【正文】 293元，%。其中天津的兩大汽車(chē)生產(chǎn)商一汽豐田和天津一汽去年產(chǎn)量分別達(dá)到48萬(wàn)輛和25萬(wàn)輛，保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。（二）天津汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)天津是中國(guó)重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地和進(jìn)出口基地，也是重要的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，天津汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)主要在于汽車(chē)零部件生產(chǎn)、整車(chē)制造、國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口車(chē)交易，以及汽車(chē)運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。%；此外，%%。汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)：2010年，北京市人均GDP突破1萬(wàn)美元，全年汽車(chē)銷售量達(dá)到92萬(wàn)輛。整車(chē)制造：北京汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)已發(fā)展成為轎車(chē)、商用車(chē)、越野車(chē)“三大板塊”的格局，汽車(chē)工業(yè)呈現(xiàn)了良好的發(fā)展后勁。汽車(chē)研發(fā)：北京的高校和科技資源非常豐富，科技水平和科研成果居全國(guó)領(lǐng)先地位，這就為北京的汽車(chē)工業(yè)提供了科技和人才的保證。以北京現(xiàn)代、北京奔馳、北汽福田、北京汽車(chē)制造廠等整車(chē)制造企業(yè)帶動(dòng)汽車(chē)研發(fā)和汽車(chē)服務(wù)業(yè)，基本形成了較為完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條。環(huán)渤海地區(qū)重要的戰(zhàn)略位置、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展而形成產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)重要的拉動(dòng)作用、以及龐大的消費(fèi)市場(chǎng)為環(huán)渤海地區(qū)發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和巨大的發(fā)展空間。天津開(kāi)發(fā)區(qū)已被列為8個(gè)“國(guó)家汽車(chē)及零部件出口基地”之首，在44家出口基地整車(chē)企業(yè)名單中，有7家在環(huán)渤海地區(qū)。2009年，環(huán)渤海地區(qū)汽車(chē)銷量已達(dá)到200萬(wàn)輛，人均收入快速增長(zhǎng)、龐大的人口基數(shù)和擁有一部汽車(chē)愿望成為本地區(qū)推動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入家庭的重要因素，使本地區(qū)成為國(guó)內(nèi)重要的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。2009年，環(huán)渤海地區(qū)除河北之外的其他地區(qū)人均GDP都達(dá)到了5000美元以上，整個(gè)環(huán)渤海地區(qū)的人均GDP達(dá)到5000美元。汽車(chē)產(chǎn)品除交叉型乘用車(chē)和客車(chē)底盤(pán)的產(chǎn)量占全國(guó)的比例小于1%之外，其他車(chē)型的產(chǎn)量占全國(guó)的比例都在20%以上，由于長(zhǎng)城汽車(chē)公司的產(chǎn)品在SUV市場(chǎng)和金杯汽車(chē)公司的產(chǎn)品在輕型客車(chē)市場(chǎng)居于統(tǒng)治地位，使這兩大品牌在環(huán)渤海地區(qū)的產(chǎn)量占到全國(guó)總產(chǎn)量的近50%。除涵蓋了國(guó)內(nèi)外著名汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，環(huán)渤海地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也形成了種類齊全的產(chǎn)品系列。本地區(qū)現(xiàn)有300家左右的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，占全國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)總數(shù)的1/4以上；2008年，環(huán)渤海地區(qū)三省兩市的汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到了273萬(wàn)輛，占全國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量的近1/4。2001—2010年中國(guó)汽車(chē)年度產(chǎn)量年份年產(chǎn)量2001年2002年2003年2004年2005年571萬(wàn)輛2006年728萬(wàn)輛2007年2008年2009年1379萬(wàn)輛2010年二、環(huán)渤海地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析：環(huán)渤海地區(qū)已成為我國(guó)重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū) 環(huán)渤海地區(qū)主要包括北京、天津、河北、山東、遼寧等5個(gè)省市，位于東北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心地帶，隨著環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈納入國(guó)家整體發(fā)展戰(zhàn)略布局，作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)第三極，環(huán)渤海地區(qū)步入了前所未有的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期。12月份CPI高位回落，%。2010年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）為397983億元，按可比價(jià)格計(jì)算，%，國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)總體良好。截至2010年年末，全國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到9086萬(wàn)輛(包括三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)1284萬(wàn)輛)，%，其中私人汽車(chē)保有量6539萬(wàn)輛，%。