【正文】 容易并很快就導(dǎo)致價(jià)格的削減，這種情況一旦發(fā)生，所有的企業(yè)的收入都減少。 現(xiàn)有競爭對手之間的競爭激烈程度現(xiàn)有競爭對手以人們熟悉的方式爭奪地位，戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用通常是價(jià)格競爭、廣告戰(zhàn)、新服務(wù)引進(jìn)、增加顧客售后服務(wù)內(nèi)容。③對綜合型物流企業(yè)的需求還未在全社會范圍內(nèi)真正形成，客戶對這種物流服務(wù)的需求還較小，因此，客戶有較強(qiáng)的砍價(jià)能力。主要原因是行業(yè)競爭壓力大，利潤不高，需要引入物流供應(yīng)鏈提升整體供應(yīng)鏈的效率。 供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力順豐速運(yùn)集團(tuán)是一家自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算的私人獨(dú)資企業(yè)，從各個(gè)供應(yīng)商開看，大中型運(yùn)輸車輛500余輛，長期可控車輛上千輛等等，由此可見，供應(yīng)商的議價(jià)能力還是不錯(cuò)的。圖示 波特五力模型 新進(jìn)入者的威脅在國內(nèi)，由于速遞行業(yè)的進(jìn)入門檻越來越低，對于新進(jìn)入者來說難度較小，所以在這方面順豐集團(tuán)還是有著其自身的優(yōu)勢的，畢竟順豐集團(tuán)被中國物流與采購聯(lián)合會授予中國物流改革開放30年旗幟企業(yè)”。經(jīng)濟(jì)環(huán)境：是上升還是下降雖然中國進(jìn)入WTO，照理說會進(jìn)一步推動景氣，可是伴隨著2007年末美國的次貸危機(jī)和三鹿事件的影響，中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境不是很樂觀，經(jīng)濟(jì)環(huán)境進(jìn)入下降期產(chǎn)業(yè)環(huán)境：是夕陽還是朝陽對于物流業(yè)而言是朝陽產(chǎn)業(yè)，加入WTO與中國成為世界制造業(yè)中心之一將大大推動物流發(fā)展技術(shù)預(yù)測：本行業(yè)技術(shù)的重大變動信息技術(shù)的廣泛使用，制造業(yè)、連鎖商業(yè)、跨國采購的發(fā)展將大大推動中國物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，對物流集約化水平、信息化技術(shù)的水品要求將迅速提高 波特五力模型分析企業(yè)的外部環(huán)境除了PEST幾個(gè)方面的影響，同時(shí)行業(yè)環(huán)境對競爭優(yōu)勢和超額利潤有著直接的影響，即波特的五力模型：新進(jìn)入者的威脅、供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力、購買者討價(jià)還價(jià)能力、替代品的其他企業(yè)威脅和競爭對手之間競爭的激烈程度。二是順豐集團(tuán)在行業(yè)中相對競爭地位影響了其戰(zhàn)略選擇及獲利水平。 順豐集團(tuán)中觀環(huán)境分析中觀環(huán)境分析也可以稱為行業(yè)環(huán)境分析。順豐集團(tuán)想要快速發(fā)展，就必須要廣泛應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)。 技術(shù)環(huán)境（Technical）現(xiàn)代物流技術(shù)的廣泛應(yīng)用。隨著居民生活水平的提高,消費(fèi)者對服務(wù)需求的比重也將增大。 部分地方社會環(huán)境不穩(wěn)定隨著國家“千鄉(xiāng)萬村”市場工程的開展，農(nóng)村超市、商店的捕獲量增加，順豐集團(tuán)可以運(yùn)用其強(qiáng)大、方便的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和國內(nèi)的優(yōu)勢，開展相關(guān)業(yè)務(wù)，但是由于部分地方的社會環(huán)境不太穩(wěn)定，存在一定的欺行霸市等行為，在運(yùn)輸市場上甚至存在一定的程度的黑社會行為，只是運(yùn)輸配送等業(yè)務(wù)難以按照理想環(huán)境下進(jìn)行。 社會環(huán)境 物流人才市場需求較大物流人才被列為中國十二類緊缺人才之一，據(jù)相關(guān)部門預(yù)測，到2010年我國高級物流人才每年需求3萬—4萬。目前我國大多數(shù)物流企業(yè)仍然非常小，大多數(shù)的企業(yè)都是在區(qū)域內(nèi)部進(jìn)行。有些部門預(yù)測到2010年，我國的物流市場的總規(guī)模會超過80億元。伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模會進(jìn)一步快速擴(kuò)張。第二，隨著我國市場的進(jìn)一步開放，合資企業(yè)、外商獨(dú)資企業(yè)、國有企業(yè)投資的多元化，形成了對物流的巨大需求，也給物流業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。物流企業(yè)跨區(qū)域開展物流業(yè)務(wù)時(shí)常常受地方保護(hù)主義困擾，國有企業(yè)在選擇外部更為高效的物流服務(wù)，處置原有儲運(yùn)設(shè)施和人員時(shí)，所遇阻力巨大，這些必然會影響企業(yè)物流效率的提高。與企業(yè)發(fā)展息息相關(guān)的融資制度、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓制度、用人制度、社會保障制度、市場準(zhǔn)入與退出制度等方面的改革還遠(yuǎn)不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。最近召開的中央經(jīng)濟(jì)會議在一次要求要重視服務(wù)業(yè)，特別是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升值的促進(jìn)作用，其中提出要優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代物流等服務(wù)業(yè)?！标P(guān)于今后國家對物流業(yè)發(fā)展的態(tài)度，姜增偉說：“十一五發(fā)展規(guī)劃提出，要擴(kuò)展生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)，并把大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為發(fā)展生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)的重要領(lǐng)域。對宏觀環(huán)境因素作分析，不同行業(yè)和企業(yè)根據(jù)自身特點(diǎn)和經(jīng)營需要，分析的具體內(nèi)容也會有差異，我們集合本次大賽案例中的素材已經(jīng)相關(guān)行業(yè)資料，我們可以得出針對順豐集團(tuán)的PEST分析內(nèi)容： 政治環(huán)境（Political） 國家的支持 2008年1月10日在北京召開的中外物流企業(yè)國際合作高峰論壇上，商務(wù)部副部長姜增偉說：“現(xiàn)代物流，包括商流、物流、資金流和信息流等眾多領(lǐng)域。第二章 順豐集團(tuán)宏觀與中觀環(huán)境分析 PEST分析PEST分別代表四類影響企業(yè)戰(zhàn)略制定因素：政治的（Political）、經(jīng)濟(jì)的（Economical）、社會的（Social）、技術(shù)的（Technical）。其中，外部環(huán)境主要包括宏觀環(huán)境，如政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、社會等因素；行業(yè)狀況，如波特五力模型。第二篇、順豐集團(tuán)現(xiàn)狀分析第一章 順豐集團(tuán)現(xiàn)狀分析的意義經(jīng)營戰(zhàn)略的環(huán)境是指在制定經(jīng)營戰(zhàn)略是要著重考慮的與公司經(jīng)營有關(guān)的外部環(huán)境和內(nèi)部條件的總和。圖：順豐集團(tuán)發(fā)展規(guī)劃總體框架圖第三章 方 案 成 果 概 述本方案以總體框架為基礎(chǔ)，從六個(gè)大的方面對順豐集團(tuán)的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，覆蓋面廣，可操作性較強(qiáng)，基本解決了案例中的大部分主要問題。第二章 總 體 框 架本方案將以下圖所示的整體框架為基礎(chǔ)，緊密圍繞順豐集團(tuán)的實(shí)際情況逐層展開、進(jìn)行規(guī)劃。順豐集團(tuán)作為國內(nèi)優(yōu)秀的現(xiàn)代化速遞企業(yè)，近年來在不斷的發(fā)展壯大?，F(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)生產(chǎn)力，對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率將逐步增大。但同時(shí)，加入WTO后，大型跨國速遞企業(yè)如國際速遞四大巨頭等紛紛進(jìn)入中國市場，2004年12月11日以后，我國涉及物流的大部分領(lǐng)域全面開放，跨國速遞企業(yè)雄厚的資本、資源實(shí)力以及先進(jìn)的技術(shù)和運(yùn)營模式對尚未成熟的中國速遞業(yè)產(chǎn)生著巨大的沖擊。