【正文】 車、氣源車、空調(diào)車和（除冰車）等。[]按用途劃分，特種車輛可分為（機(jī)務(wù)保障車輛 ）、地面服務(wù)車輛、貨物運(yùn)輸服務(wù)車輛、機(jī)場(chǎng)道面維護(hù)檢測(cè)車輛和相關(guān)保障車輛五大類。在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道、機(jī)坪、航站樓、應(yīng)急救援所使用的特種車輛和專用設(shè)備都屬于民航地面保障設(shè)備的范疇。[√]機(jī)場(chǎng)特種設(shè)備主要分為（場(chǎng)道設(shè)備 ）、機(jī)坪設(shè)備、航站樓設(shè)備和應(yīng)急救援設(shè)備四大類。按旅客乘機(jī)目的地劃分，可將機(jī)場(chǎng)劃分為始發(fā)/終程機(jī)場(chǎng)、經(jīng)停機(jī)場(chǎng)和（中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng) ）。[]按（航線性質(zhì) ）劃分，可將機(jī)場(chǎng)劃分為國際航線機(jī)場(chǎng)和國內(nèi)航線機(jī)場(chǎng)。民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)規(guī)劃等級(jí)通常是根據(jù)機(jī)場(chǎng)的發(fā)展和當(dāng)前的具體情況來確定的，如年貨郵吞吐量為大型的機(jī)場(chǎng)，其機(jī)場(chǎng)規(guī)劃等級(jí)應(yīng)為一級(jí)。民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)規(guī)劃等級(jí)通常是根據(jù)機(jī)場(chǎng)的發(fā)展和當(dāng)前的具體情況來確定的，如年貨郵吞吐量為特大型的機(jī)場(chǎng)，其機(jī)場(chǎng)規(guī)劃等級(jí)應(yīng)為（三級(jí) ）。民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)規(guī)劃等級(jí)通常是根據(jù)機(jī)場(chǎng)的發(fā)展和當(dāng)前的具體情況來確定的，如年貨郵吞吐量為中型的機(jī)場(chǎng)，其機(jī)場(chǎng)規(guī)劃等級(jí)應(yīng)為（二級(jí) ）。劃分航站業(yè)務(wù)量規(guī)格等級(jí)時(shí)，若年旅客吞吐量與年貨郵吞吐量不屬于同一等級(jí)，可按較高者定級(jí)。年貨郵吞吐量大于（500 ）kt的航站，其航站業(yè)務(wù)量規(guī)格等級(jí)應(yīng)為特大型。[]航站業(yè)務(wù)量規(guī)格等級(jí)通常是按照航站的（年 ）旅客吞吐量或貨郵運(yùn)輸吞吐量來劃定的。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地指的是：在標(biāo)準(zhǔn)條件下和某種飛機(jī)所規(guī)定的起飛重量下，該種飛機(jī)起飛所需的最小飛行場(chǎng)地長度。劃定了機(jī)場(chǎng)的（飛行區(qū)等級(jí)），也就劃定了該機(jī)場(chǎng)可以起降的飛機(jī)機(jī)型和種類。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)基準(zhǔn)代號(hào)分為代碼和代字兩部份，與代字對(duì)應(yīng)的是飛機(jī)的（翼展 ）和主起落架外輪外側(cè)間距兩者中的較高者。飛機(jī)可以依靠（自身動(dòng)力 牽引車牽引力）進(jìn)出停機(jī)位。機(jī)場(chǎng)機(jī)位標(biāo)志主要包括機(jī)位的標(biāo)識(shí)標(biāo)志、（引入線 ）、轉(zhuǎn)彎開始線、轉(zhuǎn)彎線、對(duì)準(zhǔn)線、停止線和引出線。[√機(jī)場(chǎng)跑道中線標(biāo)志和等待標(biāo)志的顏色均為黃色。機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道標(biāo)志包括(跑道中線標(biāo)志 滑行道中線標(biāo)志 )和等待標(biāo)志。機(jī)場(chǎng)滑行道中線標(biāo)志為寬15cm的（黃色 ）連續(xù)實(shí)線。