【正文】 劃在預(yù)制場(chǎng)附近。橋涵工程：本合同段橋涵工程數(shù)量較多、分布較廣，為了便于現(xiàn)場(chǎng)管理，合理安排工序銜接，確保橋梁施工的進(jìn)度和質(zhì)量，我們根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及區(qū)域分布，分別組建綜合性橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，具體如下：（1）、大沽河大橋：上部結(jié)構(gòu)為5聯(lián)共20孔預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，下部墩臺(tái)均為砼灌注樁基礎(chǔ)，組建1個(gè)橋梁施工隊(duì)全面負(fù)責(zé)該橋施工，同時(shí)負(fù)責(zé)附近的分離立交施工；（2）、南村互通跨線橋及其4條匝道橋：均為現(xiàn)澆砼箱梁，下部墩臺(tái)均為砼灌注樁基礎(chǔ)，計(jì)劃組建1個(gè)橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)該處跨線橋和匝道橋的施工；（3）、中小橋、通道涵洞：組建1個(gè)橋涵施工隊(duì)分別負(fù)責(zé)東新河中橋、小橋涵、通道下部結(jié)構(gòu)工程施工。路基工程路基土石方主要以填筑為主，為方便施工管理，組建2個(gè)路基施工隊(duì)，以K36+000為分界點(diǎn)，分段分別由兩施工隊(duì)負(fù)責(zé)路基的開挖、填料調(diào)配運(yùn)輸和填筑碾壓及路基的排水和防護(hù)工程施工。六、施工隊(duì)伍組建及任務(wù)劃分本標(biāo)段主要工程量為140萬(wàn)方土石方，1座大橋，1座互通，1座中橋。然后根據(jù)批準(zhǔn)的測(cè)量成果進(jìn)行線路的中線和橫斷面復(fù)測(cè)，核實(shí)圖紙的工程數(shù)量，并將檢測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理。采用全站儀進(jìn)行線路的控制樁點(diǎn)和原地表的復(fù)測(cè)工作。技術(shù)準(zhǔn)備：熟悉施工圖紙，進(jìn)行施工圖紙會(huì)審，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理及設(shè)計(jì)院。生活用電，由于施工人員駐地相對(duì)比較集中，均可與施工相結(jié)合，就近使用既有電源。同時(shí)配備200KVA發(fā)電機(jī)。生產(chǎn)和施工用水用電：本合同段線路較短，工程量較大，工程分布集中，計(jì)劃以利用外電為主和自備電力電源兼?zhèn)洹Ｊ┕け銟蛑髁翰捎娩摻Y(jié)構(gòu)梁體、片石砼橋臺(tái)。具體的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的數(shù)量詳見“本合同工程的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。sup2。組織施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、保養(yǎng)和調(diào)試，并保證全部到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)且狀況良好，組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，并保證施工組織機(jī)構(gòu)、勞動(dòng)力的配備和特殊工種的培訓(xùn)能滿足本合同工程施工需要。對(duì)于三改工程，應(yīng)結(jié)合工程的實(shí)際情況來(lái)確定何時(shí)施工，原則是在不影響工程的情況下可早日施工，能用作便道的改路工程應(yīng)盡早施工，在不影響工程開工的情況下，可結(jié)合工程施工進(jìn)度安排確定具體時(shí)間進(jìn)行施工，與工程相影響的三改工程應(yīng)在線路工程完成后或結(jié)合線路工程施工協(xié)調(diào)進(jìn)行安排。本工程地處大沽河段，溝河較多，施工時(shí)提前對(duì)河道進(jìn)行改移。當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)密布，施工用電方便，由于用電量較大，施工時(shí)安裝大功率變壓器，并自備電源。根據(jù)施工圖紙及設(shè)計(jì)要求，結(jié)合工程進(jìn)度各種材料陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。南村互通的鋼筋加工場(chǎng)位于南村互通區(qū)內(nèi)（見總體施工布置平面圖）。路基施工二隊(duì)，橋涵施工三隊(duì)駐地位于線路主線K37公里南側(cè)80米處。