可靠性高、可操作性強的施工技術(shù)方案，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成。工期保障原則根據(jù)業(yè)主對本標段工程總工期及節(jié)點工期要求，科學組織施工，合理配置資源，計劃安排周密，使各項分部工程施工銜接有序，資源利用充分，以保證總體施工計劃的實現(xiàn)，從而確?？偣て?。都（勻）香（格里拉）高速公路六盤水至威寧（黔滇界）段兩階段施工圖設(shè)計。高墩滑模施工技術(shù)方案培訓資料作者：日期：都（勻）香（格里拉）高速公路六盤水至威寧LWTJ18合同段高墩滑模施工技術(shù)方案編制：審核：審批：中交第一公路工程局有限公司六威高速公路LWTJ18標一分部項目經(jīng)理部二0一六年九月目錄一、編制依據(jù)及編制原則 1 1 1 1二、工程概況 2 2 氣象 5 5 5三、施工總體布置 6 6 6 不利條件、有利條件 7 8四、施工工藝流程及施工方法 8： 8 10 1混凝土施工 14 19 22 24 27質(zhì)量保證措施 28 28 28 29安全保證體系及保證措施 29 29 30 33文明施工及環(huán)保規(guī)劃 33 33 34附件1：《滑模吊架受力計算書》 35高墩滑模施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)及編制原則本施工方案的編寫充分考慮國家及地方相關(guān)法律法規(guī)，以及貴州省質(zhì)監(jiān)站，項目建設(shè)管理處的要求，并在認真分析兩階段施工設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上，考慮本項目的現(xiàn)場實際情況，闡述了前河大橋墩身施工的方法和工藝流程，以及墩身施工的安全、質(zhì)量、環(huán)保等注意事項。都香高速六盤水至威寧段路基、橋隧招標（二期）招標文件及規(guī)范標準?！顿F州省六盤水至威寧高速公路施工標準化管理指南》本單位《前期策劃書》及其他補充資料；中華人民共和國交通部及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗收標準及相關(guān)文件；現(xiàn)場調(diào)查、踏勘、采集、咨詢所取得的各種資料；我公司及單位管理規(guī)章制度體系文件、辦法；我單位人員素質(zhì)、技術(shù)裝備、財務能力、資金狀況、從事高等級公路工程項目施工所積累的豐富的施工、管理經(jīng)驗和成熟技術(shù)等綜合情況及可調(diào)用到本工程的各類資源。技術(shù)可靠性原則施工方案制訂遵循技術(shù)先進、安全可靠、經(jīng)濟適用相結(jié)合的原則。經(jīng)濟合理性原則充分考慮了工程的實際需要及我單位相應資源配置，力求方案經(jīng)濟合理，并在施工過程實施動態(tài)管理，以使施工方案優(yōu)化，效率提高，施工成本降低。以有利生產(chǎn)、方便生活為目標布置施工總平面。橋梁（雙幅），單幅橋面凈寬12m。內(nèi)設(shè)5070cm倒角，；2主墩墩高為45m，3主墩墩高為59m。右幅2墩5m48m179。右幅3墩5m59m179。、氣象橋址區(qū)屬于屬亞熱帶季風性濕潤氣候，冬無嚴寒，夏無酷暑，雨熱同期。—，降水量集中在5—10月份，11月至次年4月份為旱季，汗?jié)窦竟?jié)分明，年平均降雨量739毫米。根據(jù)地調(diào)及鉆探揭露資料，橋址區(qū)地層在勘探范圍內(nèi)出露主要地層為第四系全新統(tǒng) (Q4el+dl)殘破積層及二疊系峨眉山組（P3β）玄武巖，現(xiàn)將巖性分述如下：（1）第四系（Q4）：全新統(tǒng)殘破積層(Q4el+dl)粉質(zhì)粘土：巖性為紫紅色、褐紅色、土黃色，呈可塑狀。全新統(tǒng)殘坡積層（Q4el+dl）碎石土：巖性為黑褐色，灰黃色，呈稍密狀。（2）二疊系（P）二疊系峨眉山組（P3β）玄武巖：灰黃色、深灰色。三、施工總體布置表31　施工總體計劃安排表表32　機械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格用途1插入式振搗棒臺1050棒墩身混凝土振搗2手持風動鑿巖機臺4混凝土表面鑿毛3電焊機臺16交流電焊機鋼筋焊接安裝4塔吊臺280型設(shè)備安裝、鋼筋吊放5混凝土攪拌站臺290型拌合站混凝土加工6罐車臺129方混凝土運輸7地泵臺2混凝土澆筑8發(fā)電機臺2150KVA備用電源表4　人員配置工 種人數(shù)備注生產(chǎn)負責人1負責現(xiàn)場施工管理、生產(chǎn)調(diào)度技術(shù)員2負責現(xiàn)場技術(shù)指導安全員2負責現(xiàn)場安全管理試驗員2負責拌合站及現(xiàn)場混凝土工作質(zhì)檢員1負責現(xiàn)場質(zhì)量管理鋼筋工20負責鋼筋加工及安裝模板工20負責模板安裝混凝土以及修飾工20負責混凝土卸料、振搗、墩柱修飾塔吊操作人員4負責混凝土、鋼筋、模板等的起重罐車司機12混凝土運輸車雜工不利條件、有利條件（1）主要技術(shù)特點1）公路等級：高速公路I級2）設(shè)計汽車荷載：公路I級3）設(shè)計速度：80km/h4）設(shè)計洪水頻率：1/1005)橋面寬度：整體式路基橋梁總寬度：，單幅橋面寬12m（2）已有的技術(shù)經(jīng)驗前河大橋高墩采用滑模施工，在本企中施工工藝成熟，且公司其它項目已有的成熟的施工經(jīng)驗，滿足施工要求。交通不便導致材料供