機(jī)場(chǎng)跑道中線標(biāo)志、滑行道中線標(biāo)志和等待標(biāo)志的標(biāo)志線顏色一般采用（白色和黃色 ）。機(jī)務(wù)維修服務(wù)區(qū)的主要作用是為飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)上各種設(shè)備提供維修服務(wù)?？拓涍\(yùn)輸服務(wù)區(qū)的主體建筑為航站樓，貨運(yùn)量較大的機(jī)場(chǎng)還設(shè)有貨運(yùn)站或貨運(yùn)樓?？拓涍\(yùn)輸服務(wù)區(qū)的主體建筑為( 候機(jī)樓 )。[√]旅客登機(jī)有三種方式：在站坪上步行、通過登機(jī)橋、用車輛運(yùn)送。機(jī)場(chǎng)跑道長度的主要設(shè)計(jì)依據(jù)是預(yù)計(jì)起降的飛機(jī)型號(hào)，同時(shí)還取決于飛機(jī)的起降重量和起降速度、( 機(jī)場(chǎng)所在的地勢(shì)環(huán)境 (B)當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件 (C)跑道的條件 )等因素。機(jī)場(chǎng)通常由飛行區(qū)、客貨運(yùn)輸服務(wù)區(qū)、機(jī)務(wù)維修區(qū)、輔佐設(shè)施區(qū)等四部分組成。[√]按服照務(wù)對(duì)象，機(jī)場(chǎng)可分為軍用機(jī)場(chǎng)、民用機(jī)場(chǎng)和軍民合用機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)是指在( 陸地或水面 )上劃定一塊專供航空器起飛、降落、滑行、停放的場(chǎng)地以及與此相關(guān)聯(lián)的建筑物、設(shè)施和設(shè)備的總稱。[√]中國民航航班號(hào)尾數(shù)為“1”的是( 去程 )航班。廈門航空有限公司的航班號(hào)第一位數(shù)字為(“8” )。航班號(hào)第一位數(shù)字為( “3” )的是中國南方航空集團(tuán)公司的航班號(hào)。中國民航的國際航班和國內(nèi)航班的航班號(hào)分別由航空公司的兩字代碼加上(三位數(shù)字 四位數(shù)字)組成。[√]中國民航國內(nèi)航班號(hào)是由航空公司的兩字代碼加上(四位數(shù)字 )組成的。荷蘭皇家航空公司的兩字代碼是“KM”。韓亞、大韓航空公司的兩字代碼分別是(字母“OZ”字母“KE” )。泰國馬來西亞航空公司的兩字代碼是(字母“MH” )。兩字代碼含有數(shù)字的航空公司是(深圳航空有限責(zé)任公司 海航集團(tuán)有限公司 四川航空股份有限公司)。海航集團(tuán)有限公司的兩字代碼是(字母“H4” )。四川航空股份有限公司的兩字代碼是(字母“3U” )。美國航空器的國籍標(biāo)志代碼是(字母“N” )。[√]中國航空器的國籍標(biāo)志代碼是( 字母“B” )。為A320飛機(jī)提供供冷服務(wù)，可以用制冷容量為（ 60t/h 75t/h 90t/h ）的空調(diào)機(jī)組。A320飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的加熱量為（2561Btu/min ）。[√]A320飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的冷卻量為（1451Btu/mi ）。A320飛機(jī)可以用額定功率為（110kVA 100kVA 90kVA）的地面電源為提供服務(wù)。A320飛機(jī)電源系統(tǒng)的額定相電壓及頻率為（115V/400Hz ）。盥洗水總?cè)萘考s為200升的空客飛機(jī)有（A320 A319 A318 A321 ）等幾種。飲用水總?cè)萘考s為200升左右的空客飛機(jī)有（A320 A319 A318 A321 ）等幾種。[]A320飛機(jī)飲用水總?cè)萘考s為（200升 ）。用額定制冷量為110t/h的飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組可以為B747300飛機(jī)提供供冷服務(wù)。B747300I飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的加熱量為（680000kcal/h ）。