【正文】 西禹閻項(xiàng)目，以汽運(yùn)的方式運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。在一個(gè)月內(nèi)基本完成前期的臨建，2005年11月10日前具備樁基、承臺(tái)、路基施工條件。在半個(gè)月內(nèi)，項(xiàng)目的主要管理人員、工程技術(shù)人員全部到位。使參與施工的人員了解本工程的特點(diǎn)和技術(shù)質(zhì)量要求。一個(gè)月內(nèi)，混凝土拌和設(shè)備、吊車、塔吊、挖掘機(jī)及試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器設(shè)備等第一批施工機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備狀態(tài)良好，整潔一新，并做好開(kāi)工前保養(yǎng)；進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)做好試驗(yàn)設(shè)備和測(cè)量?jī)x器的檢驗(yàn)標(biāo)定工作，確保施工時(shí)的正常使用。五）、臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施：擬在319國(guó)道側(cè)的生產(chǎn)區(qū)附近自建臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施和租用當(dāng)?shù)卮迕穹课菀徊⒔鉀Q。T梁的架設(shè)由90m長(zhǎng)的Ｔ梁架橋機(jī)架設(shè),具體布置見(jiàn)附后示意圖。砼由25m3/h拌合機(jī)拌合，滿足預(yù)制場(chǎng)的生產(chǎn)需要。三）、 預(yù)制場(chǎng)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，擬在2橋墩及16橋臺(tái)引道路基各設(shè)置T梁預(yù)制場(chǎng)一座，預(yù)制場(chǎng)占地面積約2000m2 。結(jié)構(gòu)物、路基施工等處用電均由兩臺(tái)500KVA的變壓器處供應(yīng)，小型結(jié)構(gòu)物自備發(fā)電機(jī)發(fā)電進(jìn)行施工。0、16橋臺(tái)分別連通相鄰標(biāo)段的施工便道進(jìn)行切入拉通至施工位置。三、施工場(chǎng)地布置:一）、 施工道路：長(zhǎng)沙岸接通業(yè)主提供的主便道——高谷1線便道，沿紅線拉通便道至8墩。生產(chǎn)區(qū)依地形平整建設(shè)，在原有沖溝位置（臨時(shí)征地范圍內(nèi)），從而統(tǒng)一規(guī)劃排水系統(tǒng)，并進(jìn)行部分硬化及排水處理，整個(gè)生產(chǎn)區(qū)長(zhǎng)160m，臨時(shí)占地10畝。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)擬建一砼拌合站，安裝1臺(tái)60m3/h主拌和站和一臺(tái)50m3/h備用拌和站及料場(chǎng)，供主橋使用；2墩及14墩附近各安裝2臺(tái)25m3/h的拌和站（包括備用拌和站）供引橋使用。因施工工期較長(zhǎng)，運(yùn)輸材料的重車較多，施工過(guò)程中組織專人對(duì)便道進(jìn)行管理、養(yǎng)護(hù)，保證暢通。另對(duì)當(dāng)?shù)卮迕裥藿ǖ谋愕肋M(jìn)行加長(zhǎng)、加寬、加固處理，延伸至引橋2墩身處；重慶岸從國(guó)道319上，一是利用原有舊的鄉(xiāng)村小道進(jìn)行加寬、加固處理，將便道引入至9墩；二是在319國(guó)道側(cè)面征用部分土地，將便道從319國(guó)道引入，拉通至15墩。二、 施工便道等臨時(shí)工程方案及擬建臨時(shí)工程數(shù)量及結(jié)構(gòu)一）、本工程的施工便道方案：本合同段交通條件較好，交通渠道主要有烏江航道和319國(guó)道，材料運(yùn)輸方便。綜合辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目的生產(chǎn)、治安保衛(wèi)、后勤管理及項(xiàng)目的規(guī)章制度的制定、廉政建設(shè)、環(huán)境保護(hù)和文明施工的檢查等工作，綜合辦公室設(shè)專、兼職安全員、后勤管理員等，由項(xiàng)目支部書(shū)記負(fù)責(zé)。人財(cái)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部人事管理、勞保用品的購(gòu)買和發(fā)放、勞動(dòng)工資、資金管理控制、成本核算等工作。材料部設(shè)專職材料主管，由項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師負(fù)責(zé)。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部由項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師負(fù)責(zé)。組織項(xiàng)目的QC活動(dòng)，確保整個(gè)工程的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。工程部由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)。二）、各部門主要職責(zé)范圍本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目經(jīng)理部的總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的全面管理工作。