【正文】 D． 增加配送中心會(huì)減少物料操作費(fèi)用 34．以下關(guān)于運(yùn)輸?shù)拿枋鲇心捻?xiàng)是錯(cuò)誤的？（ B） A． 運(yùn)輸是物流的主要功能之一 B． 運(yùn)輸與倉儲(chǔ)不同，并不能創(chuàng)造“場所效用” C． 運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一 D． 運(yùn)輸是“第二利潤源”的主要源泉 35． 以下哪項(xiàng)屬于物料配送系統(tǒng)的一部分？ （ B） A．工作中心的物料移動(dòng) B．從供應(yīng)商收貨 C．貨物轉(zhuǎn)移到外部承包商的計(jì)劃 D．支持生產(chǎn)的預(yù)測庫存水平 36． 貨物 流動(dòng) 的特定渠道稱為： （ D） A．生產(chǎn)路徑 B．市場渠道 C．產(chǎn)能路徑 D．分銷渠道 37．“將據(jù)點(diǎn)中已按用戶要求配好的貨分送各個(gè)用戶的運(yùn)輸。為了克服這一點(diǎn)，許多企業(yè)記錄庫存都是使用哪種方法： （ D） A．預(yù)沖 B．看板 C．盤點(diǎn) D．回沖 13．在根據(jù)庫存生產(chǎn)的環(huán)境下，客 戶訂單通常通過什么去滿足？（ C） A．可用的產(chǎn)能 B．在制品庫存 C．成品庫存 D．原材料庫存 14． 以下哪項(xiàng)不是供應(yīng)鏈績效評(píng)估的主要方法？（ B） A． 標(biāo)桿法 B． SCOR 模型 C． 供應(yīng)鏈績效評(píng)估模型 D． 6 西格瑪方法驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈績效 15．以下哪項(xiàng)是對 “ 按訂單設(shè)計(jì) ” 的交貨周期的正確描述？ （ C） A．交貨周期要比根據(jù)訂單生產(chǎn)短 B．交貨周期與根據(jù)庫存生產(chǎn)相同 C．交貨周期要比根據(jù)訂單組裝更長 D．交貨周期要比根據(jù)訂單組裝短 16．價(jià)值鏈?zhǔn)侵福海?A） A．企業(yè)活動(dòng)所產(chǎn)生的總價(jià)值 B．所有產(chǎn)品和服務(wù)的總收入 C．提供產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò) D．利潤相關(guān)的活動(dòng) 17．與客戶的伙伴關(guān)系的最大優(yōu)點(diǎn)是：（ C） A．客戶將不從其它供應(yīng)商處訂貨，所以可得到更高的產(chǎn)品價(jià)格 B．減少雙方的文書工作 C．因?yàn)殡p方共享信息，所以有兩家企業(yè)都降低供應(yīng)鏈成本 D．供應(yīng)商有更大的利潤 18．某廠家在接到客戶訂單之前，做了很多半成品的庫存，等接到客戶訂單，馬上把半成品裝配成成品，這是什么生產(chǎn)模式？（ C） A． 按 庫存生產(chǎn) B． 按定單生產(chǎn) C． 按定單組裝 D． 按定單設(shè)計(jì) 19．許多企業(yè)都稱自己是市場導(dǎo)向型企業(yè)，這表明它們：（ C） A．發(fā)展強(qiáng)大的廣告宣傳 B．在市場上樹立了強(qiáng)大的品牌形象 C．對客戶的需求做出反應(yīng) D．進(jìn)行市場研究 20．以下哪項(xiàng)不屬于營銷研究：（ D） A．市場分析 B．銷售分析 C．消費(fèi)者調(diào)查 D．市場滲透率 21．某公司運(yùn)用分批作業(yè)，是為了：（ C） A．利 用熟練勞動(dòng)力 B．利用機(jī)械 C．減少生產(chǎn)提前期 D．減少調(diào)試次數(shù) 22． 下列哪項(xiàng)對“優(yōu)質(zhì)”一詞做了最好的定義？（ B） A． 98％通過測試 B．符合要求 C．在行業(yè)中最優(yōu) D．出具 ISO 認(rèn)證的文件材料 23． 以下 有關(guān)企業(yè)職能與供應(yīng)鏈管理的描述中哪項(xiàng)描述是錯(cuò)誤的？（ A） A． 建立基于供應(yīng)鏈的研發(fā)機(jī)構(gòu)，可以讓企業(yè)迅速降低成本 B． 很多情況下，老一套的銷售模式對實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理目標(biāo)已經(jīng)不起作用了 C． 要發(fā)揮財(cái)務(wù)在供應(yīng)鏈中的作用，就必須設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈財(cái)務(wù)系統(tǒng)和建立供應(yīng)鏈財(cái)務(wù)績效評(píng) 估體系 D． 只有當(dāng)服務(wù)創(chuàng)造了客戶需要的價(jià)值時(shí)，客戶才會(huì)發(fā)生有利于提高供應(yīng)鏈績效的行為 24．下列哪項(xiàng)對工藝路線的表述最為恰當(dāng)：（ B） A．物料從始至終經(jīng)過的路徑 B．工作項(xiàng)目從開始到完成、貫穿一個(gè)個(gè)工作中心的路徑 C．信息交易經(jīng)過的路徑 D．