柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)程施工設(shè)計(jì)方案-展示頁(yè)
2025-05-05 00:21本頁(yè)面
【正文】 監(jiān)理工程師： 年 月 日高級(jí)駐地監(jiān)理工程師意見： 高級(jí)駐地監(jiān)理工程師（公章）： 年 月 日分指揮部意見： 年 月 日 新平縣城至三江口二級(jí)公路改建工程首件分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案審批表承包單位： 洪宇建設(shè)集團(tuán)公司 起止樁號(hào)：K43+900～K50+000 表號(hào)：監(jiān)表6監(jiān)理單位： 云南公路建設(shè)監(jiān)理公司 合同段號(hào)： 四標(biāo)段 編號(hào)： 致高級(jí)駐地監(jiān)理工程師 劉 鋒 先生：現(xiàn)上報(bào)首件防護(hù)工程擋土墻的施工技術(shù)方案，請(qǐng)給予審批。施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日分項(xiàng)工程名稱SNS柔性邊坡防護(hù)施工樁號(hào)K44+320～K44+460計(jì)劃開工日期2010/9/28計(jì)劃完工日期2010/10/13施工方案簡(jiǎn)要說明：工程概況施工工藝施工措施分項(xiàng)施工放樣報(bào)驗(yàn)單專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日高級(jí)駐地監(jiān)理工程師意見： 高級(jí)駐地監(jiān)理工程師（公章）： 年 月 日分指揮部意見：年 月 日新平縣城至三江口二級(jí)公路改建工程第四合同段K44+320K44+460SNS柔性邊坡防護(hù)首件施工方案洪宇建設(shè)集團(tuán)公司新平縣城至三江口二級(jí)公路改建工程項(xiàng)目部編 制：鄒志勇審 核：龔紅平編制日期：2010年9月20日柔性主動(dòng)防護(hù)施工方案（K44+320K44+460右側(cè)）一、工程概況地理位置與施工范圍本合同起點(diǎn)位于K43+900（河口村）,終點(diǎn)位于K50+000處（新建戛灑江大橋）， ，為新建段。山脈走向大都與構(gòu)造線一致，呈北西南東向展布，戛灑江邊哀牢山脈山峰高程普遍都在1100m—2200m，戛灑江河谷高程在490m—510m，相對(duì)高差1500m左右。地形橫坡陡，階地發(fā)育不全，側(cè)向沖溝發(fā)育較少，河谷走向順直。地處紅河深大斷裂以東較穩(wěn)定的楊子準(zhǔn)地臺(tái)上，構(gòu)造以緯向?yàn)橹?，屬南嶺構(gòu)造帶的西延部分，以褶皺為主，斷裂不發(fā)育。該斷裂是區(qū)內(nèi)的主要斷裂，為下元古界哀牢山巖與中生代沉積巖地層的分界斷裂，在區(qū)內(nèi)呈北西45176。—70176。線路是在地震頻繁的地區(qū)，區(qū)內(nèi)頻繁的地震，誘發(fā)了許多山崩、滑坡等不良地質(zhì)作用。線路主要在戛灑江河口段的東岸。石土和基巖風(fēng)化裂隙中，河谷及沖溝內(nèi)沖洪層中地下水水位埋深一般在1m—3m；而賦存于基巖風(fēng)化裂隙孔隙潛水與基巖裂隙水水位埋深一般在數(shù)十米。工程主要工程數(shù)量本合同段主要結(jié)構(gòu)物類型及數(shù)量如下：路基開挖土石方：120萬方；路基回填土石方：6萬方；路基防護(hù)漿砌石：；防護(hù)工程：8000方，排水工程：；涵洞：440米/20道。本SNS柔性防護(hù)施工范圍：K44+320K44+460,長(zhǎng)度為140m，防護(hù)工程量：4200㎡，具體按實(shí)際收方為準(zhǔn)。技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉與會(huì)審施工圖，編制施工方案，編制
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