主動防護網(wǎng)施工技術(shù)方案-展示頁
2025-05-05 05:10本頁面
【正文】 施工車輛行車安全。 ③對現(xiàn)場人員進行技術(shù)交底工作。具體的施工原理圖紙如下所示:鋼繩錨桿縫合繩橫向支撐繩橫向支撐繩鋼繩錨桿及外露環(huán)套孔口凹坑孔口凹坑和鋼絲繩錨桿 鋼絲網(wǎng)布置示意圖柔性網(wǎng)坡面線上緣錨桿邊緣及中部錨桿(選擇性采用)主動柔性防護網(wǎng)與錨桿安置示意圖施工準備（1）技術(shù)準備 ①施工人員熟悉圖紙、規(guī)范，并對施工現(xiàn)場、工地地質(zhì)條件進行詳細調(diào)查研究。主動柔性防護網(wǎng)明顯特征是采用系統(tǒng)錨桿固定，并根據(jù)柔性網(wǎng)的不同，分別通過支撐繩和縫合張拉（鋼絲繩網(wǎng)和鐵絲格柵）來對柔性網(wǎng)部分實現(xiàn)預(yù)張，從而對整個邊坡形成連續(xù)支撐，其預(yù)張拉作業(yè)使系統(tǒng)盡可能緊貼坡面并形成了抑制局部巖土體移動或在發(fā)生局部位移或破壞后將其裹縛（滯留）原位附近的預(yù)應(yīng)力，從而實現(xiàn)其主動防護（加固）功能。具體的施工圖示如下所示:斷面圖A點大樣圖支撐繩安裝示意圖鋼絲繩網(wǎng)布置圖鋼絲繩網(wǎng)每100m178。根據(jù)巖石的風化程度不同，可以分為強風化、中分化兩層。全線采用雙向四車道高速公路，設(shè)計速度為100公里/小時，路基寬26米。.. . . ..路塹主動柔性防護網(wǎng)工程施工技術(shù)方案 編制: 審核: 批準:編制時間:二零一七年七月目錄一、編制依據(jù)－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－1二、工程概況－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－1三、管理人員、設(shè)備配置－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－4四、施工進度安排－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－5五、主動柔性網(wǎng)防護施工－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－5工藝原理－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－5施工準備－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－6施工工藝步驟及流程圖－－－－－－－－－－－－－－－－－8工藝步驟說明－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－9六、質(zhì)量標準及檢驗方法－－－－－－－－－－－－－－－－－－－13七、質(zhì)量保證措施－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－13八、安全保證措施－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－14九、環(huán)境保護保證措施－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－16十、附件－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－15學習參考一、編制依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F102006；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTG F80/12004）；《路基防護工程一般設(shè)計圖（主動柔性防護系統(tǒng)二）》；本公司在路基邊坡主動柔性防護系統(tǒng)施工方面的經(jīng)驗。二、工程概況，起點位于賀州市昭平縣城西白鳩村（聯(lián)潤拌合廠站附近），起點樁號K47+000；終點位于昭平縣昭平鎮(zhèn)閩發(fā)紅磚廠附近，終點樁號K54+500，與昭平至蒙山高速公路起點相接，設(shè)置昭平互通與省道S207二級公路連接。根據(jù)現(xiàn)場的實際勘察，邊坡地層巖性主要由泥盆系蓮花山組基巖組成。本分部共有兩段路基邊坡采用主動柔性防護系統(tǒng)進行施工，具體的樁號分別為YK47+420～YK
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