B747300飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的冷卻量為 100t/h ）。額定流量為（250ppm 300ppm ）的飛機(jī)地面氣源機(jī)組都可用來起動(dòng)B747300飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。用地面氣源起動(dòng)B747300飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，飛機(jī)地面氣源機(jī)組的壓力不得低于（35psi ）。額定功率為（90kVA 120kVA 140kVA）的交流飛機(jī)電源機(jī)組可以為B747300飛機(jī)提供服務(wù)當(dāng)B747300飛機(jī)需用地面電源時(shí)，額定功率為（ 180kVA 140kVA 120kVA 90kVA ）的交流飛機(jī)電源機(jī)組都可以為其提供服務(wù)。B747300飛機(jī)電源系統(tǒng)的額定功率為（90kVA ）包括B747300在內(nèi)的噴氣式飛機(jī)，交流電源系統(tǒng)的額定頻率都為（400Hz ）。飲用水總?cè)萘考s為1200升的飛機(jī)應(yīng)包括（B747300 B747200 ）。B747300飛機(jī)飲用水總?cè)萘考s為（ 1200升）。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，最大起飛重量超過370噸的飛機(jī)應(yīng)有（B747400COMBI B747200 B747200FB747400COMBI飛機(jī)最大燃油載量為（164000kg ）。B747400COMBI飛機(jī)機(jī)翼的最小轉(zhuǎn)彎半徑為（ ）。B747400COMBI飛機(jī)含尾翼的機(jī)身高度為（ ）。B747400COMBI飛機(jī)的翼展為（ ）。[√]B747400COMBI飛機(jī)前貨艙的離地高度在（~ ）之間。B747400COMBI飛機(jī)三個(gè)客艙門的離地高度在（~ ）之間。B747400COMBI飛機(jī)二號(hào)客艙門的離地高度在（~ ）之間。航線維護(hù)主要包括航行前、航行后和過站維護(hù)。機(jī)身是裝載(空勤人員 旅客 貨物 )的空間，由桁梁、桁條、隔框和蒙皮組成。飛機(jī)飛行的路線稱為航空交通線，簡稱(航線 )。[√]音速是指聲音在海平面標(biāo)準(zhǔn)（ 大氣壓 ）狀態(tài)下的傳播速度，為1227km/h。商業(yè)航空運(yùn)輸?shù)拿裼煤娇掌?，一般根?jù)實(shí)際需要執(zhí)行飛行任務(wù)。從事海洋和環(huán)境監(jiān)測(cè)等方面的飛行活動(dòng)的航空器，一般被稱為(通用航空運(yùn)輸)的民用航空器從事(醫(yī)療搶險(xiǎn) 航空攝影 遙感技術(shù))等飛行活動(dòng)的航空器，通常被稱為通用航空運(yùn)輸?shù)拿裼煤娇掌鳌?zhí)行航空攝影飛行任務(wù)的航空器，一般被稱為(通用航空運(yùn)輸)的民用航空器。[√]通用航空運(yùn)輸?shù)拿裼煤娇掌魇敲裼煤娇盏闹黧w。民用航空器按其飛行目的的不同，可劃分為(通用航空運(yùn)輸 商業(yè)航空運(yùn)輸 )兩大類。為生產(chǎn)、國家建設(shè)以及救援、搶險(xiǎn)等需要執(zhí)行專項(xiàng)飛行的航空器，一般被稱為(通用航空運(yùn)輸)的民用航空器。在國內(nèi)和國際航線上，從事旅客、貨（郵）運(yùn)輸服務(wù)的航空器，一般被稱為( 商業(yè)航空運(yùn)輸 )的民用航空器。飛行器是指依靠空氣的反作用力被支撐在大氣中的機(jī)器。國家職業(yè)技能鑒定高級(jí)民航特種車輛操作工理論知識(shí)試題航空器是指依靠( 空氣 )的反作用力被支撐在大氣中的機(jī)器。民用航空器主要包括( 戰(zhàn)斗機(jī) 直升機(jī))。[]執(zhí)行臺(tái)灣春節(jié)包機(jī)飛行任務(wù)的航空器，應(yīng)屬于(商業(yè)航空運(yùn)輸)的民用航空器。執(zhí)行將救災(zāi)物資運(yùn)送到災(zāi)區(qū)飛行任務(wù)的航空器，應(yīng)屬于(通用航空運(yùn)輸)的民用航空器。根據(jù)航空器的飛行目的劃分，民用航空器可分為(通用航空運(yùn)輸 商業(yè)航空運(yùn)輸)兩大類。