[經(jīng)管營(yíng)銷]電梯培訓(xùn)-展示頁(yè)
2025-01-25 21:50本頁(yè)面
【正文】 人類的夢(mèng)想。電梯知識(shí)培訓(xùn)系列講座 廣東富士電梯有限公司 目 錄 第一章 電梯的基本結(jié)構(gòu)原理 ? 第一節(jié) 電梯的起源與發(fā)展 ? 第二節(jié) 電梯的基本結(jié)構(gòu) ? 第三節(jié) 電梯的分類 ? 第四節(jié) 電梯的主要參數(shù)及規(guī)格型號(hào) ? 第五節(jié) 電梯的常用名詞術(shù)語(yǔ)及含義 ? 1889年，美國(guó)奧的斯公司試制成功了世界上第一臺(tái)以 電動(dòng)機(jī) 為動(dòng)力的并且有 蝸輪蝸桿減速箱的升降機(jī)，這一設(shè)計(jì)思想為現(xiàn)代化的電梯奠定了基礎(chǔ)，它的基本結(jié)構(gòu)至今仍被廣泛使用。該電梯采用直流電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速箱帶動(dòng)卷筒卷繞鋼絲繩以升降轎廂，轎廂設(shè)有安全鉗，可以防止鋼絲繩斷裂時(shí)轎廂蹲底。而在控制技術(shù)方面，也從手動(dòng)控制發(fā)展到信號(hào)控制（ 1924）、集選控制（ 1928）以及比較簡(jiǎn)單的固定程序的群控控制（ 1948）。因?yàn)橐话愕墓╇娤到y(tǒng)都采用交流供電，須用交流電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)直流發(fā)電機(jī)發(fā)電供給直流電動(dòng)機(jī)，如國(guó)內(nèi)早期的天津直流電梯廠生產(chǎn)的乘客電梯，很多就采用這種交流電動(dòng)機(jī) —— 直流發(fā)電機(jī) ——直流電動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)方式。 20世紀(jì) 80年代， 調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速（ VVVF） 技術(shù)研究成功并應(yīng)用于電梯，開(kāi)拓了電梯拖動(dòng)的新領(lǐng)域。 ? 電梯隨著社會(huì)科學(xué)的發(fā)展而發(fā)展，特別是與建筑業(yè)相互促進(jìn)，電梯已廣泛使用于人們的生活中，截至 2022年，全球在用電梯約 635萬(wàn)臺(tái)?，F(xiàn)在，采用高速 CPU控制的群控電梯，應(yīng)用了模糊控制理論、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制理論、專家系統(tǒng)等先進(jìn)的控制技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的最佳調(diào)度；利用電話網(wǎng)絡(luò)或無(wú)線移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)電梯實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控；迅速發(fā)展起來(lái)的同步無(wú)齒輪技術(shù)以及能量反饋控制技術(shù)，標(biāo)志著電梯控制正走向著 “ 數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化 ” 。 第二節(jié) 電梯的基本結(jié)構(gòu) 電梯是一種較為復(fù)雜的機(jī)電一體化設(shè)備，它由許多機(jī)械構(gòu)件和電子、電氣、大規(guī)模集成電路組成的微型計(jì)算機(jī)及聲、光控制部件組成。 一、電梯機(jī)房 電梯機(jī)房一般設(shè)在電梯井道的頂部（機(jī)房上置式），機(jī)房?jī)?nèi)安裝有曳引機(jī)、承重梁、導(dǎo)向輪、控制柜、限速器、總電源開(kāi)關(guān)等主要設(shè)備。 電梯曳引機(jī)圖 ? ? 電動(dòng)機(jī)是電梯動(dòng)力的源泉，一般的有齒輪曳引機(jī)采用異步電機(jī)，國(guó)標(biāo) GB1297491《 交流電梯電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件 》對(duì)電機(jī)做了詳細(xì)的規(guī)定。 ? ? ? 制動(dòng)器是電梯曳引機(jī)中最重要的安全裝置 ,它能使電梯在斷電后立即停止運(yùn)行 ,并在任何停車位置定位不動(dòng)。 ? ? 曳引式電梯是靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來(lái)帶動(dòng)轎廂的運(yùn)轉(zhuǎn)的。 ? ? ? 承重梁 ? 承重梁用來(lái)承載曳引機(jī)及轎廂等的重量，通常采用工字鋼。 ? 控制柜 ? 控制柜是電梯的電氣裝置和信號(hào)控制中心，等于電梯的 “ 大腦 ” ，現(xiàn)代電梯檔次的高低絕大部分取決于控制柜的先進(jìn)性，它反映電梯功能的大小、可靠性高低及智能化水平的先進(jìn)程度。旋轉(zhuǎn)編碼器的主要功能是：將電機(jī)轉(zhuǎn)速精確地反饋給變頻器、將轎廂的位置信號(hào)精確地反饋給主控制器，即相當(dāng)于電子選層器，其精度可以保證電梯的平層精度在 1mm以內(nèi)。
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