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正文內(nèi)容

公交站規(guī)范化改造施工組織設計-展示頁

2025-04-21 01:10本頁面
  

【正文】 10℃,不超過165℃。(3)根據(jù)為使混合料在良好工作狀態(tài)時為達到要求的壓實度的要求確定碾壓順序和壓路機的型號。5)、混合料的壓實(1)當瀝青混合料攤鋪,整平并對不規(guī)則表面修整后,隨后對其進行全面的均勻的壓實。攤鋪過程中不能隨意變換速度,避免中途停頓,防止鋪筑厚度、溫度發(fā)生變化,影響攤鋪質(zhì)量。(2)瀝青混合料的攤鋪厚度的壓實系數(shù)通過計算確定。(2)已經(jīng)離析或結(jié)成團塊,以及低于規(guī)定的鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都予以廢棄。瀝青混合料應均勻一致,無花白、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細分離現(xiàn)象,不符合要求不準使用。并配備振動夯板,人工熱夯等小型機具,以用于壓路機不便進行壓實的地方。(2)攤鋪混合料時,控制攤鋪機能按照與滿意地攤鋪混合料相協(xié)調(diào)的前進速度運行。瀝青砼面層本項內(nèi)容是在驗收合格的基層上均勻噴灑粘層油,按照設計圖紙的要求和監(jiān)理工程師的指示進行鋪筑。⑤澆筑混凝土時應經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況,發(fā)現(xiàn)問題立即停止?jié)补啵谝褲仓幕炷两Y(jié)前修正完好。如必須間歇,其間歇時間應盡量縮短,并應在前層混凝土凝結(jié)之前,將次層混凝土澆筑完畢。表面振動器的移動間距,應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。(一般為3040cm)。②澆筑混凝土時應分段分層連續(xù)進行,每層澆筑高度應根據(jù)結(jié)構(gòu)特點、鋼筋疏密決定,最大不超過50cm。模板工程現(xiàn)場模板使用加強現(xiàn)場管理,具體要求為:①、模板使用時應檢查,必須是平整光潔,板縫密實,邊角順直;②、模板表面釘子平整緊貼模板,不能高出或釘入模板過深的現(xiàn)象;③、模板周轉(zhuǎn)時要輕抬輕放;④、綁扎鋼筋時應注意鋼筋不得碰劃模板,如有損壞則換下模板。攤鋪時,按“寧高勿低”的原則;最后整平時,按“寧刮勿補”的原則處理。開工前在技術(shù)規(guī)范規(guī)定時間內(nèi),按監(jiān)理工程師批準的試驗段實施方案鋪筑規(guī)范規(guī)定長度的試驗段,對計劃用于本工程的材料、配合比、松鋪系數(shù)、最佳含水量、拌和機、壓實設備和施工工藝進行試驗,取得滿足規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的試驗數(shù)據(jù),以指導施工。(9).質(zhì)量措施嚴格執(zhí)行合同規(guī)范和監(jiān)理程序,做到前道工序未經(jīng)檢查認可,后道工序不施工。攤鋪層無明顯的粗細顆粒離析現(xiàn)象。施工放樣,恢復中線,每10m釘一中樁,同時放出邊樁,測出邊樁頂標高并進行復核。在養(yǎng)生期間,基層上不準車輛行駛,僅為施工需要而要求在基層上通行時,車輛只能慢行,不準急剎車和調(diào)頭。整個養(yǎng)生期使水泥穩(wěn)定碎石基層都保持濕潤狀態(tài)。(7).養(yǎng)生碾壓完成后采用覆蓋滲水土工布灑水車灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不少于7天。g、縱縫的處理:由于本合同工程采用的是全幅施工,所以不存在縱向接縫的處理??拷侥疚茨馨韬偷囊恍《?,應人工進行補充拌和。一般可在準備用于調(diào)頭的約810cm長的穩(wěn)定土層上,先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙,然且鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫。此槽應與路的中心線垂直,靠穩(wěn)定土的一面應切成垂直面,并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面,用素混合料回填槽內(nèi)其余部分。碾壓結(jié)束后,碾壓表面達到平整密實,無輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現(xiàn)象。碾壓遍數(shù)為7遍,具體工藝為:YZ20振動壓路機靜壓一遍;YZ20振動壓路機輕振一遍;YZ20振動壓路機重振兩遍;YZ20振動壓路機輕振一遍;3Y18/21光輪壓路機碾壓兩遍。每道碾壓與上道碾壓相重疊1/2輪寬,使每層整個厚度和寬度均勻地壓實到98%以上。(5).碾壓碾壓按由低到高,先輕后重,先靜壓后振壓的原則進行。c、將料均勻地攤鋪在預定的寬度上,使其各項技術(shù)指標滿足設計、規(guī)范等的要求。b、%%,以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運輸采用15噸的自卸車,每臺自卸車備有彩條布并根據(jù)天氣情況對混合料進行覆蓋,卸料派專人指揮。拌合必須均勻,色澤調(diào)和一致。(3).拌合及運輸水泥穩(wěn)定碎石料的拌合嚴格按照試驗室出具的配合比執(zhí)行,試驗室派人在拌合現(xiàn)場進行指導并隨時觀測混合料的均勻情況。底基層或老路面上的低洼和坑洞,仔細填補及壓實,搓板或轍槽,刮除;松散處,耙松灑水并重新碾壓,達到平整密實。一般情況下,每50延米為一斷面,每個斷面至少測兩個點(內(nèi)外雙輪間隙各一個點)。下承層的平整度和壓實度符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。碎石集料級配范圍應符合下表要求: 篩孔尺寸(mm)(方孔篩)169.54.750.075通過質(zhì)量百分率(%)10085100608030501530102005水泥穩(wěn)定碎石壓實度不小于98%,要求7天無側(cè)限抗壓強度≧,回彈模量≧1500MPa。施工過程中,標樁如有丟失或移動,及時補樁抄平。直線段每20m設一樁,平曲線段每10m設一樁,并在兩側(cè)路肩邊緣外設指示樁。(1).施工條件及材料要求砂礫石底基層驗收合格后,須盡快鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層,其壓實度按重型擊實標準不得低于98%。局部離析由人工進行補充拌和后,再進行整平和整型。攤鋪過程中,檢驗松鋪厚度、墊層頂面標高是否符合設計要求,必要時應進行減料或補料。天然砂礫石墊層在砂礫石墊層施工前,首先按規(guī)定檢查路槽底面標高,寬度,路拱橫坡,路基壓實度和平整度等各項指標,保證符合要求,保證所用砂礫具有良好的級配和規(guī)定的壓碎值。土方開挖采用挖掘機開挖,自卸汽車運輸,棄方外運至綿陽市高新區(qū)新區(qū),運距16公里。⑵、施工期間所有施工定位放線、隱蔽工程測量資料應及時整理、匯總,做到規(guī)范化管理,并認真接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查。高程的控制利用水準儀控制高程,在工程區(qū)域內(nèi)不易破壞的位置分別打設鋼管樁作為臨時水準點,從建設單位提供的水準點引測高程到臨時水準點,對所設臨時水準點按四等水準測量要求進行閉合調(diào)差,并定期進行校核,以該臨時水準點作為施工時的高程控制。平面位置的控制根據(jù)對圖紙和實地的詳細觀察和分析,我們考慮平面控制點的設置和測量采用導線控制測量的方法??刂泣c、縱橫軸線在測定后請監(jiān)理工程師復測并認可后方能
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