柴油機(jī)供給系拆裝與調(diào)整-展示頁
2025-05-27 11:35本頁面
【正文】 混合氣形成裝置 —— 燃燒室。 （二）、柴油機(jī)供給系的基本組成 柴油機(jī)供給系四大組成部分： ?（ 1）柴油供給部分 —— 主要部件： 噴油泵、噴油器和調(diào)速器等 輔助裝置： 燃油箱、輸油泵、油水分離器、燃油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等。 ?（ 4）向進(jìn)氣管內(nèi)噴入起動(dòng)液協(xié)助起動(dòng)。 ?（ 3）往高凝點(diǎn)柴油中摻入 20%~40%的燈用煤油。 在低溫條件下使用柴油可采取的措施： ?（ 1）使用低牌號(hào)柴油。 ?（ 3）不同牌號(hào)的柴油不能混合使用。 柴油使用時(shí)的注意事項(xiàng) ?（ 1）柴油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用中應(yīng)注意嚴(yán)防混入機(jī)械雜質(zhì)和水分。 車用柴油的選用 ?柴油的選用原則 —— 按季節(jié)或地區(qū)的環(huán)境溫度來選擇。 ?輕柴油按凝點(diǎn)劃分為 0、 35和 50共六個(gè)牌號(hào)。 ? （ 7）清潔性 部分燃油的閃點(diǎn)和自燃點(diǎn) 閃點(diǎn) 自燃點(diǎn) 汽油 ＜ 28 ℃ 510~530℃ 煤油 28~45℃ 380~425℃ 輕柴油 45~120℃ 350~380℃ 重柴油 ＞ 120 ℃ 300~330℃ 車用柴油的牌號(hào)和規(guī)格 ?我國(guó)生產(chǎn)的柴油是按凝點(diǎn)來劃分牌號(hào)的。 ? （ 3）低溫流動(dòng)性 ? 評(píng)價(jià)指標(biāo)有：凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)。 ? 評(píng)價(jià)指標(biāo)有：十六烷值、自燃點(diǎn)。 2021年我國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷量排名（前 10家） 二、 柴油相關(guān)知識(shí) 柴油的餾分 ?柴油是石油在蒸餾過程中，溫度在 200~350℃之間的餾分。 ?起動(dòng)困難，噪音大，轉(zhuǎn)速低，煙塵污染大。 柴油供給結(jié)構(gòu)認(rèn)知 淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系 2021年 4月 主要教學(xué)內(nèi)容： ?柴油基本知識(shí) ?柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的基本組成及工作 ?柴油機(jī)燃油供給系的主要零部件 ?電控柴油機(jī)供油控制 一、引言 柴油機(jī)的特點(diǎn)： ?工作原理上的特點(diǎn)：氣缸內(nèi)混合，壓燃式著火，邊噴邊混邊燃燒，壓縮比大。 ?熱效率高，功率大，油耗低，故障少。 ?質(zhì)量大，制造成本高，維修費(fèi)用高。 ?柴油的分類： ???—中、低速柴油機(jī)—重柴油—高速柴油機(jī)—輕柴油（車用柴油）車用柴油的使用性能 ? （ 1）燃燒性（發(fā)火性） —— 包括發(fā)火性和抗爆能力。 ? （ 2）蒸發(fā)性 ? 評(píng)價(jià)指標(biāo)有：閃點(diǎn)、餾程。 ? （ 4）粘度 ? （ 5）腐蝕性 ? （ 6）安定性 ? 評(píng)價(jià)指標(biāo)有：實(shí)際膠質(zhì)、 10%蒸余物殘?zhí)俊? ?強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 車用柴油 》 GB 191472021，于2021年 6月 12日發(fā)布，并于 2021年 1月 1日起實(shí)施。 ?柴油牌號(hào) ↓→柴油凝點(diǎn) ↓→柴油價(jià)格 ↑。所選用的柴油牌號(hào)一般比環(huán)境溫度低 5~10℃ 左右。 ?（ 2）柴油的儲(chǔ)存容器、加注工具、柴油機(jī)供給系統(tǒng)應(yīng)定期清洗，保持清潔。 ?（ 4）在低溫條件下使用柴油機(jī)，可采取一定的措施。 ?（ 2）采用預(yù)熱柴油機(jī)供給系統(tǒng)的方法防止柴油凝固。絕不可向柴油中摻入汽油。 二、 柴油機(jī)供給系的功用、組成及工作過程 （一）、柴油機(jī)供給系的功用 ? 在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻，將一定數(shù)量的潔凈燃油增壓后以適當(dāng)?shù)囊?guī)律噴入燃燒室； ? 在每一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，各氣缸均噴油一次，噴油次序與氣缸工作順序一致； ? 根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)循環(huán)供油量，以保證柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是穩(wěn)定怠速，限制超速； ? 儲(chǔ)存一定數(shù)量的燃油，保證汽車的最大續(xù)駛里程。 ?（ 2）空氣供給部分 —— 空氣濾清器、進(jìn)氣管道、增壓器等。 ?（ 4）廢氣排出部分 —— 排氣管道、消聲器等。主要完成柴油儲(chǔ)存、輸送和濾清等任務(wù) 。 主要完成 柴油供給任務(wù) 。 （ 3）柴油濾清器一般有兩級(jí)或兩級(jí)以上。 柴油機(jī)可燃混合氣的形成 （ 1）、柴油機(jī)可燃混合氣的形成特點(diǎn) ?（ 1）混合空間小，混合時(shí)間極短。 ?（ 3）混合氣成分不均勻，混合氣濃度變化范圍很大。 ?（ 5）混合氣的形成方式與燃燒室的型式和形狀有關(guān)。 ?（ 2）排氣冒煙多。 （四）、柴油機(jī)燃燒室 柴油機(jī)燃燒室的類型 ????????????????????????????????預(yù)燃室式燃燒室渦流室式燃燒室分開式燃燒室四角型燃燒室型燃燒室球形燃燒室型燃燒室半開式燃燒室開式燃燒室直接噴射式燃燒室U? ?結(jié)構(gòu)特點(diǎn) —— ω形凹坑，螺旋進(jìn)氣道，燃燒室底部有凸尖。 ?優(yōu)點(diǎn) —— 形狀簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，起動(dòng)性好，熱損失少，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性較好。 應(yīng)用 —— 135系列柴油機(jī)。 ?（ 2）四方形的四角為圓角。 混合氣形成方式 —— 空間霧化混合方式。 ?（ 2）燃燒完全。 （三）球型燃燒室 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ?（ 1）活塞頂部凹坑表面輪廓呈球形。 ?（ 3）柴油順氣流或接近于燃燒室的切線方向噴入燃燒室。 ?（ 5）進(jìn)氣管上多安裝加熱裝置。 工作特點(diǎn) ?（ 1）工作柔和，噪聲小。 ?（ 3）能適應(yīng)多種不同著火性能的燃料。 ?（ 5）低負(fù)荷時(shí)，排氣污染大。 應(yīng)用 —— 90系列、 495A型柴油機(jī)。 ?（ 2）柴油噴射方向基本與進(jìn)氣渦流方向垂直。 工作特點(diǎn) ?（ 1）高、低速轉(zhuǎn)速適應(yīng)性較好。 ?（ 3）對(duì)增壓適應(yīng)性差。 分開式燃燒室 ?結(jié)構(gòu)
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