【正文】 ，方形結(jié)構(gòu)、棱臺(tái)形漏斗式倉(cāng)體，下部四個(gè)卸料口，用法蘭連接四個(gè)雙翼型液壓平板閘門(mén)。 快速定量裝車(chē)機(jī)械設(shè)備 快速定量裝車(chē)機(jī)械設(shè)備包括鋼結(jié)構(gòu)支撐、緩沖倉(cāng)、定量倉(cāng)及液壓平板閘門(mén)、液壓裝車(chē)溜槽等設(shè)備。1系統(tǒng)采用自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，提高軸承壽命，確?？煽抗ぷ鳌?全系統(tǒng)保護(hù)設(shè)備齊全，可進(jìn)行遠(yuǎn)方監(jiān)測(cè)和控制，運(yùn)行安全可靠。裝車(chē)同時(shí)可完成平煤，并同時(shí)完成采集煤樣工作，減少污染，改善勞動(dòng)條件，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。通過(guò)微機(jī)控制、監(jiān)測(cè)和保護(hù)，自動(dòng)連續(xù)裝車(chē)，當(dāng)列車(chē)以恒速行進(jìn)且車(chē)箱規(guī)格一致時(shí)，可自動(dòng)裝車(chē)，同時(shí)打印裝車(chē)報(bào)告。通過(guò)開(kāi)停組合不同煤倉(cāng)下的給料機(jī)完成自動(dòng)配煤。%，也就是說(shuō)從打印機(jī)打印出來(lái)的列車(chē)凈煤重量與目標(biāo)重量之差不超過(guò)1/2000。計(jì)量精度高。（每個(gè)煤種可單獨(dú)放置，互不干擾）工作環(huán)境：溫度最高40度，最低35度。單軌每小時(shí)裝車(chē)可達(dá)5300t/h。裝車(chē)速度快。該系統(tǒng)采用定量漏斗計(jì)量、擺動(dòng)式溜槽裝車(chē)的形式進(jìn)行全線配套設(shè)計(jì)，其主要技術(shù)特征是：裝車(chē)能力大。s products, the hydraulic circuit with integrated oil line block and superposition valve structure, the hydraulic cylinder used the products manufactured by the German Rexroth technology and production equipment. Advanced hydraulic system, the overall structure, reasonable, reliable, easy to maintain, in line with the GB/T37662001 hydraulic system of general technical conditions in the various technical requirements. 3．本液壓系統(tǒng)采用了封閉式油箱結(jié)構(gòu)，不受外界環(huán)境的干擾而影響正常工作。該液壓系統(tǒng)主要元器件精選了國(guó)外著名品牌，主換向閥、主油泵等選用了德國(guó)博世力士樂(lè)公司的電液閥和恒壓變量泵等液壓元件，主要輔助元件選用了德國(guó)賀德克公司的產(chǎn)品，液壓回路采用了集成油路塊式和疊加閥結(jié)構(gòu)，各液壓油缸選用了德國(guó)力士樂(lè)公司技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備制造的產(chǎn)品。內(nèi)蒙古科技大學(xué)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文）摘要、發(fā)、生產(chǎn)，集機(jī)、電、液為一體的大型鋼結(jié)構(gòu)定量裝車(chē)系統(tǒng)，具有世界先進(jìn)水平，其裝車(chē)過(guò)程和取樣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全部自動(dòng)化操作。2．本液壓系統(tǒng)是為快速定量裝車(chē)系統(tǒng)配套的液壓傳動(dòng)成套設(shè)備。液壓系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)先進(jìn)、合理、可靠、易于維修，符合GB/T3766—2001《液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件》中的各項(xiàng)技術(shù)要求。Abstract rapid quantitative loading system I plant in selfdeveloped on the basis of the introduction of foreign technology, hair, production, set machine, electricity, liquid as one of the large steel structure quantitative loading system, with the world advanced level, and its loading process and the sampling system is fully automated operation.Two. The hydraulic system is supporting the hydraulic loading system for the rapid quantitative transmission equipment. The hydraulic system ponents selection of famous foreign brands, the main valve, the main oil pump selected electrohydraulic valve and constant pressure variable pump and hydraulic ponents such as the German Bosch Rexroth AG, auxiliary ponents selected Germany HYDAC the pany39。