國家對物流行業(yè)的發(fā)展越來越重視，在政策和體制上都大力扶持物流企業(yè)；經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展也催生了對于物流的巨大需求，新型的工業(yè)、商業(yè)業(yè)態(tài)激發(fā)了物流業(yè)的新的增長點(diǎn)。目 錄第一篇 總論第一章 方案背景第二章 總體框架第三章 方案成果概述第二篇 順豐集團(tuán)現(xiàn)狀分析第一章 順豐集團(tuán)現(xiàn)狀分析的意義第二章 順豐集團(tuán)宏觀與中觀環(huán)境分析 PEST分析 政治環(huán)境（Political） 經(jīng)濟(jì)環(huán)境（Economical） 社會環(huán)境（Social） 技術(shù)環(huán)境（Technical） 順豐集團(tuán)中觀環(huán)境分析 波特五力模型分析第三章 順豐集團(tuán)微觀環(huán)境分析 微觀分析——行業(yè)的需求與供給分析 自身分析——SWOT分析 優(yōu)勢(Strengths) 劣勢(Weaknesses) 機(jī)會(Opportunities) 威脅(Threats)第四章 結(jié)論第三篇 順豐集團(tuán)總體規(guī)劃第一章 順豐集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略概述第二章 順豐集團(tuán)速遞服務(wù)功能發(fā)展路徑第四篇 順豐集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃第一章 順豐速運(yùn)現(xiàn)狀分析 主要競爭對手網(wǎng)絡(luò)分析比較第二章 順豐速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)化 順豐速運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋問題 覆蓋模型描述 模型假設(shè) 建立模型 模型求解 順豐速遞網(wǎng)絡(luò)化實(shí)施 覆蓋模型方案評價(jià)第五篇 增值服務(wù)可行性分析第一章 順豐速運(yùn)以傳統(tǒng)項(xiàng)目開展公司業(yè)務(wù) 順豐速運(yùn)開展的服務(wù)項(xiàng)目 順豐速運(yùn)開展增值業(yè)務(wù)的必要性第二章 順豐速運(yùn)的現(xiàn)有業(yè)務(wù)及存在的問題 國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)快遞 當(dāng)天件業(yè)務(wù)第三章 順豐速運(yùn)開展增值業(yè)務(wù)可行性分析 順豐速運(yùn)的拓展有利條件 與EMS相比順豐速運(yùn)的有利條件 市場變革帶來的機(jī)會 公司本身大力支持 順豐速運(yùn)提供支持 總部對區(qū)部的創(chuàng)新業(yè)務(wù)開發(fā)都極大支持 順豐快遞有著強(qiáng)硬的硬件和軟件支持 國家政策、國際的低碳趨勢 低碳對順豐速遞的影響第二章 順豐實(shí)施低碳發(fā)展策略 順豐低碳發(fā)展策略的制定 順豐低碳速遞管理第十一篇 方案總結(jié)結(jié)束語參考文獻(xiàn)第一篇、總 論第一章 方 案 背 景 隨著改革開放和市場經(jīng)濟(jì)的不斷深入，以及加入WTO后市場條件發(fā)生的巨大變化，中國的物流企業(yè)尤其是速遞行業(yè)面臨著難得的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。（4）立足順豐集團(tuán)實(shí)際，注重整體效果和推廣性方案立足于順豐集團(tuán)實(shí)際，注重操作性、實(shí)用性、系統(tǒng)性。（3）論述嚴(yán)謹(jǐn)，依據(jù)充分本優(yōu)化方案嚴(yán)格參照案例中提供的數(shù)據(jù)和信息，方案中所有的文字描述、圖表等相互支持，共同解決所確定的問題。同時(shí)，方案充分采用成熟理論和先進(jìn)方法，為創(chuàng)新提供了依據(jù)和動力。同時(shí)，方案以總體戰(zhàn)略為指導(dǎo)，將涵蓋的所有問題有機(jī)結(jié)合起來，形成了系統(tǒng)化、整體性的發(fā)展規(guī)劃。本優(yōu)化方案的目標(biāo)是：（1）涵蓋案例中的絕大部分信息，突出重點(diǎn)；方案從案例中反映出順豐運(yùn)集團(tuán)的實(shí)際問題入手，緊密圍繞確定的以順豐集團(tuán)優(yōu)化和創(chuàng)新為核心的選題進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。