某煤業(yè)公司運(yùn)輸隊(duì)管理制度匯編-免費(fèi)閱讀
【正文】 在井底車場(chǎng)等待礦車時(shí)，必須就近進(jìn)入車場(chǎng)附近岔巷休息等待。施工必須聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，并對(duì)提升絞車司機(jī)作以特殊安排。上下用繩捆牢，并用木楔使木料不能移動(dòng)，并在兩端放上橫檔， 連接好再使物料慢慢起高， 當(dāng)物料進(jìn)入井筒停穩(wěn)確認(rèn)可靠后走鉤。 井口上下 20 米以內(nèi)不能堆放雜物，保證井口周圍清潔衛(wèi)生。 八、皮帶機(jī)走廊內(nèi)嚴(yán)禁有火源，并保持清潔衛(wèi)生，清理衛(wèi)生時(shí)必須先灑水，嚴(yán)防煤塵飛揚(yáng)。 十五、嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行灑水、清塵、開(kāi)啟噴霧水幕，嚴(yán)禁出現(xiàn)浮塵和浮煤。采用小絞提升的斜巷，必須有安全措施，其司機(jī)要嚴(yán)格按照所制定的操作規(guī)程進(jìn)行操作。 五、必須明確一名把鉤工負(fù)當(dāng)班本崗位安全生產(chǎn)的主要責(zé)任，一名掛鉤工配合工作。九、信號(hào)規(guī)定：檢修及提升開(kāi)車和慢車調(diào)繩必須有區(qū)別，并有燈光保留。三、井口所有的機(jī)電設(shè)備和安全設(shè)施，必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、檢查檢修和試驗(yàn)，以確保安全使用。四、停機(jī)可伸縮皮帶機(jī)停機(jī)前，要把皮帶機(jī)上的煤拉完（特殊情況下列外），避免皮帶重載啟動(dòng)；停機(jī)后，司機(jī)要認(rèn)真檢查機(jī)頭各部件的工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理；停機(jī)后，司機(jī)要清理皮帶機(jī)頭倉(cāng)架內(nèi)的浮煤。交接雙方應(yīng)按巡回檢查路線對(duì)主要部位進(jìn)行交接檢查，各部件是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常有無(wú)異常、各部位是否清潔。 車輛復(fù)軌規(guī)定脫軌的礦車應(yīng)用復(fù)軌器進(jìn)行復(fù)軌，如無(wú)復(fù)軌器可用一根長(zhǎng)600mm左右的短鋼軌來(lái)支撐.當(dāng)列車尾車脫軌時(shí)，將短鐵一端支撐在脫軌的礦車上，另一端支撐在地上，使其在水平方向與軌道構(gòu)成45度然后使用電機(jī)車按前進(jìn)方向慢速啟動(dòng)，將礦車復(fù)軌。包機(jī)組成員應(yīng)對(duì)設(shè)備的完好狀況，清潔衛(wèi)生負(fù)責(zé)。道工對(duì)平巷運(yùn)輸?shù)能壍烂垦M(jìn)行一次巡回檢查，對(duì)斜巷運(yùn)輸?shù)能壍烂咳者M(jìn)行一次巡回檢查，對(duì)于易修復(fù)的缺陷應(yīng)隨時(shí)修理不準(zhǔn)拖延，處理不了的問(wèn)題應(yīng)立即匯報(bào)運(yùn)輸調(diào)度，并做好巡回檢查記錄。司機(jī)和檢修工按完好標(biāo)準(zhǔn)對(duì)責(zé)任區(qū)內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，保持環(huán)境清潔，使設(shè)備處于完好狀態(tài)。施工人員作業(yè)完畢后撤離到安全地點(diǎn)后，方可通知絞車司機(jī)、把鉤工恢復(fù)作業(yè)。對(duì)出現(xiàn)的重大安全生產(chǎn)及人身傷亡事故追究責(zé)任，并給予嚴(yán)肅處理。二、檢查傳動(dòng)裝置運(yùn)行是否正常，皮帶接頭是否牢固平直，皮帶張緊適中不打滑、不跑偏。主要串車提升斜巷道岔裝置要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，杜絕把勾人員直接進(jìn)入斜巷操作道岔。運(yùn)行斜井人車的斜巷線路應(yīng)鋪設(shè)22kg/m以上的鋼軌。傾斜井巷的上下停車場(chǎng)必須設(shè)置專門的把鉤工和信號(hào)工，把鉤工連接好礦車并檢查無(wú)誤后由信號(hào)工發(fā)出信號(hào)，并按規(guī)定掛車不得超掛。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米，坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米。