【正文】 ：一是行業(yè)長期盈利能力及影響因素決定了行業(yè)的吸引力，同時也決定了該行業(yè)中企業(yè)的盈利能力。二是順豐集團在行業(yè)中相對競爭地位影響了其戰(zhàn)略選擇及獲利水平。因此，在進行行業(yè)環(huán)境分析是，可根據(jù)行業(yè)環(huán)境分析圖表來進行，主要分析行業(yè)結(jié)構(gòu)和競爭狀況。經(jīng)濟環(huán)境：是上升還是下降雖然中國進入WTO，照理說會進一步推動景氣，可是伴隨著2007年末美國的次貸危機和三鹿事件的影響，中國經(jīng)濟環(huán)境不是很樂觀，經(jīng)濟環(huán)境進入下降期產(chǎn)業(yè)環(huán)境：是夕陽還是朝陽對于物流業(yè)而言是朝陽產(chǎn)業(yè)，加入WTO與中國成為世界制造業(yè)中心之一將大大推動物流發(fā)展技術(shù)預(yù)測：本行業(yè)技術(shù)的重大變動信息技術(shù)的廣泛使用，制造業(yè)、連鎖商業(yè)、跨國采購的發(fā)展將大大推動中國物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，對物流集約化水平、信息化技術(shù)的水品要求將迅速提高 波特五力模型分析企業(yè)的外部環(huán)境除了PEST幾個方面的影響，同時行業(yè)環(huán)境對競爭優(yōu)勢和超額利潤有著直接的影響，即波特的五力模型：新進入者的威脅、供應(yīng)商討價還價的能力、購買者討價還價能力、替代品的其他企業(yè)威脅和競爭對手之間競爭的激烈程度。這五種基本競爭力量的現(xiàn)狀、消長趨勢及其綜合作用力隨行業(yè)的不同而不同，一個企業(yè)的競爭戰(zhàn)略目標在于是企業(yè)在行業(yè)內(nèi)部處于最佳定位，包圍自己，抗擊五種競爭作用力。圖示 波特五力模型 新進入者的威脅在國內(nèi)，由于速遞行業(yè)的進入門檻越來越低，對于新進入者來說難度較小，所以在這方面順豐集團還是有著其自身的優(yōu)勢的，畢竟順豐集團被中國物流與采購聯(lián)合會授予中國物流改革開放30年旗幟企業(yè)”。但是2006年中國全面開放物流業(yè)，聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、荷蘭郵政集團和敦豪等國際物流業(yè)的巨頭迅速進入中國市場，國際競爭對手的加入，使得原有的市場份額減小，這對順豐集團的速遞業(yè)務(wù)而言是個不小的威脅。 供應(yīng)商的討價還價能力順豐速運集團是一家自主經(jīng)營、自負盈虧、獨立核算的私人獨資企業(yè)，從各個供應(yīng)商開看，大中型運輸車輛500余輛，長期可控車輛上千輛等等，由此可見，供應(yīng)商的議價能力還是不錯的。 客戶議價能力能力提高①順豐現(xiàn)代速遞的市場對象應(yīng)該以高附加值、小體積、小重量、多批次、高時效的物品為主。主要原因是行業(yè)競爭壓力大，利潤不高，需要引入物流供應(yīng)鏈提升整體供應(yīng)鏈的效率。 ②許多生產(chǎn)企業(yè)由于原材料的上漲和行業(yè)充分的競爭，消弱了其盈利能力，將迫使他們對物流成本產(chǎn)生擠壓，公司對客戶的議價的能力受到嚴重的消弱。③對綜合型物流企業(yè)的需求還未在全社會范圍內(nèi)真正形成，客戶對這種物流服務(wù)的需求還較小，因此，客戶有較強的砍價能力。 替代服務(wù)的其他企業(yè)威脅目前國內(nèi)出現(xiàn)了很多大型和中小型速遞公司，他們提供的是專業(yè)的速遞服務(wù)，給順豐的業(yè)務(wù)量和市場占有率造成了一定程度的威脅。 現(xiàn)有競爭對手之間的競爭激烈程度現(xiàn)有競爭對手以人們熟悉的方式爭奪地位，戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用通常是價格競爭、廣告戰(zhàn)、新服務(wù)引進、增加顧客售后服務(wù)內(nèi)容?，F(xiàn)在順豐集團在爭奪各區(qū)域內(nèi)客戶采用的價格戰(zhàn)略是極不穩(wěn)定的，如果沒有將物流網(wǎng)絡(luò)及成本管理進行優(yōu)化，從利潤的角度看，很有可能導(dǎo)致整個行業(yè)受損。競爭很容易并很快就導(dǎo)致價格的削減，這種情況一旦發(fā)生，所有的企業(yè)的收入都減少。從總體看，激烈的競爭往往導(dǎo)致利潤率的下降。因此順豐集團有必要整合并拓展業(yè)務(wù)，開辟國際物流市場，從而使企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地。第三章 順豐集團微觀環(huán)境分析物流中心你微觀環(huán)境分析也可稱為內(nèi)部條件分析，包括微觀分析和自身分析兩方面。 