【正文】 ，但必須保證定位精度，使用裝機(jī)割掉的吊耳時(shí)必須清潔并打磨出坡口，清潔焊接區(qū)域，并打磨不平整部分，不得有臟物和水、油脂等。⑸吊耳探傷，刀盤(pán)與中前盾的吊耳由第三方采用超聲波探傷，嚴(yán)格控制吊耳焊接質(zhì)量，尾盾及臺(tái)車(chē)吊耳自行使用清潔劑、滲透劑、顯像劑進(jìn)行滲透著色探傷。⑷預(yù)熱焊接部位120度，焊條加熱保溫200度。⑵盾構(gòu)機(jī)出洞后，首先要確認(rèn)刀盤(pán)吊耳位置是否已旋轉(zhuǎn)到正上方，然后立即進(jìn)行吊耳的焊接。螺栓清潔完成后，用疏松劑或柴油浸泡一段時(shí)間，方便拆卸。⑴清潔刀盤(pán)、刀具，首先把刀盤(pán)、泥水倉(cāng)、氣墊倉(cāng)的渣土清理干凈，再用高壓水沖洗，將螺栓沖洗干凈，便于拆卸螺栓、刀具。⑨ 拆吊中盾的下部。⑦ 拆吊主驅(qū)動(dòng)，與中、前盾下部分離。⑤ 拆吊米字梁。③ 拆吊管片拼裝機(jī)及行走梁，與米字梁分離。4. 拆機(jī)順序拆機(jī)順序嚴(yán)格按照下列順序依次進(jìn)行，盾構(gòu)機(jī)主要部件吊裝順序如下：① 拆吊刀盤(pán)，與主驅(qū)動(dòng)分離。②在履帶吊工作區(qū)域四周布置四個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，及時(shí)監(jiān)測(cè)地表沉降數(shù)據(jù)。吊車(chē)工作區(qū)域地面進(jìn)行鉆孔檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)空洞。盾構(gòu)機(jī)包裝材料主要用于盾構(gòu)機(jī)重要連接面的保護(hù)。、機(jī)具、材料盾構(gòu)機(jī)拆卸所用工具、機(jī)具必須保證其性能良好，材料提前到位。標(biāo)識(shí)牌的標(biāo)識(shí)屬性按軟管的屬性進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 管路及線路的標(biāo)識(shí)機(jī)械構(gòu)件部分標(biāo)識(shí)盾構(gòu)機(jī)的拆卸基本以總成件的形式拆卸，后配套連接板、伸縮管等散件需用紅色油漆標(biāo)明。① 熟悉盾構(gòu)機(jī)圖紙和相關(guān)資料，編制切實(shí)可行的施工方案。③吊裝鋼絲繩、卸扣必須具有質(zhì)量合格證。 吊車(chē)站位平面布置圖 履帶吊尺寸圖 履帶吊主臂起吊高度圖 汽車(chē)吊整體尺寸圖① 350T履帶吊和汽車(chē)吊于盾構(gòu)機(jī)起吊前五天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)到接收井指定場(chǎng)地組裝，具體組裝工作由吊運(yùn)分包商自行組織。大型履帶吊在開(kāi)挖的豎井北側(cè)的狹長(zhǎng)地帶組車(chē)、仰臂，行走到指定位置后組裝履帶超起配重，履帶吊位于盾構(gòu)接收井預(yù)留口東北角附近的結(jié)構(gòu)墻外作業(yè)，履帶吊履帶底部支墊鋼板（20mm厚）?！镀鹬貦C(jī)實(shí)驗(yàn)規(guī)范與程序》BR59052005《天津市建筑工程施工安全操作規(guī)程》GRJ01622002盾構(gòu)各部件吊耳設(shè)計(jì)制造資料；中聯(lián)重科350噸履帶吊、350噸、250噸汽車(chē)吊性能表及說(shuō)明書(shū)3. 拆機(jī)準(zhǔn)備接收井開(kāi)口尺寸為15m17m，冠梁略高于周邊支車(chē)地面5～6公分，并與龍門(mén)吊軌道梁并排成一體，；豎井南側(cè)距圍擋8米， 20米處為施工圍擋，圍擋外為寬15米的沿河路，所以在接收豎井東北角安放吊車(chē)?！洞笮驮O(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》SH/T35152003。2. 編制依據(jù)沈重泥水加壓式盾構(gòu)機(jī)相關(guān)資料；現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)計(jì)資料；《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB606785。吊裝作業(yè)主吊采用中聯(lián)重科QUY350型350噸履帶吊，（實(shí)際接地長(zhǎng)度、），；吊車(chē)自重120噸，后配重85噸，車(chē)身壓重50噸，超起桅桿27米，超起半徑15米，超起配重150噸。