門機(jī)軌道梁預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝性試驗方案-展示頁
2025-05-12 04:13本頁面
【正文】 和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗收進(jìn)行外觀檢查和硬度檢驗。每批鋼絞線的重量應(yīng)不大于60t。4）、國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器（GB/T14370）》設(shè)計工程量表1： 單片梁設(shè)計工程量表（共32片梁）錨索號規(guī)格數(shù)量（束）錨索計算長（m)鋼絞線下料長（m)鋼絞線重（kg)波紋管錨具管長（m)管徑（mm)數(shù)量（套)規(guī)格N177Φ51Φ外＝772OVM157內(nèi)74N277Φ51Φ外＝772OVM157內(nèi)74N347Φ52222Φ外＝624OVM154內(nèi)59N477Φ52222Φ外＝774OVM157內(nèi)74N597Φ52222Φ外＝874OVM159內(nèi)84總計 8142142 16 工藝試驗前的準(zhǔn)備1）熟習(xí)設(shè)計圖紙、技術(shù)要求、相關(guān)規(guī)程、規(guī)范及國家和部頒發(fā)有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計文件的規(guī)定。2）、國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：《水工預(yù)應(yīng)力錨固施工技術(shù)規(guī)范》。門機(jī)軌道梁預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝性試驗方案門機(jī)軌道梁預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝性試驗方案工藝試驗的目的門機(jī)軌道梁預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝性試驗的目的是檢驗鋼絞線、錨具、夾具和連接器是否滿足規(guī)范要求，測試錨索張拉過程中預(yù)應(yīng)力損失，并使操作人員熟習(xí)工藝流程、張拉順序及規(guī)程、規(guī)范，確保門機(jī)軌道梁預(yù)應(yīng)力錨索施工順利進(jìn)行。編制依據(jù)1）、設(shè)計藍(lán)圖《門機(jī)軌道梁預(yù)應(yīng)力錨索布置圖（設(shè)計圖紙編號）》。3）、國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）。2）提供鋼絞線進(jìn)場分批驗收時的質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格檢查資料外，尚須提供鋼絞線表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗資料。3）鋼絞線張拉的錨具、夾具和連接器應(yīng)具有可靠的錨固性能、足夠的承載力和良好的適用性，能保證充分發(fā)揮鋼絞線的強(qiáng)度，安全地實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，并應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器（GB/T14370）》的要求，其中錨具必須采用設(shè)計OVM錨具，錨具應(yīng)滿足分級張拉、補(bǔ)張拉以及放松預(yù)應(yīng)力的要求；夾具應(yīng)具有良好的自錨性能、松錨性能和重復(fù)使用性能，需敲擊才能松開的夾具，必須保證其對鋼絞線的錨固沒有影響，且對操作人員的安全不造成危險；用于后張法的連接器，必須符合錨具的性能要求。（2）錨具、夾具和連接器驗收批的劃分：在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下，錨具、夾具應(yīng)以不超過1000套組為一個驗收批；連接器以不超過500套組為一個驗收批。存放時均應(yīng)妥善保護(hù)，避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械損傷或散失。5）施加預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)備：（1）機(jī)具及設(shè)備施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)定期維護(hù)和校驗。張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在
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