對(duì)我單位的各個(gè)施工隊(duì)伍駐地及施工臨時(shí)用地作如下布置：砼拌和站、空心板預(yù)制場(chǎng)、中心實(shí)驗(yàn)室、橋涵施工一隊(duì)、路面施工隊(duì)、瀝青拌和站位于大沽河大橋和互通立交之間，南村鎮(zhèn)朱諸路西側(cè)50處3000m2大院。施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)布置主要考慮施工要求，均分布于工程沿線，施工用房以簡(jiǎn)易磚房為主，另配適量活動(dòng)房屋，以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的要求。二、項(xiàng)目部及各施工隊(duì)駐地建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于省道邊，南村鎮(zhèn)朱諸路118號(hào)，距大沽河大橋工地3km，交通便利，公用設(shè)施齊全。中心實(shí)驗(yàn)室：負(fù)責(zé)本工程的一切于自主完成混凝土配合比、原材料、土工試驗(yàn)工作及其它試驗(yàn)的檢測(cè)、試驗(yàn)工作，綜合辦公室：負(fù)責(zé)經(jīng)理部日常事務(wù)、宣傳報(bào)道，對(duì)外協(xié)調(diào)及文明施工管理。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)組織實(shí)施各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)法規(guī)及制定健全、規(guī)范的財(cái)務(wù)制度，參與對(duì)合同的審議，監(jiān)督審核本工程一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。質(zhì)量檢查部：負(fù)責(zé)日常的質(zhì)量管理工作，實(shí)施質(zhì)量檢驗(yàn)，組織質(zhì)量活動(dòng)和技術(shù)質(zhì)量問題的處理；檢查測(cè)量、試驗(yàn)工作；匯編竣工資料。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部技術(shù)部、質(zhì)量檢察部、物資設(shè)備部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部和綜合辦公室、工地試驗(yàn)室等職能部門。副經(jīng)理：分管生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)調(diào)度和安全管理、文明施工、綜合治理。項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、三人組成。(4)橋梁伸縮縫橋臺(tái)和橋墩伸縮縫均為D80型第三章總體施工部署一、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置抓企業(yè)的管理是搞好工程的關(guān)鍵，一個(gè)工程能否按計(jì)劃保質(zhì)保量順利實(shí)施，很大程度上取決于項(xiàng)目經(jīng)理部這個(gè)工程管理核心機(jī)構(gòu)。(3)支座主線設(shè)置GYZF4Ф450*11716塊，GYZF4Ф475*11712塊，GYZФ650*12024塊，GYZФ600*11712塊，4種圓板式滑板支座。sup3。護(hù)欄、承臺(tái)、臺(tái)身及耳背墻采用C25砼。墩身、臺(tái)帽均采用C30砼，amp。裝采用10㎝瀝青鋪裝，計(jì)1440mamp。第一、第三聯(lián)采用C40砼，計(jì)5410mamp。主要材料(1)砼現(xiàn)澆箱梁第二聯(lián)采用C50砼，計(jì)3334mamp。下部共用墩為2*，一般墩為2*1m方墩。*，肋板式臺(tái)，砼灌注樁基礎(chǔ)。其中第二聯(lián)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，單箱叁室結(jié)構(gòu)。(4)橋梁伸縮縫橋臺(tái)和橋墩伸縮縫均為D80型。橫向預(yù)應(yīng)力采用152型錨具，橫向管道成孔用BM152波紋管。sup3。護(hù)欄、墩身、系梁、承臺(tái)均采用C25砼。臺(tái)帽、臺(tái)身及耳背墻均采用C30砼，amp。sup3。sup3。sup3。sup3。大沽河大橋結(jié)構(gòu)型式及技術(shù)參數(shù)全橋采用預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁，單箱單室結(jié)構(gòu)，共五聯(lián)。sup2。sup2。sup2。sup2。sup2。