【正文】 模板臺(tái)車(chē)及仰拱施工人員配備表 序號(hào) 工種 人 數(shù) 附注 每班 總數(shù) 1 工 長(zhǎng) 1 2 2 班 長(zhǎng) 2 4 3 砼泵司機(jī) 3 6 4 砼 工 12 24 兼安裝管道 5 電 工 2 4 兼 臺(tái)車(chē)司機(jī) 6 修 理 工 2 4 兼電焊工 7 機(jī)車(chē)司機(jī) 4 8 8 養(yǎng) 生 工 2 4 9 模 板 工 8 16 10 合 計(jì) 36 72 洞外砼供料人員采取三班作業(yè)，人員配臵設(shè)在拌和站。施工中各工種及工作內(nèi)容應(yīng)相應(yīng)固定，以使其熟練程度達(dá)到最佳。交接班在現(xiàn)場(chǎng)，接班者應(yīng)提前到現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備接班。 表 33 隧道進(jìn)口開(kāi)挖勞動(dòng)力組織及其分工 序號(hào) 名 稱 人 數(shù) 職 責(zé) 1 工班長(zhǎng) 2 1 負(fù)責(zé)思想工作和施工組織指揮 2 安全員 21 負(fù)責(zé)安全工作、清理危石、發(fā)現(xiàn)和排除事故苗頭 3 電工 21 負(fù)責(zé)照明、降塵排煙、協(xié)助抽水 4 鉆孔 225 負(fù)責(zé)臺(tái)車(chē)鉆孔工作 5 爆破 32 負(fù)責(zé)制作起爆藥包、運(yùn)送炸藥、裝藥、聯(lián)線、起爆 6 裝碴 42 負(fù) 責(zé)裝碴工作 7 扒碴 42 負(fù)責(zé)裝碴、鉆孔對(duì)位、拖拉風(fēng)管等工作 8 測(cè)量 22 負(fù)責(zé)測(cè)量、鉆孔畫(huà)位、中線水平樁延伸包裝加固等 9 守庫(kù)員 2 看守雷管庫(kù)、炸藥庫(kù)、保管、發(fā)放火工材料等 10 調(diào)度值班 22 負(fù)責(zé)調(diào)度運(yùn)輸全面工作，負(fù)責(zé)調(diào)度站的通訊設(shè)備、處理調(diào)度工作 11 卸碴及 運(yùn)輸工 122 負(fù)責(zé)洞口卸碴及洞外倒運(yùn)碴 12 通風(fēng)抽水 6 通風(fēng)機(jī)、風(fēng)管、抽水機(jī)、管路安裝維修、抽水 13 修理工 4 工區(qū)所有維修工作 14 錨噴支護(hù) 10 所有超前支護(hù)及初期支護(hù)錨噴工作 15 鋼筋工 8 負(fù)責(zé)該工區(qū)鋼筋加工等工作 合計(jì) 140人 所在隧道施工工作人員正式施工前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)和安全培訓(xùn)。 本次投入施工勞動(dòng)力人員共計(jì) 525人，預(yù)計(jì)高峰期達(dá) 600人。人員配備情況及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，詳見(jiàn) “隧道所需勞動(dòng)力人員安排 ”。施工技術(shù)人員以本單位現(xiàn)有在編人員確定，技工及勞動(dòng)力人員以本單位現(xiàn)有人員為主，寧波地段附近工地的施工人員為補(bǔ)充。同時(shí)在進(jìn)出口各設(shè)立 2個(gè)砼拌和站。隧道工程施工一隊(duì)負(fù)責(zé)隧道進(jìn)口一個(gè)作業(yè)面施工，承擔(dān)隧道進(jìn)口段 2643m。具體見(jiàn)人員情況表表 31。 成立 xx局 xx鐵路工程指揮部第一項(xiàng)目部第一、二工區(qū)。 主要工程數(shù)量及隧道工程概況見(jiàn) “表 21”、 “表 22”。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工。 xx隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 2工程概況 xx隧道全長(zhǎng) 5038m，進(jìn)口位于 xx省 xx縣 xx鎮(zhèn)，出口位于 xx縣一市鎮(zhèn)，隧道最大埋深 380米，設(shè)計(jì)為 xx雙線隧道。進(jìn)口里程為 DK78+952，出口里程為 DK83+990。隧道進(jìn)口段長(zhǎng) R=6000米的曲線上，其余段落位于直線上；進(jìn)口段長(zhǎng) 3948米的坡度為 3‰上坡，出口段長(zhǎng) 1090米其位于 3‰的下坡。 