【正文】 180 噸汽車吊 1 臺， 1個臺班。 第 2 天 早上 8:00— 下午 17:00 橋架下井固定、螺旋下井。 羅賓斯盾構(gòu)機下井工期安排： 備注： 時間 盾構(gòu)吊裝作業(yè)內(nèi)容 設(shè)備選型 備注 第 1 天 早上 8:00— 下午 17:00 臺車 3吊裝下井； 晚上 18:00— 凌晨 4:00 吊裝 2 號臺車、1 號臺車。 堅持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用 “ 四新 ” 成果的原則，在施工中發(fā)揚創(chuàng)新精神，以科技為先導(dǎo)，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，積極尋求全方位的合理化建議，對技術(shù)方案進行不斷的優(yōu)化。 有利于安全生產(chǎn)、文明施工、節(jié)約用地和環(huán)境保護。 1適用 于本工程的標準、規(guī)范、規(guī)程及湖北省、武漢市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗收等方面的標準、法規(guī)文件。 1施工場地平面布置圖。 《中華人民共和國道路運輸條例》（ 2020 年 7 月 1 日起施行）； 《道路大型物件運輸管理辦法》（交公路發(fā)【 1995】 1154 號文）； 《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（中華人民共和國交通部令 2020年第 2 號文）； 《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質(zhì) [2020]87 號 《工程測量規(guī)范》 GB500262020 《起重機安全規(guī)程》 GB606785； 《建筑施工安全檢查標準》 JGJ592020； 《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ332020； 1《 建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范 》 JGJ_2762020 1《武漢市建設(shè)施工現(xiàn)場安全標準化管理文件匯編》 1羅賓斯盾構(gòu)機盾構(gòu)機相關(guān)圖紙及吊裝清單。 二、編制依據(jù)與原則 編制依據(jù) 武漢市軌道交通二號線工程 體 天河機場站～航空總部站區(qū)間 相關(guān)設(shè)計圖紙及要求。 500 噸汽車吊 大件 10米 67176。吊裝的難度在于設(shè)備外形尺寸較大，本標段場地相對狹窄，吊車的站位區(qū)域選擇小。 180 噸汽車吊 臺車 12米 67176。 4）鋼絲繩選用： 直徑為 65mm、長 9m 的 2 對，直徑為 43mm 長 9 米的 2對。 500 噸汽車吊，起重作業(yè)半徑為 10 米，臂長 米，有效起重量為 130T，按額定重量的 80%計算為 104噸， 130 噸汽車吊車，起重作業(yè)半徑為 7m，臂長 米，有效起重量為 66T，按額定重量的 80%計算為 52 噸，可以滿足吊裝要求。 左線盾構(gòu)機臺車下井圖 運輸車 180T汽車吊 武漢市軌道交通二號線 盾構(gòu)機下井、上井吊裝安全專項方案 4 臺車下井立面圖 大件下井： 1） 500 噸汽車吊先進場打好支腿，運輸車進場后，由 500 噸汽車吊單獨卸車。 臺車最重為 27 噸，采用 180 噸汽車吊下井，工作半徑為 12 米，臂長： 米，有效起重量為 50T，額定重量的 80%計算，可以吊裝 40 噸，可以滿足要求。 盾構(gòu)機下井吊裝 臺車下井： ? 右線羅賓斯盾構(gòu)機臺車下井： 選用 180 噸汽車吊進行吊裝。 5 螺旋輸送機 米 24T 6 拼裝機 248。 3 中體 *3 118T 拆除 5 個千斤頂，控制在 104 噸以內(nèi)。 天河機場站 平面布置圖一臺羅賓斯盾構(gòu)機下井 武漢市軌道交通二號線 盾構(gòu)機下井、上井吊裝安全專項方案 2 盾構(gòu)機情況概述 本工程區(qū)間隧道右線采用羅賓斯盾構(gòu)機進行施工，本次盾構(gòu)吊裝安全專項方案將圍繞天河機場站盾構(gòu)下井吊裝進行詳解。 天河機場站～航空總部站機場 3 期范圍內(nèi)區(qū)間盾構(gòu) +明挖段土建結(jié)構(gòu)，里程范圍 RCK0+～右 CK2+，總長約 雙線米。 武漢市軌道交通 二 號線土建工程 延長線 天河機場站～航空總部站區(qū)間 盾構(gòu)機下井吊裝安全專項方案 武漢杰仕行建設(shè)工程有限公司 2020 年 3 月 目 錄 一、工程概況 ........................................................ 1 工程概述 ..................................................... 1 盾構(gòu)機情況概述 ............................................... 2 場地概述及要求 ............................................... 2 盾構(gòu)機下井吊裝 ............................................... 3 盾構(gòu)機上井吊裝 ..............................錯誤 !未定義書簽。 施工要求和技術(shù)保證條件 ....................................... 6 二、編制依據(jù)與原則 .................................................. 7 編制依據(jù) ..................................................... 