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正文內(nèi)容

趙古莊箱梁方案-展示頁(yè)

2025-05-05 07:47本頁(yè)面
  

【正文】 次進(jìn)行,每次重量為總重的1/3,每次加載完成后,均觀測(cè)下沉量直至穩(wěn)定,在最后一次加載完成后至少觀測(cè)12小時(shí)。:材料主要用袋裝中粗砂或泥砂,由實(shí)驗(yàn)室測(cè)定材料比重。 按照設(shè)計(jì)要求在澆筑斜腿混凝土前應(yīng)支架進(jìn)行不小于1:1箱梁重量堆載預(yù)壓,預(yù)壓期不小于7天。,頂托上均采用1012cm方木作橫向分配梁,間距90cm放置滿堂支架頂托位置,橫向分配梁之上采用1012cm方木作縱向分配梁,間距為30cm。頂托螺扣伸出長(zhǎng)度不大于30厘米,,,同時(shí)在支架縱向和橫向每隔5米布置剪刀撐,其搭接長(zhǎng)度不小于60cm,與地面夾角宜為45~60度。支架搭拼時(shí)應(yīng)掛線以控制調(diào)平和線型。第一層拼好之后,必須由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、抄平檢查平整度,如高差太大,必須用底托調(diào)平。支架的桿件,不得使用挖癟、彎曲、腐蝕等以及有損傷和明顯缺陷的構(gòu)件。支架桿件進(jìn)場(chǎng)前必須逐件進(jìn)行檢查,是否符合質(zhì)量要求及設(shè)計(jì)要求。 4. 支架搭設(shè)及分配梁布置 滿堂支架采用碗扣式支架搭設(shè),鋼管采用Q235A的Φ48,扣件規(guī)格采用與鋼管外徑相匹配的Φ48扣件,扣件螺栓擰緊力矩值為4565 N。具體放內(nèi)容為: 、橋臺(tái)標(biāo)高準(zhǔn)確性。為保證現(xiàn)箱梁平面位置和高程的準(zhǔn)確,使其完全滿足箱梁線形的設(shè)計(jì)要求,首先在現(xiàn)箱梁施工放線之前,項(xiàng)目部專業(yè)測(cè)量工程師應(yīng)對(duì)整個(gè)工程施工圖中給出所有測(cè)量放線起始數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核計(jì)算,對(duì)經(jīng)過(guò)復(fù)核計(jì)算與施工圖不符的測(cè)量放樣數(shù)據(jù),及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系處理,待設(shè)計(jì)部門(mén)有明確答復(fù)和確認(rèn)后才可作為測(cè)量放樣的依據(jù)。3. 測(cè)量放樣本工程所需準(zhǔn)備的測(cè)量?jī)x器設(shè)備工具為全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺等。滿堂支架采用碗扣式支架搭設(shè),在支架上下各放置頂托和底托,以便調(diào)整支架高度和方便支架拆除。根據(jù)趙古莊交通橋、趙古北生產(chǎn)橋、后前留交通橋各橋的現(xiàn)場(chǎng)具體地基情況進(jìn)行處理。二、編制依據(jù)1.《南水北調(diào)橋梁施工圖設(shè)計(jì)》2.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502011)3.《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ290) 4.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB 502042002) 5.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12004) 6.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB 502042002) 7.《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 8.《建筑施工鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 9.《鋼管腳手架扣件》GB15831 10. 其它有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)文件二、 滿堂支架施工方法1. 地基處理為保證現(xiàn)支架的穩(wěn)定,在支架搭設(shè)前必須對(duì)地基進(jìn)行硬化處理。箱梁高:,寬:7m,長(zhǎng)度為:第一跨12m。橋面寬度7m(行車(chē)道6m,),為減少阻水面積采用斜橋正做。