【正文】 個(gè)功能模塊，正確地處理模塊之間和模塊內(nèi)部的聯(lián)系以及和數(shù)據(jù)庫(kù)的聯(lián)系，定義各模塊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，通過(guò)對(duì)模塊的設(shè)計(jì)和模塊之間關(guān)系的系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的功能。人們生活水平的提高，越來(lái)越多人喜歡旅游，但是第一次來(lái)一個(gè)陌生的城市，肯定對(duì)公交路線不熟悉，所以必定需要一個(gè)能查看具體公交線路的公交系統(tǒng)。本作者認(rèn)為這樣的系統(tǒng)應(yīng)該具有很好的實(shí)用性。宜賓作為一個(gè)旅游城市，每年都要吸引大量的游客，為了滿足這些游客熟悉公交路線的需求，特以公交查詢系統(tǒng)為設(shè)計(jì)課題。 系統(tǒng)需求分析隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們生活水平的提高，越來(lái)越多的人開(kāi)始熱衷于到外地旅游。分辨率：最佳效果：1366* 768像素。運(yùn)行平臺(tái)：Windows 98 到 Win 8。系統(tǒng)開(kāi)發(fā)語(yǔ)言：C。本系統(tǒng)的程序運(yùn)行環(huán)境具體如下。本系統(tǒng)的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)為SQL Server 2008，因此是通過(guò)SQLConnection、SqlCommand、SqlDataAdapter、DataSet等幾個(gè)主要的數(shù)據(jù)訪問(wèn)對(duì)象來(lái)訪問(wèn)數(shù)據(jù)的。那么在Visual 。在多層體系結(jié)構(gòu)中，應(yīng)用邏輯的不同部5分1運(yùn)a行s在p多x個(gè)服務(wù)器或進(jìn)程中，每一部分就稱為一層。可以通過(guò)OLE DB訪問(wèn)數(shù)據(jù)格式（比如Microsoft Access）、第三方數(shù)據(jù)庫(kù)和非關(guān)系數(shù)據(jù)?！ㄒ卜Q為可管理提供者）提供了框架，這些提供者被構(gòu)建，以便從任何數(shù)據(jù)源讀取和寫入數(shù)據(jù)。另外，它代表來(lái)自封裝在一個(gè)單元中的關(guān)聯(lián)表中的一組數(shù)據(jù)，維持他們之間完整的關(guān)系。比ADO更適應(yīng)于分布式及Internet等大型應(yīng)用程序環(huán)境，為了多人同時(shí)存取更具擴(kuò)展性。167。通過(guò)創(chuàng)建跨所有編程語(yǔ)言的公共 API 集，公共語(yǔ)言運(yùn)行庫(kù)使得跨語(yǔ)言繼承、錯(cuò)誤處理和調(diào)試成為可能。目前，C++ 開(kāi)發(fā)人員使用 Microsoft 基礎(chǔ)類，而 Java 開(kāi)發(fā)人員使用 Windows 基礎(chǔ)類。 （2）統(tǒng)一編程類。在開(kāi)發(fā)時(shí)，運(yùn)行庫(kù)的作用稍有變化；由于做了大量的自動(dòng)處理工作（如內(nèi)存管理），運(yùn)行庫(kù)使開(kāi)發(fā)人員的操作非常簡(jiǎn)單，尤其是與今天的 COM 相比。運(yùn)行庫(kù)實(shí)際上在組件的運(yùn)行時(shí)和開(kāi)發(fā)時(shí)操作中都起到很大的作用，盡管名稱中沒(méi)有體現(xiàn)這個(gè)意思。 .NET Framework概述.NET Framework 是用于生成、部署和運(yùn)行 XML Web services 和應(yīng)用程序的多語(yǔ)言環(huán)境。借助內(nèi)置的 Windows 身份驗(yàn)證和基于每個(gè)應(yīng)用程序的配置，可以保證應(yīng)用程序是安全的。實(shí)現(xiàn)自定義身份驗(yàn)證或狀態(tài)服務(wù)一直沒(méi)有變得更容易。 隨附了一個(gè)設(shè)計(jì)周到的結(jié)構(gòu)，它使開(kāi)發(fā)人員可以在適當(dāng)?shù)募?jí)別“插入”代碼。另外，進(jìn)程受到 運(yùn)行庫(kù)的密切監(jiān)視和管理，以便當(dāng)進(jìn)程行為不正常（泄漏、死鎖）時(shí)，可就地創(chuàng)建新進(jìn)程，以幫助保持應(yīng)用程序始終可用于處理請(qǐng)求。（6）可縮放性和可用性。只需將必要的文件復(fù)制到服務(wù)器，即可將 框架應(yīng)用程序部署到服務(wù)器。由于配置信息是以純文本形式存儲(chǔ)的，因此可以在沒(méi)有本地管理工具幫助的情況下應(yīng)用新設(shè)置。（5）可管理性。