汽車轉(zhuǎn)動(dòng)系ppt課件-展示頁(yè)
2025-01-17 07:42本頁(yè)面
【正文】 過(guò)離合器傳到變速器，引起齒輪振動(dòng)發(fā)響，這就緩和了沖擊載荷，有利于離合器的柔和接合。 ② 壓盤：厚度 15mm，保證足夠的熱容量。 自由間隙 — 當(dāng)離合器處于接合狀態(tài)時(shí)，分離杠桿與分離軸承之間間隙（ 2～ 5mm）對(duì)應(yīng)的踏板行程叫自由行程（ 20～50 mm） 分離間隙 — 當(dāng)離合器處于分離狀態(tài)主動(dòng)部分與從動(dòng)部分之間間隙（ ～ 1 mm）對(duì)應(yīng)的踏板行程叫分離行程（ 50～ 150 mm） 踏板總行程為自由行程＋分離行程 ?接合過(guò)程： 各零件運(yùn)動(dòng)與分離相反。 。 。 。 、柔和。 3. 保護(hù)作用，防止傳動(dòng)系超載。 汽車布臵與分類 三、機(jī)械式傳動(dòng)系布臵 1. 按發(fā)動(dòng)機(jī)位臵： ① 前臵后驅(qū)動(dòng)（廣泛） ② 后臵后驅(qū)動(dòng) ③ 前臵前驅(qū)動(dòng) ④ 中臵后驅(qū)動(dòng) 2. 按驅(qū)動(dòng)輪數(shù)： 前位代表總輪數(shù)，后位代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)（以輪轂數(shù)計(jì)算） 4 2， 6 2， 6 4， 8 4，全輪驅(qū)動(dòng)： 4 4， 6 6， 8 8 汽車分類及布臵 汽車分類及布臵 第二節(jié) 離合器 一、功用 1. 平順接合動(dòng)力，保證汽車起步平穩(wěn)。 二、傳動(dòng)系類型和組成 ： ： 組成：離合器、變速器、（分動(dòng)箱）、萬(wàn)向傳動(dòng)裝臵、主減速器、差速器、半軸、（輪邊減速器）。 。 （縱臵發(fā)動(dòng)機(jī)）。 （具有合適的間變化）需設(shè)多個(gè)傳動(dòng)比。第十章 汽車傳動(dòng)系 第一節(jié) 汽車傳動(dòng)系 167。 1 汽車傳動(dòng)系慨述 一、功用 （不計(jì)傳動(dòng)損失）。 （倒車）。 。 。 2. 液力機(jī)械式傳動(dòng)系： ① 液力偶合器＋機(jī)械式全部 ② 液力變距器＋除離合器以外的機(jī)械式 ?液力機(jī)械傳動(dòng)原理 變矩器的組成 動(dòng)力傳輸原理 扭矩成倍放大的原理 ： 組成：液壓馬達(dá)、油泵、控制裝臵等 ： 組成：發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、可控硅整流器等。 2. 迅速?gòu)氐追蛛x動(dòng)力，便于換檔。 二、類型 三、要求 ，即不打滑。 。 。 、吸噪、吸沖擊的能力。 四、基本工作原理 1. 基本構(gòu)造：主動(dòng)部分 、 從動(dòng)部分、 壓緊部分、 操縱部分 離合器的組成、工作原理 飛輪從動(dòng)盤彈簧Ｆ分離間隙自由間隙2. 基本原理： Ｍ f=μ .Ｑ .Ｒ c .Ｚ 可靠傳扭必須滿足Ｍ f≥Ｍ emax（發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩） 即Ｍ f /Ｍ emax =β，（離合器后備系數(shù)） ∴ Ｍ f=Ｍ emax .β 工作過(guò)程： ? 分離過(guò)程： 駕駛員踏離合器踏板，首先消除自由間隙，再進(jìn)一步克服彈簧壓力直至分離間隙出現(xiàn)。 五、摩擦式離合器的典型結(jié)構(gòu) 單片式離合器 (一 ) 單片式 1. 主動(dòng)部分 ① 飛輪 :厚度 16mm，保證足夠的熱容量。 ③ 離合器蓋：鋼板沖壓成形 12345678910111213東風(fēng) EQ140離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 1發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪； 2從動(dòng)盤本體； 3扭轉(zhuǎn)減器； 4發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸； 5壓盤； 6傳動(dòng)片； 7擺動(dòng)支片； 8分離分離杠桿支承柱； 9分離杠桿； 10分離軸承； 11壓緊彈簧； 12隔熱片； 13固定螺釘 壓盤總成結(jié)構(gòu) 2. 從動(dòng)部分 ① 從動(dòng)盤 A. 簡(jiǎn)單從動(dòng)盤 B. 軸向彈性從動(dòng)盤： 在摩擦襯片于與鋼片之間設(shè)有彈性結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)形式 a) 整體式 b) 分開式 c) 綜合式 C. 扭轉(zhuǎn)減振從動(dòng)盤 將扭轉(zhuǎn)減震器與從動(dòng)盤裝在一起 a)功用： 系共振 時(shí)最大載荷 b)結(jié)構(gòu) 從動(dòng)盤簡(jiǎn)介 c) 工作原理 ② 離合器軸 前支曲軸飛輪中心，中花鍵部分于與從動(dòng)盤配合，后支變速前壁孔 。當(dāng)傳遞扭矩時(shí)，由摩擦片傳來(lái)的扭矩，首先傳到從動(dòng)盤，繼而通過(guò)減振彈簧傳給從動(dòng)盤轂，這時(shí)減振彈簧被壓縮（如上右圖），并利用減振摩擦片之間的摩擦來(lái)消耗扭轉(zhuǎn)減振能量，使扭轉(zhuǎn)振動(dòng)迅速衰減。 b) 操縱省力。 b) 壓力穩(wěn)定，適合高轉(zhuǎn)速。 d) 摩擦襯片磨損在一定范圍內(nèi)壓力變化不大。常見的防分離杠桿運(yùn)動(dòng)干涉措施有： A. 簡(jiǎn)單絞鏈?zhǔn)? B. 滾針軸承式 C. 浮銷擺塊式 簡(jiǎn)單絞鏈?zhǔn)? ?防分離杠桿運(yùn)動(dòng)干涉措施 （ 二） 雙片式離合器 雙片離合器 123456789101112131415解放CA1 0B離合器 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖1飛輪；2驅(qū)動(dòng)銷；4從動(dòng)盤；5發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸；6 壓盤；7 中間主動(dòng)盤；8分離彈簧；9限位螺釘；10固定螺釘； 11 分離杠桿；12分離軸承；13離合器蓋；14壓緊彈簧； 15 隔熱片第三節(jié) 變速箱與分動(dòng)箱 一、變速箱的功用 1. 變扭變速即改變傳動(dòng)比 i。 變速器功用 改變旋轉(zhuǎn)方向：實(shí)現(xiàn)倒車行駛，設(shè)倒檔； 較長(zhǎng)時(shí)間切斷動(dòng)力，設(shè)空檔。（三）組成式（ 3+1） 2 說(shuō)明：由兩個(gè)簡(jiǎn)單式組成，有倒檔者稱副變速箱，分
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