一汽集團(tuán)采購戰(zhàn)略簡(jiǎn)介(1)-展示頁
2025-02-21 12:26本頁面
【正文】 務(wù)談判、價(jià)格成本、采購運(yùn)輸業(yè)務(wù)）的國際貿(mào)易人才。（ 2）信息目標(biāo)： 2023年實(shí)現(xiàn)與國外供應(yīng)商的 EDI（電子數(shù)據(jù)交換）及 EC（電子商務(wù)）。 （ 4）培育核心供應(yīng)商，使關(guān)鍵供應(yīng)商成為可控資源；利用供應(yīng)商創(chuàng)新，加速生產(chǎn)深度 開發(fā)深度的變化。（ 2） A級(jí)供應(yīng)商達(dá)到 40%，（包含推廣 ISO/TS1694 ISO14000、 ISO18000貫標(biāo)）。 （ 2） 一汽集團(tuán)的所有子公司都應(yīng)按照同一采購流程和標(biāo)準(zhǔn)，來從事采購活動(dòng)，這一標(biāo)準(zhǔn)以 “高效、控制、簡(jiǎn)捷、增值 ”為標(biāo)志，能充分體現(xiàn)一汽的總體戰(zhàn)略思想和企業(yè)文化。（三）采購戰(zhàn)略目標(biāo)（三）采購戰(zhàn)略目標(biāo)5/15/2023 161 增強(qiáng)集團(tuán)公司采購體系的競(jìng)爭(zhēng)力，使其成為集團(tuán)公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心優(yōu)勢(shì)。 （ 2）有一支優(yōu)秀的采購人才隊(duì)伍，他們能從眾多生 產(chǎn)同類產(chǎn)品的供應(yīng)商中選出最具競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)商，而不僅僅是價(jià)格便宜。5/15/2023 151 加速資源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，增加對(duì)采購資源的控制和調(diào)配力度。全球采購：高技術(shù)低成本v資源國際化1. 經(jīng)營國際化2. 合資、合作的需要3. 國際物流4. 信息技術(shù)支持5/15/2023 131供應(yīng)商分級(jí)管理 核心供應(yīng)商培育模塊分類安全系統(tǒng)組合儀表儀表板模塊暖風(fēng)空調(diào)前端保險(xiǎn)杠線束車門線束車門模塊車門支架座椅排氣油箱制動(dòng)系統(tǒng) 系統(tǒng)開發(fā)模塊采購5/15/2023 141（二）采購政策：v由 “ 雙贏 ” 向 “ 四贏 ” （供應(yīng)商、客戶、主機(jī)廠、社會(huì)）發(fā)展。子公司 4子公司 1子公司 2子公司 3 集中采購：組織集中規(guī)模集中決策集中5/15/2023 121對(duì)供應(yīng)商的要求不僅僅是提供價(jià)格低廉的產(chǎn)品，而是希望供應(yīng)商能為用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值，通過將開發(fā)和制造工藝轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，以縮短整車的開發(fā)周期，也減少了汽車投入市場(chǎng)所需的成本。國際大型汽車集團(tuán)實(shí)施的采購策略5/15/2023 81?美國通用公司將公司 27個(gè)世界范圍的獨(dú)立采購單位合并成一個(gè)零部件采購中心，集中管理， 1992年和1993年兩年節(jié)約近 40億美元。?汽車制造企業(yè)將在全球化競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)下，從零散的零部件供應(yīng)商采購模式向從少數(shù)系統(tǒng)供應(yīng)商采購模式上轉(zhuǎn)變，從單一零部件采購轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)采購。5/15/2023 71?國外各大汽車集團(tuán)采取減少平臺(tái)，提高零部件通用化程度，進(jìn)行總量合并，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略。●戰(zhàn)略性外購和外包。 國際先進(jìn)采購戰(zhàn)略●同步采購●平臺(tái)戰(zhàn)略 國際先進(jìn)采購戰(zhàn)略形成一汽集團(tuán)采購戰(zhàn)略簡(jiǎn)介形成一汽集團(tuán)采購戰(zhàn)略簡(jiǎn)介中國一汽車集團(tuán)公司中國一汽車集團(tuán)公司5/15/2023 11 國外大型汽車集團(tuán)公司供應(yīng)商數(shù)量比照國家 供應(yīng)商數(shù)量 汽車年銷量（萬輛）通用（ GM） 1200 1100福特 1000 800大眾（ VW） 1000 498戴 — 克（ DC） 466 455豐田（ TOYOTA） 212 617一、采購環(huán)境分析一、采購環(huán)境分析5/15/2023 21國內(nèi)主要汽車廠供應(yīng)商數(shù)量比照 （ 2023年）汽車公司 供應(yīng)商數(shù)量 汽車年銷量（萬輛）一汽集團(tuán) 3600 58上汽集團(tuán) 504 56東風(fēng)集團(tuán) 40長(zhǎng)安集團(tuán) 30廣州本田 65/15/2023 31 （ 1）九個(gè)子公司資源調(diào)查情況對(duì)比2023年年底零部件、原輔材料供應(yīng)商代數(shù)和匯總2023年 5月零部件、原輔材料供應(yīng)商代數(shù)和匯總3600 3756一汽資源管理現(xiàn)狀5/15/2023 41（ 2） 集團(tuán)供應(yīng)商總數(shù) —— 2023年 5月統(tǒng)計(jì)情況零部件、原輔材料供應(yīng)商代數(shù)和匯總(15家整車公司、 17家零部件公司)供應(yīng)商合并同類項(xiàng)后數(shù)量4945家 3351家5/15
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