經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人、總工程師一人、總經(jīng)濟(jì)師一人、副經(jīng)理兩人、質(zhì)檢工程師一人。6．工程范圍本合同段工程范圍為K38+620～K39+850路段，主要工程包括路基土石方、排水及防護(hù)、特大橋、環(huán)境保護(hù)、水土保持等。5．設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目按4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全封閉、全立交，設(shè)計(jì)行車速度80km/h， 。4．地震根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001）， 。本段地表水為烏江水，烏江為本地區(qū)的干流水系，水量充足，水流湍急，水位隨季節(jié)變化顯著，水位漲幅可達(dá)40~50m，尤其在5 ~9月洪水季節(jié)，洪水暴漲暴落，具有典型的山區(qū)河流特點(diǎn)。3．水文、氣象本地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，四季分明。基巖普遍裸露，無(wú)大的構(gòu)造斷裂，地層單斜，斜坡基巖出露良好，巖坡穩(wěn)定性尚好，基底穩(wěn)定。~45176。本段河道蜿蜒曲折，呈“S”形，水流方向西北，河床寬約210米。2．地形、地貌及地質(zhì)條件共和烏江特大橋橫跨烏江，與主河道大致呈84176。 重慶彭武高速公路C15合同段 西部開(kāi)發(fā)省際公路通道重慶至長(zhǎng)沙高速公路武隆至彭水段C15合同段共和烏江特大橋總 體 施 工 組 織 設(shè) 計(jì)路橋集團(tuán)第一公路工程局彭武高速公路C15合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二00五年十一月二日目 錄 第一章、 編制說(shuō)明及編制依據(jù)……………………………………….第二章、 工程概況…………………………………………………….第三章、 項(xiàng)目組建及規(guī)劃…………………………………….………第四章、 設(shè)備、人員動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)辦法…………………………..第五章、 主要工程項(xiàng)目施工方案及說(shuō)明…….……………….………第一節(jié) 施工準(zhǔn)備…………………………………………… .…………第二節(jié) 路基土石方施工……………………………………………….第三節(jié) 引橋施工…………………………………………….. ……….第四節(jié) 主橋施工……………………………………………………….第五節(jié) 橋面系………………………………………………………….第六節(jié) 防護(hù)及排水工程………………………………………………..第六章、 各分項(xiàng)工程的施工順序……………………………………..第七章、 工程質(zhì)量及工期的保證措施…………………………………第八章、 重點(diǎn)、難點(diǎn)工程施工方案及說(shuō)明…………………………..第九章、 冬季和雨季的施工安排………………………………………第十章、 質(zhì)量、安全保證體系………………………………………..第十一章、 文明施工、環(huán)境保護(hù)措施及廉政建設(shè)………………. 第十二章、 附錄： 相關(guān)圖表………………………………………第一章 編制說(shuō)明及依據(jù)編制說(shuō)明我部在認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)重慶彭武高速公路C15合同段的工程特點(diǎn)，在充分尊重方案可行性的前提下，綜合考慮我部的施工技術(shù)水平、機(jī)械設(shè)備等因素，特編寫本工程的施工組織設(shè)計(jì)。編制依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ0012003）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ07198）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03395）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05193）《公路水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05193）《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05494）《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTJ06199）1《公路施工手冊(cè)》（橋涵）1《實(shí)用土木工程手冊(cè)》 第二章 工程概況1．地理位置西部開(kāi)發(fā)省際公路通道重慶至長(zhǎng)沙公路彭水至武隆段C15合同段共和烏江特大橋位于彭水縣高谷鎮(zhèn)共和村，本標(biāo)段起訖樁號(hào)為K38+620~K39+850，路線 。角斜交。橋址范圍內(nèi)屬低山河谷地貌，地形起伏大，地面高程185~340m，河谷深切，水流湍急，岸坡陡峻，自然坡度25176。局部呈陡崖。橋位處出露第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4 al+pl）、坡殘積層（Q4dl+el）、志留系統(tǒng)龍馬溪組（S1ln）頁(yè)巖夾砂巖，志留系中統(tǒng)羅惹坪組（S2lr）頁(yè)巖夾粉砂質(zhì)頁(yè)巖，碳質(zhì)頁(yè)巖；基巖主要為志留系龍馬溪組頁(yè)巖，工程地質(zhì)良好。