【摘要】第一頁(yè),編輯于星期六:一點(diǎn)四十四分。,,第十一章·交通運(yùn)輸布局及其影響,第二頁(yè),編輯于星期六:一點(diǎn)四十四分。,,第十一章·交通運(yùn)輸布局及其影響,第三頁(yè),編輯于星期六:一點(diǎn)四十四分。,,第十一章·交通運(yùn)...
2024-10-22 22:16
【摘要】交通運(yùn)輸布局變化的影響對(duì)聚落空間形態(tài)的影響對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響沿交通干線擴(kuò)展基本不變或萎縮對(duì)密度影響對(duì)分布位置影響交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線山區(qū)密度小平原密度大練習(xí)株洲是因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸條件發(fā)生改變而形成的大城市。經(jīng)過(guò)株洲的鐵路干線有:南北方向的京
2024-11-30 12:02
【摘要】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響學(xué)習(xí)目標(biāo)?結(jié)合案例,分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。B案課前自主預(yù)習(xí)參考答案?一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響?發(fā)展衰落鐵路河道發(fā)展軸鐵路
2024-11-30 00:32
【摘要】第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響情景導(dǎo)入石家莊市原來(lái)不過(guò)是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣時(shí),把車站向南遷了十幾千米,建在了石家莊,后來(lái)石德、石太線鐵路在這里與京漢線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的行政中心?,F(xiàn)在,石家莊市人口超過(guò)100萬(wàn),而正定縣城仍是人口為3萬(wàn)左右的小城。
【摘要】交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素。經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。—沿交通干線擴(kuò)展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸?;疖?yán)瓉?lái)
【摘要】一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。(1)城市分布趨向于交通方便位置集中,聚落形態(tài)往往沿交通干線(鐵路、公路、河道)擴(kuò)展(2)城市多形成于河流交匯處或大道匯合處(3)城市多形成于交通樞紐或沿線(1)交通線變化對(duì)城市形態(tài)的影響嘉興市形態(tài)的變化:團(tuán)
【摘要】第五章綜合檢測(cè)本卷分為第Ⅰ卷(選擇題)和第Ⅱ卷(非選擇題)兩部分,考試時(shí)間90分鐘,滿分100分第Ⅰ卷(選擇題共45分)一、單項(xiàng)選擇題(每小題分,共30小題)比較我國(guó)主要運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度的特點(diǎn),回答1~2題。1.有關(guān)①②③④這四種運(yùn)輸方式的說(shuō)法正確的是()A.速度
2024-12-15 09:05
【摘要】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局情景導(dǎo)入2020年12月26日,目前世界上一次建成里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最快的高速鐵路—京廣高速鐵路武廣段正式通車運(yùn)營(yíng)。武廣高鐵會(huì)影響沿途20余個(gè)城市將近1億人口的生活,華中與華南“三小時(shí)都市圈”基本成型?!鞠胍幌搿坑绊懳鋸V高速鐵路建設(shè)的首要因素是什
2024-11-29 15:10
【摘要】知識(shí)網(wǎng)絡(luò)核心歸納核心歸納知識(shí)網(wǎng)絡(luò)交通布局區(qū)位因素分析(1)自然條件:某地交通建設(shè)的自然條件可以從地質(zhì)條件、地形條件、氣候條件等方面來(lái)分析。①地質(zhì)條件:地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)活躍區(qū),多斷層,地震、滑坡、泥石流頻繁發(fā)生,交通建設(shè)難度大、安全性差,應(yīng)盡量避開。從工程的安全性、穩(wěn)定性和地下水的運(yùn)動(dòng)方面考慮,在背斜和向斜兩種地質(zhì)構(gòu)造中應(yīng)選擇背
2024-11-29 11:34
【摘要】共99頁(yè)1第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局共99頁(yè)2學(xué)習(xí)目標(biāo)定位(學(xué)生用書P87)共99頁(yè)3,并能根據(jù)貨物的類別和數(shù)量以及運(yùn)輸距離,選擇合適的運(yùn)輸方式。2.掌握交通運(yùn)輸向高速化、大型化、專業(yè)化發(fā)展的三大趨勢(shì)。3.結(jié)合實(shí)例了解交通運(yùn)輸網(wǎng)的組成、形式、層次及影響運(yùn)輸
【摘要】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸自重達(dá)203噸,高,長(zhǎng),輪子底座為,載重量為365噸。其動(dòng)力裝置為一臺(tái)功率為
2025-02-24 12:50
【摘要】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響考點(diǎn)解析?比較主要交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn),會(huì)選擇合理的交通運(yùn)輸方式。(1)依據(jù)貨物的類別、數(shù)量、運(yùn)距選擇合理的交通運(yùn)輸方式。(2)結(jié)合實(shí)例分析某交通線、點(diǎn)的主要區(qū)位因素及區(qū)位選擇的合理性。(3)會(huì)模擬設(shè)計(jì)某地區(qū)交通運(yùn)輸線路和站點(diǎn)的布局方案,并簡(jiǎn)述設(shè)計(jì)理由。一、交通運(yùn)輸方式1、五種交通運(yùn)輸方
2024-11-29 14:57
【摘要】第五章交通運(yùn)輸及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸布局及其影響【教材分析】自然資源分布和區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡,使不同地域之間產(chǎn)生了人和物交流的需要。交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物位移的主要手段,而交通運(yùn)輸線路的布局,會(huì)直接影響到社會(huì)生活的方方面面。交通運(yùn)輸布局的變化會(huì)產(chǎn)生哪些影響呢?課文主要從兩部分講述:(1)對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。(2)對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影
2024-12-20 18:10
【摘要】第1講交通運(yùn)輸方式和布局考綱展示考向預(yù)測(cè)1.生產(chǎn)活動(dòng)中交通運(yùn)輸?shù)闹匾院椭饕绞健?.交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響。今后仍將以重大交通工程建設(shè)和熱點(diǎn)、重點(diǎn)問(wèn)題為切入點(diǎn),從區(qū)位條件、自然條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件等方面考查對(duì)交通點(diǎn)、線的區(qū)位因素,并進(jìn)行正確的分析與評(píng)價(jià)。①大②快③
2024-11-24 18:40
【摘要】石家莊市原來(lái)只是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣城時(shí),把車站向南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來(lái)又有兩條鐵路在此與京漢線相交,從此,石家莊成為了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的行政中心?,F(xiàn)在,石家莊人口已超過(guò)100萬(wàn),而正定縣雖然改名為正定市,城市人口卻只有幾萬(wàn)。結(jié)合下圖回答1~3題。
2024-12-14 09:03