通道涵洞共18道，其中通道有12道，以橋式通道為主，共11道，孔徑在816m之間，10m及10m，以上的通道上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力空心板，8m通道采用實(shí)心板，下部一般為柱式墩、柱式臺(tái)或薄壁臺(tái)、砼灌注樁基礎(chǔ)；另一座通道為孔徑6m的箱式通道；主線涵洞共6道，其中箱涵4道，圓管涵2道。另外A、B、C、D四條匝道上各有1座匝道橋，結(jié)構(gòu)均為420m箱梁；主線上有1座分離立交，結(jié)構(gòu)為15+20+15現(xiàn)澆砼空心板梁，下部為柱式及實(shí)體墩，肋板式臺(tái)，砼灌注樁基礎(chǔ)?；ネ⒔?處，即南村互通立交，里程為K34+650K35+810，該互通為本項(xiàng)目與同三高速公路的交通樞紐，主線上跨同三高速。sup2。sup3。sup3。sup3。其中重點(diǎn)工程為大沽河大橋和本項(xiàng)目與同三高速相交的南村互通立交。本合同段訖止樁號(hào)為K33+600K39+700，工程內(nèi)容包括路基、橋涵、路面、預(yù)埋管線工程。℃，℃，最低氣溫為16℃。線路所在區(qū)域市位于我國(guó)北溫帶亞濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，屬暖溫帶東亞季風(fēng)區(qū)大陸性氣候，四季分明，氣候溫和，雨量充沛。橋涵與路基同寬，設(shè)計(jì)荷載為汽車—超20，掛車—120。8811。8810。8811。8810。8811。8810。8811。8810。8811。8810。8811。8810。8811。8810。編制依據(jù)1.市公路第五合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)（）。：；:；：山東某高速實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第一章編制說(shuō)明及編制依據(jù)編制說(shuō)明，以總工期30個(gè)月，即2005年5月正式開工，2007年10月前主體竣工作為控制進(jìn)度目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮整個(gè)工程的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置及施工進(jìn)度計(jì)劃。、料、機(jī)具設(shè)備等計(jì)劃，僅作為指導(dǎo)施工時(shí)參考，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃。市公路建設(shè)指揮部所簽定的合同書3.amp。公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范amp。（JTGF402004）4.amp。公路路基施工技術(shù)規(guī)范amp。（JTJO3395）5.amp。公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范amp。（JTJ0342000）6.amp。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范amp。（JTJ0412000）7.amp。公路勘測(cè)規(guī)范amp。（JTJ06199）8.amp。公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)amp。（JTGF80/12004）9.amp。公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程amp。（JTG/TF81012004）第二章工程概況市，采用平原區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度為120公里/小時(shí)，路基寬度28m，雙向各設(shè)2，中央分隔帶寬為3m，左側(cè)路緣帶2，硬路肩23m，土路肩2。本項(xiàng)目地處魯東低山殘丘～平原微丘區(qū)，沿線地形地貌受區(qū)域構(gòu)造影響，地形總體是中間低兩頭高的特征，最低點(diǎn)位于大沽河附近。年平均降雨量742mm，年最大降雨量1436mm，最小降雨量401mm，年降雨量分配不均，主要降雨集中于69月份。寒潮一般發(fā)生在每年的11月至次年的2月?？偣て?0個(gè)月，合同造價(jià)195126124元。主要工程量如下：路基土石方：路基填筑共1336085mamp。主要為線外借方，借土場(chǎng)位于218省道西側(cè)，計(jì)劃取土量為1544036mamp。路基防護(hù)：，amp。amp。主線大橋1座，即大沽河大橋，中心樁號(hào)K34+012，上部構(gòu)造為2030m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部為柱式墩，肋板式臺(tái)，砼灌注樁基礎(chǔ)?