中鐵集團(tuán)有限公司府谷鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目部深路塹施工方案-展示頁(yè)
2025-05-05 12:18本頁(yè)面
【正文】 眼排距b、裝藥量計(jì)算和炮眼布置形式。在實(shí)際施工中根據(jù)實(shí)際條件進(jìn)行調(diào)整修改，以達(dá)到更好的爆破效果。石方路塹邊坡采取光面爆破。（9）路塹開(kāi)挖前準(zhǔn)備草袋、塑料篷布，遇到下雨天要及時(shí)覆蓋，防止滑坡等，挖縱橫面時(shí)一定要坡度順暢，消滅積水，邊挖邊做導(dǎo)流槽，下雨時(shí)能及時(shí)排出水。（7）路塹地段的附屬工程及時(shí)施工，并緊隨路基成型盡早完成。路基防護(hù)、排水工程與路基成型協(xié)調(diào)進(jìn)行，深挖路塹開(kāi)挖一階、防護(hù)一階，與路基成型平行流水作業(yè)，并緊隨路基盡早完成。（4）每段開(kāi)挖工作完成后，對(duì)邊坡進(jìn)行及時(shí)防護(hù)，當(dāng)防護(hù)不能緊跟開(kāi)挖進(jìn)行時(shí)，要暫時(shí)留一定厚度的保護(hù)層，待做護(hù)坡時(shí)再刷坡。（2）路塹挖方采用橫向臺(tái)階分層開(kāi)挖，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進(jìn)”的方式施工；合理安排運(yùn)土通道與掘進(jìn)工作面的位置及施工次序，做到運(yùn)土、排水、挖掘、防護(hù)互不干擾，以確保開(kāi)挖順利進(jìn)行。（1）路塹土方開(kāi)挖根據(jù)地形情況采取挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸或鏟運(yùn)機(jī)開(kāi)挖運(yùn)輸，對(duì)施工場(chǎng)地狹窄地段無(wú)法進(jìn)入機(jī)械時(shí)采用人工配合小型機(jī)具施工。（9）在路塹施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、相關(guān)文件、施工調(diào)查資料及此段路塹的特點(diǎn)編制詳細(xì)且有針對(duì)性的路塹施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)或技術(shù)交底。（7）修建施工便道，使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)輔以人工修筑一條施工便道，便于棄石外運(yùn)，機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，并平整鉆機(jī)的工作平臺(tái)。（6）做好施工人員、機(jī)具、防護(hù)備品的準(zhǔn)備。5施工方案（1）現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查施工組織設(shè)計(jì)的可行性，核查、調(diào)整土石方調(diào)運(yùn)計(jì)劃；（2）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行清理，檢查坡頂、坡面；對(duì)危險(xiǎn)面、裂隙盒其他不穩(wěn)定情況必須妥善處理；（3）依據(jù)貫通測(cè)量的成果，加密測(cè)量樁橛，放設(shè)路塹開(kāi)挖坡頂輪廓樁；（4）開(kāi)挖區(qū)應(yīng)保持排水系統(tǒng)通暢。3深路塹安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（1）鉆爆人員必須經(jīng)過(guò)爆破專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，合格后方可上崗；（2）爆破作業(yè)必須要統(tǒng)一指揮，人員要撤離至安全距離以外，安全距離不小于200m；（3）每日放炮時(shí)間及次數(shù)，應(yīng)根據(jù)工作條件明確規(guī)定，裝藥時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)；（4）爆破后必須經(jīng)過(guò)以下各項(xiàng)檢查和妥善處理后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面；①有無(wú)瞎炮及可疑現(xiàn)象；②有無(wú)殘余炸藥或雷管；③有無(wú)松動(dòng)石塊；（5）瞎炮必須由原爆破人員按規(guī)定處理；（6）裝藥時(shí)嚴(yán)禁火種，嚴(yán)禁裝藥打眼同時(shí)進(jìn)行；（7）嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮。塹坡需防護(hù)，陡崖地段分布危巖，易發(fā)生崩塌落實(shí)，土石分界線較陡處，遇水可能發(fā)生崩塌、落實(shí)等不良地質(zhì)，施工中應(yīng)給予重視。下伏三疊系砂巖夾泥巖，中粗粒結(jié)構(gòu)，中厚層構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，其中泥巖具有弱膨脹性，強(qiáng)風(fēng)化～弱風(fēng)化，屬Ⅳ級(jí)軟石，圍巖等級(jí)為Ⅳ～Ⅴ。本工段地層巖性為第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積黃土，堅(jiān)硬，垂直節(jié)理發(fā)育，局部少量姜石，具有大孔隙性，濕陷性系數(shù)，屬Ⅱ級(jí)自重濕陷性黃土。本線第七標(biāo)段為DK23+560～DK29+223，其中深路塹地段為DK23+～DK24+,；DK27+～DK27+,；DK28+～DK28+436,。（4）施工強(qiáng)化安全管理，制定詳細(xì)的安全保證措施，建立完善的安全保證體系、組織機(jī)構(gòu)及制度，確保安全生產(chǎn)。（2）充分滿足建設(shè)單位要求的竣工工期和工程質(zhì)量的要求。府谷煤炭鐵路專(zhuān)用線工程中鐵**集團(tuán)有限公司府谷鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目深路塹施工方案編制：審核：審批：中鐵**集團(tuán)有限公司府谷鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目部2011年11月29 / 30目 錄1編制說(shuō)明 4 4 42工程概述 4 4 53深路塹安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 54施工計(jì)劃 6 6 6 6 7 75施工方案 8 8 9 10 146安全措施 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 19 19 19 20 20 20 20 21 227應(yīng)急預(yù)案 22 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 23，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作 23 23 應(yīng)急救援程序 23 23 24 25 應(yīng)急物資、機(jī)械設(shè)備 26 26 26 261編制說(shuō)明（1）《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB1010199）；（2）《鐵路路基施工技術(shù)規(guī)范》（TB102022002）；（3）《鐵路路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB104142003）；（4）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（）；（5）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》；（6）《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》。（1）遵循國(guó)家和地方政府現(xiàn)行有關(guān)的土地、環(huán)境保護(hù)、水土保持、文物保護(hù)、水利與水資源、礦產(chǎn)資源等方面的法規(guī)、條例和國(guó)家及鐵道部關(guān)于安全生產(chǎn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程質(zhì)量等方面的規(guī)定要求。（3）結(jié)合工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，本著突出重點(diǎn)難點(diǎn)，方案、措施得力的原則，建立良好的施工順序，優(yōu)化人、物、材等資源配置，實(shí)現(xiàn)最佳綜合效益。2工程概述府谷煤炭鐵路專(zhuān)用線位于陜西省最北端府谷縣境內(nèi)，地處陜、晉、蒙三?。▍^(qū)）交界處。石質(zhì)路塹圍巖以砂巖夾泥巖為主，為加強(qiáng)邊坡整體工程的安全、穩(wěn)定性，深路塹邊坡坡面設(shè)計(jì)為臺(tái)階型，工程防護(hù)與植物防護(hù)相結(jié)合的綜合措施進(jìn)行加固，并采用分層爆破開(kāi)挖、分層穩(wěn)定的加固技術(shù)。細(xì)圓礫土，密實(shí)，成分為石英，長(zhǎng)石，屬Ⅲ級(jí)硬土。地下水有第四系松散層孔
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