表 21主要工程數(shù)量表 序號(hào) 工程名稱 單位 數(shù)量 備注 1 圍巖級(jí)別 m Ⅱ級(jí)圍巖 4430m；Ⅲ級(jí)圍巖 44m；Ⅳ級(jí)圍巖294m；Ⅴ級(jí)圍巖 270m 2 洞身土石方開(kāi)挖量 m3 620209 3 噴砼量： m3 C20： 14074 C25: 4 WTD中空注漿錨桿 m 63884 5 帶排氣裝臵中空注漿錨桿： m 40272 6 φ22砂漿錨桿 m ： 32908 7 鋼筋： t 1481 8 φ42小導(dǎo)管 m 21465 9 格柵鋼架： t 10 鋼拱架 t 11 C30砼： m3 41644 12 橡膠止水帶： m 10032 13 防水卷材： m2 142605 14 土工布： m2 142605 表 22 隧道工程概況表 明挖 Ⅴ （ m） Ⅳ （ m） Ⅲ （ m） Ⅱ （ m） 總長(zhǎng) （ m） xx 隧道 22 248 294 44 4430 明挖法 CRD法施工 CD法施工臺(tái)階法 全斷面法 全斷面法 xx隧道，隧道長(zhǎng)，工期短，施工任務(wù)重，需配備先進(jìn)設(shè)備合理組織施工，提高機(jī)械化作業(yè)程度，實(shí)現(xiàn)在硬質(zhì)圍巖中的快速掘進(jìn)是隧道施工關(guān)鍵。項(xiàng)目工區(qū)各設(shè)工區(qū)負(fù)責(zé)人（副經(jīng)理） 2人、技術(shù)負(fù)責(zé)人（副總工） 2人、隧道工程師 2人、技術(shù)員 4人、試驗(yàn)員 2人、質(zhì)檢員 2人、測(cè)量工 6人，安全兼調(diào)度 2人。 表 31 人員情況表 序號(hào) 姓名 性別 年齡 文化程度 職位 /職稱 責(zé)任范圍 一 一工區(qū) 1 男 45 高中 項(xiàng)目副經(jīng)理 全面組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工 2 男 25 本科 副總工 全面負(fù)責(zé)進(jìn)口施工技術(shù) 3 男 20 大專 技術(shù)員 協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人 完成技術(shù)工作 4 男 21 大專 質(zhì)檢員 負(fù)責(zé)進(jìn)口質(zhì)量、環(huán)保 5 男 21 大專 測(cè)量工 負(fù)責(zé)進(jìn)口測(cè)量工作 6 男 20 大專 測(cè)量工 負(fù)責(zé)進(jìn)口測(cè)量工作 7 男 26 大專 試驗(yàn)員 負(fù)責(zé)進(jìn)口試驗(yàn)工作 8 男 24 大專 測(cè)量工 負(fù)責(zé) 進(jìn)口測(cè)量工作 9 男 45 高中 調(diào)度 協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指導(dǎo)施工 10 男 47 高中 電工 負(fù)責(zé)進(jìn)口電力設(shè)備 安裝、調(diào)試工作 二 二工區(qū) 1 男 47 高中 項(xiàng)目副經(jīng)理 全面組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工 2 男 30 本科 副總工 全面負(fù)責(zé)出口施工技術(shù) 3 男 25 大專 技術(shù)員 協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人 完成技術(shù)工作 4 男 23 本科 技術(shù)員 協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人 完成技術(shù)工作 5 女 22 本科 技術(shù)員 協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人 完成技術(shù)工作 6 男 22 大專 質(zhì)檢員 協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人 完成技術(shù) 工作 7 男 18 大專 測(cè)量工 負(fù)責(zé)出口測(cè)量工作 8 男 23 大專 測(cè)量工 負(fù)責(zé)出口測(cè)量工作 9 男 48 大專 測(cè)量工 負(fù)責(zé)出口測(cè)量工作 10 男 23 大專 試驗(yàn)員 負(fù)責(zé)出口試驗(yàn)工作 11 男 44 初中 調(diào)度 協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指導(dǎo)施工 根據(jù)本隧道工期要求、工程規(guī)模、特點(diǎn)和分布等情況， 在兩個(gè)作業(yè)面（隧道進(jìn)口、出口）安排兩個(gè)隧道施工隊(duì)。