【總結(jié)】交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響高中地理必修Ⅱ第三單元之閱讀課本P76第一段,思考:1、什么是交通運(yùn)輸?交通運(yùn)輸?shù)淖饔糜心男?、交通運(yùn)輸方式主要有哪些?現(xiàn)代交通有何特點(diǎn)?閱讀課本P76—77,結(jié)合圖3-30,思考:我國(guó)100萬(wàn)人口以上城市與主要交通
2025-01-20 02:07
【總結(jié)】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響交通運(yùn)輸方式和布局、交通運(yùn)輸布局變化的影響【高考目標(biāo)定位】考綱點(diǎn)擊熱點(diǎn)提示生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響、變化與布局的關(guān)系【考綱知識(shí)梳理】一、主要交通運(yùn)輸方式、大型化和專業(yè)化方向發(fā)展。二、交通運(yùn)輸布局1.交通運(yùn)輸網(wǎng)
2025-07-04 21:23
【總結(jié)】必修2第5章---第2節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響課時(shí)知能訓(xùn)練一、選擇題(每小題4分,共60分)在古代,我國(guó)主要的交通工具是南船北馬。據(jù)此回答1~2題。1.下列關(guān)于我國(guó)古代聚落分布與形態(tài)的敘述,正確的是()A.北方聚落多沿陸路干道呈帶狀分布B.南方聚落多沿河流呈團(tuán)塊狀分布C.在北方古
2024-12-03 08:59
【總結(jié)】【成才之路】2021-2021學(xué)年高中地理第5章第2節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響新人教版必修2一、單項(xiàng)選擇題下列四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運(yùn)輸工具下形成的。請(qǐng)據(jù)圖回答1~2題。1.下列城市空間形態(tài)所處時(shí)期說(shuō)法正確的是()A.①是火車、電車時(shí)期B.③是汽車時(shí)期C.②是高速公路時(shí)期D.
【總結(jié)】(2021年濟(jì)南高一檢測(cè))讀歐洲貨物四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)和運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖,回答1~2題。,下列各區(qū)間運(yùn)輸方式的選擇最合理的是()千米區(qū)間內(nèi)采用水路運(yùn)輸千米至550千米應(yīng)采用鐵路運(yùn)輸千米以內(nèi)宜采用水路運(yùn)輸千米以內(nèi)都應(yīng)采用航空運(yùn)輸,承擔(dān)其他運(yùn)輸方式之間的周轉(zhuǎn)和聯(lián)系的運(yùn)輸方式是()
2024-12-02 09:03
【總結(jié)】對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響(1)1、紡織和服裝工業(yè)的跨國(guó)生產(chǎn)一般先向工資較低的鄰近國(guó)家轉(zhuǎn)移。依據(jù)上表資料判斷,美國(guó)紡織服裝業(yè)應(yīng)先向_____(國(guó)家)轉(zhuǎn)移,德國(guó)紡織服裝業(yè)應(yīng)先向___(國(guó)家)轉(zhuǎn)移。2、目前,我國(guó)已成為世界上最大的紡織品、服裝生產(chǎn)和出口國(guó),并出現(xiàn)了眾多專業(yè)鎮(zhèn)。專業(yè)鎮(zhèn)從事紡織、服裝生產(chǎn)的企業(yè)可達(dá)數(shù)千家,從業(yè)人員可達(dá)數(shù)萬(wàn)人。從
2024-12-29 03:29
【總結(jié)】山東省德州市武城二中高一地理人教版必修二第五章《交通運(yùn)輸布局及其影響》知識(shí)點(diǎn)5.1交通運(yùn)輸方式的布局和方式一、主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn):主要交通運(yùn)輸方式和特點(diǎn)方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路量大,快速,連續(xù)性好。造價(jià)高,占地廣。大宗、笨重、長(zhǎng)途運(yùn)輸。公路機(jī)動(dòng)靈活,適應(yīng)性強(qiáng)。運(yùn)量小,成本高
2024-12-09 00:08
【總結(jié)】第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響編輯:段志杰審核:趙君一、學(xué)習(xí)目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)、文化活動(dòng)的重要條件。、城鎮(zhèn)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局之間的內(nèi)在聯(lián)系。,交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的關(guān)系。二、學(xué)習(xí)重點(diǎn)、難點(diǎn)重點(diǎn):1.2.。難點(diǎn):交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)的分布三.知識(shí)點(diǎn)自主學(xué)習(xí)
