【正文】 比墩頂設(shè)計標(biāo)高高出 5㎝，便于蓋梁施工。具體施工順序為：先做墩頂實(shí)心段部分，并作為蓋梁底模，然后施工蓋梁。 三、總體施工方案 因本橋蓋梁高度較高，采用滿堂支架施工蓋梁耗時長、占用大量鋼管扣件等周轉(zhuǎn)材料、不經(jīng)濟(jì)。如下圖所示： 9 1馬道底座平面圖 護(hù)身欄桿 腳手 擋腳板 單位： mm 馬道搭設(shè)剖面圖馬道側(cè)面圖 第二部分 墩身蓋梁模板施工方案 一、編制依據(jù) 10 1. 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021） 2. 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB 500172021） 3. 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB500092021） 4. 《建筑施工扣件式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1302021） 5. 其他現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、規(guī)程 6. 羅鍋溝大橋施工圖紙 二、工程概況 羅鍋溝大橋下部結(jié)構(gòu)橋墩采用鋼筋混凝土薄壁空心橋墩，墩身截面為 米 3 米的矩形斷面，墩高 15～ 47 米，橋臺采用樁接蓋梁式橋臺。其受力與墩身模板無 直接聯(lián)系。 作業(yè)人員的上下通道，由搭設(shè)在大橋中線兩墩之間的落地式鋼管腳手架組成。 六、腳手架工程 墩身模板所連接的鋼管腳手架在此次翻模法施工方案當(dāng)中只是起到一個封閉作業(yè)平臺的作用，它與外側(cè)鋼模通過焊接連接成一個整體隨著模板的上升而上升。 ： 8 模板連接螺栓采用 M20，其截面積 S1=㎜ 2,螺栓最大間距 183,在 400mm之間有 。 豎肋強(qiáng)度、剛度驗算 所有模板的橫、豎肋用 [10，支撐間距最大為 400，其強(qiáng)度校核 I=198108m4 W=106m3 彎矩： M=PlL 8= 彎曲應(yīng)力： σ=M/W=1456/= ＜ 205 MPa 撓 度 ： =＜ 400/400=1mm 豎肋的強(qiáng)度和剛度滿足要求。 結(jié)構(gòu)驗算 ： P1= rct0V1/2 =1531/2=㎡ 側(cè)壓力?。?P=㎡ 震動產(chǎn)生的側(cè)壓力： P震 =4 KN/㎡ 用料斗直接流出時傾倒產(chǎn)生的側(cè)壓力： P震 =2 KN/㎡ 組合載荷： ∑P=+(4+2)= KN/㎡ 去掉震動荷載： P== KN/㎡ ：面板采用 5mm鋼板 模板面板的支撐凈距離最大面板空間為 400mm，其 W=162106/6=6106m3 I=W6103=40109m4 317/360=2所以為四邊簡支。 2. 焊條采用 E43 型； 3. 螺栓采用 級 M20 螺栓。 2. 采用塔吊料斗下料，砼坍落度擬采用 16cm，澆筑速度為 2m/h,即 40m3/h, 6 3. 施工時，插入式振搗器振搗。 ：本橋空心高墩水平斷面為矩形。采用材料一定要符 5 合國家標(biāo)準(zhǔn)。模板安裝采用塔吊吊裝，人工進(jìn)行輔助。除第一澆筑 6m外，其余 每次澆筑高度 按 ，因此模板每次只翻轉(zhuǎn)（ ++） m，上次的頂模 （ ）作為下次模板安裝的基模。模板的豎向組成分節(jié)為（ +） m。模板螺絲孔橫 向間距為 10cm，豎向間距為 ，孔口為 1426mm的長孔。操作人員通過搭設(shè)在左右幅薄壁墩之間的鋼管腳手架馬道到達(dá)墩身操作平臺。操作平臺每層高度為 ，寬度為 米。模板標(biāo)準(zhǔn)節(jié)6 米，豎向分 4塊，每塊高 米，長度與墩身相應(yīng)邊相同。 四、模板安裝概況 3 預(yù)先加工定型的大塊鋼模板，橫豎肋采用槽鋼加勁。 量復(fù)核完成。 人員安排計劃 （見下表） 根據(jù)現(xiàn)場施工情況和工程進(jìn)度情況，適當(dāng)增加機(jī)械設(shè)備和人員，確保按期完成施工任務(wù)。 