貨車清算統(tǒng)計辦法ppt課件-展示頁
2025-05-12 18:23本頁面
【正文】 03）。票據(jù)號欄填記貨票的票符票號。 2. 經(jīng)由站：填記本次列車前方第一個編組（區(qū)段）站（含外局）或終到站名；向其他運輸企業(yè)移交時同時填記分界站名。 （含鐵路局與合資鐵路、地方鐵路間的各種接軌站、交接站），要做好清算運統(tǒng) 1與運報－ 1的核對工作，確保出入的列數(shù)、車數(shù)不重不漏，并于列車出入后 1小時上報分界站“ 清算運統(tǒng) 1”。 5 一、建立 “ 清算運統(tǒng) 1” ? 編制時機： 、區(qū)段站發(fā)出列車； 、摘掛作業(yè)、停運恢復(fù)運行、拆組或組合； ； （含鐵路局與合資鐵路、地方鐵路間交接站，下同）列車出入。1 《 鐵路運輸清算統(tǒng)計辦法 》 貨車統(tǒng)計部分 廣鐵集團公司計統(tǒng)處 陳志榮 2022年 5月 18日 沈陽 2 貨車清算統(tǒng)計規(guī)章有關(guān)文件電報 ?關(guān)于修訂 《 鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則 》 運統(tǒng) 1等原始記錄的通知（鐵統(tǒng)計 〔 2022〕138號） ?《 鐵路運輸清算統(tǒng)計辦法 》 （鐵統(tǒng)計〔 2022〕 223號 ） ?關(guān)于明確 “ 清算運統(tǒng) 1”有關(guān)規(guī)定的通知（統(tǒng)運電 〔 2022〕 13號電報） 3 內(nèi) 容 提 要 一、建立 “ 清算運統(tǒng) 1” 二、運統(tǒng) 8鐵路局入庫 三、聯(lián)合運輸車輛公里統(tǒng)計 四、聯(lián)合運輸中轉(zhuǎn)車統(tǒng)計 五、整列空車排空統(tǒng)計 4 一、建立 “ 清算運統(tǒng) 1” ? 清算運統(tǒng) 1：指經(jīng)審核后的貨物列車出發(fā)編組順序表，其特點是列車必須按實際出發(fā)（出入）時間登記，編組中普通貨物重車必須與貨票庫關(guān)聯(lián)審核。 ? 意義：是新的 《 運輸服務(wù)清算規(guī)則 》 的重要支撐，是運輸統(tǒng)計的重要源點信息，在財務(wù)清算、機車統(tǒng)計、貨車統(tǒng)計、貨運精密統(tǒng)計中起重要作用。 6 一、建立 “ 清算運統(tǒng) 1” 發(fā)車輛（含空自備車、倒裝車等），車站（即始發(fā)站）須在列車發(fā)出后 1小時內(nèi)上報“ 清算運統(tǒng) 1”，并確保貨票號信息準確無誤。 （統(tǒng)運電 【 2022】 13號電報） 7 一、建立 “ 清算運統(tǒng) 1” ? 貨車統(tǒng)計規(guī)章修改： 1. 終到站：填記本次列車終到站名。 3. “ 收貨人或卸線、票據(jù)號 ” 欄分開 “ 票據(jù)號 ”和 “ 收貨人或卸線 ” 兩欄填記。一票多車時，每車均須填記貨票號碼。 5. 記事 ” 欄增加：聯(lián)合運輸途中發(fā)生倒裝的車輛，倒裝作業(yè)后填記原車種車號并注明 ‘ 倒裝 ’ 。列車在分界站或運行途中的車站更換本表時，填記更換站名。 目的是使 “ 清算運統(tǒng) 1”和司機報單更加緊密的關(guān)聯(lián)，達到 “ 清算運統(tǒng) 1”、貨票、司機報單三個原始記錄成為一個整體，促進運輸統(tǒng)計質(zhì)量的提高。 鐵路局必須建立局間分界站、合資（地方）鐵路交接站的統(tǒng)計制度，分界站編制 ‘ 清算運統(tǒng) 1’時重點做到： ‘ 車號自動識別系統(tǒng) ’ 相關(guān)信息與‘ 清算運統(tǒng) 1’一致； ‘ 清算運統(tǒng) 1’。反映運輸企業(yè)貨車出入時，填記運輸企業(yè)出入的車次和交接時間。 12 一、建立 “ 清算運統(tǒng) 1” ? 操作流程 1. 要求：車站及時將 ‘ 清算運統(tǒng) 1’上傳車務(wù)段 、 鐵路局 ，做到準確 、 及時 、 不重 、 不漏 。 3. 分界站 （ 含鐵路局與合資鐵路 、 地方鐵路間的各種接軌站 、 交接站 ） ， 要做好清算運統(tǒng) 1與運報－ 1的核對工作 ， 確保出入的列數(shù) 、 車數(shù)不重不漏 ， 并于列車出入后 1小時上報分界站 “ 清算運統(tǒng) 1”。 ） 13 一、建立 “ 清算運統(tǒng) 1” ? 操作流程 4. 同步修改：車務(wù)段 、 鐵路局 、 鐵道部根據(jù)審核情況 ，從下往上逐級及時對 ‘ 清算運統(tǒng) 1庫 ’ 進行修正 ， 確保信息同步更新 。 14 一、建立 “ 清算運統(tǒng) 1” ? “清算運統(tǒng) 1”和確報的區(qū)別 1. “ 清算運統(tǒng) 1”經(jīng)過審核 ， 主要有格式的審核和關(guān)聯(lián)貨票庫審核 。 2. “ 清算運統(tǒng) 1”按列車實際出發(fā)時間報告，并在傳輸接口、入庫報文名等方面做到重新發(fā)報的覆蓋，保證了 “ 清算運統(tǒng) 1”不重復(fù)。 報文名格式： XXXnYYYYMMDDHHMi全車次 .YT1 XXX:報告站電報碼；
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