[建筑]設計階段成本管理作業(yè)指引-展示頁
2025-01-27 12:46本頁面
【正文】 擋土墻，護壁等。3) 盡可能使場地內土方挖填平衡。 應結合項目周邊道路、市政管網的情況，按照土方費用最小的原則確定場地標高：1) “因地制宜”。3) 通過業(yè)態(tài)分析和市場調查合理確定商業(yè)用房建筑面積。 控制不可銷售的公建及配套建設面積：1) 不可銷售的公建及配套（含附加值多建面積）或不能整體轉讓經營的面積滿足土地規(guī)劃要求即可。l 機械車位及地下車庫高度預留。l 單獨車位面積。l 車位建造成本由低到高的順序為：地面露天車位→首層架空車位→地上獨立車庫→半地下車位→地下車位，具體停車方式要結合容積率情況綜合考慮。3) 道路寬度（設置雙車道或單車道加會車區(qū)）。 路網布置：道路設計應在滿足消防及道路交通相關規(guī)范的前提下，1) 路網應合理簡潔（減少路網的不合理曲線、彎折）。2) 結合周邊環(huán)境、用地景觀資源，合理確定不同地域的不同產品布置，促進產品銷售利潤、土地價值最大化。相關部門1. 配合設計階段成本優(yōu)化工作。3. 根據優(yōu)化過程視情況編制案例，并負責設計優(yōu)化案例審核發(fā)布。定義無流程主導部門成本管理部/城市公司成本部流程參與部門設計管理部、城市公司設計部，其它相關部門流程關鍵點關鍵點說明備注概念設計階段成本管理要點方案設計階段成本管理要點初步設計階段成本管理要點施工圖設計階段成本管理要點部門流程中承擔職責成本管理部/城市公司成本部1. 設計前提供成本控制建議或限額指標要求。藍岳集團流程管理手冊編號：LYJTWICB06版本：A / 0設計階段成本管理作業(yè)指引編制： 日期 審核： 日期 審批： 日期 修訂記錄日 期修訂狀態(tài)修訂內容修訂人審核人批準人 1. 流程概況流程目的明確成本管理工作的重點，促進發(fā)現公司成本管理的優(yōu)缺點，便于對公司成本管理工作的評估，最終提高成本管理的水平。適用范圍適用于概念設計、規(guī)劃設計、方案設計、初步設計、施工圖設計各階段，以及建筑、結構、安裝、景觀、室內設計各專業(yè)的成本優(yōu)化。2. 針對設計成果進行具體成本測算，并根據測算結果提出優(yōu)化建議。設計管理部/城市公司設計部1. 配合設計階段成本優(yōu)化工作；2. 負責督促設計院進行圖紙優(yōu)化修改。 2. 工作程序 概念設計階段成本管理要點 建筑與結構：1) 設計前，成本管理部同設計管理部、營銷客服部一起探討產品類型布置方案，作單一產品測算以及組合方案的成本測算，形成較為詳盡、準確的最優(yōu)產品組合（已確定）方案的成本測算，用以指導概念、規(guī)劃設計。3) 成本管理部應就土地價值與建筑產品的組合向設計管理部、營銷客服部提出建議（重點是通過產品容積率來區(qū)分不同產品的成本差異）。2) 優(yōu)化出入口布置，(優(yōu)化建議時成本人員需要考慮周邊環(huán)境以及客戶使用需求，不能夠減少出入口后引起客戶投訴，導致后期整改而增加成本)。 停車布置（綜合銷售建議、規(guī)劃要求、停車效率、成本等因素選定停車方式 ）： 1) 土地利用2) 停車方式l 車位平面布置最優(yōu)化：限定面積內停放量最大。3) 停車位體形控制l 高度。4) 車庫設置l 車庫宜集中設置，減少建造成本。5) 車庫設置注意考慮客戶使用要求，占地面積較大項目，車位數量需要合理分配，避免集中設置而引起業(yè)主投訴（示范區(qū)尤其需要注意）。2) 提升附加值而多建的面積，要結合市場銷售價格考慮建設的必要性，需及時了解國家新出臺的有關建筑面積計算的法規(guī)，注意避免偷面積而招致的政策風險。 控制綜合物業(yè)管理成本、建造成本，合理布置組團大小，組團出入口布置相對集中，減少管理人員。2) 動土量最小。4) 降低排水坡度。6) 土方平衡需要在具體的工程設施前，推動設計和項目出一份現場的等高線圖以及擬修建建筑的標高圖紙，兩者合二為一后，再由成本測算出整個項目的土方挖填工程量，以及檔土墻，護坡成本并將計算結果交給公司決策。 合理利用場地地形地貌：利用原有地形的起伏關系完成山水造型。 電梯布置方案選擇：1) 從成本角度，超高層盡量選用兩階段提升布置方案。3) 測算以及選定電梯轎廂裝修標準（建議按照不同檔次設計一至兩個裝修標準，以后每次套用即可）。l 不同分期、不同產品與景觀位置、特性的均衡組合。3) 明確軟硬景控制比例：統計已有項目軟硬景面積比
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