微觀分析——行業(yè)的需求與供給分析對順豐集團內(nèi)部條件分析的目的，是評估企業(yè)自身擁有資源和能力，分析資源和能力的變化趨勢從而把握自身的優(yōu)勢和劣勢，這對企業(yè)正確制定經(jīng)營戰(zhàn)略非常關(guān)鍵。企業(yè)的內(nèi)部條件是由若干要素組成的，這些要素都以各自不同的方式影響著企業(yè)的實力。根據(jù)下表進行供給和需求兩方面進行分析，具體要從以下四個重要方面進行分析，即：順豐集團的經(jīng)濟效益分析、產(chǎn)品實力分析、競爭優(yōu)勢分析、內(nèi)部管理分析。行 業(yè) 供 給 與 需 求 分 析 表需求：數(shù)量是上升還是下降，上升速度有多快上升而且是快速上升，今后每年增長速度在50%以上，集約化物流年增長速度在25%以上在質(zhì)量上有何新變化由于大型制造業(yè)、連鎖商業(yè)與跨國采購的急速增長，集約化、一站式的服務(wù)將逐步取代粗放式的功能服務(wù)供給——競爭對手情況216。 第三方物流和第四方物流企業(yè)大量出現(xiàn)，少數(shù)已完成資本積累，而進入高速擴張時期216。 國外大型速遞企業(yè)進入中國的步伐正在加快216。 承運人如輪船公司與鐵路部門正大規(guī)模進入物流領(lǐng)域，形成新的供應(yīng)與競爭能力216。 目前，就國內(nèi)公司而言，無論是大公司還是小公司，對集約化物流還缺乏經(jīng)驗，但是在貨代、倉儲、運輸?shù)燃s化程度較低，對服務(wù)要求較低的業(yè)務(wù)，卻形成了一窩蜂而上的無序競爭，由此導(dǎo)致利潤率的持續(xù)下降，且有愈演愈烈之勢 經(jīng)濟效益分析經(jīng)濟效益水平是衡量企業(yè)實力的重要指標。經(jīng)濟效益主要從物流中的獲利能力和資金周轉(zhuǎn)狀況兩方面來分析。（1） 企業(yè)獲利能力：表 2007年順豐集團部分財務(wù)數(shù)據(jù)項目年末數(shù)銷售收入1,456,924,銷售成本1,247,630,銷售利潤209,294,貨幣資金85,296,應(yīng)收賬款176,309,存貨136,385,固定資產(chǎn)原價384,702,累計折舊125,817,固定資產(chǎn)凈值258,884,投資性房地產(chǎn)230,513,根據(jù)表格上的數(shù)據(jù)我們可以看到企業(yè)的獲利能力還是很強大的。（2） 資金周轉(zhuǎn)狀況從上表中我們可以看到企業(yè)實際利潤中有三分之二都是屬于應(yīng)收賬款，這直接導(dǎo)致了公司資金周轉(zhuǎn)率情況不好。資金周轉(zhuǎn)狀況反映了資金使用的效率及有效性，因此，可以反映企業(yè)的經(jīng)營狀況及管理水平。常用的指標有應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率等。 產(chǎn)品實力分析經(jīng)過短短10多年時間的快速發(fā)展，順豐集團已成為國內(nèi)優(yōu)秀的速遞企業(yè)。、年平均增長速度50%以上、基層營業(yè)網(wǎng)點2500多個、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國32個省市區(qū)（含直轄市、香港、澳門）、員工7萬2千多人、自有營運車輛4千余臺的大型綜合性速遞企業(yè)。在國內(nèi)，其經(jīng)營規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和市場份額僅次于中國郵政集團公司（EMS),排名第二。 競爭優(yōu)勢分析 順豐集團是想將企業(yè)在集團總體規(guī)模、整體素質(zhì)、經(jīng)濟效益、市場競爭力發(fā)展到新水平，綜合實力在全國同行業(yè)保持領(lǐng)軍地位和爭創(chuàng)一流的企業(yè)，集團自身有著信息技術(shù)開發(fā)業(yè)務(wù)，這對企業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，這是它的技術(shù)優(yōu)勢；另外順豐集團是屬于大型綜合性速遞企業(yè)，這樣就很容易形成規(guī)模效應(yīng)，勢必比同行多了成本優(yōu)勢；其次，它有著良好的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，2009年，順豐集團被評為“中國物流示范基地”并加入中國快遞協(xié)會且其級別為“副會長單位”。2010年，順豐成為首個榮膺美國《讀者文摘》“信譽品牌”金獎的民營快遞企業(yè) 和并在國內(nèi)被評為“誠信AAA企業(yè)”。同時他們連年開展創(chuàng)建“積極創(chuàng)新，務(wù)實活力”為核心內(nèi)容的特色企業(yè)文化建設(shè)，為企業(yè)發(fā)展提供了強大的精神動力，因此順豐集團本身有著品牌優(yōu)勢。 