【正文】 裝壓壞而造成的損失。保管中倉(cāng)庫(kù)的高堆垛和高密度儲(chǔ)存可節(jié)省建筑費(fèi)用和占地面積，但高堆垛超過(guò)一定限度就會(huì)因包裝壓壞而造成損失。如果運(yùn)輸過(guò)程中全部使用叉車式裝卸車進(jìn)行裝卸搬運(yùn)，單件毛重就沒(méi)有必要過(guò)小，可以在交易約定的限度內(nèi)，采用較大的包裝。為了提高裝卸效率，運(yùn)輸包裝件的集裝化是一個(gè)必然趨勢(shì)。包裝物過(guò)輕過(guò)小，則人工裝卸搬運(yùn)的操作頻率增加，也容易引起疲勞和降低效率。以人力進(jìn)行換裝時(shí)，包裝必須將單件毛重控制在能為人力所搬動(dòng)的限度內(nèi)，還要求包裝的外形尺寸適合于人工操作。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)械裝卸比人工裝卸跌落的次數(shù)少，跌落的高度也較低。　　商品運(yùn)輸包裝在裝卸活動(dòng)中的效用　　在裝卸活動(dòng)中，運(yùn)輸包裝件不僅與裝卸過(guò)程所受到的物理作用有關(guān)，也與裝卸效率有關(guān)?！　?3)縮短運(yùn)輸時(shí)間?！　≡谶\(yùn)輸活動(dòng)中，運(yùn)輸包裝的保護(hù)效用還體現(xiàn)在滿足運(yùn)輸途中和運(yùn)輸目的地的氣候自然環(huán)境所提出的要求。因此，合理運(yùn)輸包裝的采用應(yīng)權(quán)衡包裝費(fèi)用與運(yùn)輸方式之間的關(guān)系。在實(shí)際工作中，三種運(yùn)輸方式的費(fèi)用是不同的，鐵路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用最低，汽車費(fèi)用次之，航空費(fèi)用最高。運(yùn)輸包裝件在空間轉(zhuǎn)移中往往受到?jīng)_擊力和振動(dòng)力而受到損傷。當(dāng)然這要增大包裝的費(fèi)用，只有在提高裝載率和增加包裝費(fèi)用兩方面進(jìn)行權(quán)衡，才能進(jìn)行決策。運(yùn)輸包裝件的結(jié)構(gòu)和材料也能提高運(yùn)輸設(shè)備容積的利用率。%的裝載空間未被利用。如果它能與運(yùn)輸設(shè)備間有模數(shù)配合，就能大大提高設(shè)備容積利用率。在運(yùn)輸活動(dòng)中，與運(yùn)輸設(shè)備容積利用率有關(guān)的運(yùn)輸包裝件因素有兩個(gè)，一是尺寸，二是結(jié)構(gòu)和材料。在這些關(guān)系中，運(yùn)輸包裝件有提高裝裁軍，提供保護(hù)和縮短運(yùn)輸時(shí)間等三個(gè)方面的效用。　　(三)降低流通費(fèi)用　　合理的商品運(yùn)輸包裝，除減少商品的損失之外，還有節(jié)約包裝材料、節(jié)省包裝費(fèi)用、提高車船裝載率、縮短運(yùn)輸時(shí)間、提高運(yùn)輸管理效率、提高裝卸效率、提高倉(cāng)儲(chǔ)利用串、有利于倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化管理、加快貨物周轉(zhuǎn)、減少資金占用等方面的效益。還有利于方便包裝操作、方便開(kāi)箱操作以及空箱儲(chǔ)存等。　　(二)方便流通　　合理的商品包裝材料、容器結(jié)構(gòu)和形狀、包裝標(biāo)志等，不僅有利于商品的安全裝卸、合理運(yùn)輸、標(biāo)準(zhǔn)堆碼。商品包裝具有一定的防潮、防腐等防護(hù)措施，才能保證商品的不銹蝕、不變質(zhì)。商品包裝具有一定的抗振動(dòng)性能，才能保證商品在運(yùn)輸中的安全而不受破壞。此外，外界溫度、濕度、光線等條件的變化，也會(huì)使商品發(fā)生霉?fàn)€、變質(zhì)。在商品移動(dòng)的過(guò)程中，要經(jīng)過(guò)裝卸、搬運(yùn)、堆碼等各種作業(yè)，經(jīng)受運(yùn)輸工具的振動(dòng)以及意外的跌落。具體來(lái)講，商品包裝具有保護(hù)商品、方便流通、降低物流費(fèi)用等功能?！　《?、商品運(yùn)輸包裝的功能　　包裝是生產(chǎn)的最后一道工序，同是也物流的起點(diǎn)，在商品流通領(lǐng)域占有重要的地位。包裝材料和造型設(shè)計(jì)相結(jié)合就形成包裝容器，由于包裝材料對(duì)包裝容器的特點(diǎn)影響較大，包裝容器常以包裝材料來(lái)分類，如箱可以分為木箱、紙箱、塑料箱等。商品包裝造型的主要形式有方形的箱、不定形的袋和圓柱形的桶等。其主要作用是便于在物流管理中識(shí)別和辯認(rèn)貨物，良好的包裝標(biāo)志能加速貨物交接和點(diǎn)驗(yàn)。