盾構(gòu)機(jī)到達(dá)接收井后停機(jī)于接收托架上，進(jìn)行拆解、吊運(yùn)。天津西站至天津站地下直徑線盾構(gòu)解體吊出方案盾構(gòu)機(jī)解體吊出專(zhuān)項(xiàng)施工方案(DK1+～DK3+)編制：　　　　　　　　 審核：　　　　　　　　 批準(zhǔn)：　　　　　　　　 中鐵十六局集團(tuán)天津西站至天津站地下直徑線工程項(xiàng)目經(jīng)理部2012年6月第20頁(yè)目 錄1. 工程概述 12. 編制依據(jù) 23. 拆機(jī)準(zhǔn)備 3 3 5 54. 拆機(jī)順序 7 8 安裝 8 9 9 10 156. 吊裝計(jì)算及分析 16 16 177. 拆機(jī)人員、材料、機(jī)具配置 188. 安全保障措施 20 20 20 21 22 23 24 25 269. 盾構(gòu)機(jī)吊裝HSE措施： 2910. 附件 0 0： 230盾構(gòu)機(jī)解體吊出方案1. 工程概述天津地下直徑線為連接天津鐵路樞紐天津站至天津西站的聯(lián)絡(luò)線，%；隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線，盾構(gòu)隧道長(zhǎng)度2146m，結(jié)構(gòu)型式為為圓形斷面。隧道位于天津市市中心海河沿線區(qū)，跨越紅橋區(qū)、南開(kāi)區(qū)、河北區(qū)三個(gè)行政區(qū)，穿越海河、南運(yùn)河各一次，沿途經(jīng)過(guò)河北大街、大胡同、金剛橋、獅子林橋、濱海道、勝利路，并途徑4個(gè)規(guī)劃地塊【泰達(dá)城地塊、嘉海地塊、海河皇冠地塊（解放廣場(chǎng)三角地）、原天津站西貨場(chǎng)地塊】。擬采用一臺(tái)350T履帶吊為主吊，一臺(tái)350T汽車(chē)吊配合進(jìn)行拆機(jī)作業(yè)。拆機(jī)要完成的主要工作內(nèi)容包括：管線電纜的拆除；主機(jī)（刀盤(pán)、盾體、尾盾等）的拆解與吊出；主機(jī)與后配套的分離；后配套的拆解與吊出等?！镀鹬氐踹\(yùn)指揮信號(hào)》GB5082585?！洞笮驮O(shè)備吊裝管理標(biāo)準(zhǔn)》Q(chēng)/CNPCYGSG 。由于豎井較寬，解體作業(yè)半徑較大，盾構(gòu)解體后各部件重量較大，需選用350噸履帶主吊，350噸汽車(chē)吊輔助作業(yè)。盾構(gòu)各部件在接收井底解體、由履帶吊吊裝出井后，在接收井東北角由350噸汽車(chē)吊配合翻身放倒、裝車(chē)，由運(yùn)輸板車(chē)運(yùn)至指定位置后，在擬存放倉(cāng)庫(kù)配備大型吊車(chē)、卸車(chē)按指定位置、順序擺放。②吊裝吊車(chē)要進(jìn)行必要的保養(yǎng)，并且應(yīng)具有技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局頒發(fā)的特種設(shè)備準(zhǔn)用證。 ④吊具必須有材質(zhì)合格證，吊具和加固的焊接應(yīng)可靠，并通過(guò)聯(lián)合檢查。② 詳細(xì)向施工班組進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)拆機(jī)的技術(shù)和安全交底。風(fēng)、水、液壓部分的標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)牌采用2mm厚鋁板，箍綁在管路的兩端，標(biāo)識(shí)牌為單面印字符，拆卸下的管路接頭兩端標(biāo)識(shí)相同的字符。電氣部分標(biāo)識(shí)電氣部分用白色或黑色記號(hào)筆全部標(biāo)識(shí)，并用透明膠帶作為保護(hù)。拆卸工具、機(jī)具、材料詳見(jiàn)第七章附表。豎井東北側(cè)吊裝地面及豎井結(jié)構(gòu)經(jīng)設(shè)計(jì)進(jìn)行承載力核算，滿足吊裝要求。在吊裝作業(yè)時(shí)進(jìn)行豎井結(jié)構(gòu)收斂及地面沉降監(jiān)測(cè)①在每道環(huán)框梁上及環(huán)框梁之間的主體結(jié)構(gòu)上各布置三個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，及時(shí)監(jiān)測(cè)豎井結(jié)構(gòu)收斂情況。地面硬化加固。② 分解尾盾，依次拆吊尾盾上部、右部、左部。④ 拆吊中盾上部，與中盾下部、米字梁分離。