計(jì)算出的關(guān)鍵比，用于確定工作項(xiàng)目是否如期實(shí)施 25．定制產(chǎn)品通常是按某種規(guī)格進(jìn)行生產(chǎn)。 （） 60． 供應(yīng)商管理用戶庫存是零售商等下游企業(yè)對生產(chǎn)廠家的上游企業(yè)的流通庫存進(jìn)行管理和控制。 （） 58． 在產(chǎn)品的成熟期，可以通過延期制造來改善服務(wù)。 （） 56． 交叉配送是指商品經(jīng)過零售商的流通配送中心，經(jīng)過分揀裝車后，再向各個(gè)店鋪發(fā)貨的運(yùn)送方式。 （√） 54． 訂貨成本是企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)一次訂貨而進(jìn)行的各種活動(dòng)的費(fèi)用，包括處理訂 貨的差旅費(fèi)、管理費(fèi)、電報(bào)電話費(fèi)、文書等支出。 （） 51． 有效性供應(yīng)鏈與革新性產(chǎn)品不匹配 （√） 52． 對于企業(yè)的非主要原材料的合作伙伴的選擇，為了謹(jǐn)慎，一般采用招標(biāo)法進(jìn)行選擇。 （） 49． QR 與 ECR 都有著共同的目標(biāo)和戰(zhàn)略。 （√） 47． 在經(jīng)營過程的各個(gè)環(huán)節(jié)中存在著庫存，也就是說，在采購、生產(chǎn)、銷售的不斷循環(huán)過程中，庫存使各個(gè)環(huán)節(jié)相對獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)成為可能。 （√） 45． 供應(yīng)鏈管理的核心是通過供應(yīng)鏈上貿(mào)易伙伴間的密切合作來獲得潛在的競爭優(yōu)勢。 （√） 42． 車輛路線模型是完整的 GIS 供應(yīng)鏈和物流分析軟件之一 （） 43． 數(shù)據(jù)挖掘是一種支持顧客資產(chǎn)管理的方法。 （） 40． 獨(dú)立需求的需求數(shù)量和需求時(shí)間與其他的變量存在一定的相互關(guān)系，可以通過一定的數(shù)學(xué)關(guān)系推算得出。（√） 38． 交貨頻率和經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸批量都決定者運(yùn)輸成本的大小。（） 36． 供應(yīng)鏈?zhǔn)羌傻钠髽I(yè)，是擴(kuò)展的企業(yè)模型，因此供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃信息是不同信息源的信息集成，集成了供應(yīng)商、分銷商的信息，甚至消費(fèi)者和競爭對手的信息。（√） 34． 推動(dòng)式供應(yīng)鏈的驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生于最終用戶，整個(gè)供應(yīng)鏈的集成度較高，信息交換迅速，可以根據(jù)用戶的需求實(shí)現(xiàn)定制化服務(wù)。柔性實(shí)際上是對承諾的一種完善。（√） 32． JIT 的目標(biāo)是在保證正常生產(chǎn)供應(yīng)的情況下，避免一切浪費(fèi)（包括空間、時(shí)間、人力、物料、能源、資金等）從而實(shí)現(xiàn)資源的重復(fù)、最佳運(yùn)用。（） 30． 缺貨成本是指由于庫存供應(yīng)中斷而造成的損失。（√） 28． 庫存風(fēng) 險(xiǎn)成本反映了一種非?，F(xiàn)實(shí)的可能性，即由于企業(yè)無法控制的原因，造成的庫存貶值。 （√） 26． 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作關(guān)系中如果過分依賴一個(gè)合作伙伴可能會(huì)在合作伙伴不能滿足其期望要求時(shí)造成慘重?fù)p失。（√） 24． 有效顧客反應(yīng)（ ECR）適用于所有的普通商品。 是GT （） 21． 數(shù)據(jù)挖掘是一種支持 顧客資產(chǎn)管理的方法。各個(gè)代理一方面保持各自的獨(dú)立性運(yùn)作，另一方面參與整個(gè)供應(yīng)鏈的同步化運(yùn)作體系，保持了獨(dú)立性與協(xié)調(diào)性的統(tǒng)一。 （√） 18． 連續(xù)庫存補(bǔ)充計(jì)劃是利用及時(shí)準(zhǔn)確的 POS 數(shù)據(jù)確定銷售出去的商品數(shù)量，根據(jù)零售商或批發(fā)商的庫存信息和預(yù)先規(guī)定的庫存補(bǔ)充程序確定發(fā)貨數(shù)量和發(fā)送時(shí)間。 （√） 16． 供應(yīng)鏈管理就是對整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動(dòng)和過程，目標(biāo)是按要求提交給顧客的產(chǎn)品前提下，整鏈運(yùn)作總成本最小。 （） 14． 在供應(yīng)鏈中，不可能存在一個(gè)廠家同時(shí)又是入點(diǎn)和出點(diǎn)的情況。 （√） 12． 