商品包裝技法還包括包裝操作中所完成的一系列工作，如置放、排列、加固、捆扎等，以及包裝操作中所采用的各種技術(shù)如緩沖、保鮮、防潮、防霉、防銹等。通過(guò)包裝技法才能使銷售包裝件和運(yùn)輸包裝體成為一個(gè)整體。運(yùn)輸包裝是商業(yè)物流中包裝研究的對(duì)象。運(yùn)輸包裝在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存中，首先是起保護(hù)商品安全的作用：其次是方便運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)和儲(chǔ)存，以提高物流的效率。例如煙、酒、化妝品等。通常運(yùn)輸包裝不隨商品賣給顧客。銷售包裝除了能保護(hù)商品、方便運(yùn)輸外，還具有美化商品、宣傳商品的作用。銷售包裝一般要與商品直接接觸，包裝體與商品體是在生產(chǎn)中結(jié)成一體。運(yùn)輸包裝的結(jié)果為運(yùn)輸包裝件，運(yùn)輸包裝件是由運(yùn)輸包裝體、銷售包裝件，通過(guò)包裝操作結(jié)合而組成的有機(jī)整體，其中運(yùn)輸包裝體又是材料、造型、標(biāo)志組成的有機(jī)整體。流通領(lǐng)域的包裝則稱為運(yùn)輸包裝，或稱為大包裝、外包裝?！　〉谝还?jié) 商品包裝的含義與功能　　一、商品包裝的令義　　商品包裝可以分為生產(chǎn)領(lǐng)域的包裝和流通領(lǐng)域的包裝。包裝對(duì)保護(hù)商品、方便流通、降低物流費(fèi)用起著重要作用。09年物流師第七章商品裝卸復(fù)習(xí)重點(diǎn)包裝是生產(chǎn)的最后一道工序，同時(shí)也是物流的起點(diǎn)。包裝是把運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸等物流活動(dòng)有機(jī)聯(lián)系起來(lái)的重要手段。物流中的故障多由包裝不當(dāng)引起，因此，進(jìn)行合理的包裝設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)物流合理化的一個(gè)途徑。一般將生產(chǎn)領(lǐng)域的包裝稱為銷售包裝，或稱為小包裝、內(nèi)包裝。銷售包裝的結(jié)果為銷售包裝件，銷售包裝件是銷售包裝體、商品體通過(guò)包裝操作結(jié)合而成的有機(jī)集合整體，其中銷售包裝體又是材料、造型和裝澇組成的有機(jī)整體。商品的銷售包裝，是指直接同消費(fèi)者見(jiàn)面，并隨同商品一起出售給消費(fèi)者的包裝。例如化妝品瓶盒、飲料瓶盒等。　　運(yùn)輸包裝是以滿足商品的運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存需要為目的的包裝。它一般不與商品直接接觸，而是由許多小包裝(銷售包裝)集裝而成。商品先裝進(jìn)小包裝，然后集裝于包裝容器內(nèi)。再次起傳達(dá)作用，以便于物流管理。通常對(duì)商品運(yùn)輸包裝的含義要從包裝技法、包裝材料、包裝造型、包裝標(biāo)志四個(gè)方面來(lái)理解：　　(一)包裝技法　　商品包裝技法是指包裝操作時(shí)所采用的技術(shù)和方法。包裝技法往往與包裝設(shè)備聯(lián)系在一起，有時(shí)它的完成還需要一些輔助材料和襯墊材料、防潮材料、防銹材料、包扎材料等?！　?二)商品包裝標(biāo)志　　包裝標(biāo)志是指對(duì)運(yùn)輸包裝件外部制作的特定記號(hào)或說(shuō)明。　　(三)商品包裝造型(形體設(shè)計(jì))　　商品包裝造型是指商品包裝所采用的實(shí)體形態(tài)，包括包裝形狀和尺寸?！　?四)包裝材料　　包裝材料是指制作包裝容器所采用的材料。　　包裝材料的好壞對(duì)包裝技法的實(shí)施所形成的標(biāo)志、容器影響很大。運(yùn)輸包裝又是把運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)等物流活動(dòng)有機(jī)聯(lián)系起來(lái)的一種手段，在實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化過(guò)程中具有極其重要的作用。　　(一)保護(hù)商品　　商品從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入到消費(fèi)領(lǐng)域，中間要經(jīng)過(guò)多次不同情況、不同條件的移動(dòng)。同時(shí)在運(yùn)輸和儲(chǔ)存的過(guò)程中，商品堆碼的高度也與商品包裝的承載力有關(guān)。