商業(yè)航空運(yùn)輸?shù)拿裼煤娇掌魇敲裼煤娇盏闹黧w。[]在國內(nèi)航線上執(zhí)行（郵政貨物）運(yùn)輸飛行的航空器，通常被稱為商業(yè)航空運(yùn)輸?shù)拿裼煤娇掌?。從事公?wù)、通勤、體育、娛樂等專項(xiàng)飛行活動(dòng)的航空器，一般被稱為(通用航空運(yùn)輸 )的民用航空器。從事(工業(yè)農(nóng)業(yè)林業(yè)生產(chǎn))等飛行活動(dòng)的航空器，通常被稱為通用航空運(yùn)輸?shù)拿裼煤娇掌?。[]通用航空運(yùn)輸?shù)拿裼煤娇掌鳎话愀鶕?jù)實(shí)際需要執(zhí)行飛行任務(wù)。航程是指飛機(jī)起飛后，中途(不加油 )所能飛行的最大距離。 (機(jī)翼 )是產(chǎn)生升力，以支持飛機(jī)在空中飛行，也可起到穩(wěn)定和操縱作用。起落架是供飛機(jī)在(水面 地面 )起飛、降落、滑行和停放，吸收著陸時(shí)的撞擊和改善起落性能的裝置。B747400COMBI飛機(jī)一號(hào)客艙門的離地高度在（~ ）之間。B747400COMBI飛機(jī)三號(hào)客艙門的離地高度在（~ ）之間。~。B747400COMBI飛機(jī)后貨艙的離地高度在（~）之間。B747400COMBI飛機(jī)不含尾翼的機(jī)身高度為（ ）。B747400COMBI飛機(jī)滑行的最小轉(zhuǎn)彎半徑為（ ）。B747400COMBI飛機(jī)最大起飛重量為（385557kg ）。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，最大燃油載量約為160噸的飛機(jī)應(yīng)有（B747400COMBI B747300 ）。B747300飛機(jī)盥洗水總?cè)萘考s為（ 1300升 ）。盥洗水總?cè)萘考s為1300升的飛機(jī)應(yīng)包括（B747200 B747300 ）。包括B747300在內(nèi)的噴氣式飛機(jī)，交流電源系統(tǒng)的額定電壓都為（ 200/115V ）。B747300飛機(jī)氣源系統(tǒng)的最大流量為（240ppm ）。用地面氣源起動(dòng)B747300飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，飛機(jī)地面氣源機(jī)組的壓力不得高于（ 45psi ）。（250ppm 270ppm 300ppm ）等幾種額定流量的飛機(jī)地面氣源機(jī)組都適用于起動(dòng)B747300飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。B747300飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的最大流量為（ 700ppm ）。B747400COMBI飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的冷卻量和加熱量分別為（100t/h 680000kcal/h ）。[√]用額定制冷量為60t/h的飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組可以為B747300飛機(jī)提供供冷服務(wù)。A318/ A319/ A320等飛機(jī)的飲用水總?cè)萘慷际牵?00升 ）左右。A320飛機(jī)盥洗水總?cè)萘考s為（200升 ）。A320飛機(jī)電源系統(tǒng)的額定功率為（90kVA ）。A320飛機(jī)電源系統(tǒng)的額定線電壓及頻率為（ 200V/400Hz ）。為A320飛機(jī)供電的地面電源，必須具備連續(xù)5分鐘超載125％能力。A320飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的最大流量為（130ppm ）。用制冷容量為（60t/h 110t/h ）的空調(diào)機(jī)組可以為A320飛機(jī)提供供冷服務(wù)。用額定制冷量為60t/h的空調(diào)機(jī)組可以為A320飛機(jī)提供供冷服務(wù)。如果飛機(jī)的機(jī)號(hào)為(B3333 B8003 )，肯定是中國國籍的航空器。山東航空集團(tuán)有限公司的兩字代碼是(字母“SC” )。廈門航空有限公司的兩字代碼是(字母“MF” )。