保阜高速公路sns主動柔性防護(hù)網(wǎng)新技術(shù)應(yīng)用-展示頁
2024-11-01 19:47本頁面
【正文】 ：保阜高速公路； sns 主動柔性防護(hù)網(wǎng)；高路塹邊坡；新技術(shù)。 保阜高速公路 SNS 主動柔性防護(hù)網(wǎng)新技術(shù)應(yīng)用 摘要：通過作者在高速公路上進(jìn)行路塹高邊坡主動柔性防護(hù)網(wǎng)的實(shí)際施工研究，闡述了主動柔性防護(hù)網(wǎng)作為高速公路高路塹邊坡防護(hù)的成功性和可行性。以其簡單易行、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、環(huán)保效果好、工期短、施工費(fèi)用低的坡面防治新技術(shù)，為高速公路的高效經(jīng)濟(jì)建設(shè)開創(chuàng)了一條新路。 前言 近年來我國公路事業(yè)蓬勃發(fā)展，大量高速公路開工建設(shè)，在建設(shè)項(xiàng)目中對安全、質(zhì)量及工期要求極為嚴(yán)格，因此施工單位結(jié)合自身的實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)研究 出了各種有效可行的施工新工藝、新技術(shù)并推廣使用。 2. 工程概況保定至阜平（冀晉界）高速公路是河北省“五縱六橫七條線”高速公路網(wǎng)中“第三橫”的重要組成部分 ,保阜高速公路第 lj19合同段位于線路終點(diǎn) ,本標(biāo)段線路位于冀西太行山地區(qū)。由于沿線地形起伏較大，山高坡陡，加上工程區(qū)屬溫帶大陸性氣候，冬季寒冷干燥雨雪較多， 春季多風(fēng)，夏季炎熱多雨的天氣條件，巖石風(fēng)化幾率較大，巖體破碎，局部有坍塌、孤石、小塊危石，使滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響高速公路的運(yùn)營安全，采取何種工
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