年平均降雨量980~1340mm，雨季降雨（5~8月）約為全年降雨量的70%；年均霧日30~40天，多年平均相對(duì)濕度80%，；年平均氣溫18℃，℃℃溫差大。地下水主要為第四系孔隙潛水和基巖裂隙水，地表未見(jiàn)井泉點(diǎn)出露。根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602004），采用簡(jiǎn)易設(shè)防。橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路Ι級(jí)，路面標(biāo)準(zhǔn)軸載為BBZ100，設(shè)計(jì)洪水頻率：路基1/100，特大橋1/300，通航等級(jí)：Ⅳ級(jí)。主要工程數(shù)量如下：（1）路基挖土石方：45612m3（2）路基填方：1369m3（4）特大橋: 1座（ ，）（5）預(yù)應(yīng)力錨索: 3150m（6）抗滑樁: 121m（7）排水及防護(hù)圬工：（其中片石砼1659m3，）7．合同工期：2005年10月15日~2008年4月15日 30個(gè)月8．本工程業(yè)主單位：重慶市高速公路發(fā)展有限公司東南分公司9．本工程設(shè)計(jì)單位：鐵道第二勘察設(shè)計(jì)研究院10．本工程監(jiān)理單位：重慶育才工程監(jiān)理咨詢有限公司11．本工程施工單位：路橋集團(tuán)第一公路工程局第三章 項(xiàng)目組建及規(guī)劃一、 施工組織機(jī)構(gòu)主要職責(zé)范圍一）、我單位對(duì)本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)管理本工程的施工，全權(quán)負(fù)責(zé)和處理與本合同段相關(guān)的問(wèn)題，包括對(duì)外關(guān)系及整個(gè)合同段生產(chǎn)調(diào)度、材料供應(yīng)、施工進(jìn)度、質(zhì)量控制、工程計(jì)量及結(jié)算等涉及本工程所有問(wèn)題。經(jīng)理部下設(shè)工程部、經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)勞資部、材料部、機(jī)械設(shè)備部、實(shí)驗(yàn)辦公室、綜合辦公室等，下轄5個(gè)施工工區(qū)，詳見(jiàn)“施工組織機(jī)構(gòu)圖”。工程部負(fù)責(zé)整個(gè)工程的生產(chǎn)、進(jìn)度、質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量檢測(cè)、試驗(yàn)、實(shí)施性施工方案的編制、施工資料管理等工作。質(zhì)檢部負(fù)責(zé)制定質(zhì)量目標(biāo)，按ISO9000標(biāo)準(zhǔn)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量進(jìn)行管理和監(jiān)控。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的生產(chǎn)成本預(yù)測(cè)、工程計(jì)量支付及結(jié)算、工程變更等工作。材料部負(fù)責(zé)整個(gè)工程施工材料的貨源開(kāi)發(fā)、采購(gòu)、貯存、運(yùn)輸、發(fā)放、現(xiàn)場(chǎng)使用情況監(jiān)督及材料消耗總結(jié)等工作。機(jī)械部負(fù)責(zé)整個(gè)工程施工中的機(jī)械設(shè)備調(diào)度、維修、保養(yǎng)工作等管理工作，機(jī)械部設(shè)專職機(jī)械副經(jīng)理。人財(cái)部由項(xiàng)目總會(huì)計(jì)師負(fù)責(zé)。工區(qū)劃分為：路基工區(qū)，引橋工區(qū)，主橋工區(qū)，各工區(qū)設(shè)工區(qū)主管、技術(shù)主管及兼職安全員等，負(fù)責(zé)各工區(qū)的生產(chǎn)安排、施工技術(shù)、安全等全面工作，工區(qū)由項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)。我單位在烏江兩岸分別沿線設(shè)施工便道，在長(zhǎng)沙岸接通業(yè)主提供的主便道——高谷1線便道，沿紅線拉通便道至8墩。施工便道原則上盡量在路基紅線內(nèi)開(kāi)通，并充分利用原有舊的鄉(xiāng)村小道（兩岸引橋段的落差大段落需補(bǔ)征地采用Z字形便道）。二）、混凝土拌合站及生產(chǎn)區(qū)方案：生產(chǎn)區(qū)設(shè)置：生產(chǎn)區(qū)擬建于319國(guó)道與共和村鄉(xiāng)村小道間的紅線外區(qū)域內(nèi)，距9主墩300余米；在烏江兩岸修建貨運(yùn)碼頭，以供10交界墩、9主墩生產(chǎn)施工及兩岸材料運(yùn)輸使用。同時(shí)在生產(chǎn)區(qū)范圍內(nèi)設(shè)立材料庫(kù)房、機(jī)械修理班，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)辦公室等配套生產(chǎn)組織部門。項(xiàng)目經(jīng)理部生活區(qū)及管理區(qū)設(shè)于原共和鄉(xiāng)政府院內(nèi)， 公里。另對(duì)當(dāng)?shù)卮迕裥藿ǖ谋愕肋M(jìn)行加長(zhǎng)、加寬、加固處理，延伸至引橋2墩身處；重慶岸從國(guó)道319上，一是利用原有舊的鄉(xiāng)村小道進(jìn)行加寬、加固處理，將便道引入至9墩；二是在319國(guó)道側(cè)面征用部分土地，將便道從319國(guó)道引入，沿紅線走“之”字型拉通至15墩。二）、水電：根據(jù)招標(biāo)文件，業(yè)主將在沿線設(shè)立一條10萬(wàn)伏的電力走廊距紅線約500米，我單位在長(zhǎng)沙岸便道旁（原民宅附近）及對(duì)岸319國(guó)道共和隧道口附近各設(shè)立500KVA便壓器一臺(tái)，并在兩岸各準(zhǔn)備一臺(tái) 200KVA柴油發(fā)電機(jī)組備用。