例如， 頁(yè)框架使您可以生成將應(yīng)用程序邏輯與表示代碼清楚分開(kāi)的用戶界面，和在類似 Visual Basic 的簡(jiǎn)單窗體處理模型中處理事件。（4）簡(jiǎn)易性。 也與語(yǔ)言無(wú)關(guān)，所以可以選擇最適合應(yīng)用程序的語(yǔ)言（如C），或是跨多種語(yǔ)言分割應(yīng)用程序。由于 基于公共語(yǔ)言運(yùn)行庫(kù)，因此 Web 應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)人員可以利用整個(gè)平臺(tái)的威力和靈活性。WYSIWYG 編輯、拖放服務(wù)器控件和自動(dòng)部署只是這個(gè)強(qiáng)大的工具所提供功能中的少數(shù)幾種。（2）世界級(jí)的工具支持。與被解釋的前輩不同， 可利用早期綁定、實(shí)時(shí)編譯、本機(jī)優(yōu)化和盒外緩存服務(wù)。[1]與以前的開(kāi)發(fā)模型相比較，它提供了以下數(shù)個(gè)重要的優(yōu)點(diǎn)：（1）增強(qiáng)的性能。167。Visual Basic .NET、Visual C++ .NET、Visual C .NET 和 Visual J .NET 全都使用相同的集成開(kāi)發(fā)環(huán)境 (IDE)，該環(huán)境允許它們共享工具并有助于創(chuàng)建混合語(yǔ)言解決方案。使用 XML Web services 功能， 開(kāi)發(fā)人員可以編寫自己的業(yè)務(wù)邏輯并使用 結(jié)構(gòu)通過(guò) SOAP 交付該服務(wù)。 還提供結(jié)構(gòu)服務(wù)（如會(huì)話狀態(tài)管理和進(jìn)程回收），進(jìn)一步減少了開(kāi)發(fā)人員必須編寫的代碼量并提高了應(yīng)用程序的可靠性。但這些控件在 Web 服務(wù)器上運(yùn)行，并以 HTML 的形式將它們的用戶界面推送到瀏覽器。 建立在 .NET Framework 的編程類之上，它提供了一個(gè) Web 應(yīng)用程序模型，并且包含使生成 ASP Web 應(yīng)用程序變得簡(jiǎn)單的控件集和結(jié)構(gòu)。第二章 開(kāi)發(fā)工具與環(huán)境167。第六章是系統(tǒng)測(cè)試和維護(hù)。第四章是系統(tǒng)的設(shè)計(jì)總說(shuō)明，包括系統(tǒng)的模塊劃分，數(shù)據(jù)庫(kù)的概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫(kù)的邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 論文的組織結(jié)構(gòu)論文第二章是系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)工具與環(huán)境概述，介紹了該系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)使用的Visual Studio .，并介紹了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)所需要的計(jì)算機(jī)環(huán)境。最后，詳細(xì)介紹了如何創(chuàng)建“公交查詢系統(tǒng)”的全部過(guò)程。本論文論述了一個(gè)基于瀏覽器/服務(wù)器（B/S，Browser/Server）模式的公交查詢系統(tǒng)的研究和實(shí)現(xiàn)的過(guò)程。167。本系統(tǒng)的核心是對(duì)選擇好的車次進(jìn)行路線的查詢，或者輸入所要查詢的車站名，點(diǎn)擊“查詢”按鈕，查詢所有含有該站的車次及相應(yīng)的停靠站?，F(xiàn)階段，人們的出入方式主要還是來(lái)源于城市公交，特別是對(duì)于那些到外地出差、打工，進(jìn)行商業(yè)有關(guān)或其他事情需要在外地進(jìn)行短暫停留的人而言，公交對(duì)他們是必不可少的，但是對(duì)于那個(gè)不屬于自己所熟悉的城市，坐公交也是一個(gè)很大的難題。出于這個(gè)目的，在老師的指導(dǎo)下，我設(shè)計(jì)了這個(gè)城市公交線路查詢系統(tǒng)。本地市民特別是外來(lái)旅游、出差、就醫(yī)等急需了解本地道路情況的人可以利用本系統(tǒng)方便快捷的查詢出所有符合他們要求的公交路線，對(duì)他們的出行和生活提供幫助。降低出行時(shí)間將使所有的公交利用者產(chǎn)生效益，快速的交通、更好的信息及更好的市場(chǎng)可以提高公交的形象，能夠增加公交乘坐者。因此，急需一個(gè)方便、快捷的公交信息查詢方式，本系統(tǒng)通過(guò)瀏覽器查詢，實(shí)現(xiàn)中心控制、自動(dòng)更新、更多的查詢方式等等更多更強(qiáng)大的功能。