集團(tuán)采購(gòu)戰(zhàn)略(強(qiáng)悍)-展示頁(yè)
2025-05-10 23:02本頁(yè)面
【正文】 組織 結(jié)算付款 后段 采購(gòu)部組織、各部門共同完成 成本分析、綜合能力評(píng)價(jià) 供應(yīng)商溝通機(jī)制、關(guān)系改善 統(tǒng)一實(shí)施信息系統(tǒng) 組織體系建設(shè)、人才隊(duì)伍建設(shè) 流程 支撐 （資源優(yōu)化） 22 2022/5/25 1 22 建成采購(gòu)管理體系，實(shí)施采購(gòu)全過程的監(jiān)控。 （ 4）采購(gòu)預(yù)算準(zhǔn)確度達(dá)到 80%。 （ 2）建成價(jià)格比較體系與目標(biāo)成本控制體系。 20 2022/5/25 1 20 發(fā)揮集團(tuán)規(guī)模采購(gòu)優(yōu)勢(shì)。 （ 3）組織機(jī)構(gòu)目標(biāo)： 2022年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)采購(gòu)部領(lǐng)導(dǎo)下的集團(tuán)國(guó)際采購(gòu)的組織統(tǒng)一，設(shè)國(guó)際采購(gòu)室。 四、一汽集團(tuán)今后五年采購(gòu)規(guī)劃目標(biāo) 19 2022/5/25 1 19 全球采購(gòu)目標(biāo) （ 1）資源目標(biāo)： 2022年實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)外資源的全部了解掌握、形成評(píng)審評(píng)價(jià)能力和全面控制能力。 （ 4）培育核心供應(yīng)商，使關(guān)鍵供應(yīng)商成為可控資源；利用供應(yīng)商創(chuàng)新，加速生產(chǎn)深度 amp。 （ 2） A級(jí)供應(yīng)商達(dá)到 40%，（包含推廣 ISO/TS1694ISO14000、 ISO18000貫標(biāo)）。 （ 2） 一汽集團(tuán)的所有子公司都應(yīng)按照同一采購(gòu)流程和標(biāo)準(zhǔn)，來從事采購(gòu)活動(dòng)，這一標(biāo)準(zhǔn)以“高效、控制、簡(jiǎn)捷、增值”為標(biāo)志，能充分體現(xiàn)一汽的總體戰(zhàn)略思想和企業(yè)文化。 （三）采購(gòu)戰(zhàn)略目標(biāo) 17 2022/5/25 1 17 增強(qiáng)集團(tuán)公司采購(gòu)體系的競(jìng)爭(zhēng)力，使其成為集團(tuán)公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心優(yōu)勢(shì)。 （ 2）有一支優(yōu)秀的采購(gòu)人才隊(duì)伍，他們能從眾多生 產(chǎn)同類產(chǎn)品的供應(yīng)商中選出最具競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)商，而不僅僅是價(jià)格便宜。 16 2022/5/25 1 16 加速資源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，增加對(duì)采購(gòu)資源的控制和調(diào)配力度。 國(guó)際大型汽車集團(tuán)實(shí)施的采購(gòu)策略 10 2022/5/25 1 10 同步采購(gòu) 集中采購(gòu) 系統(tǒng)開發(fā) 模塊采購(gòu) 建設(shè)一汽具有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈管理體系 期望 戰(zhàn)略要點(diǎn) 全球采購(gòu) 二、一汽集團(tuán)采購(gòu)戰(zhàn)略與政策要點(diǎn) （一）采購(gòu)戰(zhàn)略 11 2022/5/25 1 11 市場(chǎng)需求 采購(gòu)管理 同步采購(gòu) 參與 參與 產(chǎn)品開發(fā) 參與 生產(chǎn)準(zhǔn)備 批量生產(chǎn) SOP EOP 同步采購(gòu)： 采購(gòu)前移、參與全過程 12 2022/5/25 1 12 前期采購(gòu) 集團(tuán)組織中心化 信息匯總 分析 采購(gòu)委員 會(huì)決策 采購(gòu)需求 子公司 5 子公司 n 子公司 4 子公司 1 子公司 2 子公司 3 集中采購(gòu) ： 組織集中 規(guī)模集中 決策集中 13 2022/5/25 1 13 全球采購(gòu)： 高技術(shù) 低成本 ?資源國(guó)際化 1. 經(jīng)營(yíng)國(guó)際化 2. 合資、合作的需要 3. 國(guó)際物流 4. 信息技術(shù)支持 14 2022/5/25 1 14 供應(yīng)商分級(jí)管理 核心供應(yīng)商培育 模塊分類 安全系統(tǒng) 組合儀表 儀表板模塊 暖風(fēng)空調(diào) 前端 保險(xiǎn)杠 線束 車門線束 車門模塊 車門支架 座椅 排氣 油箱 制動(dòng)系統(tǒng) 系統(tǒng)開發(fā) 模塊采購(gòu) 15 2022/5/25 1 15 （二）采購(gòu)政策： ?由 “ 雙贏 ” 向 “ 四贏 ” （供應(yīng)商、客戶、主機(jī)廠、社會(huì)）發(fā)展。 ?主機(jī)廠和供應(yīng)商之間的關(guān)系不僅僅是買賣關(guān)系 ， 而是雙嬴的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系 。許多主機(jī)廠都把供應(yīng)商作為自己的延伸網(wǎng)絡(luò)或企業(yè)的一部分。 ?雷諾公司和日產(chǎn)公司合作的主要目的通過實(shí)施平臺(tái)戰(zhàn)略，擴(kuò)大總成和零部件的通用化程度，統(tǒng)一降低采購(gòu)成本， 2022年到 2022年三年時(shí)間降低采購(gòu)成本 33億美元。1 2022/5/25 1 1 形成一汽集團(tuán)采購(gòu)戰(zhàn)略簡(jiǎn)介 中國(guó)一汽車集團(tuán)公司 2 2022/5/25 1 2 國(guó)外大型汽車集團(tuán)公司供應(yīng)商數(shù)量比照 國(guó)家 供應(yīng)商數(shù)量 汽車年銷量（萬輛） 通用（ GM） 1200 1100 福特 1000 800 大眾（ VW） 1000 498 戴 — 克（ DC） 466 455 豐田（ TOYOTA） 212 617 一、采購(gòu)環(huán)境分析 3 2022/5/25 1 3 國(guó)內(nèi)主要汽車廠供應(yīng)商數(shù)量比照 （ 2022年） 汽車公司 供應(yīng)商數(shù)量 汽車年銷量（萬輛） 一汽集團(tuán) 3600 58 上汽集團(tuán) 504 56 東風(fēng)集團(tuán) 40 長(zhǎng)安集團(tuán) 30 廣州本田 6 4 2
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