；ネㄖ杏锌缇€橋1座，交叉樁號(hào)為K35+，上部結(jié)構(gòu)為(219+4+40+58+40+4+14+19)m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部為柱式及實(shí)體墩，肋板式臺(tái)，砼灌注樁基礎(chǔ)。中橋1座，即東新河中橋，上部結(jié)構(gòu)為616m預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部為柱式墩臺(tái)，砼灌注樁基礎(chǔ)。路面工程：水泥穩(wěn)定砂礫底基層厚度180mm，amp。水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為2180mm，amp。中粒式瀝青砼厚60mm，amp。粗粒式瀝青砼厚80mm，amp。改性瀝青砼厚40mm，amp。本合同段施工重點(diǎn)和難點(diǎn)在大沽河現(xiàn)澆箱梁和南村互通立交橋的施工。主要材料(1)砼現(xiàn)澆箱梁采用C50砼計(jì)11436mamp。amp。第二、amp。，amp。橋面鋪裝采用10㎝瀝青鋪裝，計(jì)1440m3。sup3。樁基采用C25水下砼，mamp。(2)錨具及管道成孔預(yù)制箱梁錨具采用1515型錨具及配套的設(shè)備，管道成孔用D90波紋管。(3)支座設(shè)置GPZ5DX755*970*140mm、GPZ7GD780*780*160mm、GPZ7DX885*1100*160mm3種盆式支座。南村互通結(jié)構(gòu)型式及技術(shù)參數(shù)跨線橋上部結(jié)構(gòu)為(219+4+40+58+40+4+14+19)m，分3聯(lián)施工。第一、第三聯(lián)為現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁。匝道橋?yàn)?20m兩箱單室箱梁。分離立交，結(jié)構(gòu)為15+20+15現(xiàn)澆砼空心板梁，*1m方墩，肋板式臺(tái)。sup3。sup3。sup3。sup3。樁基采用C25水下砼，amp。(2)錨具及管道成孔預(yù)制箱梁錨具采用1519型錨具及配套的設(shè)備，管道成孔用波紋管。匝道設(shè)置Ф400*99四氟滑板橡膠支座16塊，Ф600*105圓型橡膠支座16塊。本合同段以項(xiàng)目經(jīng)理部為核心，統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，確保整個(gè)工程按計(jì)劃有序進(jìn)行。其職責(zé)為：項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)該工程的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。總工程師：負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)質(zhì)量工作。其職責(zé)為：工程技術(shù)部：日常施工指揮調(diào)度中心，負(fù)責(zé)工程計(jì)劃的編制和實(shí)施，組織和管理現(xiàn)場(chǎng)施工，合理安排機(jī)械和材料的周轉(zhuǎn)和使用，勞動(dòng)力配置，協(xié)調(diào)工程的施工進(jìn)度和安全管理。計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)工程的成本測(cè)算，施工統(tǒng)計(jì)，進(jìn)行成本控制，做好合同管理，組織內(nèi)部經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提出建設(shè)性意見。物資設(shè)備部：主管施工用料的驗(yàn)收和簽發(fā)管理工作以及機(jī)械設(shè)備的管理。工區(qū)下屬各專業(yè)施工隊(duì)伍，分別負(fù)責(zé)路基、橋涵工程及其他附屬工程的施工。辦公區(qū)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理室、總工室、計(jì)財(cái)部、工程部、質(zhì)檢部、合同部、物資部、綜合辦、檔案室、試驗(yàn)室、會(huì)議室。本合同段K33+600—K39+，兩座大橋分布在線路起點(diǎn)端，根據(jù)本標(biāo)段路基和結(jié)構(gòu)物的布置特點(diǎn)，土方及混凝土的用量，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦翁卣?，交通的便利條件。路基施工一隊(duì)、橋涵施工二隊(duì)駐地位于南村互通立交E匝道的路基和同三高速搭接口西50米處。大沽河鋼筋加工場(chǎng)地位于主橋南方河西大壩下一塊空地。