（二）中國(guó)已成為世界第一汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，%%，再次蟬聯(lián)全球第一。從整車(chē)裝配、零部件生產(chǎn)，向上拉動(dòng)機(jī)床、鋼鐵、輪胎制造等行業(yè)，向下則拉動(dòng)汽車(chē)銷售、消費(fèi)信貸、汽車(chē)維修、保養(yǎng)乃至汽車(chē)餐館、旅館等服務(wù)業(yè)的發(fā)展。而在這種增長(zhǎng)格局中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)全局中舉足輕重的因素。京津國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園 發(fā)展規(guī)劃報(bào)告京津國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃報(bào)告 二○一一年四月目 錄第一篇 項(xiàng)目發(fā)展背景 3一、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 3（一）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) 3（二）中國(guó)已成為世界第一汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó) 3二、環(huán)渤海地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 4（一）環(huán)渤海地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成集群效應(yīng) 4（二）市場(chǎng)規(guī)模龐大，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聚集提供巨大的發(fā)展空間 5（三）環(huán)渤海地區(qū)已成為汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)出口基地 6三、京津區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 6（一）北京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 6（二）天津汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì) 7四、汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 7（一）中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的四個(gè)發(fā)展階段： 7（二）國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)迎來(lái)歷史性發(fā)展機(jī)遇 8（三）京津地區(qū)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 8五、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望： 8（一）新能源汽車(chē)將成未來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展主導(dǎo)方向 8（二）未來(lái)十年，中國(guó)將投千億用于發(fā)展新能源汽車(chē) 9第二篇 項(xiàng)目定位分析 10一、本項(xiàng)目發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇 10（一）本項(xiàng)目發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)分析 10（二）項(xiàng)目區(qū)位分析 11（三）本項(xiàng)目開(kāi)發(fā)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的SWOT分析 11二、項(xiàng)目定位 12第三篇 項(xiàng)目規(guī)劃 14一、項(xiàng)目總體規(guī)劃 14（一）項(xiàng)目總體規(guī)劃 14（二）項(xiàng)目用地規(guī)劃 14（三）項(xiàng)目開(kāi)發(fā)理念 15（四）項(xiàng)目分階段發(fā)展規(guī)劃及目標(biāo) 15二、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目 16（一）汽車(chē)運(yùn)動(dòng)行業(yè)需求分析 16（二）汽車(chē)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目規(guī)劃 17（三）汽車(chē)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式 19三、汽車(chē)商貿(mào)和汽車(chē)服務(wù)項(xiàng)目 20（一）汽車(chē)銷售和服務(wù)市場(chǎng)將大有發(fā)展 20（二）本項(xiàng)目發(fā)展汽車(chē)銷售和服務(wù)業(yè)的功能定位及業(yè)態(tài)分布 24四、汽車(chē)教育基地項(xiàng)目 27（一）項(xiàng)目發(fā)展背景 27（二）汽車(chē)教育基地發(fā)展規(guī)劃 27（三）項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方式 30五、汽車(chē)文化博覽中心發(fā)展規(guī)劃 31（一）汽車(chē)文化概念 31（二）發(fā)展汽車(chē)文化產(chǎn)業(yè)的意義 31（三）汽車(chē)文化博覽中心發(fā)展規(guī)劃 32（四）汽車(chē)文化博覽中心經(jīng)營(yíng)思路 34六、新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)及配套系統(tǒng)研發(fā)基地 35（一）新能源汽車(chē)的概念 35（二）十二五政策大力支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 36（三）發(fā)展新能源汽車(chē)及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地的意義 37（三）新能源汽車(chē)及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地發(fā)展規(guī)劃 38第四篇 項(xiàng)目投資回收分析 39一、項(xiàng)目投資成本測(cè)算 39二、項(xiàng)目財(cái)務(wù)模型和財(cái)務(wù)測(cè)算 39（一）汽車(chē)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)測(cè)算 39（二）汽車(chē)商貿(mào)服務(wù)項(xiàng)目財(cái)務(wù)測(cè)算 39（三）汽車(chē)教育基地項(xiàng)目財(cái)務(wù)測(cè)算 39（四）汽車(chē)博覽中心項(xiàng)目財(cái)務(wù)測(cè)算 