城市公交直接關(guān)系著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)具有全局性、先導(dǎo)性的影響，城市公交以其方便、快捷、容量大而成為城市交通的主體。它是城市社會(huì)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要組成部分。西南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)—信息管理與服務(wù)專業(yè)公交查詢管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)第一章 引 言167。 課程背景城市公交是專門服務(wù)于市民出行的客運(yùn)企業(yè)。伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的快速發(fā)展，城市經(jīng)濟(jì)的繁榮，人口的增加，城市必須解決好人們出行的需求。但是隨著公交系統(tǒng)的龐大，人們很難得到準(zhǔn)確的公交信息，這樣給一些人的出行就帶來(lái)了不便。隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、規(guī)模的擴(kuò)大以及人口的增長(zhǎng)，城市交通問(wèn)題日益突出。城市公共交通運(yùn)輸以其覆蓋面廣、經(jīng)濟(jì)、快捷的特點(diǎn)，成為絕大多數(shù)出行者的首選方式，也是各地城市政府大力發(fā)展的一種交通方式。我國(guó)城市公交乘客信息系統(tǒng)的發(fā)展處于一個(gè)落后的水平,廣大乘客可以獲得信息的方式很少，公交信息的完整性和準(zhǔn)確性得不到保證,而且還沒(méi)有專門的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)信息的發(fā)布和管理。在對(duì)公交乘客出行心理特征進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，考慮乘客選擇公交線路決策的因素，進(jìn)行程序關(guān)鍵部分的框架設(shè)計(jì)。因此，開(kāi)發(fā)一個(gè)公交查詢系統(tǒng)就顯得非常的重要。此處既可以“精確查詢”也可以是“模糊查詢”，“模糊查詢”主要方便那些對(duì)站名不是很清楚，但知道其中的一部分的乘客，系統(tǒng)可以幫助他們快速的查出。 論文的研究?jī)?nèi)容公交查詢系統(tǒng)是一個(gè)取代過(guò)去由人工查詢的查詢系統(tǒng)。論文從開(kāi)發(fā)平臺(tái)和工具談起。167。第三章是系統(tǒng)的需求分析和數(shù)據(jù)庫(kù)總體設(shè)計(jì)，包括系統(tǒng)需求，性能分析等。第五章是系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，包括系統(tǒng)各個(gè)界面設(shè)計(jì)和相關(guān)重要注釋。最后是結(jié)論、致謝、參考文獻(xiàn)。 是一種建立在通用語(yǔ)言上的程序構(gòu)架，能被用于一臺(tái)Web服務(wù)器來(lái)建立強(qiáng)大的Web應(yīng)用程序。 包含封裝公共 HTML 用戶界面元素（如文本框和下拉菜單）的控件集。在服務(wù)器上，這些控件公開(kāi)一個(gè)面向?qū)ο蟮木幊棠Ｐ?，?Web 開(kāi)發(fā)人員提供了面向?qū)ο蟮木幊痰呢S富性。另外， 使用這些同樣的概念使開(kāi)發(fā)人員能夠以服務(wù)的形式交付軟件。Visual Studio .NET 是一套完整的開(kāi)發(fā)工具，用于生成 ASP Web 應(yīng)用程序、XML Web services、桌面應(yīng)用程序和移動(dòng)應(yīng)用程序。另外，這些語(yǔ)言利用了 .NET Framework 的功能，此框架提供對(duì)簡(jiǎn)化 ASP Web 應(yīng)用程序和 XML Web services 開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)的訪問(wèn)。 ，是一個(gè)統(tǒng)一的Web開(kāi)發(fā)平臺(tái)，它提供了生成一個(gè)完整的Web應(yīng)用程序所必須要的各種服務(wù)。 是在服務(wù)器上運(yùn)行的編譯好的公共語(yǔ)言運(yùn)行庫(kù)代碼。這相當(dāng)于在編寫代碼之前便顯著提高了性能。 框架補(bǔ)充了 Visual Studio 集成開(kāi)發(fā)環(huán)境中的大量工具箱和設(shè)計(jì)器。（3）威力和靈活性。.NET 框架類庫(kù)、消息處理和數(shù)據(jù)訪問(wèn)解決方案都可從 Web 無(wú)縫訪問(wèn)。