某煤業(yè)公司運輸隊管理制度匯編-展示頁
2025-04-25 04:10本頁面
【正文】 靈敏、完好、發(fā)現(xiàn)問題，必須先修好后，方能進行事故處理。事故發(fā)生區(qū)域的作業(yè)場所的負責人為現(xiàn)場事故處理的負責人，對現(xiàn)場事故處理負有全權(quán)指揮、協(xié)調(diào)、處理及安全保障責任。 運輸事故管理規(guī)定近年來由于車況不良，礦車出軌、跳道事故時有發(fā)生，在一定程度上給安全生產(chǎn)帶來了威脅。在斜巷清流砂雜物作業(yè)前，在該斜巷上、下車場設(shè)置專人警戒并掛警示牌。在處理跳道事故時，遵守礦制定的“礦車掉道處理安全措施”并制別注意，只準由1人全權(quán)指揮，嚴禁處理人員背車。修道工在輪子道作業(yè)前，須先設(shè)好警戒，聯(lián)系好上、下車場掛鉤工后，方可作業(yè)。（2） 安全管理掛鉤工作業(yè)前，須檢查連扣、銷、繩頭、繩卡及繩頭30m范圍內(nèi)的鋼繩、阻車器、擋車攔信號按鈕、地滾等設(shè)施工具是否完好后，方可進行作業(yè)。修道工進班前，必須清點所攜帶工具是否齊全，與調(diào)度室保持聯(lián)系，作好各處道路的維護檢修工作。機車司機必須隨時掌握各作業(yè)點用車情況，勤跑快拉，保證生產(chǎn)的正常進行。有事請假，組員須經(jīng)組長同意，組長須經(jīng)隊長同意，超過3天須經(jīng)礦辦同意。任何人不準酒后上崗，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應立即停止工作，按曠班處理。勞動者出工進行考勤是勞動工資分配的一項依據(jù)，運輸隊人員必須每天上班前10分鐘到隊內(nèi)進行簽字報到。各機臺人員要熟悉設(shè)備的性能原理，按規(guī)程操作，做到“會操作、會保養(yǎng)、會維修、會排除一般故障”，一旦發(fā)現(xiàn)故障及時匯報，對發(fā)現(xiàn)故障不及時匯報或不及時處理的，除按影響時間罰款外并加罰50元。值班人員要嚴格履行職責，認真清晰地填寫各種記錄，保持設(shè)備現(xiàn)場衛(wèi)生。對停班檢查后通知上班無故不上班者，按曠工論處。對不服從運輸隊安排工作的，酗酒鬧事、吵架、打架斗毆等行為的，運輸隊有權(quán)停班，停班無理取鬧者移交保衛(wèi)處理。五、勞動紀律員工因事請假必須履行請假手續(xù)，經(jīng)批準后方可離崗，無特殊情況事后補假條無效。四、愛護企業(yè)財產(chǎn)，經(jīng)常保持設(shè)備及工作環(huán)境的清潔整齊，堅持文明生產(chǎn)，認真做好規(guī)定的各種記錄。緊急情況時，應采取有效措施，避免事故發(fā)生并報告上級有關(guān)部門。三、熟悉本行業(yè)業(yè)務技術(shù)及設(shè)備的性能，掌握正確的操作方法。二、堅守工作崗位，不擅離職守，不玩忽值職守。華苑煤業(yè)公司運輸隊管理制度編制單位：靈石縣華苑煤礦編制時間：二〇一二年27 / 30目錄運輸隊管理制度 1運輸安全管理規(guī)定 3（一） 勞動紀律 3（二） 安全管理 3運輸事故管理規(guī)定 5軌道運輸管理制度 7軌道管理制度 8運輸設(shè)備管理制度 9皮帶檢修制度 10事故分析制度 11行車不行人制度 12設(shè)備定期檢查、檢修制度 13軌道線路檢查維修制度 14運輸設(shè)備巡回檢查制度 15機車包機制度 16車輛復軌規(guī)定 17絞車司機管理制度 18皮帶司機管理制度 19一、一般規(guī)定： 19二、開車前的準備： 19三、啟動運轉(zhuǎn)： 19四、停機 20斜井井口管理制度 21斜巷運輸管理制度 22皮帶機運輸管理制度 24井口上下超長材料管理制度 25井巷運輸管理制度 27運輸隊管理制度一、遵守礦山安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本單位的安全規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全規(guī)程、操作規(guī)程和交接班制度。自覺遵守勞動紀律，保證安全運輸井然有序地進行。上班時要思想集中，精力充沛，不做與崗位無關(guān)的事，不準與他人閑談，不準打鬧。不違章操作，拒絕執(zhí)行任何人違章指揮。運輸安全運行負直接責任。配合參加設(shè)備檢修工作，檢修完畢，認真進行試運轉(zhuǎn)。各崗位人員必須嚴格執(zhí)行各自的崗位責任制度、安全規(guī)程等各項制度，工作時必須穿工作服，不準在工作場合會客、打鬧，不準干與工作無關(guān)的事情，不準看與工作無關(guān)的書報，不準睡覺，不準脫崗，不準干私活，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按“三違”論處。凡停班者工資停發(fā)。連續(xù)曠工5天以上或累計曠工15天者，礦將給予除名。嚴格執(zhí)行交接班制度。導致事故擴大者，一律按“四不放過”原則分析，對隱瞞事故者，根據(jù)情況嚴肅處理。點完名來到者視為到，遲到安排上班不上班的，視為曠班，按有關(guān)規(guī)定處理。 運輸安全管理規(guī)定為保證生產(chǎn)正常有序的進行，加強運輸各班組管理，完成礦各項指標，確保采掘生產(chǎn)任務的完成，抓好道路的維護和檢修工作，提高職工的思想和技術(shù)素質(zhì)，特制定以下管理規(guī)定：（1） 勞動紀律各作業(yè)點執(zhí)行手上交接班制度。無假不到者扣罰200元/班，并按曠工處理。信號工必須掌握機車運行方向，清楚各叉道位置狀況，在運行途中發(fā)生情況，立即發(fā)出信號進行處理。新機車司機上崗前，須經(jīng)培訓合格后隨指定師傅跟班實習，經(jīng)實際操作考核合格后，方可上崗單獨作業(yè)。機車司機作業(yè)前，須先試車，確認正常剎車可靠后，方可作業(yè)。在平巷作業(yè)前，須先在前、后方設(shè)好警戒后，方可作業(yè)。向絞車司機發(fā)出掉道開車或退車信號前，所有人員必須站在距繩頭方向第一部礦車5m以外后，方可發(fā)出信號。作業(yè)過程中，只準在礦車上部進行工作，嚴禁在礦車運行期間跨越鋼繩。為進一步加強安全工作，使運輸事故處理做到有章可循、有規(guī)可依，特擬定如下運輸事故處理管理規(guī)定。事故發(fā)生后，首先該區(qū)域作業(yè)人員及區(qū)域負責人了解現(xiàn)場事故原因和現(xiàn)場情況，然后組
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