⑥ 拆吊前盾上部，與主驅(qū)動(dòng)、前盾下部分離。⑧ 拆吊前盾下部。⑩ 拆吊尾盾下部后，依次分解、拆吊0、2后配套臺(tái)車(chē)。⑵清潔盾體底部，把雜物清理干凈，方便工作人員進(jìn)入中盾底部拆卸管線及連接螺栓。、安裝⑴在盾構(gòu)機(jī)停機(jī)前提前對(duì)盾構(gòu)機(jī)各部件起吊用吊耳的數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，如若缺少，則要及時(shí)進(jìn)行加工，以保證盾構(gòu)機(jī)拆機(jī)起吊時(shí)吊耳的完備。⑶清理焊接工作面，吊耳定位。連續(xù)焊接持續(xù)保溫，焊接完畢進(jìn)行保溫處理。⑹在焊接刀盤(pán)吊耳的同時(shí)焊接安裝臺(tái)車(chē)的吊耳，并檢查吊耳的焊接質(zhì)量。②焊接時(shí)必須保證焊接質(zhì)量，指定兩個(gè)人專(zhuān)人焊接。對(duì)一個(gè)吊耳進(jìn)行焊接時(shí)要保持連續(xù)性，不得隨意停止。⑴當(dāng)盾構(gòu)機(jī)主機(jī)到達(dá)接收架上后，將推進(jìn)油缸全部收回。⑶主機(jī)與后配套連接管路、電纜拆卸應(yīng)按照?qǐng)D紙要求分部拆卸、并標(biāo)示，裝箱時(shí)箱體外側(cè)表明內(nèi)裝物并注明箱號(hào)。 電氣拆卸要求⑴所有電纜拆下后電纜頭均需要用膠口袋包裝并用綁扎帶捆扎密封，防止進(jìn)水和受潮。⑶所有拆下的電纜都必須有明確的標(biāo)識(shí)，沒(méi)有的統(tǒng)一按要求補(bǔ)上。⑸在拆電磁閥、傳感器的電纜時(shí)，必須斷電，以免燒壞PLC模塊。⑺拆機(jī)步驟： 主機(jī)→臺(tái)車(chē)?？偠灾?，盾構(gòu)機(jī)上各部位都應(yīng)停止在組裝前的狀態(tài)。⑵變頻柜斷電，拆除主機(jī)內(nèi)主電機(jī)的電纜，按電機(jī)序號(hào)盤(pán)好捆綁，清潔干凈后統(tǒng)一裝箱。⑷拆除主機(jī)電磁閥、傳感器、閥位開(kāi)關(guān)電纜，盤(pán)好捆綁，清潔干凈后裝箱。⑹冷卻泵電機(jī)斷電，拆除其電纜，盤(pán)好捆扎，清潔干凈再裝箱。⑻拆照明，清潔干凈后裝箱。⑽停高壓電掛警示牌，按照高壓操作規(guī)程拆除。注：具體的電氣拆卸順序根據(jù)機(jī)械部分拆機(jī)順序來(lái)安排。根據(jù)QUY350型350噸履帶吊的性能技術(shù)參數(shù)()，盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)吊出井時(shí)，吊裝工作半徑16米，吊車(chē)吊裝負(fù)荷195噸（含繩索具及吊鉤自重6噸），%；滿足吊裝安全要求。⑵吊機(jī)掛鉤于刀盤(pán)焊接好的吊耳上，慢慢施加起重力后時(shí)再拆卸剩余的螺栓，拆卸完后再起吊刀盤(pán)。⑷將刀盤(pán)按圖紙分解，增焊吊耳，起吊上車(chē)，方木鋪墊，倒鏈固定。刀盤(pán)與主驅(qū)動(dòng)的螺栓連接面要刷涂防銹油。⑹刀盤(pán)拆解注意事項(xiàng)：在螺栓拆除前需要進(jìn)行①螺栓松動(dòng)：首先用液壓扭力扳手從刀盤(pán)后部拆卸螺栓，拆解順序?yàn)閷?duì)稱(chēng)拆卸。②在拆卸刀盤(pán)外圈預(yù)留十六顆外圈螺栓時(shí)，提前用葫蘆把刀盤(pán)和前盾固定連接在一起，以防螺栓松動(dòng)后刀盤(pán)擺動(dòng)。④在刀盤(pán)連接螺栓拆卸前要對(duì)刀盤(pán)進(jìn)行試吊。⑴將與尾盾連接的油脂管、注漿管及信號(hào)線等管線拆除并標(biāo)識(shí)完備。 尾盾拆除前定位塊示意圖⑶將尾盾按照組裝焊接縫分割成上下左右4塊，每塊焊接吊耳，并按照?qǐng)D紙?jiān)谖捕軆?nèi)部用100mm槽鋼或鋼管做簡(jiǎn)易支撐，防止變形。⑸尾盾拆卸注意事項(xiàng)：①尾盾內(nèi)部根據(jù)需要布置焊接2個(gè)吊耳，做翻轉(zhuǎn)用。③尾盾注脂球閥保留在管路上。 尾盾拆吊示意圖⑴刀盤(pán)及尾盾（除下部）拆卸完后，開(kāi)始拆吊拼裝機(jī)及行走梁。⑶拆除拼裝機(jī)行走梁與米字梁連接部位的螺栓，在液壓扭力扳手無(wú)法觸及的螺栓可用啟動(dòng)扳手松動(dòng)。⑷用350T履帶吊將拼裝機(jī)及行走梁整體吊至地面。并將拼裝機(jī)翻轉(zhuǎn)，焊接與預(yù)先做好的H型鋼支撐，以免壓壞管線等。⑴焊接好各處吊耳（在原來(lái)吊耳位置進(jìn)行焊接，可稍作移動(dòng)）。⑶拆卸中盾上部