39（五）項(xiàng)目整體財(cái)務(wù)測(cè)算 39三、項(xiàng)目投資回收分析 39第五篇 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益 39一、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析 39二、項(xiàng)目社會(huì)效益 39第六篇 總結(jié) 39附件：第一篇 項(xiàng)目發(fā)展背景一、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析：（一）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)本世紀(jì)前十年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始了新一輪的快速增長(zhǎng)，本輪增長(zhǎng)主要依賴于一批新的高增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)。其中處在“龍頭”位置上的，是住宅、汽車(chē)、電子通訊和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)，這些行業(yè)拉動(dòng)了鋼鐵、建材、化工等中間產(chǎn)業(yè)以及電力、煤炭、石油等能源行業(yè)的增長(zhǎng)。以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，形成了一系列產(chǎn)業(yè)的高增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)群。可以預(yù)期，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將會(huì)成為未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中最重要的拉動(dòng)力量之一。2010年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量雙雙突破1800萬(wàn)輛，不僅蟬聯(lián)世界第一，且創(chuàng)全球歷史新高。民用轎車(chē)保有量4029萬(wàn)輛，%，其中私人轎車(chē)3443萬(wàn)輛，%，北京居全國(guó)首位，占全國(guó)私人轎車(chē)比例高達(dá)8%。%，符合市場(chǎng)前期預(yù)測(cè)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，在翹尾因素以及季節(jié)因素、惡劣天氣的影響下，短期通脹壓力將有增無(wú)減。（一）環(huán)渤海地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成集群效應(yīng)環(huán)渤海地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步較早，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，環(huán)渤海地區(qū)已呈現(xiàn)出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)。本地區(qū)不僅有北汽控股集團(tuán)、天汽集團(tuán)、華晨集團(tuán)、中國(guó)重汽、長(zhǎng)城汽車(chē)等國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，世界著名汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)如豐田、通用、寶馬、戴姆勒、現(xiàn)代等也相繼到本地投資建廠。從整車(chē)到零部件，從乘用車(chē)到商用車(chē)，從大型客車(chē)到微型貨車(chē)，一應(yīng)俱全。表一：2003～2008年環(huán)渤海各省市汽車(chē)產(chǎn)量 單位：萬(wàn)輛年份200320042005200620072008北京天津河北山東遼寧14總計(jì)251273（二）市場(chǎng)規(guī)模龐大，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聚集提供巨大的發(fā)展空間，2009年環(huán)渤海地區(qū)三省兩市的GDP達(dá)到85255億元，%。環(huán)渤海地區(qū)汽車(chē)消費(fèi)已進(jìn)入成熟期。表二 環(huán)渤海地區(qū)人口和國(guó)民經(jīng)濟(jì)基本情況北京天津河北山東遼寧總計(jì)2009年GDP（億元）150652009年人口（萬(wàn)人）17551230700095154319238192009年人均GDP（美元）989289293561520251075241表三 環(huán)渤海地區(qū)民用汽車(chē)保有量北京天津河北山東遼寧總計(jì)2007年（萬(wàn)輛）44229014672008年（萬(wàn)輛）1165313681889（三）環(huán)渤海地區(qū)已成為汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)出口基地環(huán)渤海地區(qū)在國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)品出口整體規(guī)劃中占有重要位置。 2008年，環(huán)渤海地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)出口已達(dá)到60萬(wàn)輛，龐大的汽車(chē)產(chǎn)品出口規(guī)模對(duì)于本地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的聚集效應(yīng)和良性循環(huán)具有重要意義。三、京津區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析（一）北京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀北京在建國(guó)初期就開(kāi)始發(fā)展汽車(chē)工業(yè)，有著良好的汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)。北京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)主要在于汽車(chē)研發(fā)、汽車(chē)制造和龐大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。同時(shí)北京的首都地位，在吸引外地人才、海外人才等方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。2008年，約占全國(guó)當(dāng)年汽車(chē)總產(chǎn)量的十分之一。%，%，%。此外，北京汽車(chē)文化產(chǎn)業(yè)也初具規(guī)模，目前共有汽車(chē)主題公園、賽車(chē)場(chǎng)地、汽車(chē)主題營(yíng)地等十余處汽車(chē)主題項(xiàng)目。天津汽車(chē)產(chǎn)銷情況：2010年，天津市新車(chē)（乘用車(chē)）銷量突破26萬(wàn)輛，比2009年增長(zhǎng)51%，銷售額超過(guò)260億元，創(chuàng)歷史新高。