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柴油機(jī)供給系ppt課件-展示頁(yè)

2025-05-11 18:40本頁(yè)面
  

【正文】 質(zhì)和溫度變化及空氣的接觸過(guò)程從柴油中析出少量的石蠟,以降低對(duì)精密偶件的磨損,從而提高功率,降低油耗。 ( 3)柴油粘度大,不易揮發(fā),必須以霧狀噴入。 ( 2)混合與燃燒的時(shí)間很短 ~ (氣缸內(nèi))。 霧狀柴油 燃 燒 噴射 物理化學(xué)變化 持續(xù)噴射 霧狀柴油 噴射 可燃混合氣形成方法有: 空間霧化和油膜蒸發(fā)。如 10號(hào)、 0號(hào)、 10號(hào)、 20號(hào)等 167。 三、柴油 使用性能指標(biāo) 分類 按其所含重餾分的多少分為 重柴油和輕柴油。 粘度 —— 決定柴油的流動(dòng)性;粘度越小,流動(dòng)性越好。 燃油濾清器 低壓油管 高壓油管 噴油泵 噴油器 回油管 燃油箱 輸油泵 油水分離器 調(diào)速器 限壓閥 噴油提前器 發(fā)火性 —— 指柴油的自燃能力; 16烷值越高,發(fā)火性越好。 混合氣形成裝置: 燃燒室。 一、 功用 二、 組成 燃油供給裝置: 柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等。第六章 柴油機(jī)燃料供給系 調(diào)速器 噴油提前角調(diào)節(jié)裝置 噴油器 PT燃油供給系統(tǒng) 廢氣渦輪增壓器 柴油機(jī)電子控制燃油 噴射系統(tǒng) 概述 可燃混合氣的形成 與燃燒室 柴油濾清器 輸油泵 噴油泵 轉(zhuǎn)子分配式噴油泵 167。 概 述 柴油機(jī)供給系同樣要完成柴油供給和空氣供給以及可燃混合氣的形成、燃燒和廢氣的排出任務(wù)。 空氣供給裝置: 空氣濾清器、進(jìn)氣管道。 廢氣排出裝置: 排氣管道、消音器。 蒸發(fā)性 —— 指柴油的汽化能力;其指標(biāo)由柴油的蒸餾實(shí)驗(yàn)來(lái)確定。 凝點(diǎn) —— 指柴油冷卻到開始失去流動(dòng)性的溫度。 牌號(hào) 根據(jù)凝點(diǎn)編定。 可燃混合氣的形成與燃燒室 一、可燃混合氣的形成與燃燒 高溫壓縮空氣 柴油機(jī)可燃混合氣的形成和燃燒都是直接在燃燒室內(nèi)進(jìn)行的。 柴油燃燒的主要特點(diǎn)是: ( 1)燃料的混合和燃燒是在氣缸內(nèi)進(jìn)行的。 ( 4)可燃混合氣的形成和燃燒過(guò)程是同時(shí)、連續(xù) 重疊進(jìn)行的,即邊噴射,邊混合,邊燃燒。 可燃混合氣的形成與燃燒大體分四個(gè)時(shí)期 ( 1)備燃期 Ⅰ 從噴油開始 → 開始著火燃燒為止 ( 2)速燃期 Ⅱ 從燃燒開始 → 氣缸內(nèi)出現(xiàn)時(shí)為止 ( 3)緩燃期 Ⅲ 從出現(xiàn) → 出現(xiàn)為止 ( 4)后燃期 Ⅳ 緩燃期以后的燃燒 二、燃燒室 分類: 統(tǒng)一式燃燒室 ω 型 球型 渦流室燃燒室 預(yù)燃式燃燒室 分隔式燃燒室 { { 167。 二、分類 柴油粗濾器 柴油細(xì)濾器 限壓閥 出油口 蓋 進(jìn)油口 殼體 濾芯 中心桿 放油螺塞 三、柴油濾清器結(jié)構(gòu) 四、兩級(jí)柴油濾清器 第一級(jí)粗濾器(紙質(zhì)濾芯) 第二級(jí)細(xì)濾器(航空毛氈及紡綢濾芯) 167。 輸油量約為柴油機(jī)全負(fù)荷最大耗油量的 3~ 4倍。 同時(shí),上泵腔容積縮小,壓力增大,出油閥關(guān)閉,上泵腔中的柴油經(jīng)出油口壓出。 四、活塞式輸油泵工作原理 ( 4)手油泵工作 手柄 噴油泵凸輪軸 偏心輪 手油泵 進(jìn)油閥 進(jìn)油口 出油口 出油閥 推桿 挺桿 滾輪 泵體 活塞 活塞 彈簧 A B 用手油泵上下運(yùn)動(dòng)來(lái)泵油 清除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣 ( 3)輸油量的自動(dòng)調(diào)節(jié) 輸油泵供油量大于噴油泵需要量時(shí),上泵腔油壓增高,與活塞彈簧彈力相平衡時(shí),活塞便停止泵油。 噴 油 泵 一、功用 : 按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序,負(fù)荷大小,定時(shí)、定量、定壓地向噴油器輸送高壓柴油。 A型噴油泵的構(gòu)造 柱塞偶件 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 出油閥偶件 油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 分泵:每個(gè)氣缸所對(duì)應(yīng)的 一套柱塞副、出油 閥副等零件組成的 高壓泵油機(jī)構(gòu)。 (二)分泵的構(gòu)造 (以柱塞式噴油泵為例) 直槽 45176。 拆裝維修時(shí)要作好記號(hào)。 斜槽(兩槽相通) 柱塞套 — 徑向油孔(與低
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