絞車運輸事故及預防措施(編輯修改稿)
2025-02-02 07:24 本頁面
【文章內容簡介】 絞車操作工離開操作臺時，沒有閘住保險閘，手動工作閘又處于松閘狀態(tài)； ? （ 3）絞車操作工對井口軌道坡度不熟悉，不清楚礦車在井口車場的穩(wěn)定停車位置。 ? 經驗教訓： ? （ 1）絞車停車時必須保證工作閘和保險閘都處于緊閘狀態(tài)； ? （ 2）絞車操作工應認真執(zhí)行崗位責任制和操作規(guī)程； ? （ 3）絞車操作工應熟悉軌道和車場布置，明白礦車的穩(wěn)定停車位置； ? （ 4）嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。 ? 六、絞車操作工未認真檢查鋼絲繩，造成斷繩跑車 ? [案例 ]1995年 11月 15日，某礦某掘進頭，用底卸式礦車出貨，配用絞車JD－ ，該巷坡度超過 15176。 ，坡長 120m，由于小絞車安裝位置不合理，在靠近煤幫處安裝，因此，鋼絲繩總是跑偏，容易被磨損或壓扁。由于絞車操作工上班沒對鋼絲繩作認真檢查，鋼絲繩有一處被壓扁寬40mm，再加上把鉤工違章多掛車（掛 2個重車），當車拉至巷道 3/4處時，絞車操作工看到下部有燈光（有人在巷道行駛），便緊急剎車，造成斷繩跑車，撞傷 1名工人腰部，造成終身殘廢。 ? 事故原因： ? （ 1）絞車操作工上班沒有對鋼絲繩作仔細檢查，鋼絲繩存在重大隱患未被發(fā)現(xiàn)； ? （ 2）把鉤工違章多掛車； ? （ 3）絞車安設位置不合理。 ? 經驗教訓： ? （ 1）首先把好絞車安裝質量關，給絞車的操作與維護管理創(chuàng)造 ? 良好條件； ? （ 2）絞車操作工上崗要對絞車的安全狀況作全面仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理后再運行； ? （ 3）工作中嚴禁違章多掛車。 ? 七、違章甩車掉道造成事故 ? 〔 案例 〕 1996年 月 日，某礦斜巷正在下放物料，由于中途有 10m平巷，又因絞車所裝料輕，礦車一次下不去。運料工急于完工升井，打信號上提礦車 20多米，想靠慣性把車甩下。由于車速快，礦車掉道，將運料工當場擠死。 ? 事故原因： ? （ 1）運料工（非信號工）違章亂發(fā)信號； ? （ 2）絞車操作工未了解情況就放車，處理不當。 ? 經驗教訓： ? （ 1）車到平巷處，應打信號慢下松繩并推車，使車推過平巷，再打信號正常下放； ? （ 2）絞車操作工要按規(guī)程辦事，有權拒絕違章指揮。 八、絞車連接裝置用其他物料代替銷子造成事故 ? 〔 案例 〕 1980年 8月 10日，某礦零點班，斜巷絞車操作工 1人，推車工 2人負責下空車、提重車。每次下 2輛車， 4點 10分，由于當時無銷子，其中一推車工提議找個雜木棍代替，另一推車工是新工人，不太懂行，但他知道這樣做不安全，就去大巷找銷子，沒找到。老推車工說：“用雜木棍也可以，下吧”。當時雜木棍插在銷孔里感覺還挺結實，這就推車下坡。當車行到 10m時，雜木棍折斷，車像箭頭一樣跑了下去，火星直冒，轉眼到了井下車場，撞死 1名升井的工人。 ? 事故原因： ? （ 1）推車工安全觀念不強，沒有按規(guī)程規(guī)定作業(yè)； ? （ 2）推車工明知雜木棍不能代替銷子，但有饒幸麻痹思想，造成了跑車傷人事故。 ? 經驗教訓： ? （ 1）加強安全思想教育，不懂安全不懂崗位技術的新工人不準上崗； ? （ 2）井下作業(yè)嚴禁違章指揮、違章作業(yè)； ? （ 3）升井人員應注意觀察，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。 ? 九、斜巷絞車運輸未送警示燈而造成人員傷亡 ? [案例 ] 1993年 1月 28日，某礦八點班西大巷軌道下山的作業(yè)人員打電話要一車板皮。上山口絞車操作工知道后就連接板皮車往下山送，信號工未送紅燈。當下到巷道中間泵房時，當班泵工正從泵房出來，由于未送紅燈，加上水泵正在運行，聲音大，該泵工被突然下到身邊的礦車撞擊頭部，倒在軌道上。其頭部被碰 50cm2傷口，流血不止，10分鐘后死亡。 ? 事故原因： ? （ 1）絞車操作工、信號工下礦車時未送紅燈就下放礦車； ? （ 2）水泵工上軌道前未注意觀察。 ? 經驗教訓： ? （ 1）絞車操作工、信號把鉤工必須切實負責，下放礦車必須送紅燈； ? （ 2）行人經過軌道前要先仔細觀察是否有礦車運行。 ? 十、斜巷礦車掉道硬拉斷繩跑車
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