截至2010年年底，%。人均消費(fèi)性支出16562元，%。其中用于交通方面支出人均1607元，%，主要是居民家庭購(gòu)車(chē)支出增加，全年購(gòu)買(mǎi)家用汽車(chē)人均支出811元，%。目前，天津開(kāi)發(fā)區(qū)已擁有100多家汽車(chē)零部件企業(yè)，其中一級(jí)配套商數(shù)量過(guò)半，并形成了5萬(wàn)人的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群落。國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口車(chē)交易：天津港是全國(guó)最大的進(jìn)口汽車(chē)口岸，從天津港進(jìn)口的汽車(chē)占我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)總量的50%以上。（二）國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)迎來(lái)歷史性發(fā)展機(jī)遇：汽車(chē)后市場(chǎng)是產(chǎn)業(yè)連中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源，占總利潤(rùn)6070％；2005年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)用品行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到420億元，維修行業(yè)產(chǎn)值410億元，2010年，總規(guī)模超過(guò)1900億元，目前，國(guó)內(nèi)正式注冊(cè)的汽車(chē)美容裝飾維修廠家30余萬(wàn)家，經(jīng)營(yíng)汽車(chē)美容9000多家（不包括路邊店），并且汽車(chē)銷售市場(chǎng)每年以30％速度遞增，每臺(tái)車(chē)售后服務(wù)金額約為車(chē)價(jià)的2倍，10年報(bào)廢，加上私家車(chē)主的整體汽車(chē)售后保養(yǎng)服務(wù)意識(shí)增強(qiáng)，因此，中國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)面臨一個(gè)歷史性的發(fā)展機(jī)遇。汽車(chē)文化和汽車(chē)賽事產(chǎn)業(yè)在北京地區(qū)剛剛起步，但代表了汽車(chē)后市場(chǎng)的一個(gè)重要發(fā)展方向。（二）未來(lái)十年，中國(guó)將投千億用于發(fā)展新能源汽車(chē)由工信部、科技部等部門(mén)參與制定的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(20112020年)》最終改為《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(20112020年)》，已上報(bào)國(guó)務(wù)院。新能源汽車(chē)的發(fā)展范圍是，傳統(tǒng)燃料的節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)、以純電動(dòng)汽車(chē)為主的新能源汽車(chē)，及混合燃料、氫燃料等汽車(chē)?！兑?guī)劃》目標(biāo)包括兩大塊，一是2015年前，將大力扶持節(jié)能與新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零部件的發(fā)展。到2015年，動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到120瓦時(shí)/公斤以上，成本降低至2元/瓦時(shí)。二是實(shí)現(xiàn)普通混合動(dòng)力汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，力爭(zhēng)中、重度混合動(dòng)力乘用車(chē)保有量達(dá)到100萬(wàn)輛以上。從以上分析可知，北京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于研發(fā)、整車(chē)制造、汽車(chē)交易以及汽車(chē)金融，天津汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于零部件制造、汽車(chē)交易、汽車(chē)運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，因此本項(xiàng)目發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，應(yīng)與北京形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，彌補(bǔ)天津汽車(chē)產(chǎn)業(yè)薄弱環(huán)節(jié)，并成為提升天津汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要推動(dòng)力量。（二）項(xiàng)目區(qū)位分析項(xiàng)目區(qū)位：位于天津?qū)氎婢┙蛐鲁?，地處北京、天津之間項(xiàng)目背景：京津新城，規(guī)劃發(fā)展面積258平方公里，土地利用規(guī)劃58平方公里，是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)被列入天津市“十一五”期間新建的11座新城之一。項(xiàng)目發(fā)展環(huán)境：2001年底開(kāi)始，由寶坻區(qū)政府與合生創(chuàng)展、珠江投資、香港華拓、南方香江、天津華永等投資商共同開(kāi)發(fā)建設(shè)。知識(shí)森林島錦繡香江休閑人居水城、中國(guó)北方文化產(chǎn)業(yè)交流基地中的玉佛宮已落成。而京津新城地處濱海新區(qū)發(fā)展的腹地，其定位又是天津衛(wèi)星城，服務(wù)濱海新區(qū)，服務(wù)天津、北京，服務(wù)環(huán)渤海，服務(wù)東北亞。項(xiàng)目交通：津薊高速、京津唐高速二線在項(xiàng)目設(shè)有出口，直接接駁京津唐高速、京沈高速、薊濱高速，快速通達(dá)全國(guó)各大中小城市；寶白公路、九園公路緊鄰項(xiàng)目，112國(guó)道、205國(guó)道、104國(guó)道、楊北公路、津圍公路等國(guó)家主干道環(huán)繞周邊?！?汽車(chē)運(yùn)動(dòng)：規(guī)劃建設(shè)大型汽車(chē)賽道、越野車(chē)賽道、卡丁車(chē)賽道，集汽車(chē)娛樂(lè)、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)、新車(chē)體驗(yàn)等功能于一體，推動(dòng)京津地區(qū)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展?！?汽車(chē)商貿(mào)：規(guī)劃建設(shè)大型汽車(chē)會(huì)展中心，汽車(chē)4S店展示交易區(qū)，二手車(chē)展示交易區(qū)，大型運(yùn)輸車(chē)輛、農(nóng)用車(chē)輛展示交易中心，打造中國(guó)北