客戶關(guān)系管理（ CRM）不僅是 一個(gè)管理名詞，更是一套人機(jī)交互式系統(tǒng)和一種解決方案，它能幫助企業(yè)更好地留住最有價(jià)值的客戶，并且爭取更多的潛在客戶。（） 10． 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)信息的傳遞一般是從底層向高層信息處理中心（權(quán)力中心）反饋，形成和組織結(jié)構(gòu)平行的信息遞階的傳遞模式。（√） 8． 供應(yīng)鏈?zhǔn)羌傻钠髽I(yè)，是擴(kuò)展的企業(yè)模型，因此供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃信息是不同信息源的信息集成，集成了供應(yīng)商、分銷商的信息，甚至消費(fèi)者和競爭對手的信息。（√） 6． 產(chǎn)品銷售趨勢分析也有助于制定銷售和利潤構(gòu)成規(guī)劃。（） 5． ABC 重點(diǎn)控制模式是把物資按品種所占用資金大小分類，再按各類重要程度不同分別控制，抓住重點(diǎn)和主要矛盾，進(jìn)行重點(diǎn)控制。 （√） 3． 商品分類管理是對店鋪的空間安排、各類商 品的展示比例、商品在貨架上的布置等進(jìn)行優(yōu)化管理。 二、 判斷題 1． 貨物跟蹤是指在供應(yīng)鏈上的企業(yè)利用現(xiàn)代信息技術(shù)及時(shí)獲取有關(guān)貨物狀態(tài)的信息（如貨物品種、數(shù)量、貨物在途情況、交貨期間、發(fā)貨地和到達(dá)地、貨物的貨主、送貨責(zé)任車輛和人員等），提高物流運(yùn)輸服務(wù)的方法。 ： 有效客戶反應(yīng)（ ECR ）是由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商等供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)組成各方相互協(xié)調(diào)和合作，更好、更快并以更低的成本滿足消費(fèi)者需要為目的的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。 8. BPR：業(yè)務(wù)流程重組， 就是從根本上考慮和徹底地設(shè)計(jì)企業(yè)的流程，使其在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等關(guān)鍵指標(biāo)上取得顯著的提高。 6．供應(yīng)商管理庫存 ： 是一種以用戶和供應(yīng)商雙方都獲 得最低成本為目的，在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存，并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫存管理得到持續(xù)地改進(jìn)的合作性策略。 3. 第三方物流 ： 企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng) 以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程管理控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。 1．供應(yīng)鏈 ： 是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成 一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu) 。 2．供應(yīng)鏈管理 ： 通過對供應(yīng)鏈中的物流信息流和資金流進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃控制和優(yōu)化，即行使通常管理的職能，進(jìn)行計(jì)劃組織協(xié)調(diào)和控制，以尋求建立供產(chǎn)銷企業(yè)以及客戶間的戰(zhàn)略合作關(guān)系，最大限度減少內(nèi)耗和浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的整體效率的最優(yōu)化，并保證供應(yīng)鏈各成員取得相應(yīng)的績效和利益，來滿足顧客需求的整個(gè)過程。 4. 客戶關(guān)系管理 ： 指在企業(yè)的運(yùn)營過程中不斷累積客戶信息，并使用獲得的客戶信息來制定市場戰(zhàn)略以滿足客戶個(gè)性化的需求， 5．牛鞭效應(yīng) ： 指供應(yīng)鏈上的信息流從最終客戶向原始供應(yīng)商端傳遞時(shí)候，由于無法有效地實(shí)現(xiàn)信息的共享，使得信息扭曲而逐漸放大，導(dǎo)致了需求信息出現(xiàn)越來越大的波動(dòng)。 7. SCP: 指在供應(yīng)鏈內(nèi)部兩個(gè)或兩個(gè)以上獨(dú)立的成員之間形成的一種協(xié)調(diào)關(guān)系，是供應(yīng)商與制造商之間在一定時(shí)期內(nèi)共享信息，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共同獲利的協(xié)議關(guān)系。 