兩字代碼含有字母“C”的航空公司是(山東航空集團(tuán)有限公司 中國航空集團(tuán)公司 中國南方航空集團(tuán)公司)。泰國航空公司的兩字代碼是(字母“TG” )。日本航空公司的兩字代碼是(字母“JL” )。新加坡、加拿大航空公司的兩字代碼分別是( 字母“SQ” 字母“AC” )。[]瑞士航空公司的兩字代碼是“SR”。中國民航的航班號(hào)一般是由航空公司的兩字代碼加上( 四位數(shù)字 三位數(shù)字 )組成的。航班號(hào)第一位數(shù)字為( “1” )的是中國航空集團(tuán)公司的航班號(hào)。航班號(hào)第一位數(shù)字為( “5” )的是中國東方航空集團(tuán)公司的航班號(hào)。中國民航國內(nèi)航班號(hào)第一位數(shù)字是航空公司的編排順序號(hào)碼。中國民航航班號(hào)尾數(shù)為“2”的是( 回程 )航班。機(jī)場(chǎng)是航空器飛行的起點(diǎn)和終點(diǎn)。[√]機(jī)場(chǎng)通常由(飛行區(qū))、客貨運(yùn)輸服務(wù)區(qū)、機(jī)務(wù)維修區(qū)、輔佐設(shè)施區(qū)四部分組成。[√]飛行區(qū)由(跑道系統(tǒng))、滑行道系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)、保障飛行設(shè)施等構(gòu)成。停機(jī)坪停機(jī)位的數(shù)量主要取決于高峰時(shí)每小時(shí)飛機(jī)的起降架次數(shù)、飛機(jī)占用機(jī)位的時(shí)間以及門位利用率。[√]客貨運(yùn)輸服務(wù)區(qū)的設(shè)施包括(機(jī)坪 )、候機(jī)樓、站前停車設(shè)施等。客貨運(yùn)輸服務(wù)區(qū)，也稱航站區(qū)，是為(郵件 旅客 貨物 )運(yùn)輸服務(wù)的區(qū)域。[√]機(jī)務(wù)維修區(qū)通常包括( 維修機(jī)坪 )、維修機(jī)庫、維修工廠或維修車間、航空器材庫等。[√]機(jī)場(chǎng)輔助設(shè)施區(qū)主要包括三大部分：航空油料儲(chǔ)存、供應(yīng)、和飛機(jī)( 加油設(shè)施 )；機(jī)場(chǎng)消防和急救設(shè)施；公共和市政設(shè)施。機(jī)場(chǎng)跑道中線標(biāo)志為寬15cm的（白色 ）連續(xù)實(shí)線。機(jī)場(chǎng)滑行道的滑行中等待位置的標(biāo)志的顏色采用（黃色 ）。機(jī)場(chǎng)滑行道中線標(biāo)志和等待標(biāo)志的顏色均為黃色。[]機(jī)場(chǎng)機(jī)位標(biāo)志的顏色采用（黃色 ）。飛機(jī)相對(duì)于橋位的停靠方位有與機(jī)身平行、機(jī)頭垂直或斜角（向外 ）、機(jī)頭垂直或斜角向內(nèi)等幾種。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)基準(zhǔn)代號(hào)分為代碼和代字兩部份，與代碼對(duì)應(yīng)的是飛機(jī)的（基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長度）。飛機(jī)是否可以在某機(jī)場(chǎng)起降，主要取決于該機(jī)場(chǎng)的（飛行區(qū)等級(jí) ）。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)基準(zhǔn)代號(hào)分為兩部份，即（代碼 代字），它們分別對(duì)應(yīng)于飛機(jī)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長度和翼展與主起落架外輪外側(cè)間距的要求較高者。[√]機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地指的是：在標(biāo)準(zhǔn)條件下和某種飛機(jī)所規(guī)定的起飛重量下，該種飛機(jī)起飛所需的最大飛行場(chǎng)地長度。年旅客吞吐量大于（1000 ）萬人的航站，其航站業(yè)務(wù)量規(guī)格等級(jí)應(yīng)為特大型。年旅客和貨郵吞吐量分別是1000萬人和300kt的航站，其航站業(yè)務(wù)量規(guī)格等級(jí)應(yīng)為（特大型航站業(yè)務(wù)量規(guī)格等級(jí)通常是按照航站的