隧道施工二隊(duì)負(fù)責(zé)隧道出口一個(gè)作業(yè) 面施工，承擔(dān)隧道出口段 2395m主洞施工。任務(wù)劃分及勞動(dòng)力配臵見(jiàn)下表 32 表 32 工程任務(wù)劃分及勞動(dòng)力配臵表 序號(hào) 施工隊(duì)伍 勞動(dòng)力 (人 ) 施工任務(wù) 1 隧道施工勞務(wù)一隊(duì) 200 xx隧道進(jìn)口 2 隧道施工勞務(wù)二隊(duì) 200 xx隧道出口 3 xx隧道進(jìn)口拌和站 40 一工區(qū)混凝土供應(yīng) 4 黃土嶺隧道拌和站 45 二工區(qū)混凝土供應(yīng) 本隧道由 2個(gè)隧道工程施工隊(duì)施工，每個(gè)隧道工程施工隊(duì)包含掘進(jìn)工班，初期支護(hù)工班，出碴工班，襯砌工班，砼生產(chǎn)工班 ，后勤保障工班。施工人員由各級(jí)管理人員、技術(shù)工人及力工組成，所有管理人員及技術(shù)工人均為正式職工，力工不足部分招民工補(bǔ)充。本隧道施工所需 勞動(dòng)力人員安排如下： 隧道進(jìn)口勞動(dòng)力人員共計(jì) 240人，具體安排見(jiàn)表 33和表 34； 隧道出口勞動(dòng)力人員共計(jì) 245人，具體安排見(jiàn)表 35和表 36； 其它后勤工、養(yǎng)路工、衛(wèi)生清潔工、雜工等人員約 40人。根據(jù)施工需要合理安排施工人員上場(chǎng)計(jì)劃。施工中各工種及工作內(nèi)容應(yīng)相應(yīng)固定，以使其熟練程度達(dá)到最佳。 表 34隧道進(jìn)口模板臺(tái)車(chē)及仰拱施工人員配備表 序號(hào) 工種 人 數(shù) 附注 每班 總數(shù) 1 工 長(zhǎng) 1 2 2 班 長(zhǎng) 2 4 3 砼泵司機(jī) 3 6 4 砼 工 12 24 兼安裝管道 5 電 工 2 4 兼臺(tái)車(chē)司機(jī) 6 修 理 工 2 4 兼電焊工 7 機(jī)車(chē)司機(jī) 4 8 8 養(yǎng) 生 工 2 4 9 模 板 工 8 16 10 合 計(jì) 36 72 表 35 隧道出口開(kāi)挖勞動(dòng)力組織及其分工 序號(hào) 名 稱 人 數(shù) 職 責(zé) 1 工班長(zhǎng) 2 1 負(fù)責(zé)思想政治工作和施工組織指揮 2 安全員 21 負(fù)責(zé)安全工作、清理危石、發(fā)現(xiàn)和排除事故苗頭 3 電工 21 負(fù)責(zé)照明、降塵排煙、協(xié)助抽水 4 鉆孔 202 負(fù)責(zé)臺(tái)車(chē)鉆孔工作 5 爆破 32 負(fù)責(zé)制作起爆藥包、運(yùn)送炸藥、裝藥、 聯(lián)線、起爆 6 裝碴 42 負(fù)責(zé)裝碴工作 7 扒碴 42 負(fù)責(zé)裝碴、鉆孔對(duì)位、拖拉風(fēng)管等工作 8 測(cè)量 22 負(fù)責(zé)測(cè)量、鉆孔畫(huà)位、中線水平樁延伸包裝加固等 9 守庫(kù)員 2 看守雷管庫(kù)、炸藥庫(kù)、保管、發(fā)放火工材料等 10 調(diào)度值班 22 負(fù)責(zé)調(diào)度運(yùn)輸全面工作，負(fù)責(zé)調(diào)度站的通訊設(shè)備、處理調(diào)度工作 11 卸碴及 102 負(fù)責(zé)洞口卸碴及洞外倒運(yùn)碴 運(yùn)輸工 12 通風(fēng)抽水 5 通風(fēng)機(jī)、風(fēng)管、抽水機(jī)、管路安裝維修、抽水 13 修理工 4 工區(qū)所有維修工作 14 錨噴支護(hù) 8 所有超 前支護(hù)及初期支護(hù)錨噴工作 15 鋼筋工 6 負(fù)責(zé)該工區(qū)鋼筋加工等工作 合計(jì) 121人 所在隧道施工工作人員正式施工前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)和安全培訓(xùn)。交接班在現(xiàn)場(chǎng)，接班者應(yīng)提前到現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備接班。 開(kāi)工日期： xx年 10月 30日； 竣工日期： xx年 5月 1日前線下主體完工，使鋪軌順利通過(guò) 。對(duì)已完工的工序（開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌、仰拱、附屬工程）等工程的質(zhì)量自檢檢測(cè)率必須達(dá)到 100%。