施工用水主要以烏江水接專用供水管線，送水至各用水點(diǎn) ；對(duì)山泉水進(jìn)行凈化處理作為生活用水，以供生產(chǎn)工人生活之用。場(chǎng)內(nèi)各設(shè)T梁預(yù)制臺(tái)座8個(gè)，相互錯(cuò)位布置，以便張拉。場(chǎng)內(nèi)沿布設(shè)底模方向布置2個(gè)8噸龍門吊，作為T梁模板安拆，鋼筋綁扎，砼運(yùn)輸澆注等吊裝工具。四）、T梁砼生產(chǎn)、運(yùn)輸系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，以及整個(gè)施工工序的安排，我們擬在重慶、長(zhǎng)沙岸T梁預(yù)制場(chǎng)各設(shè)立一座50m3/h的臨時(shí)攪拌站，并附有砂石料場(chǎng)、鋼筋、木工作業(yè)間等。第四章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)辦法一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期設(shè)備：施工機(jī)械及試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備的調(diào)運(yùn)，由我單位統(tǒng)一管理，按投標(biāo)書(shū)承諾施工進(jìn)度計(jì)劃安排及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。人員：根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排，提前組織好擬參與本工程施工的各類專業(yè)人員進(jìn)行施工前的培訓(xùn)工作。接到中標(biāo)通知書(shū)后，項(xiàng)目經(jīng)理部正式運(yùn)作，立即組織施工人員進(jìn)場(chǎng)。各工區(qū)的專業(yè)管理人員、技術(shù)工人及勞務(wù)人員按計(jì)劃陸續(xù)到位。并根據(jù)施工計(jì)劃和進(jìn)度情況逐步增加管理人員、專業(yè)技術(shù)人員及專業(yè)工人的數(shù)量。人員：工程管理人員及工程技術(shù)人員由我單位按照投標(biāo)書(shū)承諾，統(tǒng)一委派。材料：項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)材料部，對(duì)本工程的材料統(tǒng)一管理。施工材料主要采用汽運(yùn)的方式運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)；鋼材、水泥、石料、砂等專用材料與以評(píng)審合格的專業(yè)廠家直接簽訂購(gòu)銷運(yùn)輸合同，以保證材料的供應(yīng)和質(zhì)量。第五章 主要工程項(xiàng)目施工方案及說(shuō)明第一節(jié) 施工準(zhǔn)備一、人員、設(shè)備：進(jìn)場(chǎng)后，立即協(xié)調(diào)有關(guān)部門和當(dāng)?shù)卣员惚M快完成“三通一平”工作。采用目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的試驗(yàn)及檢測(cè)設(shè)備，如：建立恒溫蒸養(yǎng)室等。三、恢復(fù)定線工作：進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)部門提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批后，進(jìn)行加密控制網(wǎng)。四、圖紙復(fù)核及分項(xiàng)工程施工方案編制：技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)人員對(duì)施工圖進(jìn)行復(fù)核，并編制分項(xiàng)工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師進(jìn)行審批。第二節(jié) 路基土石方施工一、工程概況， ，；高于25的深路塹工程共2處，； 路肩擋土墻工點(diǎn)2處，；錨桿（索）框架梁工點(diǎn)共2處。,錨桿長(zhǎng)4059 m。二 、施工方案要點(diǎn)主要施工機(jī)械配備：挖掘機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，自卸車5臺(tái)，25t壓路機(jī)1臺(tái)。前期用1個(gè)月左右的時(shí)間完成全橋施工場(chǎng)地的平整和施工便道的加固、修筑。計(jì)劃先從0、16臺(tái)開(kāi)挖直至本標(biāo)段起訖樁號(hào)處，挖深達(dá)到要求后對(duì)軟土進(jìn)行理，并且平整碾壓，之后進(jìn)行路基的防護(hù)工程施工；在橋臺(tái)附近可存放筑臺(tái)材料，并著手進(jìn)行橋臺(tái)的施工工作。三、 路基土方施工方法、要點(diǎn)：場(chǎng)地清理施工前，組織測(cè)量人員進(jìn)行導(dǎo)線、基平復(fù)測(cè)，橫斷面測(cè)量繪制，導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密、固定工作，路基中樁、開(kāi)挖邊線放樣，布設(shè)施工控制點(diǎn)。10n1/2,水準(zhǔn)閉合差：20 n1/2,滿足要求后將測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。水田地區(qū)挖溝排水晾曬，種植土、過(guò)濕土全部挖除，填方地段原地面種植土清除10～30cm。 土方開(kāi)挖本合同段路塹開(kāi)挖