動車組的輔助供電系統(tǒng)報告-展示頁
2024-09-28 21:42本頁面
【正文】 ..............................................................9第3章蓄電池系統(tǒng)......................................................................................................................................................................................................23第4章輔助電源裝置（apu）的介紹............................（apu）概述...............................................................（apu）的技術指標..........................（apu）的工作原理..........................（apu）的動作說明.............................................................30參考文獻...................................................32 第1章crh動車輔助供電系統(tǒng)概述 在動車組上其輔助供電系統(tǒng)是為動車組所有用電設備提供電力的設備及其供電系統(tǒng)。 由于不同國家生產(chǎn)的各種動車所采用的技術各不相同，掌握和吸收起來就會增加一定的難度。 由于我國各種型號的動車組是在引進消化吸收國外技術的基礎上生產(chǎn)出來，各種動車種類繁多，技術各異。 中文摘要 動車組的輔助電源系統(tǒng)的可靠性、安全性是非常重要的，加強輔助 供電系統(tǒng)主要性能的研究，將有助于深化我國動車組高速度、高性能的發(fā)展趨勢。 為了保證動車組能夠長時間的正常運行，列車需要穩(wěn)定、高效的輔助系統(tǒng)為眾多輔助設備提供電源，這些設備包括空氣壓縮機、冷卻通風機、油泵／水泵電機、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、采暖、照明、旅客信息系統(tǒng)等。而動車的輔助供電系統(tǒng)作為其重要組成部分，除了像傳統(tǒng)機車那樣擔負牽引電機的輔助作用，還擔負起了車內(nèi)乘客安全和乘坐環(huán)境維持系統(tǒng)的用電，其作用更加重要。望給予批評指正。輸出額定值：額定容量：２２７ｋＶＡ；負載程度：１００％連續(xù)，ＡＣ輸出１８０％１０秒，ＤＣ輸出１２０％２０秒；負載功率因數(shù)：８５％。 三、重點研究問題 本文重點研究的是crh2型動車組的輔助供電系統(tǒng)的構(gòu)造、工作原理和相關的關鍵部件。動車組的輔助供電系統(tǒng)報告 北京交通大學 畢業(yè)設計（論文） 題目：動車組的輔助供電系統(tǒng)報告 姓名：***專業(yè)：鐵道機車車輛工作單位：職務：學生準考證號：聯(lián)系電話：設計（論文）指導教師： 發(fā)題日期：2012年5月30日 完成日期：2012年6月28日 畢業(yè)設計（論文）評議意見書 專業(yè)題目鐵道機車車輛姓名*
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