認(rèn)真執(zhí)行 ISO9002質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，采用先進(jìn)技術(shù)、工藝、設(shè)備，制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理計(jì)劃和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程的質(zhì)量控制，大力開(kāi)展 “打造精品工程 ”的活動(dòng)，精心組織、精心施工，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 隧道進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn) “xx隧道施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖圖 41”。根據(jù)施工條件安排以下原則： ⑴根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自然條件、工程特點(diǎn)及工程總量，合理配臵生產(chǎn)要素，科學(xué)安排計(jì)劃，精心組織施工，在確保安全、質(zhì)量的前提下，滿足工期要求。 ⑶運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期，組織均衡生產(chǎn)，提高設(shè)備、器材利用率，做到少投入，多產(chǎn)出，確保分項(xiàng)工程及總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。隧道開(kāi)挖支 護(hù)是關(guān)鍵工序，對(duì)工程質(zhì)量和行車(chē)安全起著重要作用，為此，在施工安排時(shí)已考慮了地材轉(zhuǎn)運(yùn)、季節(jié)施工及交叉施工作業(yè)等因素的影響。結(jié) 合我單位施工實(shí)際情況，本隧道工程計(jì)劃于 xx年 10月 30日開(kāi)工， xx年 10月 1日完工，總工期 23個(gè)月，比業(yè)主要求鋪軌到達(dá)時(shí)間 xx年 11月 1日工期提前 1個(gè)月。 隧道掘進(jìn)施工預(yù)留不可預(yù)見(jiàn)因素半個(gè)月時(shí)間，主要是圍巖變化過(guò)破碎帶等不良地段，機(jī)械故障，停電等因素影 響。 1施工準(zhǔn)備： xx年 10月 30日～ xx年 11月 30日。隧道進(jìn)度指標(biāo)表見(jiàn)表 46，隧道掘進(jìn)時(shí)間計(jì)算表見(jiàn)表 47，拱、墻襯砌循環(huán)施工進(jìn)度分析表見(jiàn)表 48。仰拱超前施工（不占用施工時(shí)間）。 表 45 Ⅴ級(jí)圍巖分部開(kāi)挖法掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間圖 工序 時(shí)間 循環(huán)時(shí)間（ min） 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 超前地 質(zhì)預(yù)報(bào) 30 測(cè)量放樣及 圍巖量測(cè) 30 超前支護(hù) 90 導(dǎo)坑開(kāi)挖 出碴 150 導(dǎo)坑支護(hù) 150 說(shuō)明：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前支護(hù)為攤銷(xiāo)時(shí)間；上導(dǎo)、下導(dǎo)、左、右側(cè)各工作面里程不同，平行作業(yè)，循環(huán)時(shí)間只計(jì)列其中一個(gè)占用時(shí)間較大的工作。 表 47 隧道掘進(jìn)時(shí)間計(jì)算表 隧道 名稱 總長(zhǎng) 明洞 Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 合計(jì) 長(zhǎng)度 m 時(shí)間天 長(zhǎng)度 m 時(shí)間天 長(zhǎng)度 m 時(shí)間 天 長(zhǎng)度 m 時(shí)間 天 天 xx 隧道 進(jìn)口 2643 5 2413 392 44 8 82 28 104 52 480 出口 2395 17 2020 327 212 71 151 74 472 表 48 拱、墻襯砌循環(huán)施工進(jìn)度分析表 項(xiàng) 目 臺(tái)車(chē)脫模、走行測(cè)量及臺(tái)車(chē)就臺(tái)車(chē)加固、預(yù)埋件、擋頭板等安檢查混凝土澆筑