絞車(chē)運(yùn)輸事故及預(yù)防措施-展示頁(yè)
2025-01-15 07:24本頁(yè)面
【正文】 又面對(duì)上方拍了幾下風(fēng)筒，示意快停車(chē)。因該巷道走向不穩(wěn)定，巷道坡度變化大，所以使用有多部?jī)?nèi)齒輪調(diào)度絞車(chē)。 ? 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)： ? （ 1）絞車(chē)操作工接班必須認(rèn)真檢查和做空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)； ? （ 2）認(rèn)真落實(shí)“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”的規(guī)定； ? （ 3）嚴(yán)禁放飛車(chē)。 ? [案例 1] 1997年 10月 21日，某礦八點(diǎn)班掘進(jìn)巷使用調(diào)度絞車(chē)運(yùn)輸，由于絞車(chē)操作工急于完成任務(wù)，不送電開(kāi)閘放飛車(chē)，當(dāng)看到四點(diǎn)班接班人走到巷道中，眼看被撞，便急剎車(chē)，由于閘帶有油，剎不住車(chē)，礦車(chē)掉道撞倒棚子才停車(chē)，四點(diǎn)班接班人被撞成重傷。 ? 事故原因： ? （ 1）絞車(chē)操作工、摘掛鉤工上班打瞌睡，嚴(yán)重違章； ? （ 2）車(chē)未停穩(wěn)，便摘鉤也屬違章行為。 ? 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)： ? （ 1）絞車(chē)操作工上崗必須精力集中，操作臺(tái)上不得嬉戲打鬧； ? （ 2）絞車(chē)操作工在開(kāi)車(chē)前必須做好保護(hù)裝置的檢查和試驗(yàn)工作，確保其動(dòng)作靈敏可靠； ? （ 3）加強(qiáng)管理，定期測(cè)試、檢查、調(diào)整保護(hù)裝置。開(kāi)車(chē)時(shí)，絞車(chē)操作工精力不集中，過(guò)卷開(kāi)關(guān)又失靈，礦車(chē)沖到天輪前才停車(chē)，把擋車(chē)角鐵沖落到天輪架上，砸在正在搞測(cè)量的 1名技術(shù)員的頭上，使其當(dāng)場(chǎng)死亡。 ? 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)： ? （ 1）絞車(chē)操作工要堅(jiān)守崗位，確因有事需暫時(shí)離開(kāi)，要停電閉鎖； ? （ 2）加強(qiáng)職工安全教育，非絞車(chē)操作工嚴(yán)禁隨便操作絞車(chē)。由于救護(hù)及時(shí)，這名工人脫離了生命危險(xiǎn)。某新工人吃過(guò)飯后，閑著無(wú)事，看到絞車(chē)按鈕開(kāi)關(guān)附近無(wú)人，便隨手按動(dòng)幾下。 （ 4）加強(qiáng)管理和遵章守紀(jì)教育。 事故原因： （ 1）非絞車(chē)操作工開(kāi)車(chē)，并且 2人開(kāi) 1臺(tái)車(chē)，嚴(yán)重違章； （ 2）班長(zhǎng)不按安監(jiān)員要求辦，違章指揮，組員沒(méi)有抵制； （ 3）誤操作，一錯(cuò)再錯(cuò)。 當(dāng)掛上礦車(chē)向下坡道放車(chē)時(shí) ， 管按鈕的工人按錯(cuò)了按鈕 ， 礦車(chē)反而上提 ， 并使礦車(chē)上拉掉道 ， 擠著了在場(chǎng)的 1名工人 。 這時(shí)全班都為不能完成生產(chǎn)任務(wù)而著急 ， 有人建議叫看守另一臺(tái)小絞車(chē)的工人過(guò)來(lái)開(kāi)車(chē) ，班長(zhǎng)同意了 。 ? 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)： ? （ 1）嚴(yán)格絞車(chē)管理，無(wú)證不得開(kāi)動(dòng)絞車(chē)； ? （ 2）在突然停電或發(fā)生其他故障時(shí)不能剎車(chē)太猛。 ? 事故原因： ? （ 1）無(wú)證人員違章開(kāi)車(chē)，對(duì)絞車(chē)性能及安全規(guī)定不了解。某工人（非絞車(chē)操作工）違章擅自開(kāi)絞車(chē)。 絞車(chē)運(yùn)輸事故及預(yù)防措施 第一節(jié) 絞車(chē)運(yùn)輸事故典型案例剖析 ? 一、非絞車(chē)操作工操作絞車(chē)造成人員傷亡 ? [案例 1] 1997年 11月 3日，某礦某總回風(fēng)下山，坡度24176。 。當(dāng)?shù)V車(chē)下行到距上口約 30m處時(shí)，絞車(chē)突然停電，當(dāng)時(shí)由于絞車(chē)下行，速度較快，便急剎車(chē)，造成鋼絲繩折斷，在距下口 100m處，礦車(chē)脫軌掉道，使該處的電纜和甲烷檢測(cè)報(bào)警儀撞壞，停產(chǎn) 2天。 ? （ 2）出現(xiàn)故障時(shí)的處理方法不當(dāng)。 ? [案例 2] 1986年 3月 22日 ， 某礦采煤二隊(duì)在某巷道施工 ，班長(zhǎng)及安監(jiān)員在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)覺(jué)沒(méi)有絞車(chē)操作工 ， 這時(shí)安監(jiān)員特別交待沒(méi)有絞車(chē)操作工不準(zhǔn)隨便開(kāi)小絞車(chē) ， 然后安監(jiān)員便巡回檢查離去 。 將該工人叫來(lái)后一問(wèn)他不是絞車(chē)操作工 ，這時(shí)其中 1人自薦幫助這位工人開(kāi)車(chē) ， 并分工 1人按按鈕 ，1人操作手閘 ， 班長(zhǎng)也同意了 。 操作閘的工人迅速停車(chē) ， 眾人都叫喊開(kāi)反車(chē) !慌亂中管按鈕的工人又按錯(cuò)了按鈕 ， 礦車(chē)又繼續(xù)上拉 ， 造成被擠工人再次被擠成重傷 ， 因搶救無(wú)效而死亡 。 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)： （ 1）嚴(yán)禁非絞車(chē)操作工開(kāi)車(chē)； （ 2）絞車(chē)操作工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持證上崗； （ 3）班長(zhǎng)不得違章指揮，工人不得盲目服從指揮，違章操作。 [案例 3] 某礦八點(diǎn)班，某采煤工作面在回風(fēng)巷用回柱絞車(chē)放大頂時(shí)，送班中餐的工人向每個(gè)工作人員發(fā)放班 ? 中餐，回柱絞車(chē)暫無(wú)人看管。誰(shuí)知當(dāng)時(shí)絞車(chē)?yán)K另一頭正拴著未落下來(lái)的單體柱，另有一名工人正在單體柱附近吃飯，由于絞車(chē)突然運(yùn)轉(zhuǎn)，鋼絲繩受力又大，突然斷開(kāi)，斷繩彈回，正打在該工人的脖子上，造成其頸部被劃傷，血流如注。 ? 事故原因： ? （ 1）絞車(chē)操作工離開(kāi)工作崗位； ? （ 2）無(wú)證人員擅自按動(dòng)按鈕； ? （ 3）工作
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