【正文】 ?? ? ? 該“前剎車調(diào)整臂外殼 ”零件的鑄件毛坯圖見后面附圖 3。 由于本設(shè)計規(guī)定的零件為大批量生產(chǎn)應(yīng)該采用調(diào)整加工，因此在計算最大，最小加工余量時，應(yīng)調(diào)整加工方式予以確定。 粗銑余量：粗銑的單邊公稱余量為 Z==。 （２）銑削余量：半精銑單邊余量查《金屬切削手冊》 Z= mm，取Z=。 加工余量的計算長度為 ? mm， ? mm，表面粗糙度要求為 . 9/89 （ 1） .按照《機械加工余量手冊》表 41， ? 的鑄件尺寸公差等級為 IT7IT9，取加工余量等級為 F 級，公差等級為 IT9，則φ 62mm 孔的外端面加工余量為 ，取 Z＝ 2mm。 “前剎車調(diào)整臂外殼”的零件材料為 KT350，硬度小于 150HB,毛坯重量為 ，生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，采用金屬型澆鑄方法鑄造該毛坯。 工序 XⅡ： 檢查。 以φ 62mm, φ 12mm 二孔及端面和φ 孔為基準，選用 X53 型立式銑床。 以右端面和φ 62mm 孔端面為基準，選用 Z525 立式鉆床及專用夾具加工。 工序Ⅷ ：鉗工去毛刺，倒角。 工序Ⅶ： 修整 R11 端面。 工序Ⅵ： 鉆，擴，精擴通孔φ ，φ 13mm 和臺階孔φ 16mm 孔，鉆錐螺紋 Rc1/8 底孔。 工序Ⅴ： 銑左右兩個端面 。短銷限制兩個自由度→ X，→ Y，而擋銷裝在φ 12mm 孔內(nèi)限制一個自由度⌒ Z，達到完全定位。 以φ 62mm，φ 12mm 二孔和端面（一面兩銷）為基準。 以φ 62mm 孔的外輪廓和端面為基準， Z2518 立式鉆床。 選用 Z575 立式鉆床鉆床。 工序Ⅱ ：鉆，擴，精擴φ 62mm 孔； 以φ 62mm 孔的外輪廓和端面為基準。 經(jīng)過以上的分析和討論確定的最優(yōu)方案為： 工序Ⅰ： 粗銑φ 62mm，φ 12mm 二孔上下兩個端面。如工序Ⅰ加工以φ 62mm 孔的外輪廓為粗基準，不符合粗基準一般不重復(fù)使用的原則，因此端面的粗，精銑應(yīng)分開，以保證端面和其它表面之間的位置要求。因此我們廢除了這個方案。 方案一以φ 62mm 孔的外輪廓為粗基準加工左側(cè)端面，再以左側(cè)端面為精基準加工φ 62mm 中心孔，再以φ 62mm 中心孔和端面為定位基準加工其它表面。 工序Ⅹ： 攻 M10 螺紋孔，攻 Rc1/8 孔 工序 XI： 檢查。 工序Ⅷ：鉆 M10 螺紋內(nèi)孔。 工序Ⅵ：修整 R11 端面。 工序Ⅳ：粗銑φ 孔和φ 13mm 孔的端面。 工序Ⅱ ：鉆，擴，精擴φ 62mm 孔，φ 12mm。 工序Ⅴ ：銑φ 30mm 的右端面 工序Ⅵ：鉆，擴φ 孔，φ 13mm 孔，φ 16mm 孔，鉆φ M10螺紋孔，鉆 Rc1/8 孔 6/89 工序Ⅶ：修整 R11 的端面 工序Ⅷ：粗銑，精銑鍵槽 工序Ⅸ：攻 M10 螺紋孔，攻 Rc1/8 孔 工序Ⅹ：檢查。我們這個小組擬定了兩個加工方案，我們通過對加工工藝性，經(jīng)濟性的討論和分析，最后確定了一種最為合理的工藝路線加工方案。 擬定工藝路線是設(shè)計工藝規(guī)程最為關(guān)鍵的一步，它的出發(fā)點是保證零件的幾何形狀、尺寸精度、位置精度和表面質(zhì)量等技術(shù)要求。但當(dāng)設(shè)計基準和工序基準不重合時，應(yīng)該進行尺寸換算。選用這個粗基準一方面便于零件的裝夾，另一方面又能達到很好的定位要求。 （ 1）粗基準的選擇：按照粗基準的選擇原則，即當(dāng)零件有不加工表面時，應(yīng)當(dāng)以這些不加工表面作為粗基準，這樣可以保證不加工表面相對于加工表面具有一定的相對位置關(guān)系。我們這個加工“前剎車調(diào)整臂外殼”的加工任務(wù)為大批量生產(chǎn)，材料為可鍛鑄鐵，為了使鑄件的加工余量小，一模多用（?？芍貜?fù)使用，減少造模時間），提高生產(chǎn)效率，所以選用金屬型鑄造。 二、工藝規(guī)程設(shè)計 （一）、確定毛坯的制造形式。 這一組的加工表面包括φ 通孔，φ 13mm 通孔，φ 16mm階梯孔，左右兩個端面和 M10 螺紋。鍵槽靠φ 通孔，φ 62mm孔及其外端面定位。φ 62mm 中心孔和鍵槽起到定位和傳遞力矩的作用，所以它們的表面加工要求相對較高。它們是： （ 1）以 φ 62mm 孔為中心的加工表面。選用 KT350，抗拉強度達到 300Mpa,而且可鍛鑄鐵可以承受震動或沖擊，這些鑄件如果是大批量生產(chǎn)，則它的底成本優(yōu)點便更加突出。 （二）、零件的工藝分析。最外頭有一個孔，裝銷子連接剎車分泵。 我們這次題目做的零件是 CA10B 解放牌汽車“前剎車調(diào)整臂外殼”， 它的主要作用是對前剎車調(diào)整臂進行支撐和保護 ，它的中心是一個花鍵 孔，外面是蝸輪齒。 我希望能通過這次課程設(shè)計加深一下對先前學(xué)過的專業(yè)知識的理解和運用，培養(yǎng)獨立的分析和解決工程實踐問題的能力和熟悉并運用手冊、規(guī)程及圖表資料編寫技術(shù)文件的基本技能，努力養(yǎng)成創(chuàng)新、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。1/89 機械制造技術(shù)基礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計 說 明 書 設(shè)計題目 ： 設(shè)計“ CA10B 解放牌汽車前剎車調(diào)整臂外殼 ”零件的機械加工工藝規(guī)程及機床夾具（ 2020 件 /年） 開始日期 ： 完成日期 ： 學(xué)生姓名 ： 班級學(xué)號 ： 指導(dǎo)教師 ： 學(xué)校名稱 ： 2/89 重慶理工大學(xué) 機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計任務(wù)書 設(shè)計題目：設(shè)計“ CA10B 解放牌汽車前剎車調(diào)整臂外殼 ”零件的機械加工工藝規(guī)程的編制及機床夾具（ 2020 件 /年） 生產(chǎn)綱領(lǐng)： 2020 件 /年 內(nèi) 容： 零件圖 ........................................................1 張 毛坯圖 ........................................................1 張 機械加工工藝過程卡 .....................................................1 張 機械加工工序卡 ...............................................................1套 機床夾具裝配圖 ...............................................................1張 機床夾具專用零件圖 .....................................................1張 設(shè)計說明書 .................................................1 份 班級學(xué)號 ： 學(xué) 生： 指導(dǎo)教師： 序 言 3/89 機械制造工藝學(xué)課程設(shè)計是在我們學(xué)完了大半部分大學(xué)基礎(chǔ)和專業(yè)課，并進行了生產(chǎn)實習(xí)的基礎(chǔ)上進行的一個教學(xué)環(huán)節(jié) 。 它要求我們學(xué)生全面地綜合地運用本課程及其有關(guān)先前修的理論和實踐知識，進行零件加工工藝規(guī)程的設(shè)計，機床夾具設(shè)計和刀具、量具的正確運用。 一、零件的分析 （一）、零件的用途介紹。側(cè)面有一個蝸桿軸，頭上有一個四 方，調(diào)整剎車用。 孔及鍵槽和軸配合傳遞扭矩達到調(diào)整剎車的作用。 本零件用于支撐和保護 前剎車調(diào)整臂 ，同時也傳遞力矩，因此對零件有一定強度要求。 本零件有兩組主要的加工表面。 4/89 這一組的加工表面包括φ 62mm 孔，φ 12mm 二 孔及它們的兩個端面，鍵槽。φ 62mm 孔，φ 12mm 二孔的中心軸線和它們的外端面要有一定的垂直度。 （ 2）、以φ 孔為中心的加工表面。φ 通孔，φ 13mm 通孔，φ 16mm 階梯孔要保證一定的同軸度。 毛坯的選擇應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)批量的大小，零件的形狀和尺寸，零件的受力情況，工廠現(xiàn)有的設(shè)備和技術(shù)水平及技術(shù)經(jīng)濟性等來決定。 （二）、基準的選擇。在這里我們選擇了以φ62mm 孔，φ 12mm 二孔 的外輪廓為粗基準，選用兩個 V 型塊定位，限制五個自由度，加上一個支撐板對φ 62mm 孔，φ 12mm 二孔的端5/89 面起支撐左右，達到完全定位。 （ 2）精基準的選擇：應(yīng)盡可能選擇所加工表面的工序基準為精基準，這樣可以避免由于基準不重合引起的定位誤差。 （三）、擬定工藝路線。同時也要考慮 經(jīng)濟和環(huán)境效果，努力降低生產(chǎn)成本， 實現(xiàn)大批量快速生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率 ， 因此工藝路線擬定要合理，機床和夾具的選擇要與工藝路線合理配合。 1. 工藝路線方案一： 工序Ⅰ：銑左側(cè)端面 （以φ 62mm 孔，φ 12mm 孔外輪廓為基準） 工序Ⅱ ：擴，鏜φ 62mm 孔 （以左側(cè)端面為定位基準） 工序Ⅲ：粗銑，精銑上下端面 （以左側(cè)端面和φ 62mm 中心孔為基準） 工序Ⅳ：鉆φ 12mm 孔，鉆φ 孔。 ： 工序Ⅰ :粗銑，精銑φ 62mm 孔，φ 12mm 二孔的兩個端面。 工序Ⅲ：鉆φ 孔。 工序Ⅴ：鉆，擴φ 孔，φ 13mm 孔，φ 16mm 孔。 工序Ⅶ：鉗工去毛刺，倒角。 工序Ⅸ：粗銑，精銑 26+ + 鍵槽。 。選擇這種基準定位方式考慮的是互為基準的原則 這種加工方法容易保證加工表面之間的位置精度，但是由于左側(cè)端面面積小，鑄造時可能也會存在缺陷，造成支撐面積不夠，工件定位 不7/89 穩(wěn)，夾緊不可靠等問題。方案二基本是合理的，基準的選擇和加工順序也基本能達到生產(chǎn)的要求，但也有些地方要改正。工序Ⅱ?qū)⒓庸蓚€孔的工位分開，分別成為一個工序，對設(shè)備要求就會降低而且生產(chǎn)效率也會提高。以φ 62mm，φ12mm 二孔的外輪廓為基準，選用 X53 型立 式銑床。以端面為主要定位基準，限制三個自由度⌒ X，⌒ Y，→ Z，有以φ 62mm 孔外輪廓為定位基準，限制兩個自由度→ X，→ Y，加上用 V 型塊配合夾緊 φ 12mm 孔外輪廓限制一個自由度⌒ Z，從而實現(xiàn)完全定位。 工序Ⅲ： 鉆，擴，精擴φ 12mm 孔和鉆φ 孔。 工序Ⅳ： 半精銑上下兩端面。以φ 62mm 中心 孔和端面為定位基準，短銷和大支撐端面組合，定位以大支撐端面為主，限制三個自由度⌒ X，⌒ Y，→ Z。選用 X53 型立式 銑床。以φ 62mm，φ 12mm 二孔為基準，保證8/89 兩端面的對稱度，選用 X63 型臥式銑床。 以φ 62mm，φ 12mm 二孔和端面（一面兩銷）為基準，選用 Z3025 搖臂鉆床。 以φ ，φ 13mm 二孔為基準，端面磨床。 工序Ⅸ： 鉆 M10 螺紋內(nèi)孔。 工序Ⅹ： 粗銑，精銑 26+ + 鍵槽。 工序 XI： 攻 M10 螺紋孔，攻 Rc1/8 孔。 （四）．機械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的確定。 根據(jù)上述原始資料和加工工藝分別確定各加工表面的機械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸如下： 1 加工φ 62mm， ? ?? mm 二個孔的上下兩個端面。 ? mm 的鑄件尺寸公差等級為 IT7IT9，按照《機械加工余量手冊》表 41 取加工余量等級為 F 級，公差等級為 IT9，則? ?? mm 孔的外端面單邊加工余量為 ，取 Z=2mm。公差即為零件公差 或 。 粗銑公差：現(xiàn)規(guī)定本工序的精度等級為 IT13，因此可知本工序的加工公差為（ ? mm 端面）和 （ ? mm 端面）。 φ 62mm，φ 12mm 二孔的外端面加工余量工序間余量和公差 分布如下： 12 孔外端面工序間尺寸公差分布圖（圖1）精銑粗銑 10/89 孔外端面工序間尺寸公差分布圖（圖2）粗銑精銑由圖 1 可知φ 12mm 孔的部分： 毛坯名義尺寸為： 12＋ 2 2＝ 16mm 毛坯最大尺寸為 2 17 .62? ? ? mm 毛坯最小尺寸為 2 14 .42? ? ? mm 粗銑后最大尺寸： 12＋ ? 2＝ 13mm 粗銑后最小尺寸： 2 12 .7 32 mm? ? ? 半精銑后尺寸為 ? mm 由圖 2 可知φ 62mm 孔臺階端面部分： 毛坯名義尺寸： 32 2 2 36mm? ? ? 毛坯最大尺寸： 2 mm? ? ? 毛坯最小尺寸： 2 mm? ? ? 粗銑后最大尺寸： 32+? 2＝ 33mm 粗銑后最小尺寸： 2 mm? ? ? 半精銑后尺寸為 ? mm。 2 φ 62mm 孔。毛坯中φ 62mm 孔鑄出，由金屬型鑄造鑄件。 φ 12mm 孔不鑄出，毛坯為實心。因此銑削余量 2Z=2mm。 5. φ 孔，φ 13mm 孔和φ 16mm 孔。 .鍵槽 mm? ?? 的精度等級介于 IT11～ IT12 之間，查