動車動車組高壓系統(tǒng)-展示頁
2025-05-08 05:31本頁面
【正文】 25040L1A1B12，特別與 BVAC系列主斷路器配合使用。 二 . 主要設(shè)備 4. 主斷路器 標(biāo)稱供電電壓 25KV 最大持續(xù)電壓 29KV 供電頻率 50 Hz 177。主斷路器從 總風(fēng)管獲得壓縮空氣。主斷路器通過電磁閥線圈得電，壓縮空氣推動作動器后關(guān)閉，主觸點閉合同時，開啟彈簧被鎖住。cheron） 公司的 BVAC N99型主斷路器。 電壓互感器符合 EN 600442()和 EN 600442/A1() 要求。 二 . 主要設(shè)備 2. 避雷器 項目 參數(shù) 備注 額定電壓 37kV 最大持續(xù)電壓 30kV 31kV持續(xù) 5min 標(biāo)稱放電電流峰值 10kA 壓力放電 40kA 二 . 主要設(shè)備 2. 避雷器 二 . 主要設(shè)備 3. 電壓互感器 TC車的車頂安裝有電壓互感器，位于受電弓與主斷路器之間。 位于變壓器原邊前段的避雷器用于吸收主變壓器中不能承受的開關(guān)產(chǎn)生的電壓。 1 Hz 額定電流 1000A 短路電流 16KA（持續(xù)時間 1S） 滑板材料 碳 壓縮空氣要求 5 bar177。受電弓控制器的電氣接口為DC110V，通過 MVB總線與本車終端單元進行通信。該產(chǎn)品符合 EN502061標(biāo)準(zhǔn)，弓頭為單滑板受電。每個高壓單元為 2個完全相同的牽引單元提供列車牽引及輔助供電電源。CRH380BL動車組高壓系統(tǒng) 中國北車長春軌道客車股份有限公司 目錄 一 . 概述 二 . 主要設(shè)備 三 . 變壓器 四 . 高壓設(shè)備管理 一 . 概述 CRH380型動車組的高壓系統(tǒng)是基于 25kV供電條件而設(shè)計的。動車組為 16輛編組， 18車與 916車分別構(gòu)成兩個完全相同且互相獨立的高壓單元。 一 . 概述 一 . 概述 整 流 器 逆 變 器 4整 流 器逆 變 器 4牽 引 電 機M 車M 車 T 車單個牽引單元的構(gòu)成 一 . 概述 車頂設(shè)備布置 二 . 主要設(shè)備 1. 受電弓 CRH380型動車組采用法維萊公司的 CX型主動控制的單臂受電弓。氣動控制閥板及受電弓控制器（ PCU），安裝在車內(nèi)。 二 . 主要設(shè)備 1. 受電弓 二 . 主要設(shè)備 1. 受電弓 二 . 主要設(shè)備 1. 受電弓 標(biāo)稱供電電壓 25KV 最大
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