物業(yè)培訓(xùn)資料ppt課件-展示頁
2025-01-19 20:42本頁面
【正文】 第一節(jié) 物業(yè)管理早期介入 一、物業(yè)管理早期介入的準(zhǔn)備 ㈠ 了解物業(yè)管理對物業(yè)的基本要求 概括起來說基本要求如下 ： ⑴ 規(guī)劃設(shè)計要科學(xué)合理 ， 方便維修和養(yǎng)護(hù) 。 ⑵ 建筑施工質(zhì)量和建筑材料質(zhì)量要好 。 ⑷ 環(huán)境安全 、方便。 ㈡ 組織技術(shù)力量 應(yīng)選派經(jīng)驗豐富、知識全面的 物業(yè)管理專家和技術(shù)全面的工程技術(shù)人員 組成精干的工作班子，配備 結(jié)構(gòu)工程師和設(shè)備工程師 。 ㈢ 收集相關(guān)資料 主要應(yīng)收集 開發(fā)建設(shè)單位、工程設(shè)計單位、施工單位和監(jiān)理單位 的背景材料，如 技術(shù)力量、資金條件、企業(yè)信譽、以往業(yè)績、社會影響、負(fù)責(zé)人 情況、 有關(guān)人員的職責(zé)分工 等：擬介入 項目的立項情況、設(shè)計方案、施工圖紙、工程進(jìn)度表、主要建筑材料清單 等；還需收集相關(guān)的法律法規(guī)、政策文件、參考書等。 每周用工作聯(lián)系函和建議書的形式與開發(fā)建設(shè)單位保持溝通和聯(lián)系 ，做到 每周有本周工作的實施情況，有下一周的工作計劃，有改進(jìn)建議書 ，并定期對 工作計劃和改進(jìn)建議的落實情況進(jìn)行回顧和小結(jié) 。 物業(yè)管理 早期介入的費用一般由房地產(chǎn)開發(fā)商承擔(dān) 。 物業(yè)管理介入時間段的劃分 早期 ＝立項 施工安裝結(jié)束 前期 ＝接管 入住 3～ 6個月 日常 ＝業(yè)主入住 3～ 6個月以后 二、物業(yè)管理早期介入的實施 ㈠ 立項決策階段的實施 物業(yè)管理人員應(yīng)對 項目的市場定位、潛在業(yè)主的構(gòu)成以及消費水平、周邊物業(yè)管理概況以及日后的物業(yè)管理服務(wù)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)及成本、利潤測算 等方面 提出意見和建議 ，必要時可對該項目今后的物業(yè)管理構(gòu)想提出書面咨詢報告 ， 減少立項決策的盲目性和主觀隨意性 。 在這一階段， 物業(yè)服務(wù)企業(yè)主要應(yīng)做好以下工作 ： 1． 配套設(shè)施 房地產(chǎn)項目開發(fā)僅僅滿足居住和工作的需求是不夠的，還需要考慮到人們社會生活中的各種需求，要求項目配套設(shè)施完善。 西安郵電學(xué)院一位劉 姓管理員因為學(xué)生沒走 水泥路，而走公寓前面 的泥地弄臟了公寓樓， 就在門口貼上標(biāo)語 “人走 人路，狗走狗道” 來警示 學(xué)生。 2022年 12月 5日下午經(jīng) 記者與劉姓管理員溝通， 摘下了引發(fā)爭議的標(biāo)語 案例 ：總經(jīng)理的智慧 居住區(qū)道路系統(tǒng)基本形式分為如下 3種： (1)人車交通分流的道路系統(tǒng) 。 (3)人車部分分流的道路系統(tǒng) 。 ⑵ 車行道一般應(yīng)通至住宅每個單元的入口處。 ⑷ 終端式道路長度 不宜超過 120m， 在終端處便于會車，會車場地 不應(yīng)小于 12m X 12m。 【 案例 】 業(yè)主劉先生在所居住的小區(qū)的地下車庫停車后出車門時，頭部磕在車庫排風(fēng)管的角鐵上，頓時血流如注，為此，劉先生以人身傷害為由，將開發(fā)商，物業(yè)告上法庭，索賠 4萬余元，法院經(jīng)審理后認(rèn)為，根據(jù) 《 住宅設(shè)計規(guī)范 》 ，地下室做汽車庫時，其凈高應(yīng)符合 《 汽車庫建筑規(guī)范 》 的有關(guān)規(guī)定， 《 汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范 》 ，汽車庫內(nèi)室內(nèi)最小凈高微型車，小型車為 ，凈高是指樓地面至頂棚或其他構(gòu)件底面的距離，經(jīng)查，該車庫內(nèi)排風(fēng)管道凈高僅 ，法院遂認(rèn)定
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