趙古莊交通橋工程現(xiàn)澆箱梁施工專項(xiàng)方案編制人: 審核人: 審批人: 編制單位:邢臺(tái)市政建設(shè)集團(tuán)有限公司編制日期: 2011年9月28日現(xiàn)澆剛構(gòu)橋斜腿及箱梁施工專項(xiàng)方案 一、 工程概況趙古莊交通橋位于南水北調(diào)中線總干渠邢臺(tái)市趙古莊村東,橋梁中心樁號(hào)k0+。橋中心線與總干渠交叉樁號(hào)112+,跨越主干渠架設(shè)12++12米三跨斜腿鋼構(gòu)橋。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式U臺(tái),橋臺(tái)基礎(chǔ)及斜腿基礎(chǔ)按擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為C25片石混凝土,基礎(chǔ)為C30混凝土澆筑。采用C50混凝土現(xiàn)澆筑。總體要求支架基礎(chǔ)必須有一定的強(qiáng)度和橫坡,且具有防排水功能。2. 支架設(shè)置現(xiàn)澆箱梁施工采用滿堂支架法?,F(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)要求牢固、安全穩(wěn)定、有足夠的承載力。測(cè)量設(shè)備及工具在通過(guò)有資格的計(jì)量檢查部門(mén)檢驗(yàn)合格后使用,測(cè)量設(shè)備的檢驗(yàn)合格證及其附件復(fù)印件隨設(shè)備進(jìn)入項(xiàng)目部存檔,同時(shí)報(bào)送一份復(fù)印件給專業(yè)監(jiān)理工程師。根據(jù)建設(shè)單位所提供的已知坐標(biāo)和水準(zhǔn)標(biāo)高,建立平面和高程控制網(wǎng),依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線進(jìn)行施工放線。,標(biāo)記位置以明確滿堂支架邊線。對(duì)已測(cè)設(shè)完成的加密平面和高程控制網(wǎng)應(yīng)隨施工進(jìn)度的推進(jìn),進(jìn)行定期的復(fù)核測(cè)量,以確保施工全過(guò)程中平面和高程測(cè)量系統(tǒng)的統(tǒng)一,復(fù)核測(cè)量時(shí)按初測(cè)時(shí)的技術(shù)要求進(jìn)行,復(fù)核測(cè)量成果報(bào)送監(jiān)理部確認(rèn)。M;各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣長(zhǎng)度不小于100mm。(縱橫):60cm*60cm,底板支架布置(縱橫):90cm*90cm,翼緣板支架布置(縱橫):90cm*90cm。先按測(cè)量放線及支架搭設(shè)形式布置好支架底托,然后搭拼支架。拼立桿時(shí)必須用吊線錘檢查其垂直度,防止立桿偏心受力。頂托和底托外露部分最大不能超過(guò)30厘米,自由端超過(guò)30厘米長(zhǎng)的桿件要增加水平桿鎖定;底托與硬化地面之間要密貼,達(dá)到面受力,嚴(yán)禁形成點(diǎn)受力。保證支架的整體穩(wěn)定性。縱向分配梁縱向方木接頭不能有空隙,且不能懸空,若有空隙用扒釘十字交叉連接,方木間用木楔塞緊,且用釘子釘牢。隨著斜腿施工逐步減壓,消除非彈性變形及部分地基沉降等。依次作為堆載的依據(jù)在征得監(jiān)理工程師同意后,即可進(jìn)行對(duì)滿堂支架加載。堆載過(guò)程中要注意局部荷載不能過(guò)大,防止造成不均勻下沉。 從堆載開(kāi)始,項(xiàng)目部要派技術(shù)人員對(duì)地基、支架、斜腿底模和箱梁腹板、底板、翼緣板各個(gè)部位,進(jìn)行巡視和沉降觀測(cè),每斷面3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)間隔4m一個(gè)觀測(cè)斷面,平均2小時(shí)觀測(cè)一次,在堆載初期觀測(cè)周期要小于2小時(shí),并認(rèn)真填寫(xiě)觀測(cè)記錄,若沉降量較大則要對(duì)相應(yīng)部位進(jìn)行加固,重新預(yù)壓,直到符合要求才能進(jìn)行后續(xù)施工。在支架上澆注混凝土?xí)r,在施工中和卸載后,上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和撓度,為保證上部構(gòu)造在卸載后能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的
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