2024-12-05 04:34
【總結(jié)】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響【教學(xué)目標(biāo)】知識(shí)與技能1、了解交通運(yùn)輸對(duì)聚落形態(tài)的影響。2、了解商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的含義。3、了解交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度、位置、興衰的影響。過(guò)程與方法1、通過(guò)具體的案例,分析交通運(yùn)輸對(duì)聚落形態(tài)的影響。2、通過(guò)具體的案例,分析交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)
2024-11-17 14:56
【總結(jié)】中國(guó)交通圖第二節(jié)交通運(yùn)輸布局茌平二中于西宏教學(xué)目標(biāo):、站點(diǎn)的類型。了解交通運(yùn)輸線路區(qū)位選擇的一般方法,以及城市交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)應(yīng)遵循的基本原則。選擇的理論和方法對(duì)某一地區(qū)交通線路的類型選擇、布局提出合理建議或方案。、務(wù)實(shí)的態(tài)度對(duì)待交通運(yùn)輸線路的布局和建設(shè),樹(shù)立科學(xué)的決策觀。,培養(yǎng)學(xué)生學(xué)以致用、參與
2024-11-17 16:55
【總結(jié)】第十章交通運(yùn)輸布局及其影響一、選擇題(每小題4分,共44分)(2021·河南洛陽(yáng)統(tǒng)一考試)蜂農(nóng)為了“追花奪蜜”,往往要不停地遷徙放蜂。下圖為我國(guó)東線放蜂線路。讀圖完成1~2題?!白坊▕Z蜜”應(yīng)選擇的交通運(yùn)輸方式是(),最可能遇到的地理現(xiàn)象是(),沖走蜂箱,滴
2024-11-28 22:10
【總結(jié)】第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響【課標(biāo)要求】結(jié)合實(shí)例,分析交通運(yùn)輸方式的布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響?!菊n標(biāo)解讀】1.理解交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。2.理解交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度、分布及興衰的影響。一、教材P83活動(dòng)點(diǎn)撥:略。(建議:同學(xué)們可以利用課余時(shí)間廣泛收
2024-12-09 09:36
【總結(jié)】第二節(jié)交通運(yùn)輸布局交通運(yùn)輸中的線鐵路公路航道一、交通運(yùn)輸線1、最基本的類型--基本的交通運(yùn)輸線路鐵路、公路、水運(yùn)航道、航空線、管道。2、影響因素:自然因素、社會(huì)-經(jīng)濟(jì)因素、技術(shù)因素特別提醒:自然因素是基礎(chǔ)因素(重要因素),但影響減弱,隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步,社會(huì)經(jīng)濟(jì)
2025-05-12 02:32
【總結(jié)】第二節(jié)交通運(yùn)輸布局自然條件(減弱)、社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)水平(決定因素)、科技水平(保證)、資源開(kāi)發(fā)等1、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線鐵路公路航線等2、區(qū)位因素一、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線鐵路、公路國(guó)道線基本方向以直達(dá)為主,并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn),通過(guò)城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣
2025-01-17 06:21
【總結(jié)】【成才之路】2021-2021學(xué)年高中地理第5章第1節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局強(qiáng)化練習(xí)新人教版必修2一、單項(xiàng)選擇題(2021·山東實(shí)驗(yàn)中學(xué))“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”是繼“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”之后的中國(guó)在南線部署絲綢之路建設(shè)的新一條路徑。但考慮到目前中國(guó)內(nèi)地的鐵路仍需要加快建設(shè),同時(shí)中巴雙方貿(mào)易額仍太小,且建設(shè)難度大,預(yù)計(jì)中
2024-12-03 09:00