因此，根據(jù)商品的性質(zhì)，以及在運(yùn)輸和保管過(guò)程中可能發(fā)生的人為因素和環(huán)境因素的影響，采用符合標(biāo)準(zhǔn)的合理包裝，才能防止商品在空間位移和儲(chǔ)存過(guò)程中的破損、揮發(fā)、污染、散失等數(shù)量和質(zhì)量的損失變化。商品包裝具有一定的強(qiáng)度，才能保證商品在規(guī)定堆碼的高度下的穩(wěn)定性和安全性。商品包裝采取一定的措施封閉嚴(yán)密，才能防止生物和微生物的侵害。同時(shí)便于科學(xué)計(jì)算商品的重量和體積，以便經(jīng)濟(jì)合理地使用運(yùn)輸工具、科學(xué)地安排倉(cāng)容，提高倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)容。因此，商品運(yùn)輸包裝具有方便功能，以提高物流的各種作業(yè)效率。三、商品包裝的效用　　(一)商品運(yùn)輸包裝在物流系統(tǒng)中的效用　　包裝在運(yùn)輸活動(dòng)中的效用在運(yùn)輸活動(dòng)中，運(yùn)輸包裝件不僅與運(yùn)輸設(shè)備有關(guān)，還與運(yùn)輸時(shí)間有關(guān)?！　?1)提高裝載率。商品運(yùn)輸包裝的尺寸主要是指底面尺寸。以火車　　以車皮為例：假設(shè)它的長(zhǎng)、寬、高三個(gè)方向上的裝載率都只有90%，’=，%。采用標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)的集合包裝，較易解決提高設(shè)備利用率的問(wèn)題。例如有內(nèi)部支撐件的運(yùn)輸包裝件，就堆碼得高一些，能提高運(yùn)輸設(shè)備容積利用率。　　(2)對(duì)內(nèi)裝貨物提供保護(hù)。一般來(lái)說(shuō)，鐵路運(yùn)輸中沖撞振動(dòng)的機(jī)會(huì)較多，運(yùn)輸時(shí)間也長(zhǎng)，損壞的可能性最大，汽車運(yùn)輸次之，航空運(yùn)輸?shù)膿p壞率最小。對(duì)于運(yùn)輸包裝來(lái)說(shuō)，其保護(hù)效用的好壞必然與包裝費(fèi)用的高低成正比關(guān)系。一般來(lái)講，極易損壞的和價(jià)格昂貴的商品，不宜增加包裝費(fèi)用，而宜采用空運(yùn)。例如在北方要注意防寒，到南方要注意防熱、防潮、防雨等。例如采用集合包裝有利于運(yùn)輸活動(dòng)的有效管理，減少差錯(cuò)，大大縮短運(yùn)輸時(shí)間?！　≡谘b卸過(guò)程中，不管是機(jī)械裝卸，還是人力裝卸，都會(huì)有跌落的情況。實(shí)際經(jīng)驗(yàn)表明，為避免損傷而提供的包裝保護(hù)，對(duì)于機(jī)械裝卸要簡(jiǎn)單一些，而對(duì)于人力裝卸要困難一些，因?yàn)槿肆Π徇\(yùn)所造成的貨物損傷，有不少出于搬運(yùn)工人的體力上和精神上的原因，以致裝卸中發(fā)生的索賠事件大部分是由于搬運(yùn)失誤而造成的。包裝物過(guò)大，人工操作感到困難。在適應(yīng)人力裝卸上，為了有效提高效率，運(yùn)輸包裝件一般不超過(guò)25公斤，包裝件的寬度不宜超過(guò)肩寬，包裝件應(yīng)裝有把手、方便抓拿，以保證人力裝卸的效率。集裝能減少貨物單位的總件數(shù)，由此可縮短裝卸時(shí)間，提高效率。　　商品運(yùn)輸包裝在保管活動(dòng)中的效用　　在保管活動(dòng)中，運(yùn)輸包裝件不僅與保管設(shè)備有關(guān)，而且與和時(shí)間有關(guān)的物理作用有關(guān)，還與倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化管理有關(guān)。　　如一件重20公斤重的紙箱包裝貨物，它的耐壓能力為8層高重160公斤，那么，在堆放8層后，即使距倉(cāng)庫(kù)頂部還有富?？臻g，也不能再堆放第九層。　　一般來(lái)說(shuō)，要提高包裝件的抗壓強(qiáng)度，就需要增加包裝費(fèi)用。伴隨立體倉(cāng)庫(kù)而來(lái)的倉(cāng)庫(kù)管理自動(dòng)化，還可通過(guò)隨機(jī)儲(chǔ)存而提高空間利用率，也可減少貨物損失。商品的特性對(duì)包裝的影響如下：產(chǎn)品的物態(tài)不同，需要不同的容器?！　?．這些容器必須注意密封，要嚴(yán)防滲漏。這就要求具有固定良好、體積小，且方便搬運(yùn)的包裝。對(duì)于重量輕的松泡產(chǎn)品如羽絨服等產(chǎn)品應(yīng)設(shè)法壓縮體積，設(shè)計(jì)的包裝要保證在堆放中不被壓壞，跌落中不破損?！　‘a(chǎn)