三、施工調(diào)查及總體規(guī)劃對(duì)工程環(huán)境進(jìn)行調(diào)查分析，收集工程氣象、水文、地質(zhì)等資料，調(diào)查地材市場(chǎng)及供應(yīng)情況，了解工地周邊交通、社會(huì)公用服務(wù)情況，進(jìn)一步調(diào)查落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，包括政策拆遷、施工障礙等。工程沿線交通方便，但等級(jí)較低且為鄉(xiāng)村道路，需與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)商，并且需要適當(dāng)修建臨時(shí)便道。四、改道改河及工程拆遷根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，進(jìn)行改道改河和工程拆遷工作，為工程開工創(chuàng)造條件。建筑物的拆除按業(yè)主的要求進(jìn)行，廢棄物將按業(yè)主或監(jiān)理的要求方式處理。五、施工準(zhǔn)備根據(jù)業(yè)主或監(jiān)理的要求，進(jìn)行測(cè)量、試驗(yàn)、物資的采購(gòu)進(jìn)貨計(jì)劃的各項(xiàng)工作，落實(shí)工程所需物資、材料與工程設(shè)備，做好施工便道、便橋等各項(xiàng)臨時(shí)工作，同時(shí)應(yīng)作好季節(jié)性施工的特殊準(zhǔn)備。根據(jù)設(shè)計(jì)及工程的要求，配備足夠的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備儀器，建設(shè)本合同工程試驗(yàn)室，試驗(yàn)室位于拌合站處，建筑面積150mamp。建成后及時(shí)報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)定，確保試驗(yàn)的各項(xiàng)工作可及時(shí)的開展。施工便道便橋修建：本合同段沿線地勢(shì)平坦，鄉(xiāng)村道路縱橫，交通較為方便，但部分鄉(xiāng)村道路較為狹窄，需要經(jīng)過(guò)適當(dāng)修整才能滿足工程運(yùn)輸需要，另外線路跨溝河較多，一般需要設(shè)置一些臨時(shí)涵洞或便橋，本合同段計(jì)劃設(shè)置便橋1座，位于東新河上，便橋跨度10米。沿線施工便道修筑時(shí)與路基邊相鄰，另一側(cè)設(shè)臨時(shí)排水溝，便道一般寬度為6米，采用泥結(jié)石路面使用既有公路及施工便道時(shí)，應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)維修，對(duì)土質(zhì)路面經(jīng)常灑水降塵，保持良好的交通和施工環(huán)境。外接電源主在用于橋梁工程，包括砼拌合站、預(yù)制場(chǎng)、大沽河及南村互通的鋼筋加工和樁基施工。本合同段計(jì)劃配備容量為1200KVA的變壓器。施工和生活用水：工程沿線有水溝和河流，常年有水，施工用水可當(dāng)?shù)爻槿?，生活用水采用打井解決。另外，對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行工前培訓(xùn)和技術(shù)交底，要求施工人員熟悉各項(xiàng)工程的施工程序及各項(xiàng)技術(shù)要求指標(biāo)，做好質(zhì)量控制的準(zhǔn)備工作；對(duì)原材料進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)；確定各種土質(zhì)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，選定施工的各項(xiàng)砼配合比。根據(jù)規(guī)范將復(fù)測(cè)的導(dǎo)線、水準(zhǔn)的有關(guān)資料上報(bào)監(jiān)理核實(shí)審批。同時(shí)準(zhǔn)備路基、橋涵結(jié)構(gòu)物的有關(guān)放樣資料，為工程施工作準(zhǔn)備。根據(jù)工程特點(diǎn)，我們對(duì)路基、橋涵、路面分別組織幾個(gè)施工隊(duì)，分段、分塊施工。線外的改河、改溝、改路及被交道的引道工程根據(jù)分界線由所屬施工隊(duì)負(fù)責(zé)進(jìn)行施工，施工時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況安排。組建1個(gè)橋梁預(yù)制廠負(fù)責(zé)所有梁板的預(yù)制和安裝。第四章主要分部、分項(xiàng)工程的施工技術(shù)方案第一節(jié)、路基工程本合同段公路主線長(zhǎng)度為6100米，內(nèi)含一個(gè)互通區(qū)，路基工程中以路基填筑為主，排水及防護(hù)工程主要有排水溝和邊坡防護(hù)等。一、施工布置和施工方案（