內(nèi)部管理目前順豐集團在企業(yè)的管理過程中出現(xiàn)的問題，充分體現(xiàn)了它的管理計劃沒有得到很好的實施，沒有合理的進行科學(xué)的計劃和預(yù)測導(dǎo)致管理的混亂，在其他方面由于資料并沒有給予完整，故其他的不再討論。 自身分析——SWOT分析 優(yōu)勢（Strength）（1）具有良好的信息基礎(chǔ)和研發(fā)能力。目前企業(yè)信息系統(tǒng)在用項目阿修羅營運系統(tǒng)（ASURA）、電子地圖系統(tǒng)（EMAP）、風險管理系統(tǒng)（RMS）、企業(yè)管理解決方案系統(tǒng)（SAP)等十幾個各類型的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，并且自身擁有信息技術(shù)開發(fā)公司，具備一定的研發(fā)能力，又其本身有著良好的信息網(wǎng)絡(luò)，公司內(nèi)部采用新近的現(xiàn)代信息技術(shù)，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營，通過Internet網(wǎng)與全球信息網(wǎng)想連接；通過ASURA系統(tǒng)實現(xiàn)作業(yè)流程的標準化、統(tǒng)一化和信息的及時反饋與溝通，提高運營效率，實現(xiàn)貨物全程跟蹤；通過EMAP系統(tǒng)對車輛進行監(jiān)控調(diào)度、對貨物實施跟蹤，打造了貨物信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成了“郵件運輸網(wǎng)、受理配送網(wǎng)、信息傳遞網(wǎng)”三大網(wǎng)絡(luò)，為發(fā)展速遞業(yè)務(wù)也奠定了堅實基礎(chǔ)。（2）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)好，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋面高。截至2009年，順豐速運集團擁有30多家一級分公司、基層服務(wù)網(wǎng)點2500多個、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國32個省市區(qū)（含直轄市、香港、澳門、臺灣）、員工7萬2千多人、自有營運車輛4000余臺。（3） 客戶資源及品牌商譽的保障 2004年2007年順豐速運集團成為中國對外貿(mào)易經(jīng)濟合作企業(yè)協(xié)會會員；在2008年順豐集團被中國物流與采購聯(lián)合會授予中國物流改革開放30年旗幟企業(yè)”；2009年，順豐集團加入中國快遞協(xié)會，其級別為副會長單位； 2010年，順豐成為首個榮膺美國《讀者文摘》“信譽品牌”金獎的國內(nèi)民營快遞企業(yè) 。這些有形無形的資產(chǎn)都成為推動順豐集團未來發(fā)展的重要條件。（4） 公司政策的支持順豐集團的領(lǐng)導(dǎo)是具有前瞻性的，他們現(xiàn)在已經(jīng)對物流網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)進行開發(fā)，公司不斷將資金投放到航空領(lǐng)域和信息系統(tǒng)的開發(fā)上，這對一個企業(yè)來說是至關(guān)重要的，因為戰(zhàn)略思想已經(jīng)先行。 劣勢（Weakness）（1）企業(yè)所屬分支機構(gòu)管理混亂，人員較混雜順豐速運集團管理制度尚不完善，導(dǎo)致人員流失和人員招聘的頻繁。從而加劇了公司的變動和管理的混亂。（2）公司管理層與基層間缺乏有效溝通公司高層高高在上，沒有從根本上關(guān)注公司員工利益，平時只是為了利益關(guān)系而在一起工作，導(dǎo)致企業(yè)文化的不合理及員工心態(tài)的波動，進而影響了公司的總體發(fā)展戰(zhàn)略和方向。（3）缺乏有效的績效考核順豐集團它的考核辦法主要表現(xiàn)是在指標上如：企業(yè)利潤、職工收入和集團利潤貢獻率，這使得基層單位往往只重視短期利益，導(dǎo)致單位與單位之間產(chǎn)生惡劣的競爭環(huán)境，公司應(yīng)該制定一套合理的考核標準。（4）公司在華東和華北市場占有率不高由于國際速遞四大巨頭（FedEx、UPS、DHL、TNT）和中國郵政已經(jīng)在華北及華東市場扎根已久，市場占有率極大，導(dǎo)致順豐進入這兩個市場不深，從而影響了其業(yè)務(wù)量和市場份額。 機會（Opportunity）（1）行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮笪锪魇乾F(xiàn)在很熱門的話題和就業(yè)方向，現(xiàn)在物流企業(yè)對于物流技術(shù)的應(yīng)用并沒有很全面但都可以促進經(jīng)濟發(fā)展，如果行業(yè)逐漸信息化能夠加快國家經(jīng)濟發(fā)展。