3. The hydraulic system uses a closed tank structure, free from the interference of the external environment affect the normal work.目錄摘要 1Abstract 2快速定量裝車(chē)系統(tǒng)主要技術(shù)特征 4快速定量裝車(chē)系統(tǒng)的組成和性能 6 快速定量裝車(chē)機(jī)械設(shè)備 6 緩沖倉(cāng) 6 定量倉(cāng) 6 6 雙翼型液壓平板閘門(mén) 7 緩沖倉(cāng)下液壓平板閘門(mén) 7 定量倉(cāng)下液壓平板閘門(mén) 7 7 擺動(dòng)式裝車(chē)溜槽特點(diǎn) 7 系統(tǒng)防塵 7 8 概述 8： 8 裝車(chē)站液壓系統(tǒng)的特點(diǎn) 11 11 12 13 13 14蓄能器外形尺寸：18755002860 (長(zhǎng)寬高) 14 14 15 17 18 主液壓泵 A10VS0140DFR泵 18 泵站調(diào)試 19 19 系統(tǒng)調(diào)試及使用注意事項(xiàng) 19 20 213. 裝車(chē)系統(tǒng)的工作過(guò)程 23 24： 25： 2安裝和調(diào)試 26 2內(nèi)容、周期 26 27參考文獻(xiàn) 29致謝 30快速定量裝車(chē)系統(tǒng)主要技術(shù)特征ZKD快速定量裝車(chē)系統(tǒng)性能優(yōu)良，裝車(chē)精度高。每年裝車(chē)能力最大可達(dá)：1200萬(wàn)噸/年?！瑔诬?chē)裝載時(shí)間不超過(guò)40秒， 60節(jié)C62車(chē)廂40分鐘。裝車(chē)品種：適用于0～50mm混煤或300～30mm塊煤。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：為鋼結(jié)構(gòu)塔架式快速裝車(chē)站，緩沖倉(cāng)容量為300噸，定量倉(cāng)容量為100噸。定量漏斗定期用標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢驗(yàn)校正，％；整列裝車(chē)精度為177。放空不污染，每個(gè)要裝品種可單獨(dú)提前按規(guī)定程序放空，使系統(tǒng)為下一品種作準(zhǔn)備，不互相污染。自動(dòng)化程度高。對(duì)不同規(guī)格的混合列車(chē)，也可實(shí)行半自動(dòng)操作裝車(chē)，操作方便，適應(yīng)性強(qiáng)。1系統(tǒng)的控制方式分為：集中自動(dòng)控制、集中單機(jī)控制與就地檢修控制三種?？刂剖夷M動(dòng)畫(huà)圖形一目了然，故障顯示和打印漢字化，方便易懂，便于現(xiàn)場(chǎng)維修。1具有完善的報(bào)表功能：車(chē)廂編號(hào)（b）每節(jié)車(chē)廂定額毛重（c）每節(jié)車(chē)廂的皮重（d）每節(jié)車(chē)廂的額定裝料重（凈重）（e）裝料后每節(jié)車(chē)廂的實(shí)際凈重（包括此批總數(shù)、皮重和凈重）（f）每節(jié)車(chē)的裝車(chē)誤差（g）整組列車(chē)的累計(jì)重量（h）每組列車(chē)的裝載日期和時(shí)間（i）裝車(chē)工簽名空格（j）以整組列車(chē)噸位為基數(shù)計(jì)算的平均灰份、水份（k）列車(chē)備注、說(shuō)明在裝料期間所遇到的特殊情況快速定量裝車(chē)系統(tǒng)的組成和性能快速定量裝車(chē)系統(tǒng)是指從產(chǎn)品倉(cāng)下給煤機(jī)開(kāi)始直至裝出列車(chē)的全過(guò)程各種運(yùn)轉(zhuǎn)、控制、保護(hù)、監(jiān)測(cè)和顯示設(shè)備裝置，主要由定量裝車(chē)機(jī)械設(shè)備、液壓控制系統(tǒng)、電腦監(jiān)控系統(tǒng)等組成。這些設(shè)備都在電控室的指令下，由液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，由控制閥控制各自的液壓缸來(lái)工作，使物料從緩沖倉(cāng)卸到定量倉(cāng)準(zhǔn)確稱(chēng)重后裝到各個(gè)車(chē)廂中。 定量倉(cāng) 安裝在四個(gè)高度準(zhǔn)確的壓力傳感器上，倉(cāng)容為100噸，為棱臺(tái)形漏斗結(jié)構(gòu)，上接緩沖倉(cāng)卸料閘門(mén)，下接定量倉(cāng)液壓平板閘門(mén)，頂蓋上安裝有三個(gè)排氣管連通到緩沖倉(cāng)，以減緩料流快速進(jìn)入時(shí)氣流產(chǎn)生的沖擊。倉(cāng)上設(shè)有稱(chēng)重橋的梁，應(yīng)與定量倉(cāng)穩(wěn)固連接。 有10個(gè)各１０００千克的鑄鐵砝碼及相應(yīng)的聯(lián)接裝置，二組砝碼通過(guò)聯(lián)接裝置分別懸掛在定量倉(cāng)兩側(cè)倉(cāng)壁固定著砝碼升降液壓缸上，砝碼校正裝置用來(lái)定期校準(zhǔn)定量倉(cāng)的稱(chēng)量精度。閘板支承在重載滾動(dòng)支承輪上，由各自液壓缸驅(qū)動(dòng)動(dòng)作。 定量倉(cāng)下液壓平板閘門(mén)安裝在定量倉(cāng)卸料口上，每個(gè)閘門(mén)有兩個(gè)平閘板，為雙翼式結(jié)構(gòu)，閘板支承在重載滾動(dòng)支承輪上，由液壓缸驅(qū)動(dòng)動(dòng)作。這種擺動(dòng)式溜槽由內(nèi)外溜槽體組成，內(nèi)溜槽固定在框架上與定量倉(cāng)口脫開(kāi)，其兩側(cè)的樞軸上懸掛外溜槽，外溜槽能繞樞軸擺動(dòng)以控制裝車(chē)裝載高度，由液壓平板閘門(mén)切斷煤流，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)平煤功能。擺動(dòng)式裝車(chē)溜槽的溜槽在45度至75度范圍內(nèi)任意位置均可裝車(chē)，適應(yīng)不同車(chē)箱的裝車(chē)高度，落煤點(diǎn)可最大限度地接近車(chē)箱，加上