本方案在詳細(xì)分析了順豐速運(yùn)集團(tuán)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，指出其可能存在的問題，根據(jù)案例實(shí)際，本優(yōu)化方案明確了以下的指導(dǎo)思想：以先進(jìn)理念和科學(xué)技術(shù)為手段、以實(shí)用性和可操作性為保障、以壓縮成本和提高利潤為出發(fā)點(diǎn)，幫助順豐集團(tuán)在方案的規(guī)劃期內(nèi)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)營管理的現(xiàn)代化。 參賽團(tuán)隊(duì)：頂創(chuàng)艦隊(duì)參賽隊(duì)長：劉偉參賽隊(duì)員：李素云、袁鵬、李晶、李小波、熊薇團(tuán)隊(duì)口號：志在頂尖，勇于創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)理念：速度提升價(jià)值，服務(wù)追求卓越 2010年11月 方 案 摘 要隨著市場競爭的加劇，運(yùn)輸、倉儲和配送一體化的趨勢日益明顯，如何在有效降低物流配送費(fèi)用的同時(shí)，提高配送及時(shí)率，滿足客戶愈加嚴(yán)格的服務(wù)要求，物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)是解決相關(guān)問題的重要切入點(diǎn)之一，引起了各物流公司和工商企業(yè)的普遍關(guān)注和重視。市場經(jīng)濟(jì)和信息化條件下的企業(yè)間競爭，是一場資金、技術(shù)、人才、理念、戰(zhàn)略的綜合競爭，具體到我國尚未成熟的物流行業(yè)，這種競爭又演化成為一種現(xiàn)狀化程度的較量，誰率先實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化的物流管理和運(yùn)作，誰的現(xiàn)代化程度高，誰就能在物流市場中領(lǐng)先對手。在指導(dǎo)思想的總體框架內(nèi)，方案從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個(gè)層面對順豐集團(tuán)的網(wǎng)絡(luò)中心進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)：在戰(zhàn)略層面上，以將順豐集團(tuán)一流的速遞服務(wù)公司作為企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，以物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化和設(shè)計(jì)作為企業(yè)戰(zhàn)略基礎(chǔ)；在戰(zhàn)術(shù)層面上，從順豐集團(tuán)現(xiàn)存的及潛在的問題入手，在增值服務(wù)可行性、人力資源開發(fā)與利用、大客戶管理、成本管理、時(shí)間定價(jià)、低碳行動設(shè)計(jì)六個(gè)層面提出了系統(tǒng)化、全方位、具有較強(qiáng)可操作性的順豐集團(tuán)發(fā)展規(guī)劃。方案綜合利用了案例中50%以上的信息，忠于案例中提供的事實(shí)和依據(jù)，并根據(jù)我國實(shí)際做出了一些合理的假設(shè)，對于案例中描述的問題提出了綜合性的解決方案。（2）提高技術(shù)含量，增強(qiáng)創(chuàng)新性方案在緊密結(jié)合順豐集團(tuán)實(shí)際的基礎(chǔ)上進(jìn)行了理念創(chuàng)新、流程創(chuàng)新、方法創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，為順豐集團(tuán)的發(fā)展壯大注入新鮮血液。本優(yōu)化方案綜合應(yīng)用了經(jīng)濟(jì)、管理、網(wǎng)絡(luò)等不同領(lǐng)域的多方面科學(xué)方法和技術(shù)手段，為順豐集團(tuán)提供了有力的技術(shù)支持和理論依據(jù)。通過定性分析和定量分析相結(jié)合、文字要素和圖表、數(shù)學(xué)模型等非文字要素相結(jié)合的手段，根據(jù)案例中提供的數(shù)據(jù)和事實(shí)建立實(shí)用的模型，從而保證了論述的科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?？