凡開(kāi)慢車和退慢車必須發(fā)出兩次信號(hào)，間隙為五秒鐘，司機(jī)必須接到兩次信號(hào)方能起機(jī)運(yùn)行。為進(jìn)一步加強(qiáng)安全工作，使運(yùn)輸事故處理做到有章可循、有規(guī)可依，特?cái)M定如下運(yùn)輸事故處理管理規(guī)定。機(jī)車司機(jī)作業(yè)前，須先試車，確認(rèn)正常剎車可靠后，方可作業(yè)。 運(yùn)輸安全管理規(guī)定為保證生產(chǎn)正常有序的進(jìn)行，加強(qiáng)運(yùn)輸各班組管理，完成礦各項(xiàng)指標(biāo)，確保采掘生產(chǎn)任務(wù)的完成，抓好道路的維護(hù)和檢修工作，提高職工的思想和技術(shù)素質(zhì)，特制定以下管理規(guī)定：（1） 勞動(dòng)紀(jì)律各作業(yè)點(diǎn)執(zhí)行手上交接班制度。連續(xù)曠工5天以上或累計(jì)曠工15天者，礦將給予除名。運(yùn)輸安全運(yùn)行負(fù)直接責(zé)任。華苑煤業(yè)公司運(yùn)輸隊(duì)管理制度編制單位：靈石縣華苑煤礦編制時(shí)間：二〇一二年27 / 30目錄運(yùn)輸隊(duì)管理制度 1運(yùn)輸安全管理規(guī)定 3（一） 勞動(dòng)紀(jì)律 3（二） 安全管理 3運(yùn)輸事故管理規(guī)定 5軌道運(yùn)輸管理制度 7軌道管理制度 8運(yùn)輸設(shè)備管理制度 9皮帶檢修制度 10事故分析制度 11行車不行人制度 12設(shè)備定期檢查、檢修制度 13軌道線路檢查維修制度 14運(yùn)輸設(shè)備巡回檢查制度 15機(jī)車包機(jī)制度 16車輛復(fù)軌規(guī)定 17絞車司機(jī)管理制度 18皮帶司機(jī)管理制度 19一、一般規(guī)定： 19二、開(kāi)車前的準(zhǔn)備： 19三、啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)： 19四、停機(jī) 20斜井井口管理制度 21斜巷運(yùn)輸管理制度 22皮帶機(jī)運(yùn)輸管理制度 24井口上下超長(zhǎng)材料管理制度 25井巷運(yùn)輸管理制度 27運(yùn)輸隊(duì)管理制度一、遵守礦山安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本單位的安全規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程、操作規(guī)程和交接班制度。四、愛(ài)護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)，經(jīng)常保持設(shè)備及工作環(huán)境的清潔整齊，堅(jiān)持文明生產(chǎn)，認(rèn)真做好規(guī)定的各種記錄。值班人員要嚴(yán)格履行職責(zé)，認(rèn)真清晰地填寫各種記錄，保持設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。有事請(qǐng)假，組員須經(jīng)組長(zhǎng)同意，組長(zhǎng)須經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)同意，超過(guò)3天須經(jīng)礦辦同意。修道工在輪子道作業(yè)前，須先設(shè)好警戒，聯(lián)系好上、下車場(chǎng)掛鉤工后，方可作業(yè)。事故發(fā)生區(qū)域的作業(yè)場(chǎng)所的負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場(chǎng)事故處理的負(fù)責(zé)人，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)事故處理負(fù)有全權(quán)指揮、協(xié)調(diào)、處理及安全保障責(zé)任。處理前必須先檢查礦車連接器、連鉤、插銷、繩頭、道路是否完好。推車時(shí)必須注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人或接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出信號(hào)。1傾斜巷道運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁行人蹬鉤 。采區(qū)內(nèi)部其它運(yùn)輸系統(tǒng)新鋪設(shè)的軌道
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