柴油機(jī)燃油ppt課件-展示頁
2025-05-10 00:24本頁面
【正文】 濾清器 (柴油濾清器有粗細(xì)兩種，一般粗濾器設(shè)在輸油泵之前，細(xì)濾器設(shè)在輸油泵之后。 分開式：一部分在氣缸蓋中，另一部分在氣缸內(nèi)。 車用柴油機(jī)所用柴油應(yīng)選用十六烷值較高、蒸發(fā)性較好、粘度和凝點(diǎn)合適、不含水分和機(jī)械雜質(zhì)的柴油 。 5）化學(xué)安定性 6）防腐性 選用柴油的依據(jù) 使用地區(qū)的環(huán)境溫度。如：柴油凝點(diǎn)為0 ℃ ，則此柴油牌號(hào)為 0＃ 。 凝點(diǎn)：指柴油冷卻到開始失去流動(dòng)性時(shí)的溫度。 粘度小：流動(dòng)蒸發(fā)性好。不能太高也不能太低。 2）蒸發(fā)性：蒸發(fā)性的好壞通過燃油的蒸餾溫度高低來衡量。用 “ 十六烷值 ” 大小來表示。第五章 柴油機(jī)燃油系統(tǒng) 第一節(jié) 柴油及其使用性能 柴油 主要成分： C： 87％； H： ％； O： ％ 輕柴油的牌號(hào) ?按質(zhì)量分：優(yōu)等品、一等品和合格品。 ?按凝點(diǎn)分： 0、 — — — 3 — 50 ???重柴油（中低速）輕柴油（高速）主要性能指標(biāo) 1）發(fā)火性：衡量燃油的自燃能力，又叫自燃性。 一般車用柴油機(jī)的十六烷值常為 40～ 50左右。 3）粘度：衡量柴油的流動(dòng)性能。 粘度大：但流動(dòng)阻力大、霧化效果差。 4）低溫流動(dòng)性：用柴油的凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)評(píng)定。 我國(guó)柴油牌號(hào)是用凝點(diǎn)來規(guī)定的。 冷濾點(diǎn)：特定實(shí)驗(yàn)條件下，在 1min內(nèi)柴油開始不能流過過濾器 20ml時(shí)的最高溫度。在選擇時(shí)，所選柴油牌號(hào)應(yīng)比最低環(huán)境溫度低約 5℃ 。 第二節(jié) 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的功用及組成 一、柴油機(jī)混合氣形成的特點(diǎn)（內(nèi)部形成混合氣） 燃燒室按結(jié)構(gòu)形式分： 直噴式：燃燒室容積集中于氣缸中，大部分集中于活塞頂上燃燒室凹坑內(nèi)。 二、柴油機(jī)供給系功用 ?(
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