9. QR： 指在供應(yīng)鏈中，為了實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)，零售商和制造商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，利用 EDI 等信息技術(shù) ，進(jìn)行銷售時(shí)點(diǎn)的信息交換以及訂貨補(bǔ)充等其他經(jīng)營信息的交換，用多頻度小數(shù)量配送方式連續(xù)補(bǔ)充商品，以實(shí)現(xiàn)縮短交貨周期，減少庫存，提高客戶服務(wù)水平和企業(yè)競爭力的供應(yīng)鏈管理方法。 ： 生產(chǎn)延遲主張根據(jù)訂單安排生產(chǎn)產(chǎn)品，在獲知客戶的精確要求和購買意向之前，不做任何準(zhǔn)備工作 ： 是一種基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理方法，是為了解決供應(yīng) 鏈體系中的牛鞭效應(yīng)、提高供應(yīng)鏈的同步化程度而提出的，聯(lián)合庫存管理是一種風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的庫存管理模式。 （√） 2． “牛鞭效應(yīng)”就是供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)只根據(jù)來自其相鄰的下游企業(yè)的需求信息進(jìn)行生產(chǎn)或供應(yīng)決策時(shí)，需求信息中的不真實(shí)性會(huì)沿著供應(yīng)鏈逆流而上并逐級(jí)放大。 （） 4． Extra 與 EDI 相比， Extra 由于使用的是公共網(wǎng)絡(luò)，費(fèi)用要昂貴得多。 ABC 重點(diǎn)控制模式的基本原理是從錯(cuò)綜復(fù)雜、品種繁多的物資中，抓住重點(diǎn)，照顧一般。（√） 7． 供應(yīng)商管理庫存是供應(yīng)商在其下游企業(yè)的指導(dǎo)下確定庫存水平和補(bǔ)給策略，擁有庫存控制權(quán) 。（√） 9． 物流的方向都是從供應(yīng)商流向制造商，再流向分銷商。（） 1銷售自動(dòng)化就是要通過收集潛在銷售線索信息，并把有價(jià)值的線索傳遞給銷售人員，從而達(dá)到提高銷售的目的。 （√） 13． 在產(chǎn)品的成熟期，可以通過延期制造來改善服務(wù)。（） 15． 供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鳌⑿畔⒘骱唾Y金流的統(tǒng)一體。 （√） 17． 傳統(tǒng)采購管理的不足之處就在于供應(yīng)商缺少下游 企業(yè)關(guān)于本企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量的信息要求和信息反饋。 （√） 19． 混合式協(xié)調(diào)是分散與集中相結(jié)合的混合模式。（√） 20． 柔性制造單元（ FMC）是由米特洛凡諾夫首先提出 ,目的是解決零件品種多、批量小帶來的問題。 （√） 22． 供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)貫徹自底向上的原則 （） 23． 現(xiàn)行企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)大都是基于職能部門的專業(yè)化模式。（√） 25． 計(jì)算機(jī)集成制造（ CIM）包含了一個(gè)企業(yè)的全部生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，是生產(chǎn)的高度柔性自動(dòng)化，它比傳統(tǒng)的加工自動(dòng)化的范圍要大得多。 （√） 27． 交貨頻率和經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸批量都決定者運(yùn)輸成本的大小。 （√） 29． 供應(yīng)鏈管理模式下的庫存管理的最高目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)的無縫連接，以消除供應(yīng)鏈企業(yè)之間的高庫存現(xiàn)象。（√） 31． 產(chǎn)品銷售趨勢分析也有助于制定銷售和利潤構(gòu)成規(guī)劃。（√） 33． 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)柔性使承諾方有可能修正原有的承 諾。使承諾與未來的實(shí)際情況能夠更加接近，減少誤差。（） 35． 物流管理的全局性戰(zhàn)略目標(biāo)是效益增大成本減少。（√） 37． MRPⅡ和 JIT，這兩種生產(chǎn)方式都是只考慮企業(yè)內(nèi)部資源的利用問題，一切 優(yōu)化工作均著眼于本企業(yè)的資源的最優(yōu)應(yīng)用。 （√） 39． CPRF 是指聯(lián)合計(jì)劃與補(bǔ)貨。 （） 41． BPR 的核心思想是要打破企業(yè)按職能設(shè)置部門的管理方式，代之以業(yè)務(wù)流程為中心，重新設(shè)計(jì)企業(yè)管理過