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ca10b解放牌汽車“前剎車調(diào)整臂外殼”夾具設(shè)計(jì)說(shuō)明書畢業(yè)論文-展示頁(yè)

2025-06-28 08:56本頁(yè)面
  

【正文】 6mm孔,鉆錐螺紋Rc1/8底孔。工序Ⅴ:銑左右兩個(gè)φ30端面 。以φ62mm中心孔和端面為定位基準(zhǔn),短銷和大支撐端面組合,定位以大支撐端面為主,限制三個(gè)自由度。工序Ⅳ:半精銑上下兩端面。工序Ⅲ:鉆,擴(kuò)。以端面為主要定位基準(zhǔn),限制三個(gè)自由度,,有以φ62mm孔外輪廓為定位基準(zhǔn),限制兩個(gè)自由度,加上用V型塊配合夾緊φ12mm孔外輪廓限制一個(gè)自由度,從而實(shí)現(xiàn)完全定位。以φ62mm,φ12mm二孔的外輪廓為基準(zhǔn),選用X53型立式銑床。工序Ⅱ?qū)⒓庸蓚€(gè)孔的工位分開,分別成為一個(gè)工序,對(duì)設(shè)備要求就會(huì)降低而且生產(chǎn)效率也會(huì)提高。方案二基本是合理的,基準(zhǔn)的選擇和加工順序也基本能達(dá)到生產(chǎn)的要求,但也有些地方要改正。選擇這種基準(zhǔn)定位方式考慮的是互為基準(zhǔn)的原則這種加工方法容易保證加工表面之間的位置精度,但是由于左側(cè)端面面積小,鑄造時(shí)可能也會(huì)存在缺陷,造成支撐面積不夠,工件定位不穩(wěn),夾緊不可靠等問(wèn)題。工序Ⅸ:刨槽26+ +,成形刨刀。工序Ⅶ:鉗工去毛刺,倒角。工序Ⅴ:鉆,φ13mm孔,φ16mm孔。工序Ⅲ:。:工序Ⅰ:粗銑,精銑φ62mm孔,φ12mm二孔的兩個(gè)端面。工序Ⅴ:銑φ30mm的右端面工序Ⅵ:鉆,φ13mm孔,φ16mm孔,鉆φM10螺紋孔,鉆Rc1/8孔工序Ⅶ:修整R11的端面工序Ⅷ:刨槽,成形刨刀。我們這個(gè)小組擬定了兩個(gè)加工方案,我們通過(guò)對(duì)加工工藝性,經(jīng)濟(jì)性的討論和分析,最后確定了一種最為合理的工藝路線加工方案。 擬定工藝路線是設(shè)計(jì)工藝規(guī)程最為關(guān)鍵的一步,它的出發(fā)點(diǎn)是保證零件的幾何形狀、尺寸精度、位置精度和表面質(zhì)量等技術(shù)要求。但當(dāng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工序基準(zhǔn)不重合時(shí),應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算。選用這個(gè)粗基準(zhǔn)一方面便于零件的裝夾,另一方面又能達(dá)到很好的定位要求。(1)粗基準(zhǔn)的選擇:按照粗基準(zhǔn)的選擇原則,即當(dāng)零件有不加工表面時(shí),應(yīng)當(dāng)以這些不加工表面作為粗基準(zhǔn),這樣可以保證不加工表面相對(duì)于加工表面具有一定的相對(duì)位置關(guān)系。我們這個(gè)加工“前剎車調(diào)整臂外殼”的加工任務(wù)為大批量生產(chǎn),材料為可鍛鑄鐵,為了使鑄件的加工余量小,一模多用(??芍貜?fù)使用,減少造模時(shí)間),提高生產(chǎn)效率,所以選用金屬型鑄造。二、工藝規(guī)程設(shè)計(jì)(一)、確定毛坯的制造形式。 ,φ13mm通孔,φ16mm階梯孔,左右兩個(gè)端面和M10螺紋。φ62mm孔,φ12mm二孔的中心軸線和它們的外端面要有一定的垂直度。這一組的加工表面包括φ62mm孔,φ12mm二孔及它們的兩個(gè)端面,鍵槽。 本零件有兩組主要的加工表面。 本零件用于支撐和保護(hù)前剎車調(diào)整臂,同時(shí)也傳遞力矩,因此對(duì)零件有一定強(qiáng)度要求??准版I槽和軸配合傳遞扭矩達(dá)到調(diào)整剎車的作用。側(cè)面有一個(gè)蝸桿軸,頭上有一個(gè)四方,調(diào)整剎車用。目錄一、零件的分析 2(一)、零件的用途介紹 2(二)、零件的工藝分析 2二、工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 2(一)、確定毛坯的制造形式 2(二)、基準(zhǔn)的選擇 2(三)、擬定工藝路線 3(四)、機(jī)械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的確定 5(五)、確定切削用量及基本工時(shí) 9三、夾具設(shè)計(jì) 17 (一)、設(shè)計(jì)要求 17 (二)、銑削切削力計(jì)算 17 (三)、確定銑床夾具的結(jié)構(gòu)方案 18參考文獻(xiàn) 19 一、零件的分析(一)、零件的用途介紹。 CA10B解放牌汽車“前剎車調(diào)整臂外殼”, 它的主要作用是對(duì)前剎車調(diào)整臂進(jìn)行支撐和保護(hù),它的中心是一個(gè)花鍵孔,外面是蝸輪齒。最外頭有一個(gè)孔,裝銷子連接剎車分泵。(二)、零件的工藝分析。選用KT350,抗拉強(qiáng)度達(dá)到300Mpa,而且可鍛鑄鐵可以承受震動(dòng)或沖擊,這些鑄件大批量生產(chǎn),成本較低。它們是:(1)以φ62mm孔為中心的加工表面。φ62mm中心孔和鍵槽起到定位和傳遞力矩的作用,所以它們的表面加工要求相對(duì)較高。(2)、。φ13mm通孔,φ16mm階梯孔要保證一定的同軸度。 毛坯的選擇應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)批
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