7 原則 ......................................................... 8 三、施工計劃 ........................................................ 8 施工進度計劃 ................................................. 8 施工機具設(shè)備計劃 ............................................. 9 四、盾構(gòu)機的運輸 .................................................... 9 運輸路線及運輸車型 ........................................... 9 裝載、運輸安 全保障控制 ...................................... 12 運輸過程中的應(yīng)急預(yù)案 ........................................ 13 五、吊裝施工工藝技術(shù) ............................................... 14 技術(shù)參數(shù) .................................................... 14 施工工藝流程 ................................................ 17 施工方法 .................................................... 19 六、安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案 ......................................... 25 組織保障 .................................................... 25 安全技術(shù)措施 ................................................ 25 應(yīng)急預(yù)案 .................................................... 29 監(jiān)測監(jiān)控 .................................................... 38 七、勞動力計劃 ..................................................... 39 武漢市軌道交通二號線 盾構(gòu)機下井、上井吊裝安全專項方案 1 一、工程概況 工程概述 機場線起于在建天河機場交通中心下方的天河機場站，沿天河機場南北向中心軸線、巨龍大道、盤龍大道、宏圖大道、金銀潭大道走行，止于 2 號線一期工程起點金銀潭站。天河機場站～航空總部站區(qū)間隧道，本區(qū)段線間距約為 ～，軌面埋深為 ～ （根據(jù)規(guī)劃場坪高程）。盾構(gòu)機參數(shù)表如下： 羅賓斯盾構(gòu)機尺寸及重量匯總 序號 項目 尺寸（米） 重量 備注 1 刀盤 * 22T 2 前體 *3 105T 拆除 6 個電機，控制在104 噸以內(nèi)。 4 盾尾 * 30T 分為兩部分。5*4 8T 7 拼裝平臺 ** 3T 8 連接橋 *5* 20T 9 喂片機 *2*2 3T 10 1 臺車 ** 27T 11 2 臺車 ** 25 12 3 臺車 ** 24 13 4 臺車 ** 25 14 5 臺車 ** 22 15 6 臺車 ** 20 場地概述及要求 天河機場站：要求回填土壓實后，無空洞，鋪混凝土墊層 400mm，在鋪設(shè) ?14 的鋼筋 20cm 的間距鋼筋網(wǎng)片，在其上方鋪設(shè) 300mm 厚的混凝土，在混凝土上鋪設(shè) 100mm 厚的粗砂，并在粗砂上汽車吊每 2 個支腿支撐點鋪設(shè) 2 塊 6m武漢市軌道交通二號線 盾構(gòu)機下井、上井吊裝安全專項方案 3 3m 20mm（厚）鋼板焊接成一體（甲方提供），通過鋼板 → 粗砂 → 瀝青混凝土硬化面將荷載均勻擴散至深層地基土上， 500 噸需要場地面積： 24 米 18 米，180 噸需要場地面積： 18 米 12 米， 130 噸需要場地面積： 16 米 11 米。 180 噸汽車吊吊裝臺車站位場地需清理并進行鋼筋混凝土硬化處理尺寸為： 18 米 12 米。 鋼絲繩選用：直徑為 、長 9m的 2 對，卸扣選用： 25 噸的卸扣 4個。 2） 盾構(gòu)機翻身過程：由 500 噸汽車吊和 130 噸汽車式吊車將構(gòu)件平衡吊起，盾構(gòu)件吊至離地面 米高時，吊住盾構(gòu)件頂部的 500 噸汽車吊緩慢提升，同時吊住盾構(gòu)件底部的 130t 汽車式吊車緩慢下 鉤，使盾構(gòu)件自然下垂，此時 500 噸汽車吊完全吊穩(wěn)盾構(gòu)件， 130 噸汽車吊松掉鋼絲繩。 3）下井過程：主汽車吊選用 500 噸汽車吊車，起重作業(yè)半徑為 10m，臂長 米，有效起重量為 130T，按額定重量的 80%計算為 104 噸，盾構(gòu)件最重為104 噸，可以滿足要求。卸扣選用： 55 噸的卸扣 4 個， 25 噸的卸扣 4 個、 17 噸的卸扣 4 個。 吊裝立面圖 米 盾構(gòu)井 武漢市軌道交通二號線 盾構(gòu)機下井、上井吊裝安全專項方案 5 天河機場站右線盾構(gòu)機大件卸車圖 天河機場站右線盾構(gòu)機大件翻身圖 中盾 運輸車 500T汽車吊 中盾 500T 汽車吊 130T 汽車吊 武漢市軌道交通二號線 盾構(gòu)機下井、上井吊裝安全專項方案 6 天河機場站右線盾構(gòu)機大件下井圖 右線盾構(gòu)機大件下井立面圖 施工要求和技術(shù)保證條件 吊裝羅賓斯 盾構(gòu)機進行施工采用壹臺 500 噸汽車吊、壹臺 130 噸汽車吊進行吊裝。地基的載荷能力必須滿足吊車的承重需要。 吊裝立面圖 米