（2）經(jīng)濟高速增長物流需求增加有關(guān)部門預(yù)測物流行業(yè)增長速度將與高于GDP增長；經(jīng)濟的快速發(fā)展導(dǎo)致社會物流需求明顯增加，推動物流行業(yè)保持持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展；同時客戶對物流服務(wù)的要求提高，物流服務(wù)的種類也會隨著增加，這意味著市場機會的增加。（3）技術(shù)不斷的進步物流技術(shù)的不斷發(fā)展為順豐集團的發(fā)展提供了有力的技術(shù)環(huán)境，條碼技術(shù)、JIT、GPS、EDI等等技術(shù)的推廣和物流工程等技術(shù)的嘗試，推進了現(xiàn)代物流的發(fā)展，順豐的信息化基礎(chǔ)相對于其他一般的物流企業(yè)是好的，會更加有競爭優(yōu)勢。 威脅（Threat）(1)油價上升油價上升，物流運輸不能提價，因為這樣會造成客戶的流失，這樣便會使得邯運集團的運營成本增加；這對順豐集團提出了更高的要求。（2）競爭壓力加大首先來自同行業(yè)的壓力，第三方物流風起云涌，國企大型速遞企業(yè)雖然有比較好的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和資產(chǎn)基礎(chǔ)，可是在發(fā)展物流的過程中總是會發(fā)生尾大不掉的現(xiàn)象，而小型的第三方物流企業(yè)將顯示出越來越強的活力和競爭力；部分中小型速運企業(yè)依靠準確的市場定位和資本運營手段迅速搶占部分細分市場，其次是來自國外和港臺企業(yè)帶來的競爭，外資物流企業(yè)的進入尤其是國際四大速運巨頭，他們本身就有很好的技術(shù)和極高的市場占有率，港臺資企業(yè)實力雄厚，物流技術(shù)先進，業(yè)務(wù)和管理水平高、競爭力強，這無疑對順豐集團造成了很大的威脅。結(jié)合SWOT矩陣圖分析： 內(nèi)部因素 外部因素S（Strength）優(yōu)勢W（Weaken）劣勢全國眾多的物流網(wǎng)點獨立、自主的營運車輛具備行業(yè)領(lǐng)先水平的信息系統(tǒng)擁有自己的中轉(zhuǎn)場管理制度不完善綜合運輸服務(wù)能力弱國際物流市場尚未形成價格相對偏高O（Opportunity）機會SO戰(zhàn)略（增長型戰(zhàn)略）WO戰(zhàn)略（扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略） 空、航運市場已完全開放零擔、城市配送業(yè)務(wù)的前景廣闊冷鏈、外貿(mào)行業(yè)的需求很大物流業(yè)務(wù)外包行業(yè)發(fā)展整合公司的資源，以信息系統(tǒng)作為調(diào)配中心，拓展具有潛力的行業(yè)運營模式 充分利用順豐對市場的良好把握，依托行業(yè)經(jīng)驗開展新的增值業(yè)務(wù)T（Threaten）威脅ST戰(zhàn)略（多種經(jīng)營戰(zhàn)略）WT戰(zhàn)略（防御型戰(zhàn)略）外資企業(yè)進入油價上漲國內(nèi)一些大型快遞公司的競爭借鑒國外快遞巨頭們的管理運營模式，適應(yīng)市場競爭采用多聯(lián)式、共同配送的運作方法降低費用發(fā)揮核心競爭力，選好細分市場通過管理方法和運作模式的改進降低第四章 結(jié)論通過上述順豐集團現(xiàn)狀的分析、PEST分析、中觀環(huán)境分析、波特五力模型分析、順豐集團微觀環(huán)境分析，我們可以得出以下結(jié)論：通過對順豐集團網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)化和創(chuàng)新，順豐集團可以有效的利用國家的政策環(huán)境和現(xiàn)有的資源，抓住機遇，避免自身劣勢，在與競爭對手者的競爭中占有領(lǐng)先優(yōu)勢。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計關(guān)系到整個順豐集團的系統(tǒng)見識，它涉及到倉儲系統(tǒng)優(yōu)化、運輸與配送優(yōu)化、物流業(yè)務(wù)優(yōu)化和物流成本管理優(yōu)化等方面，因此，順豐集團網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)化和創(chuàng)新要全面考慮眾多因素。第三篇、順豐集團總體規(guī)劃本方案針對順豐集團目前遇到的一些困境，通過對順豐集團的業(yè)務(wù)流程和財務(wù)運作方面進行優(yōu)化從而達到持續(xù)健康發(fā)展的目標。