三、 施工準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，安排有經(jīng)驗的管理及施工人 員進(jìn)行施工，同時配 1 備 1名安全工程師、 2名專職安全管理員進(jìn)行現(xiàn)場安全管理，特種作業(yè)人員培訓(xùn)持證后上崗作業(yè)。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用鋼筋混凝土薄壁空心橋墩，墩身截面為 3 米的矩形斷面，墩高 15～ 47米，橋臺采用樁接蓋梁式橋臺。、 編制依據(jù) 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB500092021） 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ5999 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GBJ500172021） 《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502052021 《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（ CJJ22021） 《建筑工程模板施工手冊》 羅鍋溝大橋設(shè)計圖紙及施工組織設(shè)計； 工程現(xiàn)場實(shí)際情況。 二、 工程概況 本工程上部結(jié)構(gòu)采用 9 跨 40 米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 連續(xù)箱梁， 5 跨一聯(lián)、 4 跨一聯(lián)，共兩聯(lián)。根據(jù)羅鍋溝大橋工程的特點(diǎn)，結(jié)合我公司以往類似工程的相關(guān)經(jīng)驗，確定羅鍋溝大橋薄壁墩身采用翻模法進(jìn)行施工。 具體如下：（其中各工種的人員必須經(jīng)過體檢合格，特種作業(yè)人員必須取得操作合格證，方能上崗）。 2 主要機(jī)械設(shè)備計劃 ，圖紙復(fù)核完成。 ，配合比已批準(zhǔn)。用翻模法進(jìn)行墩身施工。具體步驟為：在墩身四周組成封閉式操作平臺，作為作業(yè)人員澆筑混凝土、綁扎鋼筋、拆裝模板的施工平臺。每段墩身澆筑混凝土 ，共計 3 層，由焊接在外鋼模的鋼管腳手架組成，與外鋼模連成一個整體并隨墩柱的施工而逐段 上升。布置圖如下所示： 4 A3 鋼板制成，面板為 5mm厚鋼板， 加勁肋用型鋼：豎肋間距為 20cm，橫肋間距為 25cm。標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)段模板總長為 6m。模板的 橫向與墩身的平面尺寸相同。模板依靠塔吊進(jìn)行拆除和提 升。 模板制作必須保證模板具有足夠的強(qiáng)度和剛度，穩(wěn)定性要好，必 須能承受施工過程中產(chǎn)生的各種荷載，保證結(jié)構(gòu)各部位形狀尺寸準(zhǔn) 確，保證結(jié)構(gòu)砼面平整，各項標(biāo)準(zhǔn)符合規(guī)范要求。加工時保證其剛度變型小、節(jié)縫緊密、不漏漿，保證墩身高度各部位的準(zhǔn)確尺寸，每施工一次砼都要進(jìn)行清除模板表面的雜物涂上脫模劑，保證模板完好。墩身外模與空心模板受力計算（取最大荷載試算） 施工條件如下： 1. 施工氣溫為 15℃ ，初凝時間為 t0=5h，取 T=15℃ ,砼的密度 rc=。 材料等級： 1. 鋼材采用 Q235 等級， 5mm厚鋼板 ,fy = 215 MPa。 4. 對拉螺桿采用：拉桿為 Ф18精軋鋼。 ） 彎矩： M==1103= 7 彎曲應(yīng)力 ： σ=M/W=＜ 205 MPa 撓度： f= K4= =＜ 6mm 面板的強(qiáng)度和剛度均滿足要求。 背杠強(qiáng)度、剛度驗算 平板背杠，背杠采用 2[12， [12的截面系數(shù) I=198108m4， W=106m3， 彎矩： M==103=3270 彎曲應(yīng)力： σ=M/W=3270/（ 2） =＜ 205 MPa 撓度： 8 ==＜ 1200/400=3㎜ 背杠的強(qiáng)度和剛度滿足要求。螺栓受力 T=qcr =103=103N τ=P/∑S= 103/() =＜ 80MP滿足要求 ： 拉桿采用 Φ18,面積 S=㎜ 2，豎間距為 900mm，