另外，公共語(yǔ)言運(yùn)行庫(kù)的交互性保證在遷移到 時(shí)保留基于 COM 的開(kāi)發(fā)中的現(xiàn)有投資。 使執(zhí)行常見(jiàn)任務(wù)變得容易，從簡(jiǎn)單的窗體提交和客戶端身份驗(yàn)證到部署的站點(diǎn)配置。另外，公共語(yǔ)言運(yùn)行庫(kù)利用托管代碼服務(wù)（如自動(dòng)引用計(jì)數(shù)和垃圾回收）簡(jiǎn)化了開(kāi)發(fā)。 采用基于文本的分層配置系統(tǒng)，簡(jiǎn)化了將設(shè)置應(yīng)用于服務(wù)器環(huán)境和 Web 應(yīng)用程序。此“零本地管理”哲學(xué)也擴(kuò)展到了 框架應(yīng)用程序的部署。不需要重新啟動(dòng)服務(wù)器，即使是在部署或替換運(yùn)行的編譯代碼時(shí)。 在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了可縮放性，增加了專門用于在聚集環(huán)境和多處理器環(huán)境中提高性能的功能。（7）自定義性和擴(kuò)展性。實(shí)際上，可以用自己編寫的自定義組件擴(kuò)展或替換 運(yùn)行庫(kù)的任何子組件。（8）安全性。167。它由以下幾個(gè)主要部分組成：（1）公共語(yǔ)言運(yùn)行庫(kù)。在組件運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行庫(kù)除了負(fù)責(zé)滿足此組件在其他組件上可能具有的依賴項(xiàng)外，還負(fù)責(zé)管理內(nèi)存分配、啟動(dòng)和停止線程和進(jìn)程，以及強(qiáng)制執(zhí)行安全策略。[2]特別是反射等功能顯著減少了開(kāi)發(fā)人員為將業(yè)務(wù)邏輯轉(zhuǎn)變?yōu)榭芍赜媒M件而必須編寫的代碼量。該框架為開(kāi)發(fā)人員提供了統(tǒng)一的、面向?qū)ο蟮摹⒎謱拥暮涂蓴U(kuò)展的類庫(kù)集 (API)?？蚣芙y(tǒng)一了這些完全不同的模型并且為 Visual Basic 和 JScript 程序員同樣提供了對(duì)類庫(kù)的訪問(wèn)。從 JScript 到 C++ 的所有編程語(yǔ)言具有對(duì)框架的相似訪問(wèn)，開(kāi)發(fā)人員可以自由選擇它們要使用的語(yǔ)言。 ，它是全新的面向?qū)ο竽Ｐ汀Ｋ哂泻?jiǎn)單地訪問(wèn)關(guān)系數(shù)據(jù)、可擴(kuò)展性、支持多層應(yīng)用程序、統(tǒng)一XML和關(guān)系數(shù)據(jù)訪問(wèn)的特點(diǎn)。坦白的說(shuō)，易于使用的類描述關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)中的表、列和行?？梢燥@著的擴(kuò)展數(shù)據(jù)訪問(wèn)接口的功能。一種用于OLE DB數(shù)據(jù)源，另一種用于Microsoft SQL Server。另外。這是當(dāng)今商業(yè)和電子商務(wù)應(yīng)用程序最常見(jiàn)的體系結(jié)構(gòu)。[3]，允許數(shù)據(jù)通過(guò)Internet防火墻來(lái)傳遞，并允許以非Microsoft技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)一層或多層。一種是SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)，另一種是其它任何類型的數(shù)據(jù)庫(kù)。167。系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)：Micrcosoft Visual Studio 2013。數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件：Microsoft SQL Server 2008。運(yùn)行環(huán)境：Microsoft .NET Framework SDK 。第三章 需求分析167。那么對(duì)于這些外來(lái)旅游者，首先搞清這個(gè)城市的公交路線顯的很重要。本軟件不僅能給游客帶來(lái)方便，也能給廣大市民提供方便。開(kāi)發(fā)本系統(tǒng)的目標(biāo)就是立足廣大乘客的實(shí)際需求，著眼于公交事業(yè)的未來(lái)發(fā)展，規(guī)范公交管理，提高服務(wù)質(zhì)量，方便乘客查詢，因此設(shè)計(jì)該系統(tǒng)。為了方便用戶的查詢，針對(duì)于有些乘客只知道車次或某個(gè)站點(diǎn)，本系統(tǒng)也給出了公交線路線查詢、公交站點(diǎn)查詢、公交換乘查詢等功能，進(jìn)一步方便大家的出行。主要由前臺(tái)三個(gè)模塊，線路查詢、站點(diǎn)查詢、公交換乘模塊和后臺(tái)管理模塊組成。