紤]到順豐集團(tuán)作為國內(nèi)優(yōu)秀的民族品牌速運(yùn)企業(yè)，在企業(yè)規(guī)模、發(fā)展方向、業(yè)務(wù)類型等方面與其他的速遞企業(yè)有所不同，因此，規(guī)劃方案著力把握“低投入、高產(chǎn)出”和“實(shí)用性、適用性”這兩條重要原則，實(shí)現(xiàn)順豐集團(tuán)業(yè)務(wù)流程合理化，物流網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化的發(fā)展之路。在“十一五”規(guī)劃中，大力發(fā)展服務(wù)業(yè)這一條款中九明確提出優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)和大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)?？傮w來說，良好的政治、經(jīng)濟(jì)大環(huán)境為中國物流業(yè)的發(fā)展注入了持續(xù)的動力。因此，大力發(fā)展速遞行業(yè)，特別是現(xiàn)代速遞業(yè)，不僅是我國速遞企業(yè)抓住機(jī)遇、應(yīng)對挑戰(zhàn)的關(guān)鍵，更是我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。物流的國際化、市場化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的全面推進(jìn)，將使中國速遞業(yè)走出初級階段逐步向發(fā)達(dá)市場經(jīng)濟(jì)國家靠攏。國家的宏觀政策在變化、市場環(huán)境在變化、客戶端在變化，在這瞬息萬變的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，順豐集團(tuán)力求綜合實(shí)力在全國同行業(yè)中保持領(lǐng)先地位，在全國同行業(yè)中爭創(chuàng)一流民族企業(yè)的目標(biāo)也在不斷提升，因此，及時(shí)抓住機(jī)遇，大力發(fā)展現(xiàn)代化的速遞業(yè)，實(shí)現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型與飛躍，是順豐集團(tuán)提高自身實(shí)力、應(yīng)對激烈競爭的關(guān)鍵之舉。首先，在方案的第二部分對順豐集團(tuán)的現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)的分析；然后，在第三部分對順豐集團(tuán)的未來發(fā)展進(jìn)行了總體的規(guī)劃；最后，在第四到第十部分，結(jié)合案例中順豐集團(tuán)存在的實(shí)際問題，從增值服務(wù)可行性、人力資源開發(fā)與利用、大客戶管理、成本管理優(yōu)化、時(shí)間定價(jià)策略、低碳行動設(shè)計(jì)六個(gè)方面圍繞物流網(wǎng)絡(luò)這個(gè)核心進(jìn)行規(guī)劃。通過數(shù)學(xué)建模、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、數(shù)據(jù)庫等多種手段，具體包括PEST分析，SWOT分析等方法對順豐集團(tuán)的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行了立體化的革新再造。經(jīng)營戰(zhàn)略環(huán)境分析的任務(wù)是通過外部環(huán)境分析明確企業(yè)將要面臨的機(jī)會（Opportunity）和威脅（Threat），通內(nèi)部條件分析明確自身的優(yōu)勢（Strength）和劣勢（Weakness），從而為制定能夠發(fā)展優(yōu)勢，客服或彌補(bǔ)劣勢的經(jīng)營戰(zhàn)略及其實(shí)施提供依據(jù)。內(nèi)部條件分析主要是針對影響物流中心實(shí)力的內(nèi)部可控因素進(jìn)行分析，如產(chǎn)品或服務(wù)、銷售情況、人財(cái)物等資源。PEST分析是指影響企業(yè)或行業(yè)的各種宏觀環(huán)境因素。物流是一個(gè)國家現(xiàn)代化的重要部分，現(xiàn)代物流是國家城市化的重要標(biāo)志，中國正處于現(xiàn)代化的關(guān)鍵時(shí)期，發(fā)展現(xiàn)代物流實(shí)現(xiàn)流通現(xiàn)代化，是提升我國經(jīng)濟(jì)素質(zhì)的效益、降低成本、服務(wù)民生的迫切需要。國務(wù)院在關(guān)于加強(qiáng)發(fā)張服務(wù)業(yè)的若干意見中強(qiáng)調(diào)，要提升物流現(xiàn)代化和社會化的服務(wù)水平，大力發(fā)展第三方物流?！? 與物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善 我國現(xiàn)代物流的發(fā)展仍