【正文】 ”字口尺寸大于波紋管外徑不超過1cm，直線段每1m一道，與相鄰鋼筋點焊成型。錨頭應(yīng)進行裂縫探傷檢驗，夾片應(yīng)進行硬度檢驗，錨具應(yīng)進行錨具—鋼絞線組裝件的錨固性能試驗。頂板鋼筋須在內(nèi)模安裝好后，方可安裝。當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道與鋼筋位置有沖突時，可對局部鋼筋位置做適當(dāng)調(diào)整，確保預(yù)應(yīng)力鋼束位置準確。 ，鋼筋不得滑移。區(qū)段劃分和焊接接頭設(shè)置見圖13。 ：采用搭接焊時，兩搭接鋼筋的端部應(yīng)預(yù)先折彎，見圖11。角；其余各層焊條橫擺，并在坡口側(cè)略停頓穩(wěn)弧，保證兩側(cè)熔合。～80176。 ：立焊時，鐵水與熔渣易分離，要防止熔池溫度過高使鐵水下墜形成焊瘤，操作時焊條應(yīng)與垂直面成60176。 ：焊接過程中應(yīng)有足夠的熔深。 ：焊接時應(yīng)先焊定位點再施焊。根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置選擇焊條、焊接工藝和焊接參數(shù)。彎鉤平直部分長度，一般結(jié)構(gòu)應(yīng)不小于箍筋直徑的5倍；有抗震要求的結(jié)構(gòu)，應(yīng)不小于箍筋直徑的10倍。6．鋼筋彎制 。 ：鋼筋加工前要清除鋼筋表面油漆、油污、銹蝕、泥土等污物，有損傷和銹蝕嚴重的應(yīng)剔除不用。 ：如有一個試樣一項指標試驗不合格,則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的試樣進行復(fù)驗，如仍有一個試樣不合格，則該批鋼筋判為不合格。 、批號(爐號)相同，規(guī)格及型號是否符合設(shè)計要求。 、側(cè)模調(diào)整支架預(yù)壓完成后，對底、側(cè)模在平面位置、高程方面進行詳細檢查，底模標高，預(yù)抬值及橫向曲線根據(jù)預(yù)壓數(shù)據(jù)通過底托和頂托調(diào)整，底模邊線通過細致測量劃線來調(diào)整，特別對底側(cè)模接縫進行詳細檢查，避免邊角砼表面出現(xiàn)蜂窩、麻面及表面漏漿現(xiàn)象，使拆模后的箱梁底板邊線條光潔、均勻順直。模板安裝必須牢固穩(wěn)定，拉絲與內(nèi)撐固定緊，吃上勁，但不能過緊導(dǎo)致變形或結(jié)構(gòu)尺寸不滿足要求。 ，尺寸、剛度、平整度是否符合要求，清除殘留雜物，進行除污處理。在底板上表面間選取直徑較粗的通常鋼筋，鋼筋兩側(cè)焊接拉桿以將兩側(cè)側(cè)膜固定。根據(jù)設(shè)計控制標高鋪好底板下方木，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后，方可鋪底模。 為了使結(jié)構(gòu)在混凝土澆筑完成后達到規(guī)定的標高,模板調(diào)整時要考慮設(shè)置預(yù)抬值。加載分三次進行，每次重量為總重的1/3，每次加載完成后，均觀測下沉量直至穩(wěn)定，在最后一次加載完成后至少觀測12小時。 按照設(shè)計要求在澆筑斜腿混凝土前應(yīng)支架進行不小于1:1箱梁重量堆載預(yù)壓，預(yù)壓期不小于7天。頂托螺扣伸出長度不大于30厘米，,，同時在支架縱向和橫向每隔5米布置剪刀撐，其搭接長度不小于60cm，與地面夾角宜為45～60度。第一層拼好之后，必須由現(xiàn)場技術(shù)人員、抄平檢查平整度，如高差太大，必須用底托調(diào)平。支架桿件進場前必須逐件進行檢查，是否符合質(zhì)量要求及設(shè)計要求。為保證現(xiàn)箱梁平面位置和高程的準確，使其完全滿足箱梁線形的設(shè)計要求，首先在現(xiàn)箱梁施工放線之前，項目部專業(yè)測量工程師應(yīng)對整個工程施工圖中給出所有測量放線起始數(shù)據(jù)進行認真的復(fù)核計算，對經(jīng)過復(fù)核計算與施工圖不符的測量放樣數(shù)據(jù)，及時與設(shè)計部門聯(lián)系處理，待設(shè)計部門有明確答復(fù)和確認后才可作為測量放樣的依據(jù)。滿堂支架采用碗扣式支架搭設(shè)，在支架上下各放置頂托和底托，以便調(diào)整支架高度和方便支架拆除。二、編制依據(jù)1.《南水北調(diào)橋梁施工圖設(shè)計》2.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）3.《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》(CJJ290) 4.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB 502042002） 5.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG F80/12004) 6.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB 502042002） 7.《建筑施工安全檢查標準》 8.《建筑施工鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 9．《鋼管腳手架扣件》GB15831 10. 其它有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)文件二、 滿堂支架施工方法1. 地基處理為保證現(xiàn)支架的穩(wěn)定，在支架搭設(shè)前必須對地基進行硬化處理。橋面寬度7m(行車道6m，)，為減少阻水面積采用斜橋正做。橋中心線與總干渠交叉樁號112+，跨越主干渠架設(shè)12++12米三跨斜腿鋼構(gòu)橋。采用C50混凝土現(xiàn)澆筑。2. 支架設(shè)置現(xiàn)澆箱梁施工采用滿堂支架法。測量設(shè)備及工具在通過有資格的計量檢查部門檢驗合格后使用，測量設(shè)備的檢驗合格證及其附件復(fù)印件隨設(shè)備進入項目部存檔，同時報送一份復(fù)印件給專業(yè)監(jiān)理工程師。，標記位置以明確滿堂支架邊線。M；各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣長度不小于100mm。先按測量放線及支架搭設(shè)形式布置好支架底托，然后搭拼支架。頂托和底托外露部分最大不能超過30厘米，自由端超過30厘米長的桿件要增加水平桿鎖定；底托與硬化地面之間要密貼，達到面受力，嚴禁形成點受力。縱向分配梁縱向方木接頭不能有空隙，且不能懸空，若有空隙用扒釘十字交叉連接，方木間用木楔塞緊，且用釘子釘牢。依次作為堆載的依據(jù)在征得監(jiān)理工程師同意后，即可進行對滿堂支架加載。 從堆載開始，項目部要派技術(shù)人員對地基、支架、斜腿底模和箱梁腹板、底板、翼緣板各個部位，進行巡視和沉降觀測，每斷面3個觀測點間隔4m一個觀測斷面，平均2小時觀測一次，在堆載初期觀測周期要小于2小時，并認真填寫觀測記錄，若沉降量較大則要對相應(yīng)部位進行加固，重新預(yù)壓，直到符合要求才能進行后續(xù)施工。以減少模板接縫，增加箱梁表面光潔度，提高混凝土外觀質(zhì)量；竹膠板與竹膠板間、組合剛模板與組合剛模板間均采用加雙面膠密貼，防止漏漿。 、內(nèi)模安裝加固側(cè)模依據(jù)底板邊