功能名稱：站點(diǎn)查詢功能概述：通過(guò)輸入的指定站點(diǎn)查詢經(jīng)過(guò)該站點(diǎn)的公交。功能名稱：后臺(tái)管理功能概述：用于管理員登陸，添加、修改、刪除公交線路，修改信息資料。當(dāng)然有些功能的智能化不是很強(qiáng)，系統(tǒng)有待進(jìn)一步來(lái)完善。 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析數(shù)據(jù)庫(kù)在一個(gè)信息管理系統(tǒng)中占有非常重要的地位，數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好壞將直接對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)的效率以及實(shí)現(xiàn)的效果產(chǎn)生影響。數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)是由傳統(tǒng)的文件系統(tǒng)發(fā)展而來(lái)的，從層次模型、網(wǎng)狀模型發(fā)展到關(guān)系模型。[4]采用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的原理和方法可以有效地設(shè)計(jì)實(shí)用的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。目前許多數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)都基于關(guān)系模型，關(guān)系模型的主要特點(diǎn)是用表格結(jié)構(gòu)表達(dá)實(shí)體，用鍵表示實(shí)體與實(shí)體之間的聯(lián)系。關(guān)系模型是由若干個(gè)關(guān)系模式組成的集合，關(guān)系模式相當(dāng)于記錄類型，它的實(shí)例稱為關(guān)系。表格簡(jiǎn)單，用戶易懂，用戶只需用簡(jiǎn)單的查詢語(yǔ)句就可以對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)操作，并不涉及到存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，訪問(wèn)技術(shù)等細(xì)節(jié)。SQL語(yǔ)言是關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)的代表性語(yǔ)言，已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。有許多保護(hù)數(shù)據(jù)的方法，如采用用戶標(biāo)識(shí)，口令和密碼及訪問(wèn)控制等方法。為了保證數(shù)據(jù)的合法語(yǔ)義，必須對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)進(jìn)行完整性約束，即防止用戶輸入不合語(yǔ)義的數(shù)據(jù)。設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)時(shí)應(yīng)該首先充分了解用戶各個(gè)方面的需求，包括現(xiàn)有的以及將來(lái)可能增加的需求。167。時(shí)間特性需求：系統(tǒng)執(zhí)行查詢，文字信息返回時(shí)間不得超過(guò) 15 秒；地圖生成時(shí)間不超過(guò) 30 秒；任何頁(yè)面如操作超過(guò) 5 分鐘，系統(tǒng)自動(dòng)返回首頁(yè)。 適應(yīng)性：系統(tǒng)具有一定的可擴(kuò)展性，適應(yīng)地理信息變化，允許管理員隨時(shí)對(duì)其進(jìn)行更新和維護(hù)。 系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性是系統(tǒng)的必要性能。由于公交查詢系統(tǒng)的查詢功能對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的功能和性能完成舉足輕重。在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，必須采用一定的方法保證系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。 系統(tǒng)的開(kāi)放性和系統(tǒng)的可擴(kuò)充性公交查詢系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，應(yīng)該充分考慮以后的可擴(kuò)充性。所有這些，都要求系統(tǒng)提供足夠的手段進(jìn)行功能的調(diào)整和擴(kuò)充。通過(guò)軟件的修補(bǔ)、替換完成系統(tǒng)的升級(jí)和更新?lián)Q代。 系統(tǒng)的